د سټیرینګ واقعیت رامینځته کولو لپاره د سواری پلیټ فارم نصبولو څرنګوالی

بریښنایی نندارتون د زنځیر او رسی ښکاره کول ښیې ، پدې معنی چې تاسو کولی شئ د هیلمټ پریښودو پرته په یو لاس سره لنگر کړئ.د ګیلبرټ پارک راپور
زه اکثرا په یوه لاس کښته کیږم او په بله کښتۍ کې د سواری کاونټر کارولو وروسته ، ما پریکړه وکړه چې دا په خپل Nimbus 365 کې نصب کړم. ما په زنځیر کې مارکرونه په 6m وقفو کې نصب کړي ، او کولی شم په کمان او سټیرینګ ګیر کې د باد ګلاس کنټرول کړم ، مګر کولی شي کښتۍ کنټرول کړي او پوه شي چې په ریډر کې څومره سیډلې دننه او بهر ځي ، کوم چې په قوي بادونو کې لنگر کول اسانه کوي ، او دا په یوه ګڼه ګوڼه کې د لنگر وزن کولو پرمهال بلې کښتۍ ته د تلو احتمال هم کموي.
وروسته له دې چې ما د باد د کنټرول وسیله کې مهارت ترلاسه کړ، زه یو ساده سټینډ واحد پیډومیټر ته لاړم، کوم چې کولی شي د سواری اندازه ښکاره کړي، او د الارم لیږلو کله چې لنگر خپل د ذخیره کولو حالت ته ننوځي، او کولی شي د مخلوط سواری سره مقابله وکړي ( 30m زنځیر او 50m رسی).ما پریکړه وکړه چې ورته لیومار AA150 د وینډلاس په توګه وکاروم ، د دوه مختلف ترتیباتو سره: د هایبرډ سواری لپاره ، مقناطیس د جپسي په پورتنۍ برخه کې نصب شوی؛یوازې د زنځیر چلونکو لپاره ، مقناطیس په ښکته اړخ کې نصب شوی.
د داسې بې ضرر کوچني ګیج لپاره ، دا د هرڅه نصبولو لپاره ډیرې هڅې ته اړتیا لري.د نصبولو لپاره ډیری ترتیبات شتون لري (عمودی یا افقی وینچونه؛ دوه ډوله سلیډینګ وسایل)، مګر لارښوونې ټول ممکنه حالتونه پوښي.
ځکه چې زما وینډلاس د سواری پلیټ فارم په څیر ورته برانډ دی ، د مقناطیس او سینسر لپاره سوري دمخه ډرل شوي.
یوځل چې هرڅه وصل شي او په سمه توګه کار وکړي ، تاسو باید وسیله ته ووایاست چې کوم لیومار وینچ تاسو لرئ او دا به په اوتومات ډول کیلیبریټ شي.
که تاسو بل ډول وینچ یا زوړ لیومار وینچ کاروئ، لارښوونې به تاسو ته وښيي چې څنګه د لاسي کیلیبریشن ترسره کول.
په کڅوړه کې یو متر (واټر پروف نه)، دوه مقناطیس او د دوی نښلونکي، د 2m کیبل سره یو سینسر او د کارونکي جامع لارښود لري.زه هم اړتیا لرم چې د سینسر 2m کیبل د 6m لخوا وغځوم ترڅو سیګنال کاک پیټ ته راستون شي.ما پخپله نور کیبلونه وغزول.
یو مقناطیس (جپسي) د موټر چلولو کاونټر په سپروکټ کې نصب شوی ، او د وینچ په ښکته پلیټ کې مقناطیسي سینسر نصب شوی.هر ځل چې مقناطیس د سینسر څخه تیریږي، دا د جپسي یو انقلاب حسابوي.کاونټر د وینډلاس موټور ډیټا هم چمتو کوي ، پدې معنی چې دا کولی شي د اوږدوالي اندازه محاسبه کړي کله چې سوار رسی ته ځي ، او په بریښنایی ډول د وینډلاس کنټرول (پورته / ښکته بټونو) سره وصل دی ترڅو کاونټر ته ووایی چې آیا سواره راځي یا دننه او بهر.
1. ګیج 11 سانتي متره ژور دی او په شا کې پنجره لري، نو زه باید په احتیاط سره اندازه کړم.ما د کنسول ساحه د ټیپ سره پوښله (د دې لپاره چې ډرل به ټوټه نه شي)، دا یې په نښه کړه او لومړی یې د 3mm سوري ډرل کړه، او بیا یې د 50mm سوراخ کټر کارول.
2. وروسته له دې چې معلومه کړم چې کوم تار، ما تارونه یو بل سره سولر کړل او هر تار یې د کمښت لپاس سره وتړل.د تارونو د ملاتړ لپاره ، ما په ټولو تارونو کې یو لوی کم شوی آستین هم واچاوه ترڅو دوی په کلکه سره ونیسي.
3. زما په لیومار وینډلاس کې جپسي د دوه ممکنه مقناطیسي موقعیتونو لپاره د سمې اندازې دوه سوري ډرل کړي دي (یو یوازې د زنځیر اخیستونکو لپاره او بل د زنځیر او رسۍ ډوله اشغالګرو لپاره).د هایبرډ قطب لپاره، مقناطیس د جپسي په پورتنۍ برخه کې نصب شوی.وروسته له دې چې دا په ځای کې ځای په ځای کړئ، دا د لږ epoxy پوټین سره مهر کړئ.
4. د تارونو له منحل کولو وروسته، دا وخت دی چې د وینډوز موټرو او ګیربکس لرې کړئ.ما یو څه زاړه تولیه د زنځیر لاندې د زنځیر په پورتنۍ برخه کې واچول ، یوازې په هغه حالت کې چې ما یو څه راښکته کړل.بیا ، ما څلور مغز لرونکي پوښ خلاص کړ ، چې یو یې پدې عکس کې لیدل کیدی شي.
5. ما پینل خلاص کړ او وموندله چې د سینسر د نصبولو لپاره په پوښ ​​کې دمخه ډرل شوی سوری شتون لري.زه د سینسر د ځای په ځای کولو لپاره سیلیکون ګلو کاروم، مګر د لرې کولو وړ انعطاف وړ سیلانټ به ترسره کړي.ما د سینسر کیبل لپاره په ډیک کې یو سوري هم ډرل کړه، لومړی د 4mm ډرل بټ، بیا د 14mm ډرل بټ.ما د پوښ پلیټ بیا نصب کړ ترڅو ډاډ ترلاسه کړم چې د نوي ډرل شوي سوري څنډې او شاوخوا شاوخوا د سیلانټ لوی مقدار څخه ډک شوي.
6. ما تارونه وصل کړل او د انعطاف وړ راډونو او تارونو ترکیب په کارولو سره یې د کاکپیټ څخه ایستل پیل کړل.دا د ټولې پروژې ترټولو ستونزمن او وخت اخیستونکی برخه ده!عکس د سینسر تار ښیې چې د نایلان تارینګ ټیوب سره وصل دی.مهرباني وکړئ په یاد ولرئ چې ټیپ ټیټ شوی ترڅو د نښلونکي اوږو د ودریدو خطر کم کړي.
7. په پای کې، ټول تارونه د لنگر لاکر څخه تیریږي.عکس نسواري، سپین او سینسر کیبلونه ښیې.سربیره پردې ، ما د راتلونکي حوالې لپاره د تار شوي ډول (سرخ تار) اضافه کړ.نسواري او سپین تارونه د باد د موټرو فشار معلومات د سواری کاونټر ته لیږلو لپاره کارول کیږي ، کوم چې بیا کولی شي د سواری فشار محاسبه کړي.
8. د ټولو تارونو د ځای په ځای کولو سره، د سینسر کیبل سره وصل شوی، بل تار یو ټاکلی اوږدوالی ته پرې شوی، او د نارینه مرمۍ نښلونکی نښلول شوی.بیا نښلونکی په واټر پروف ټیپ کې وتړئ.ما ګیج ازموینه وکړه او هرڅه نورمال دي.په نهایت کې ، یوځل چې هرڅه نورمال شي ، تارونه تنظیم شوي ترڅو دوی په زنځیر کې ځړ نشي.
ځینې ​​​​وختونه دا هڅه کیدی شي چې پورتنۍ رخصتۍ ته دننه شي.دلته ځینې لارښوونې دي چې ممکن دا اسانه کړي:
پدې میاشت کې، موږ باید رواني ستونزو ته پام وکړو، ځکه چې موږ به د رواني پوهانو او اصلاح کونکو مهم مهارتونه د خپګان سره په مثبت ډول معامله وکړو.سربیره پردې ، موږ به په پولنډ کې د کښتۍ جوړونې سوداګرۍ ژوره مطالعه ترسره کړو او دا به تشریح کړو چې څنګه د محلي هوا وړاندوینه ستاسو د کښتۍ ساحې د بحر سطحې لپاره د باد سمت وړاندوینې ته واړوو.