La pantalla electrónica muestra el despliegue de la cadena y la cuerda, lo que permite fondear con una mano sin salir del casco.Informe del parque Gilbert
A menudo navego con una mano y después de usar el contador de recorrido en otro barco, decidí instalarlo en mi Nimbus 365. He instalado marcadores en la cadena a intervalos de 6 m y puedo controlar el molinete en la proa y el mecanismo de gobierno, pero puede controlar el barco y saber cuántas sillas entran y salen del timón, lo que facilita el fondeo en vientos fuertes y también reduce la posibilidad de derivar hacia otro barco al levar anclas en una cala abarrotada.
Después de dominar el dispositivo de control del molinete, pasé a un podómetro simple e independiente, que puede mostrar la cantidad de navegación y enviar una alarma cuando el ancla está a punto de entrar en su posición de almacenamiento, y puede hacer frente a una navegación mixta ( Cadena de 30 m y cuerda de 50 m).Decidí usar el mismo Lewmar AA150 como molinete, con dos configuraciones diferentes: para conducción híbrida, el imán se instala en la parte superior del gitano;Para los ciclistas que solo usan cadena, el imán se instala en el lado inferior.
Para un calibre tan pequeño e inofensivo, se necesita mucho esfuerzo para instalarlo todo.Existen múltiples disposiciones para la instalación (cabrestantes verticales u horizontales; dos tipos de dispositivos deslizantes), pero las instrucciones cubren todas las situaciones posibles.
Como mi molinete es de la misma marca que la plataforma de paseo, los orificios para los imanes y sensores están pretaladrados.
Una vez que todo esté conectado y funcionando correctamente, debes indicarle al dispositivo qué cabrestante Lewmar tienes y se calibrará automáticamente.
Si utiliza otro tipo de cabrestante o un cabrestante Lewmar más antiguo, las instrucciones le mostrarán cómo realizar la calibración manual.
El paquete contiene un medidor (no resistente al agua), dos imanes y sus conectores, un sensor con un cable de 2 m y una guía de usuario completa.También necesito extender el cable de 2 m del sensor en 6 m para que la señal pueda volver a la cabina.Yo mismo extendí los otros cables.
Se instala un imán (Gypsy) en la rueda dentada del contador de conducción y un sensor magnético en la placa inferior del cabrestante.Cada vez que el imán pasa por el sensor, cuenta una revolución del gitano.El contador también proporciona datos del motor del molinete, lo que significa que puede calcular la cantidad de estiramiento cuando el ciclista cambia a la cuerda, y está conectado eléctricamente al control del molinete (botones arriba/abajo) para indicarle al contador si el ciclista está entrando o Dentro y fuera.
1. El calibre tiene 11 cm de profundidad y tiene una jaula en la parte posterior, por lo que debo medirlo con cuidado.Cubrí el área de la consola con cinta adhesiva (para que el taladro no se resbalara), la marqué y primero taladré un agujero de 3 mm, y luego usé un cortador de agujeros de 50 mm.
2. Después de determinar qué cable, los soldé y envolví cada cable con una envoltura retráctil.Para sostener los cables, también puse una funda retráctil más grande en todos los cables para mantenerlos firmemente juntos.
3. El gitano de mi molinete Lewmar ha perforado dos orificios del tamaño correcto para las dos posibles posiciones del imán (uno para ocupantes solo con cadena y el otro para ocupantes tipo cadena y cuerda).Para el poste híbrido, el imán se instala en la parte superior del gitano.Después de colocarlo sellarlo con un poco de masilla epoxi.
4. Después de desconectar los cables, es hora de retirar el motor del molinete y la caja de cambios.Puse algunas toallas viejas encima de la cadena debajo de la cadena, por si se me caía algo.Luego aflojé las cuatro tuercas que sujetaban la tapa, una de las cuales se puede ver en esta foto.
5. Aflojé el panel y descubrí que hay un orificio previamente perforado en la cubierta para instalar el sensor.Utilizo pegamento de silicona para pegar el sensor en su lugar, pero cualquier sellador flexible removible servirá.También hice un agujero en la plataforma para el cable del sensor, primero con una broca de 4 mm y luego con una broca de 14 mm.Reinstalé la placa de cubierta para asegurarme de que los bordes y los alrededores de los orificios recién perforados estuvieran llenos con una gran cantidad de sellador.
6. Conecté los cables y comencé a sacarlos de la cabina usando una combinación de varillas y cables flexibles.¡Esta es la parte más difícil y que requiere más tiempo de todo el proyecto!La imagen muestra el cable del sensor conectado al tubo de enhebrado de nailon.Tenga en cuenta que la cinta ha sido ahusada para reducir el riesgo de que el hombro del conector se atasque.
7. Finalmente, todos los cables pasan a través del casillero de anclaje.La foto muestra los cables marrón, blanco y del sensor.Además, agregué un tipo roscado (cable rojo) para referencia futura.Los cables marrón y blanco se utilizan para enviar la información de la tensión del motor del molinete al contador de recorrido, que luego puede calcular el tramo de recorrido.
8. Con todos los cables en su lugar, se ha conectado el cable del sensor, se corta el otro cable a una longitud determinada y se conecta el conector tipo bala macho.Luego envuelva el conector con cinta impermeable.Probé el medidor y todo es normal.Finalmente, una vez que todo es normal, se fijan los cables para que no cuelguen de la cadena.
En ocasiones se puede intentar introducir el hueco superior al revés.A continuación se ofrecen algunos consejos que podrían hacerlo más fácil:
Este mes debemos prestar atención a los problemas psicológicos, porque utilizaremos las importantes habilidades de los psicólogos y reparadores para afrontar la depresión de manera positiva.Además, realizaremos un estudio en profundidad del negocio de la construcción naval en Polonia y explicaremos cómo convertir la previsión meteorológica local en una previsión de la dirección del viento para el nivel del mar de su zona de navegación.
Hora de publicación: 01-mar-2021