Rafræni skjárinn sýnir hvernig keðjan og reipið er brotið út, sem þýðir að þú getur fest með annarri hendi án þess að fara frá hjálminum.Gilbert Park skýrsla
Ég sigli oft með annarri hendi og eftir að hafa notað farteljarann á öðrum bát ákvað ég að setja hann á Nimbus 365. Ég hef sett merki á keðjuna með 6m millibili, og get stjórnað vindrúðunni á boga og stýrisbúnaði, en getur stjórnað skipinu og vitað hversu margir hnakkar fara inn og út á stýrinu, sem auðveldar akkeri í sterkum vindi, og það dregur einnig úr möguleikum á að reka inn í annað skip þegar vegið er akkeri í troðfullri vík.
Eftir að ég hafði náð tökum á stýribúnaðinum fór ég í einfaldan sjálfstæðan skrefamæli, sem getur sýnt hversu mikið ekið er, og sendir frá sér viðvörun þegar akkerið er við það að fara í geymslustöðu sína og þolir blandaða ferð ( 30m keðja og 50m reipi).Ég ákvað að nota sama Lewmar AA150 og vindhlífina, með tveimur mismunandi stillingum: fyrir hybrid reiðmennsku er segullinn settur upp á efri hlið sígauna;fyrir keðjuhjólamenn er segullinn settur upp á neðri hliðinni.
Fyrir svona meinlausan lítinn mæli þarf mikið átak til að setja allt upp.Það eru margar fyrirkomulag fyrir uppsetningu (lóðréttar eða láréttar vindur; tvær tegundir af rennibúnaði), en leiðbeiningarnar ná yfir allar mögulegar aðstæður.
Vegna þess að vindrúðan mín er sama merki og aksturspallinn, hafa götin fyrir segla og skynjara verið forboruð.
Þegar allt er tengt og virkar rétt verður þú að segja tækinu hvaða Lewmar vindu þú ert með og hún kvörðar sjálfkrafa.
Ef þú notar aðra tegund af vindu eða eldri Lewmar vindu munu leiðbeiningarnar sýna þér hvernig á að framkvæma handvirka kvörðun.
Í pakkanum er mælir (ekki vatnsheldur), tveir seglar og tengi þeirra, skynjari með 2m snúru og ítarlega notendahandbók.Ég þarf líka að lengja 2m snúru skynjarans um 6m svo merkið komist aftur í stjórnklefann.Ég framlengdi sjálfur hinar snúrurnar.
Segull (Gypsy) er settur á tannhjól akstursteljarans og segulskynjari er settur upp á botnplötu vindunnar.Í hvert sinn sem segullinn fer framhjá skynjaranum telur hann eina snúning sígauna.Teljarinn veitir einnig gögn um vindvinduhreyfil, sem þýðir að hann getur reiknað út magn teygjunnar þegar knapinn skiptir yfir í kaðalinn, og er raftengdur við vindvindustýringuna (upp/niður hnappar) til að segja teljarann hvort hann sé að koma inn eða Inn og út.
1. Mælirinn er 11 cm djúpur og með búr á bakinu, svo ég verð að mæla hann vandlega.Ég klæddi stjórnborðssvæðið með límbandi (svo að boran sleppi ekki), merkti það og boraði fyrst 3mm gat og notaði svo 50mm gataskurð.
2. Eftir að hafa fundið út hvaða vír lóðaði ég vírana saman og vafði hvern vír með skrempum.Til þess að styðja við vírana setti ég líka stærri skreppahylki á alla vírana til að halda þeim þétt saman.
3. Sígauninn á Lewmar vindlinum mínum hefur borað tvö göt af réttri stærð fyrir tvær mögulegar segulstöður (annað fyrir þá sem eru eingöngu með keðju og hina fyrir þá sem eru með keðju og reipi).Fyrir blendingsstöngina er segullinn settur upp á efri hlið sígauna.Eftir að það hefur verið sett á sinn stað skaltu innsigla það með smá epoxýkítti.
4. Eftir að hafa aftengt vírana er kominn tími til að fjarlægja vindvindumótorinn og gírkassann.Ég setti nokkur gömul handklæði ofan á keðjuna undir keðjunni, bara ef ég missti eitthvað.Síðan losaði ég hneturnar fjórar sem héldu hlífinni, eina þeirra má sjá á þessari mynd.
5. Ég losaði spjaldið og fann að það er forborað gat á hlífinni til að setja upp skynjarann.Ég nota sílikon lím til að festa skynjarann á sínum stað, en hvaða sveigjanlega þéttiefni sem er hægt að fjarlægja dugar.Ég boraði líka gat á dekkið fyrir skynjara snúruna, fyrst 4mm bor, svo 14mm bor.Ég setti hlífðarplötuna aftur upp til að tryggja að brúnir og umhverfi nýboruðu holanna væri fyllt með miklu magni af þéttiefni.
6. Ég tengdi vírana og byrjaði að draga þá út úr stjórnklefanum með því að nota blöndu af sveigjanlegum stöngum og vírum.Þetta er erfiðasti og tímafrekasti hluti alls verkefnisins!Myndin sýnir skynjaravírinn sem er tengdur við nælon snittarrörið.Athugið að límbandið hefur verið mjókkað til að draga úr hættu á að öxl tengisins festist.
7. Að lokum fara allir vírar í gegnum akkerisskápinn.Myndin sýnir brúnu, hvítu og skynjara snúrur.Að auki bætti ég við snittari gerð (rauður vír) - til framtíðarviðmiðunar.Brúnu og hvítu vírarnir eru notaðir til að senda upplýsingar um álag á vindlinum á akstursteljarann sem getur síðan reiknað út aksturslengdina.
8. Með alla vírana á sínum stað hefur skynjarakapallinn verið tengdur, hinn vírinn er klipptur í ákveðna lengd og karlkyns skottengi er tengt.Vefjið síðan tenginu inn í vatnsheldu borði.Ég prófaði mælinn og allt er eðlilegt.Að lokum, þegar allt er orðið eðlilegt, eru vírarnir festir þannig að þeir hanga ekki á keðjunni.
Stundum getur verið reynt að fara inn í efri dældina á hvolfi.Hér eru nokkur ráð sem gætu gert það auðveldara:
Í þessum mánuði verðum við að huga að sálrænum vandamálum, því við munum nýta mikilvæga hæfileika sálfræðinga og viðgerðaraðila til að takast á við þunglyndi á jákvæðan hátt.Að auki munum við gera ítarlega rannsókn á skipasmíði í Póllandi og útskýra hvernig hægt er að breyta staðbundinni veðurspá í vindáttarspá fyrir sjávarmál á siglingasvæðinu þínu.
Pósttími: Mar-01-2021