La pantalla electrònica mostra el desplegament de la cadena i la corda, la qual cosa significa que pots ancorar amb una mà sense sortir del casc.Informe de Gilbert Park
Sovint navego amb una mà i després d'utilitzar el comptador de passeigs en un altre vaixell, vaig decidir instal·lar-lo al meu Nimbus 365. He instal·lat marcadors a la cadena a intervals de 6 m, i puc controlar el molinet a la proa i l'aparell de govern, però pot controlar el vaixell i saber quantes cadires entren i surten al timó, la qual cosa facilita l'ancoratge amb vents forts, i també redueix la possibilitat de derivar cap a un altre vaixell quan es salven àncores en una cala plena de gent.
Després d'haver dominat el dispositiu de control del molinet, vaig anar a un podòmetre autònom senzill, que pot mostrar la quantitat de conducció i enviar una alarma quan l'àncora està a punt d'entrar a la seva posició d'estiba i pot fer front a la conducció mixta ( 30m de cadena i 50m de corda).Vaig decidir utilitzar el mateix Lewmar AA150 que el molinet, amb dues configuracions diferents: per a la conducció híbrida, l'imant s'instal·la a la part superior de la gitana;per als motoristes només amb cadena, l'imant s'instal·la a la part inferior.
Per a un petit calibre tan inofensiu, es necessita molt d'esforç per instal·lar-ho tot.Hi ha múltiples disposicions per a la instal·lació (cabrestants verticals o horitzontals; dos tipus de dispositius lliscants), però les instruccions cobreixen totes les situacions possibles.
Com que el meu molinet és de la mateixa marca que la plataforma de passeig, els forats per als imants i sensors s'han perforat prèviament.
Un cop tot estigui connectat i funcioni correctament, heu de dir al dispositiu quin cabrestant Lewmar teniu i es calibrarà automàticament.
Si utilitzeu un altre tipus de cabrestant o un cabrestant Lewmar més antic, les instruccions us mostraran com realitzar el calibratge manual.
El paquet conté un mesurador (no impermeable), dos imants i els seus connectors, un sensor amb un cable de 2 m i una guia d'usuari completa.També necessito estendre el cable de 2 m del sensor en 6 m perquè el senyal pugui tornar a la cabina.Vaig allargar els altres cables jo mateix.
S'instal·la un imant (Gypsy) a la roda dentada del comptador de conducció i un sensor magnètic a la placa inferior del cabrestant.Cada vegada que l'imant passa pel sensor, compta una volta de la gitana.El comptador també proporciona dades del motor del molinet, el que significa que pot calcular la quantitat d'estirament quan el genet canvia a la corda, i està connectat elèctricament al control del molinet (botons amunt/avall) per indicar al comptador si el genet entra o entra o Dins i fora.
1. El calibre fa 11 cm de profunditat i té una gàbia a la part posterior, així que l'he de mesurar amb cura.Vaig cobrir la zona de la consola amb cinta adhesiva (perquè el trepant no llisqués), la vaig marcar i vaig perforar primer un forat de 3 mm, i després vaig utilitzar un tallador de 50 mm.
2. Després d'esbrinar quin cable, vaig soldar els cables junts i vaig embolicar cada cable amb un embolcall retràctil.Per tal de suportar els cables, també vaig posar una màniga retràctil més gran a tots els cables per mantenir-los ben units.
3. El gitano del meu molinet Lewmar ha perforat dos forats de la mida correcta per a les dues posicions possibles d'imants (una per als ocupants només amb cadena i l'altra per als ocupants amb cadena i corda).Per al pal híbrid, l'imant s'instal·la a la part superior de la gitana.Després de col·locar-lo al seu lloc, segellar-lo amb una mica de massilla epoxi.
4. Després de desconnectar els cables, és el moment de treure el motor del molinet i la caixa de canvis.Vaig posar unes tovalloles velles a la part superior de la cadena sota la cadena, per si de cas em va caure alguna cosa.Aleshores, vaig afluixar les quatre femelles que sostenien la coberta, una de les quals es pot veure en aquesta foto.
5. Vaig afluixar el panell i vaig trobar que hi havia un forat prèviament perforat a la coberta per instal·lar el sensor.Utilitzo cola de silicona per enganxar el sensor al seu lloc, però qualsevol segellador flexible extraïble ho farà.També vaig perforar un forat a la coberta per al cable del sensor, primer una broca de 4 mm, després una broca de 14 mm.Vaig tornar a instal·lar la placa de coberta per assegurar-me que les vores i l'entorn dels forats recentment perforats s'omplissin amb una gran quantitat de segellador.
6. Vaig connectar els cables i vaig començar a treure'ls de la cabina utilitzant una combinació de barres i cables flexibles.Aquesta és la part més difícil i més llarga de tot el projecte!La imatge mostra el cable del sensor connectat al tub de fil de niló.Tingueu en compte que la cinta s'ha reduït per reduir el risc que l'espatlla del connector s'enganxi.
7. Finalment, tots els cables passen per l'armari d'àncora.La foto mostra els cables marrons, blancs i sensors.A més, he afegit un tipus roscat (filferro vermell) per a una futura referència.Els cables marrons i blancs s'utilitzen per enviar la informació de la tensió del motor del molinet al comptador de passeigs, que després pot calcular el tram de viatge.
8. Amb tots els cables al seu lloc, el cable del sensor s'ha connectat, l'altre cable es talla a una certa longitud i el connector de bala masculí està connectat.A continuació, emboliqueu el connector amb una cinta impermeable.Vaig provar el mesurador i tot és normal.Finalment, un cop tot és normal, es fixen els cables perquè no quedin penjats de la cadena.
De vegades es pot intentar entrar al recés superior cap per avall.Aquests són alguns consells que poden facilitar-ho:
Aquest mes, hem de parar atenció als problemes psicològics, perquè utilitzarem les habilitats importants dels psicòlegs i reparadors per afrontar positivament la depressió.A més, realitzarem un estudi en profunditat del negoci de la construcció naval a Polònia i explicarem com convertir la previsió meteorològica local en una previsió de la direcció del vent per al nivell del mar de la vostra zona de navegació.
Hora de publicació: 01-mar-2021