Elektronický displej zobrazuje rozvinutie reťaze a lana, čo znamená, že môžete kotviť jednou rukou bez toho, aby ste opustili prilbu.Správa Gilberta Parka
Často sa plavím jednou rukou a po použití počítadla jázd na inej lodi som sa rozhodol nainštalovať ho na môj Nimbus 365. Namontoval som značky na reťaz v 6m intervaloch a môžem ovládať navijak na prove a kormidle, ale dokáže ovládať loď a vedieť, koľko sediel sa zasúva a vysúva na kormidle, čo uľahčuje ukotvenie v silnom vetre a tiež znižuje možnosť driftovania do inej lode pri vážení kotiev v preplnenej zátoke.
Keď som si osvojil ovládanie navijaka, prešiel som k jednoduchému samostatnému krokomeru, ktorý dokáže zobraziť množstvo jazdy a vyšle alarm, keď sa kotva dostane do úložnej polohy, a dokáže si poradiť so zmiešanou jazdou ( 30 m reťaz a 50 m lano).Rozhodol som sa použiť rovnaký Lewmar AA150 ako navijak, s dvoma rôznymi nastaveniami: pre hybridné jazdenie je magnet inštalovaný na hornej strane gypsy;pre jazdcov len s reťazou je magnet inštalovaný na spodnej strane.
Pre také neškodné malé meradlo vyžaduje veľa úsilia nainštalovať všetko.Existuje viacero spôsobov inštalácie (vertikálne alebo horizontálne navijaky; dva typy posuvných zariadení), ale pokyny pokrývajú všetky možné situácie.
Pretože môj navijak je rovnakej značky ako jazdná plošina, otvory pre magnety a senzory sú predvŕtané.
Keď je všetko pripojené a funguje správne, musíte zariadeniu oznámiť, ktorý navijak Lewmar máte a ono sa automaticky nakalibruje.
Ak používate iný typ navijaka alebo starší navijak Lewmar, návod vám ukáže, ako vykonať manuálnu kalibráciu.
Balenie obsahuje meter (nie je vodotesný), dva magnety a ich konektory, snímač s 2m káblom a obsiahly návod na použitie.Potrebujem tiež predĺžiť 2m kábel snímača o 6m, aby sa signál mohol vrátiť do kokpitu.Ostatné káble som si predĺžil sám.
Na ozubené koleso jazdného pultu je inštalovaný magnet (cigánsky) a na spodnej doske navijaka je inštalovaný magnetický snímač.Zakaždým, keď magnet prejde okolo snímača, napočíta jednu otáčku cigána.Počítadlo tiež poskytuje údaje o motore navijaka, čo znamená, že dokáže vypočítať množstvo natiahnutia, keď jazdec prepne na lano, a je elektricky spojené s ovládaním navijaku (tlačidlá hore/dole), aby počítadlo informovalo, či jazdec prichádza alebo Dnu a von.
1. Meradlo má hĺbku 11 cm a na zadnej strane má klietku, preto si ho musím dôkladne premerať.Oblasť konzoly som oblepil páskou (aby sa vrták nešmýkal), označil a vyvŕtal najskôr 3mm otvor a potom som použil 50mm frézu.
2. Po vymyslení akého drôtu som drôty prispájkoval a každý drôtik omotal zmršťovacou fóliou.Aby som drôty podopieral, nasadil som na všetky drôty aj väčšiu zmršťovaciu manžetu, aby držali pevne pri sebe.
3. Cigán na mojom Lewmarskom navijaku vyvŕtal dva otvory správnej veľkosti pre dve možné polohy magnetu (jeden pre cestujúcich iba na reťazi a druhý pre cestujúcich s reťazou a lanom).Pre hybridný pól je magnet inštalovaný na hornej strane cikána.Po umiestnení na miesto ho utesnite trochou epoxidového tmelu.
4. Po odpojení vodičov je čas demontovať motor navijaka a prevodovku.Na vrch reťaze pod reťaz som dal nejaké staré uteráky, pre prípad, že by mi niečo spadlo.Potom som uvoľnil štyri matice držiace kryt, z ktorých jednu môžete vidieť na tejto fotografii.
5. Uvoľnil som panel a zistil som, že na kryte je predvŕtaný otvor na inštaláciu snímača.Na prilepenie senzora na miesto používam silikónové lepidlo, ale postačí akýkoľvek odnímateľný flexibilný tmel.Vyvŕtal som aj dieru na palube pre kábel snímača, najprv 4mm vrták, potom 14mm vrták.Kryciu dosku som znovu namontoval, aby som zabezpečil vyplnenie okrajov a okolia novovyvŕtaných otvorov veľkým množstvom tmelu.
6. Pripojil som drôty a začal som ich vyťahovať z kokpitu pomocou kombinácie pružných tyčí a drôtov.Toto je najťažšia a časovo najnáročnejšia časť celého projektu!Obrázok ukazuje vodič snímača pripojený k nylonovej závitovej trubici.Upozorňujeme, že páska bola zúžená, aby sa znížilo riziko zaseknutia ramena konektora.
7. Nakoniec všetky drôty prechádzajú cez kotevnú skrinku.Na fotografii sú hnedé, biele a senzorové káble.Okrem toho som pridal závitový typ (červený drôt) - pre budúce použitie.Hnedé a biele vodiče sa používajú na odosielanie informácií o napätí motora navijaka do počítadla jázd, ktoré potom môže vypočítať úsek jazdy.
8. Keď sú všetky vodiče na svojom mieste, kábel snímača je pripojený, druhý vodič je odrezaný na určitú dĺžku a je pripojený zástrčkový konektor.Potom zabaľte konektor vodotesnou páskou.Testoval som meradlo a všetko je normálne.Nakoniec, keď je všetko normálne, drôty sú upevnené tak, aby neviseli na reťazi.
Niekedy sa možno pokúsiť vstúpiť do horného vybrania obrátene.Tu je niekoľko tipov, ktoré vám to môžu uľahčiť:
Tento mesiac musíme venovať pozornosť psychickým problémom, pretože využijeme dôležité zručnosti psychológov a opravárov, aby sme depresiu pozitívne riešili.Okrem toho vykonáme hĺbkovú štúdiu lodiarskeho priemyslu v Poľsku a vysvetlíme, ako previesť miestnu predpoveď počasia na predpoveď smeru vetra pre hladinu mora vo vašej oblasti plavby.
Čas odoslania: Mar-01-2021