رولنى رېئاللىققا ئايلاندۇرۇش ئۈچۈن مىنىش سۇپىسىنى قانداق ئورنىتىش كېرەك

ئېلېكترونلۇق ئېكراندا زەنجىر ۋە ئارغامچىنىڭ ئېچىلغانلىقى كۆرسىتىلدى ، يەنى قالپاقتىن ئايرىلماي بىر قولىڭىز بىلەن لەڭگەر قىلالايسىز.Gilbert Park Report
مەن دائىم بىر قولۇم بىلەن يەلكەنمەن ، مىنىش ماشىنىسىنى باشقا كېمىگە ئىشلەتكەندىن كېيىن ، ئۇنى Nimbus 365 غا ئورنىتىشنى قارار قىلدىم. مەن زەنجىرگە 6 مېتىر ئارىلىقتا بەلگە ئورناتتىم ، ھەمدە ئوقيا ۋە رولدىكى شامال ئەينىكىنى كونترول قىلالايمەن ، ئەمما پاراخوتنى كونترول قىلالايدۇ ۋە رولنىڭ ئىچىدە قانچىلىك ئېگەرنىڭ كىرىپ-چىقىدىغانلىقىنى بىلەلەيدۇ ، بۇ كۈچلۈك شامالدا لەڭگەرنى ئاسانلاشتۇرىدۇ ، شۇنداقلا ئادەم توپلاشقان ئۆڭكۈردە لەڭگەرنى ئۆلچەشتە باشقا پاراخوتقا شۇڭغۇش ئېھتىماللىقىنى تۆۋەنلىتىدۇ.
مەن ئەينەك ئەينىكىنى كونترول قىلىش ئۈسكۈنىسىنى پىششىق ئىگىلىۋالغاندىن كېيىن ، مېڭىش مىقدارىنى كۆرسىتەلەيدىغان ئاددىي لەيلىمە پېدومېتىرغا باردىم ، لەڭگەر ئۇنىڭ تۇراقلىق ئورنىغا كىرمەكچى بولغاندا ئاگاھلاندۇرۇش سىگنالى ئەۋەتىپ ، ئارىلاش مىنىشكە تاقابىل تۇرالايمەن ( 30m زەنجىر ۋە 50m ئارغامچا).مەن ئوخشاش بىر Lewmar AA150 نى شامال ئەينىكىگە ئوخشاش ئىشلىتىشنى قارار قىلدىم ، ئوخشىمىغان ئىككى خىل تەڭشەك بار: ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنا ھەيدەش ئۈچۈن ماگنىت سىگاننىڭ ئۈستۈنكى تەرىپىگە ئورنىتىلغان.پەقەت زەنجىرسىمان چەۋەندازلار ئۈچۈن تۆۋەن تەرەپكە ماگنىت ئورنىتىلغان.
بۇنداق زىيانسىز كىچىك ئۆلچەش ئۈچۈن ، ھەممە نەرسىنى ئورنىتىش ئۈچۈن نۇرغۇن كۈچ كېتىدۇ.ئورنىتىشنىڭ كۆپ خىل ئورۇنلاشتۇرۇشى بار (تىك ياكى توغرىسىغا ئۇلاش ؛ ئىككى خىل سىيرىلىش ئۈسكۈنىسى) ، ئەمما كۆرسەتمە بارلىق ئەھۋاللارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
مېنىڭ ئەينەك ئەينىكىم يۈرۈش سۇپىسى بىلەن ئوخشاش بولغاچقا ، ماگنىت ۋە سېنزورنىڭ تۆشۈكلىرى ئالدىن تېشىپ قويۇلغان.
ھەممە نەرسە ئۇلىنىپ نورمال ئىشلەنگەندىن كېيىن ، سىز چوقۇم Lewmar winch بار ئۈسكۈنىگە دېيىشىڭىز كېرەك ، ئۇ ئاپتوماتىك تەڭشىلىدۇ.
ئەگەر سىز باشقا بىر خىل كاۋچۇك ياكى كونا Lewmar كاۋىسىنى ئىشلەتسىڭىز ، كۆرسەتمە سىزگە قولدا تەڭشەشنى قانداق كۆرسىتىپ بېرىدۇ.
بۇ بولاقتا بىر مېتىر (سۇدىن مۇداپىئەلىنىش ئىقتىدارى يوق) ، ئىككى ماگنىت ۋە ئۇلارنىڭ ئۇلىغۇچ ، 2m سىملىق سېنزور ۋە ئەتراپلىق ئىشلەتكۈچى قوللانمىسى بار.مەن يەنە سېنزورنىڭ 2m سىمىنى 6m ئۇزارتىشىم كېرەك ، شۇنداق بولغاندا سىگنال كابىنكىغا قايتىپ كېلىدۇ.باشقا سىملارنى ئۆزۈم ئۇزاتتىم.
قوزغاتقۇچنىڭ ئېغىزىغا ماگنىت (سىگان) ئورنىتىلغان ، كاۋچۇكنىڭ ئاستى تاختىغا ماگنىتلىق سېنزور ئورنىتىلغان.ھەر قېتىم ماگنىت سېنزوردىن ئۆتكەندە ، سىگانلارنىڭ بىر ئىنقىلابىنى ھېسابلايدۇ.پۇكەي يەنە شامال ئەينىكى ماتورلۇق سانلىق مەلۇمات بىلەن تەمىنلەيدۇ ، يەنى ئۇ مىنگۈچىنىڭ ئارغامچىغا ئالماشتۇرغاندا سوزۇلۇش مىقدارىنى ھېسابلىيالايدىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ ، ھەمدە شامال ئەينىكىنى كونترول قىلىش (ئۈستى-ئاستى كۇنۇپكىلار) بىلەن توكقا ئۇلىنىپ ، پۇكەيگە مىنگۈچىنىڭ كىرگەن ياكى كىرمىگەنلىكىنى ئېيتىپ بېرىدۇ. ئىچى ۋە سىرتىدا.
1. ئۆلچەش ئەسۋابىنىڭ چوڭقۇرلۇقى 11 سانتىمېتىر ، كەينى تەرىپىدە قەپەس بار ، شۇڭا چوقۇم ئەستايىدىللىق بىلەن ئۆلچەشىم كېرەك.مەن كونترول سۇپىسىنى لېنتا بىلەن ياپتىم (مانېۋىر سىيرىلىپ كەتمەسلىكى ئۈچۈن) ، ئۇنىڭغا بەلگە قويۇپ ، ئالدى بىلەن 3 مىللىمېتىر تۆشۈك تېشىپ ، ئاندىن 50 مىللىمېتىرلىق تۆشۈك كەستىم.
2. قايسى سىمنى بىلگەندىن كېيىن ، سىملارنى بىر-بىرلەپ ساتتىم ۋە ھەر بىر سىمنى كىچىكرەك ئوراپ ئوراپ قويدۇم.سىملارنى قوللاش ئۈچۈن ، مەن يەنە بارلىق سىملارغا تېخىمۇ چوڭ كىچىكلىتىش يەڭنى قويدۇم.
3. مېنىڭ لېۋمار شامال ئەينىكىمدىكى سىگان ئىككى خىل ماگنىت ئورنى ئۈچۈن توغرا چوڭلۇقتىكى ئىككى تۆشۈك تېشىپ چىقتى (بىرى پەقەت زەنجىرسىمان ئولتۇرىدىغانلار ، يەنە بىرى زەنجىر ۋە ئارغامچا ئىگىلىرى ئۈچۈن).ئارىلاش ماتورلۇق قۇتۇپقا ماگنىت سىگاننىڭ ئۈستۈنكى تەرىپىگە ئورنىتىلغان.ئۇنى جايىغا قويغاندىن كېيىن ، ئازراق ئېپوس پوستى بىلەن پېچەتلەڭ.
4. سىملارنى ئۈزۈۋەتكەندىن كېيىن ، شامال ئەينىكى ماتورى ۋە سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنى ئېلىۋېتىدىغان پەيت كەلدى.مەن بىر نەرسە تاشلىۋەتكەن ئەھۋال ئاستىدا ، بىر قىسىم كونا لۆڭگىنى زەنجىرنىڭ ئاستىغا زەنجىرنىڭ ئۈستىگە قويدۇم.ئاندىن ، مۇقاۋىسىنى تۇتۇۋالغان تۆت دانە ياڭاقنى بوشىتىپ قويدۇم ، ئۇلارنىڭ بىرىنى بۇ سۈرەتتىن كۆرگىلى بولىدۇ.
5. مەن تاختىنى بوشىتىپ ، سېنزور ئورنىتىش ئۈچۈن مۇقاۋىدا ئالدىن تېشىپ قويۇلغان تۆشۈك بارلىقىنى بايقىدىم.مەن كرېمنىيلىق يېلىم ئىشلىتىپ سېنزورنى جايىغا چاپلايمەن ، ئەمما يۆتكىگىلى بولىدىغان ئەۋرىشىم پېچەتلەيدۇ.مەن يەنە سېنزور سىمى ئۈچۈن پالۇبىدا تۆشۈك ئاچتىم ، ئالدى بىلەن 4 مىللىمېتىرلىق مانېۋىر ، ئاندىن 14 مىللىمېتىرلىق مانېۋىر.مەن يېڭى قېزىۋېلىنغان تۆشۈكلەرنىڭ گىرۋەكلىرى ۋە ئەتراپىنىڭ كۆپ مىقداردا پېچەت بىلەن تولدۇرۇلۇشىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ، ياپقۇچ تاختىسىنى قايتا قاچىلىدىم.
6. مەن سىملارنى ئۇلاپ ، ئەۋرىشىم تاياق ۋە سىم بىرلەشتۈرۈلۈپ ئۇلارنى ئايروپىلان بۆلمىسىدىن چىقىرىشقا باشلىدىم.بۇ پۈتكۈل قۇرۇلۇشنىڭ ئەڭ قىيىن ۋە ۋاقىت ئىسراپ قىلىدىغان قىسمى!رەسىمدە نىلون يىپ نەيچىسىگە ئۇلانغان سېنزور سىمى كۆرسىتىلدى.شۇنىڭغا دىققەت قىلىڭكى ، لېنتا لېنتىغا چاپلانغان بولۇپ ، ئۇلىغۇچنىڭ مۈرىسى قىسىلىپ قېلىش خەۋپىنى تۆۋەنلىتىدۇ.
7. ئاخىرىدا ، بارلىق سىملار لەڭگەر ئىشكاپىدىن ئۆتىدۇ.سۈرەتتە قوڭۇر ، ئاق ۋە سېنزور سىملىرى كۆرسىتىلدى.ئۇنىڭدىن باشقا ، كەلگۈسىدىكى پايدىلىنىش ئۈچۈن تېما تىپى (قىزىل سىم) قوشتىم.قوڭۇر ۋە ئاق سىملار شامال ئەينىكىنىڭ ماتورلۇق بېسىم ئۇچۇرىنى ھەيدەش ساندۇقىغا ئەۋەتىشكە ئىشلىتىلىدۇ ، ئاندىن بۇ يول يۈرۈش ۋاقتىنى ھېسابلىيالايدۇ.
8. بارلىق سىملار جايىدا ، سېنزور سىمى ئۇلاندى ، باشقا سىملار مەلۇم ئۇزۇنلۇقتا كېسىلىپ ، ئەر ئوق ئۇلىغۇچ ئۇلاندى.ئاندىن ئۇلىغۇچنى سۇدىن مۇداپىئەلىنىش لېنتىغا ئوراپ قويۇڭ.ئۆلچەش ئەسۋابىنى سىنىدىم ، ھەممە ئىش نورمال.ئاخىرىدا ، ھەممە ئىش نورماللاشقاندىن كېيىن ، سىملار زەنجىرگە ئېسىلىپ قالماسلىقى ئۈچۈن ئوڭشىلىدۇ.
بەزىدە ئۈستۈنكى ئۈستۈنكى ئورۇنغا تەتۈر كىرىشكە ئۇرۇنۇشى مۇمكىن.بۇ يەردە ئاسانلاشتۇرىدىغان بىر قانچە ئۇسۇل بار:
بۇ ئايدا بىز چوقۇم پسىخولوگىيىلىك مەسىلىلەرگە دىققەت قىلىشىمىز كېرەك ، چۈنكى بىز پىسخولوگ ۋە رېمونتچىلارنىڭ مۇھىم ماھارەتلىرىنى ئىشلىتىپ ، چۈشكۈنلۈككە ئاكتىپ تاقابىل تۇرىمىز.ئۇنىڭدىن باشقا ، بىز پولشادىكى پاراخوت ياساش كەسپىنى چوڭقۇر تەتقىق قىلىپ ، يەرلىك ھاۋارايىدىن ئالدىن مەلۇماتنى يەلكەنلىك رايونىڭىزنىڭ دېڭىز يۈزىنىڭ شامال يۆنىلىشى مۆلچەرىگە قانداق ئۆزگەرتىشنى چۈشەندۈرىمىز.