Ang electronic display nagpakita sa pagbuklad sa kadena ug pisi, nga nagpasabot nga mahimo nimong angkla sa usa ka kamot nga dili biyaan ang helmet.Report ni Gilbert Park
Kanunay kong molayag sa usa ka kamot ug human sa paggamit sa ride counter sa laing sakayan, nakahukom ko nga i-install kini sa akong Nimbus 365. Nag-instalar ko og mga marker sa kadena sa 6m intervals, ug makontrol ang windlass sa pana ug steering gear, apan makontrol ang barko ug mahibal-an kung pila ka mga saddle ang mosulod ug mogawas sa timon, nga makapasayon sa pag-angkla sa kusog nga hangin, ug Kini usab makunhuran ang posibilidad nga maanod sa laing barko kung magtimbang sa mga angkla sa usa ka puno nga luok.
Human nako mabatid ang windlass control device, miadto ko sa usa ka simple nga stand-alone pedometer, nga makapakita sa gidaghanon sa pagsakay, ug magpadala ug alarma kon ang angkla mosulod na sa iyang stowage position, ug makasagubang sa nagkasagol nga pagsakay ( 30m nga kadena ug 50m nga pisi).Nakahukom ko nga gamiton ang parehas nga Lewmar AA150 ingon nga windlass, nga adunay duha ka lainlaing mga setting: alang sa hybrid nga pagsakay, ang magnet gibutang sa ibabaw nga bahin sa gipsy;alang sa kadena-only riders, ang magnet gibutang sa ubos nga bahin.
Alang sa ingon nga dili makadaot nga gamay nga gauge, nanginahanglan daghang paningkamot aron ma-install ang tanan.Adunay daghang mga kahikayan alang sa pag-instalar (vertical o horizontal winches; duha ka matang sa sliding device), apan ang mga instruksyon naglangkob sa tanang posible nga mga sitwasyon.
Tungod kay ang akong windlass parehas nga brand sa ride platform, ang mga buho alang sa mga magnet ug mga sensor na pre-drilled.
Kung ang tanan konektado ug nagtrabaho sa husto, kinahanglan nimo nga isulti sa aparato kung unsang Lewmar winch ang naa kanimo ug kini awtomatiko nga mag-calibrate.
Kung mogamit ka ug lain nga klase sa winch o usa ka tigulang nga Lewmar winch, ang mga panudlo magpakita kanimo kung giunsa ang paghimo sa manual nga pagkakalibrate.
Ang pakete adunay usa ka metro (dili waterproof), duha ka magnet ug ang ilang mga konektor, usa ka sensor nga adunay 2m cable ug usa ka komprehensibo nga giya sa gumagamit.Kinahanglan ko usab nga i-extend ang 2m cable sa sensor sa 6m aron ang signal makabalik sa cockpit.Ako mismo ang nag-extend sa ubang mga kable.
Usa ka magnet (Gypsy) ang gibutang sa sprocket sa driving counter, ug usa ka magnetic sensor ang gibutang sa ubos nga plato sa winch.Sa matag higayon nga ang magnet moagi sa sensor, kini nag-ihap sa usa ka rebolusyon sa gipsy.Naghatag usab ang counter og data sa windlass motor, nga nagpasabut nga makalkulo niini ang kantidad sa kahabaan kung ang nagsakay mobalhin sa pisi, ug konektado sa elektrisidad sa kontrol sa windlass (pataas / paubos nga mga buton) aron isulti sa counter kung ang rider mosulod o Sulod ug gawas.
1. Ang gauge 11 cm ang giladmon ug adunay hawla sa likod, mao nga kinahanglan nakong sukdon kini pag-ayo.Gitabonan nako ang console area gamit ang tape (aron dili madulas ang drill), gimarkahan kini ug gi-drill una og 3mm hole, ug dayon migamit og 50mm hole cutter.
2. Human mahibal-an kung unsang wire, akong gisolder ang mga wire ug giputos ang matag wire gamit ang shrink wrap.Aron masuportahan ang mga alambre, nagbutang usab ako og usa ka mas dako nga shrink sleeve sa tanan nga mga wire aron mahiusa kini pag-ayo.
3. Ang gypsy sa akong Lewmar windlass nag-drill ug duha ka buho sa saktong gidak-on alang sa duha ka posible nga magnet nga mga posisyon (usa alang sa chain-only occupants ug ang usa alang sa chain ug rope-type nga nagpuyo).Alang sa hybrid nga poste, ang magnet gibutang sa ibabaw nga bahin sa gipsy.Human ibutang kini sa lugar, silyohan kini og gamay nga epoxy putty.
4. Human sa pagdiskonekta sa mga alambre, panahon na nga kuhaon ang windlass motor ug gearbox.Nagbutang kog daan nga mga tualya sa ibabaw sa kadena ilalom sa kadena, basig may mahulog ko.Dayon, akong gihukasan ang upat ka nuts nga nagkupot sa tabon, ang usa niini makita niini nga litrato.
5. Akong gihukasan ang panel ug nakit-an nga adunay usa ka pre-drilled hole sa tabon aron ma-install ang sensor.Gigamit nako ang silicone glue aron ibutang ang sensor sa lugar, apan ang bisan unsang matangtang nga flexible sealant mahimo.Nag-drill usab ako og lungag sa deck para sa sensor cable, una usa ka 4mm drill bit, dayon usa ka 14mm drill bit.Gi-install nako pag-usab ang cover plate aron masiguro nga ang mga ngilit ug palibot sa bag-ong gi-drill nga mga lungag napuno sa daghang kantidad sa sealant.
6. Gikonektar nako ang mga alambre ug gisugdan kini sa pagbira gikan sa sabungan gamit ang kombinasyon sa mga flexible rod ug wire.Kini ang pinakalisud ug makagugol sa panahon nga bahin sa tibuok proyekto!Ang hulagway nagpakita sa sensor wire nga konektado sa nylon threading tube.Palihug timan-i nga ang teyp gitaptan aron mamenosan ang risgo sa abaga sa connector nga maigo.
7. Sa katapusan, ang tanan nga mga wire moagi sa anchor locker.Ang litrato nagpakita sa brown, puti, ug sensor cables.Dugang pa, gidugangan nako ang usa ka sinulud nga tipo (pula nga kawad) -para sa pakisayran sa umaabot.Ang brown ug puti nga mga wire gigamit sa pagpadala sa impormasyon sa strain sa motor sa windlass ngadto sa ride counter, nga mahimo nga kuwentahon ang ride stretch.
8. Uban sa tanan nga mga alambre sa dapit, ang sensor cable konektado na, ang laing wire giputol sa usa ka piho nga gitas-on, ug ang lalaki bullet connector konektado.Dayon ibutang ang connector sa waterproof tape.Gisulayan nako ang gauge ug normal ang tanan.Sa kadugayan, kung normal na ang tanan, giayo ang mga wire aron dili kini magbitay sa kadena.
Mahimong sulayan usahay ang pagsulod sa taas nga recess nga baliskad.Ania ang pipila ka mga tip nga makapasayon niini:
Karong bulana, kinahanglan natong hatagan ug pagtagad ang mga problema sa sikolohikal, tungod kay gamiton nato ang importante nga mga kahanas sa mga psychologist ug mga tig-ayo sa pag-atubang sa depresyon nga positibo.Dugang pa, maghimo kami usa ka lawom nga pagtuon sa negosyo sa paghimo og barko sa Poland ug ipasabut kung giunsa ang pagbag-o sa lokal nga forecast sa panahon sa usa ka forecast sa direksyon sa hangin alang sa lebel sa dagat sa imong lugar nga gilawigan.
Oras sa pag-post: Mar-01-2021