Elektron displey zanjir va arqonning ochilishini ko'rsatadi, ya'ni siz dubulg'adan chiqmasdan bir qo'lingiz bilan langar qilishingiz mumkin.Gilbert Park hisoboti
Men tez-tez bir qo'lim bilan suzib boraman va boshqa qayiqda sayyohni ishlatganimdan so'ng, uni Nimbus 365 ga o'rnatishga qaror qildim. Men zanjirga markerlarni 6 m oraliqda o'rnatdim va kamon va rulda shamolni boshqara olaman, lekin kemani boshqarishi va rulda qancha egarning kirib-chiqishini bilishi mumkin, bu esa kuchli shamolda langarni osonlashtiradi, shuningdek, gavjum koyda langarlarni tortishda boshqa kemaga suzib ketish ehtimolini kamaytiradi.
Men shamolni boshqarish moslamasini o'zlashtirganimdan so'ng, men oddiy mustaqil pedometrga o'tdim, u minish miqdorini ko'rsatadi va langar o'z joyiga kirmoqchi bo'lganida signal yuboradi va aralash haydashga dosh bera oladi ( 30 m zanjir va 50 m arqon).Men ikki xil sozlamalar bilan bir xil Lewmar AA150 ni shamol kabi ishlatishga qaror qildim: gibrid haydash uchun magnit lo'lining yuqori tomoniga o'rnatiladi;faqat zanjirli chavandozlar uchun magnit pastki tomonga o'rnatiladi.
Bunday zararsiz kichik o'lchagich uchun hamma narsani o'rnatish uchun juda ko'p harakat talab etiladi.O'rnatish uchun bir nechta tartiblar mavjud (vertikal yoki gorizontal vincelar; ikki turdagi toymasin qurilmalar), lekin ko'rsatmalar barcha mumkin bo'lgan vaziyatlarni qamrab oladi.
Mening shamolim minadigan platforma bilan bir xil marka bo'lganligi sababli, magnitlar va datchiklar uchun teshiklar oldindan burg'ulangan.
Har bir narsa ulangan va to'g'ri ishlagandan so'ng, qurilmaga qaysi Lewmar vinchi borligini aytishingiz kerak va u avtomatik ravishda kalibrlanadi.
Agar siz boshqa turdagi vintlardek yoki eski Lewmar vinchidan foydalansangiz, ko'rsatmalar qo'lda kalibrlashni qanday amalga oshirishni ko'rsatib beradi.
Paketda hisoblagich (suv o'tkazmaydigan), ikkita magnit va ularning ulagichlari, 2 m kabelli sensor va keng qamrovli foydalanuvchi qo'llanmasi mavjud.Shuningdek, signal kokpitga qaytishi uchun sensorning 2 m kabelini 6 m ga uzaytirishim kerak.Men boshqa kabellarni o'zim uzaytirdim.
Haydash taymerining tishli qismiga magnit (Gypsy) o'rnatilgan va vinchning pastki plitasida magnit sensor o'rnatilgan.Magnit har safar sensordan o'tganda, u lo'lining bir aylanishini hisoblaydi.Hisoblagich, shuningdek, chavandoz arqonga o'tganda cho'zilish miqdorini hisoblab chiqishi mumkin, degan ma'noni anglatadi va hisoblagichga chavandozning kirib kelishi yoki kelmasligini bildirish uchun (yuqoriga/pastga tugmalari) elektr tarmog'iga ulangan. Kirish va chiqish.
1. O'lchagich 11 sm chuqurlikda va orqa tomonida qafas bor, shuning uchun uni diqqat bilan o'lchashim kerak.Men konsol maydonini lenta bilan qopladim (matkap sirg'alib ketmasligi uchun), uni belgilab qo'ydim va birinchi navbatda 3 mm teshik ochdim, so'ngra 50 mm teshik kesgichdan foydalandim.
2. Qaysi simni aniqlagandan so'ng, men simlarni bir-biriga lehimladim va har bir simni shrink bilan o'rab oldim.Simlarni qo'llab-quvvatlash uchun, shuningdek, ularni mahkam ushlab turish uchun barcha simlarga kattaroq shrink yengini qo'ydim.
3. Mening Lewmar shamolimdagi lo'li ikkita mumkin bo'lgan magnit pozitsiyasi uchun to'g'ri o'lchamdagi ikkita teshik ochdi (biri faqat zanjirli yo'lovchilar uchun, ikkinchisi esa zanjir va arqon tipidagi yo'lovchilar uchun).Gibrid qutb uchun magnit lo'lining yuqori tomoniga o'rnatiladi.Uni joyiga qo'ygandan so'ng, uni ozgina epoksi shlak bilan yopishtiring.
4. Simlarni ajratgandan so'ng, shamol motorini va vites qutisini olib tashlash vaqti keldi.Zanjir ostidagi zanjirning tepasiga eski sochiqlarni qo'ydim, agar biror narsa tushib qolgan bo'lsa.Keyin, men qopqoqni ushlab turgan to'rtta yong'oqni bo'shatib qo'ydim, ulardan biri bu fotosuratda ko'rinadi.
5. Panelni bo'shatib qo'ydim va sensorni o'rnatish uchun qopqoqda oldindan ochilgan teshik borligini aniqladim.Sensorni joyiga yopishtirish uchun men silikon elimdan foydalanaman, lekin har qanday olinadigan egiluvchan plomba yordam beradi.Men, shuningdek, datchik kabeli uchun pastki qavatda teshik ochdim, birinchi navbatda 4 mm matkap uchi, keyin 14 mm matkap uchi.Yangi ochilgan teshiklarning qirralari va atrofi katta miqdordagi plomba bilan to'ldirilganligini ta'minlash uchun qopqoq plitasini qayta o'rnatdim.
6. Men simlarni ulab, egiluvchan novdalar va simlar birikmasidan foydalanib, ularni kabinadan tortib olishni boshladim.Bu butun loyihaning eng qiyin va ko'p vaqt talab qiladigan qismidir!Rasmda neylon tishli trubkaga ulangan sensorli sim ko'rsatilgan.E'tibor bering, ulagichning yelkasiga yopishib qolish xavfini kamaytirish uchun lenta toraytirilgan.
7. Nihoyat, barcha simlar ankraj shkafi orqali o'tadi.Suratda jigarrang, oq va sensorli kabellar ko'rsatilgan.Bundan tashqari, men kelajakda foydalanish uchun tishli turdagi (qizil sim) qo'shdim.Jigarrang va oq simlar avtomashinaning motor kuchlanishi haqidagi ma'lumotni sayr hisoblagichiga yuborish uchun ishlatiladi, bu esa keyinchalik haydash cho'zilishini hisoblashi mumkin.
8. Barcha simlar joyida bo'lgan holda, sensor kabeli ulangan, boshqa sim ma'lum uzunlikda kesilgan va erkak o'q ulagichi ulangan.Keyin ulagichni suv o'tkazmaydigan lenta bilan o'rab oling.Men o'lchagichni sinab ko'rdim va hamma narsa normal.Oxir-oqibat, hamma narsa normal bo'lganda, simlar zanjirga osilib qolmasligi uchun o'rnatiladi.
Ba'zan yuqori chuqurchaga teskari kirishga harakat qilish mumkin.Buni osonlashtirishi mumkin bo'lgan ba'zi maslahatlar:
Bu oyda biz psixologik muammolarga e'tibor qaratishimiz kerak, chunki ruhiy tushkunlik bilan ijobiy kurashish uchun psixologlar va ta'mirchilarning muhim ko'nikmalaridan foydalanamiz.Bundan tashqari, biz Polshada kemasozlik biznesini chuqur o'rganamiz va mahalliy ob-havo prognozini sizning suzib yurgan hududingizning dengiz sathi uchun shamol yo'nalishi prognoziga qanday aylantirishni tushuntiramiz.
Yuborilgan vaqti: 2021-yil 01-mart