Taispeánann an taispeáint leictreonach an slabhra agus an rópa gan fhilleadh, rud a chiallaíonn gur féidir leat ancaire a dhéanamh le lámh amháin gan an clogad a fhágáil.Tuarascáil Pháirc Ghilibeart
Is minic a sheolann mé le lámh amháin agus tar éis an cuntar taistil a úsáid ar bhád eile, chinn mé é a shuiteáil ar mo Nimbus 365. Tá marcóirí suiteáilte agam ar an slabhra ag eatraimh 6m, agus is féidir leis an windlass ar an bogha agus ar an bhfearas stiúrtha a rialú, ach Is féidir leis an long a rialú agus fios a bheith aige cé mhéad diallait a théann isteach agus amach ar an rudder, rud a fhágann go bhfuil sé éasca é a chur ar ancaire le gaoth láidir, agus Laghdaíonn sé freisin an fhéidearthacht go sleamhnaítear isteach i long eile agus ancairí á mheá i gcuas plódaithe.
Tar éis dom an gléas rialaithe windlass a mháistir, chuaigh mé go dtí pedometer neamhspleách simplí, ar féidir leis an méid marcaíochta a thaispeáint, agus aláram a sheoladh amach nuair a bhíonn an t-ancaire ar tí dul isteach ina sheasamh stuála, agus is féidir leis dul i ngleic le marcaíocht measctha ( slabhra 30m agus rópa 50m).Chinn mé an Lewmar AA150 céanna a úsáid mar an windlass, le dhá shuíomh éagsúla: le haghaidh marcaíocht hibrideach, tá an maighnéad suiteáilte ar thaobh uachtarach an gypsy;i gcás marcaigh slabhra-amháin, tá an maighnéad suiteáilte ar an taobh íochtair.
Le haghaidh tomhas beag neamhdhíobhálach den sórt sin, tógann sé go leor iarracht gach rud a shuiteáil.Tá socruithe iomadúla ann maidir le suiteáil (winches ingearach nó cothrománach; dhá chineál feistí sleamhnáin), ach clúdaíonn na treoracha gach cás féideartha.
Toisc gurb é mo windlass an branda céanna leis an ardán turas, tá na poill do maighnéid agus braiteoirí réamh-druileáilte.
Nuair a bheidh gach rud ceangailte agus ag obair i gceart, ní mór duit a insint don fheiste cén winch Lewmar atá agat agus déanfaidh sé calabrú go huathoibríoch.
Má úsáideann tú cineál eile winch nó winch Lewmar níos sine, léireoidh na treoracha duit conas calabrú láimhe a dhéanamh.
Tá méadar (nach bhfuil uiscedhíonach), dhá mhaighnéad agus a chónaisc, braiteoir le cábla 2m agus treoir úsáideora cuimsitheach sa phacáiste.Ní mór dom freisin cábla 2m an braiteora a shíneadh faoi 6m ionas gur féidir leis an comhartha filleadh ar an cockpit.Shín mé na cáblaí eile mé féin.
Tá maighnéad (Gipsy) suiteáilte ar sprocket an chuntar tiomána, agus tá braiteoir maighnéadach suiteáilte ar phláta bun an winch.Gach uair a théann an maighnéad thar an braiteoir, comhaireamh sé réabhlóid amháin den giofógach.Soláthraíonn an gcuntar sonraí mótair windlass freisin, rud a chiallaíonn gur féidir leis an méid stráice a ríomh nuair a aistríonn an marcach go dtí an rópa, agus go bhfuil sé ceangailte go leictreach leis an rialú windlass (cnaipí suas / síos) a insint don chuntar an bhfuil an marcach ag teacht isteach nó Isteach agus amach.
1. Tá an leithead 11 cm ar doimhneacht agus tá cage ar a chúl, mar sin ní mór dom é a thomhas go cúramach.Chlúdaigh mé an limistéar consól le téip (ionas nach mbeadh an druil duillín), é a mharcáil agus druileáil poll 3mm ar dtús, agus ansin úsáid gearrthóir poll 50mm.
2. Tar éis dom a fháil amach cén sreang, sádráil mé na sreanga le chéile agus fillte mé gach sreang le wrap Laghdaigh.D'fhonn tacú leis na sreanga, chuir mé sleeve crapadh níos mó ar na sreanga go léir chun iad a shealbhú go docht le chéile.
3. Tá dhá pholl den mhéid ceart druileáilte ag an giofógach ar mo ghaothlass Lewmar don dá shuíomh maighnéada a d'fhéadfadh a bheith ann (ceann amháin d'áititheoirí slabhra-amháin agus an ceann eile d'áititheoirí slabhra agus rópa).Maidir leis an cuaille hibrideach, tá an maighnéad suiteáilte ar thaobh uachtarach an gypsy.Tar éis é a chur i bhfeidhm, séalaigh sé le putty beag epocsa.
4. Tar éis na sreanga a dhícheangal, tá sé in am an mótar windlass agus an giarbhosca a bhaint.Chuir mé roinnt sean tuáillí ar bharr an tslabhra faoin slabhra, ar eagla go dtitfinn rud éigin.Ansin, scaoil mé na ceithre cnónna a raibh an clúdach acu, agus tá ceann acu le feiceáil sa ghrianghraf seo.
5. Scaoil mé an painéal agus fuair mé amach go bhfuil poll réamh-druileáilte ar an gclúdach chun an braiteoir a shuiteáil.Úsáidim gliú silicone chun an braiteoir a ghreamú i bhfeidhm, ach déanfaidh aon shéalaithe solúbtha inbhainte.Druileáil mé freisin poll ar an deic don chábla braite, ar dtús giotán druileála 4mm, ansin giotán druileála 14mm.D'athshuiteáil mé an pláta clúdaigh chun a chinntiú go líonadh imill agus timpeallacht na bpoll nua-druileáilte le líon mór séalaithe.
6. Cheangail mé na sreanga agus thosaigh mé ag tarraingt amach as an cockpit ag baint úsáide as meascán de slata solúbtha agus sreanga.Is é seo an chuid is deacra agus am-íditheach den tionscadal ar fad!Taispeánann an pictiúr an sreang braite ceangailte leis an bhfeadán snáithithe níolón.Tabhair faoi deara le do thoil go bhfuil barrchaolú déanta ar an téip chun an baol go dtiocfaidh gualainn an chónascaire i bhfostú a laghdú.
7. Ar deireadh, téann gach sreang tríd an taisceadán ancaire.Taispeánann an grianghraf na cáblaí donn, bán agus braiteoir.Ina theannta sin, chuir mé cineál snáithithe (sreang dearg) leis - le haghaidh tagartha sa todhchaí.Úsáidtear na sreanga donn agus bán chun faisnéis faoi bhrú mótair an gha gaoithe a sheoladh chuig an gcuntar turas, ar féidir leis an bpíosa taistil a ríomh ansin.
8. Agus na sreanga go léir i bhfeidhm, tá an cábla braite ceangailte, tá an sreang eile gearrtha go fad áirithe, agus tá an cónascaire piléar fireann ceangailte.Ansin wrap an cónascaire i téip uiscedhíonach.Thástáil mé an tomhas agus tá gach rud gnáth.Faoi dheireadh, nuair a bhíonn gach rud gnáth, socraítear na sreanga ionas nach mbeidh siad crochta ar an slabhra.
Uaireanta déantar iarracht dul isteach sa chuas uachtarach bun os cionn.Seo roinnt leideanna a d’fhéadfadh é a dhéanamh níos éasca:
An mhí seo, ní mór dúinn aird a thabhairt ar fhadhbanna síceolaíochta, toisc go n-úsáidfimid scileanna tábhachtacha síceolaithe agus deisitheoirí chun déileáil leis an dúlagar go dearfach.Ina theannta sin, déanfaimid mionstaidéar ar an ngnó longthógála sa Pholainn agus míneoimid conas an réamhaisnéis aimsire áitiúil a thiontú ina réamhaisnéis treo na gaoithe do leibhéal na farraige i do limistéar seoltóireachta.
Am postála: Mar-01-2021