Cumu installà una piattaforma di equitazione per fà a guida in realtà

A visualizazione elettronica mostra u dispiegamentu di a catena è a corda, chì significa chì pudete ancorate cù una manu senza abbandunà u cascu.Gilbert Park Report
Spessu navigà cù una manu è dopu avè utilizatu u cuntatore di ride in un altru barca, decisu di stallà nantu à u mo Nimbus 365. Aghju stallatu marcatori nantu à a catena à intervalli di 6m, è ponu cuntrullà u windlass nantu à l'arcu è l'arcu, ma pò cuntrullà u bastimentu è sapè quantu saddles andate in e fora nant'à u timone, chì face facile à ancora in venti forti, è Si riduce dinù a pussibilità di drifting in un altru bastimentu quandu pisà ancora in una cala affollata.
Dopu avè ammaistratu u dispusitivu di cuntrollu di windlass, aghju andatu à un pedometru simplice autonomu, chì pò visualizà a quantità di cavallu, è mandà una alarma quandu l'ancora hè vicinu à entre in a so pusizioni di stiva, è pò fà fronte à equitazione mista ( 30 m di catena e 50 m di corda).Aghju decisu d'utilizà u listessu Lewmar AA150 cum'è u windlass, cù dui paràmetri diffirenti: per l'equitazione hibrida, u magnetu hè stallatu nantu à a parte superiore di u zingari;per i cavalieri di catene solu, u magnetu hè stallatu nantu à a parte inferiore.
Per un pocu calibre cusì innocu, ci vole assai sforzu per installà tuttu.Ci sò parechje dispusizioni per a stallazione (winches verticale o horizontale; dui tipi di dispositivi scorrevule), ma l'istruzzioni copre tutte e situazioni pussibuli.
Perchè u mo windlass hè a stessa marca chì a piattaforma di ride, i buchi per i magneti è i sensori sò stati pre-perforati.
Una volta tuttu hè cunnessu è travaglià bè, vi tocca à dì à u dispusitivu chì Lewmar winch vo avete è vi calibre automaticamente.
Se utilizate un altru tipu di winch o un winch Lewmar più anticu, l'istruzzioni vi mostrarà cumu fà a calibrazione manuale.
U pacchettu cuntene un metru (micca impermeabile), dui magneti è i so connettori, un sensoru cù un cable di 2m è una guida d'utilizatore cumpleta.Aghju ancu bisognu di allargà u cable di 2m di u sensoru da 6m per chì u signale pò vultà à u cockpit.Aghju allargatu l'altri cavi per mè stessu.
Un magnetu (Gypsy) hè stallatu nantu à u sprocket di u cuntatore di guida, è un sensor magneticu hè stallatu nantu à a piastra di fondu di u winch.Ogni volta chì u magnete passa per u sensoru, conta una rivoluzione di a zingara.U cuntatore furnisce ancu dati di u mutore di windlass, chì significa chì pò calculà a quantità di stretchimentu quandu u cavaliere cambia à a corda, è hè cunnessu elettricamente à u cuntrollu di u windlass (buttuni up / down) per dì à u cuntatore se u cavaliere vene in o Dentru è fora.
1. U calibre hè 11 cm di prufundità è hà una cage nantu à u spinu, per quessa, deve misurà cun cura.Aghju cupertu l'area di a cunsola cù cinta (per chì u trapanu ùn slip), l'aghju marcatu è perforatu prima un pirtusu di 3 mm, è dopu utilizatu un cutter di 50 mm.
2. Dopu avè scupertu quale filu, aghju soldatu i fili inseme è impannillatu ogni filu cù shrink wrap.Per sustene i fili, aghju ancu pusatu una manica più grande shrink in tutti i fili per mantene strette inseme.
3. A zingara nantu à u mo windlass Lewmar hà perforatu dui buchi di a dimensione curretta per e duie pusizioni magnetichi pussibuli (una per l'occupanti di catene solu è l'altru per l'occupanti di catene è di corda).Per u polu hibridu, u magnetu hè stallatu nantu à a parte superiore di a gitana.Dopu avè postu in u locu, sigillate cù un pocu di mastice epossidica.
4. Dopu à disconnecting i fili, hè ora di sguassà u mutore windlass è gearbox.Aghju messu qualchi vechji tovaglioli nantu à a catena sottu à a catena, solu in casu ch'e aghju cascatu qualcosa.Allora, aghju alluntanatu e quattru nuci chì tenenu a tappa, una di quale si pò vede in questa foto.
5. I loosened u pannellu è truvaru chì ci hè un pirtusu pre-perforatu nantu à a tappa à stallà u sensor.Aduprà a cola di silicone per appiccà u sensoru in u locu, ma qualsiasi sigillante flexible amovibile farà.Aghju ancu perforatu un pirtusu nantu à u ponte per u cable di u sensoru, prima un drill bit 4mm, dopu un drill bit 14mm.Aghju reinstallatu a placa di copertura per assicurà chì i bordi è l'intornu di i buchi di novu perforatu sò stati pieni di una grande quantità di sigillante.
6. Aghju cunnessu i fili è cuminciaru à tirà fora di u cockpit cù una cumminazione di bastone flexible è fili.Questa hè a parte più difficiuli è più longa di tuttu u prughjettu!A stampa mostra u filu di sensore cunnessu à u tubu di filettatura di nylon.Per piacè nutate chì a cinta hè stata affucata per riduce u risicu di a spalla di u connettore chì si blocca.
7. Infine, tutti i fili passanu per u locker di l'ancora.A foto mostra i cavi marroni, bianchi è sensori.Inoltre, aghju aghjustatu un tipu filatu (filu rossu) - per riferimentu futuru.I fili marroni è bianchi sò utilizati per mandà l'infurmazioni di tensione di u mutore di u windlass à u cuntatore di ride, chì pò tandu calculà u trattu di ride.
8. Cù tutti i fili in u locu, u cable di u sensoru hè stata cunnessu, l'altru filu hè tagliatu à una certa lunghezza, è u connector bullet maschile hè cunnessu.Allora imbulighjate u connettore in cinta impermeabile.Aghju pruvatu u calibre è tuttu hè normale.Eventualmente, una volta chì tuttu hè normale, i fili sò fissi in modu chì ùn sò micca appiccicati nantu à a catena.
Pò esse à volte pruvucatu à entre in u recessu superiore à l'inversu.Eccu alcuni cunsiglii chì ponu fà più faciule:
Stu mese, duvemu attente à i prublemi psicologichi, perchè avemu aduprà e cumpetenze impurtanti di i psicologi è i reparatori per trattà a depressione positivamente.Inoltre, faremu un studiu approfonditu di l'affari di a custruzzione navale in Pulonia è spiegheremu cumu cunvertisce a previsione di u clima lucale in una previsione di direzzione di u ventu per u livellu di u mari di a vostra zona di navigazione.