اسٹیئرنگ کو حقیقت بنانے کے لیے سواری کا پلیٹ فارم کیسے انسٹال کیا جائے۔

الیکٹرانک ڈسپلے زنجیر اور رسی کے کھلنے کو ظاہر کرتا ہے، جس کا مطلب ہے کہ آپ ہیلمٹ کو چھوڑے بغیر ایک ہاتھ سے لنگر انداز ہو سکتے ہیں۔گلبرٹ پارک کی رپورٹ
میں اکثر ایک ہاتھ سے سفر کرتا ہوں اور دوسری کشتی پر سواری کاؤنٹر استعمال کرنے کے بعد، میں نے اسے اپنے Nimbus 365 پر انسٹال کرنے کا فیصلہ کیا۔ میں نے زنجیر پر 6m کے وقفوں سے مارکر لگائے ہیں، اور کمان اور اسٹیئرنگ گیئر پر ونڈ گلاس کو کنٹرول کر سکتا ہوں، لیکن جہاز کو کنٹرول کر سکتا ہے اور جان سکتا ہے کہ پتھار پر کتنی سیڈلز اندر اور باہر جاتی ہیں، جس کی وجہ سے تیز ہواؤں میں لنگر انداز ہونا آسان ہو جاتا ہے، اور یہ ہجوم والے کوف میں اینکرز کا وزن کرتے وقت دوسرے جہاز میں بہنے کے امکان کو بھی کم کر دیتا ہے۔
ونڈ گلاس کنٹرول ڈیوائس میں مہارت حاصل کرنے کے بعد، میں ایک سادہ اسٹینڈ اکیلے پیڈومیٹر کے پاس گیا، جو سواری کی مقدار کو ظاہر کر سکتا ہے، اور جب اینکر اپنی سٹویج پوزیشن میں داخل ہونے والا ہے تو الارم بھیج سکتا ہے، اور مخلوط سواری کا مقابلہ کر سکتا ہے ( 30m سلسلہ اور 50m رسی)۔میں نے وہی Lewmar AA150 کو ونڈ گلاس کے طور پر استعمال کرنے کا فیصلہ کیا، دو مختلف ترتیبات کے ساتھ: ہائبرڈ سواری کے لیے، مقناطیس خانہ بدوش کے اوپری حصے پر نصب کیا جاتا ہے۔صرف زنجیر والے سواروں کے لیے، مقناطیس نیچے کی طرف نصب ہے۔
اس طرح کے بے ضرر چھوٹے گیج کے لیے، ہر چیز کو انسٹال کرنے میں کافی محنت درکار ہوتی ہے۔تنصیب کے لیے متعدد انتظامات ہیں (عمودی یا افقی ونچز؛ دو قسم کے سلائیڈنگ ڈیوائسز)، لیکن ہدایات تمام ممکنہ حالات کا احاطہ کرتی ہیں۔
چونکہ میرا ونڈ گلاس سواری کے پلیٹ فارم جیسا برانڈ ہے، اس لیے میگنےٹ اور سینسر کے سوراخ پہلے سے ڈرل کیے گئے ہیں۔
ایک بار جب سب کچھ جڑ جاتا ہے اور ٹھیک سے کام کرتا ہے، تو آپ کو آلہ کو بتانا چاہیے کہ آپ کے پاس کون سا Lewmar winch ہے اور یہ خود بخود کیلیبریٹ ہو جائے گا۔
اگر آپ دوسری قسم کی ونچ یا پرانی لیومار ونچ استعمال کرتے ہیں، تو ہدایات آپ کو دکھائے گی کہ دستی کیلیبریشن کیسے کی جائے۔
پیکج میں ایک میٹر (واٹر پروف نہیں)، دو میگنےٹ اور ان کے کنیکٹر، 2m کیبل والا ایک سینسر اور ایک جامع صارف گائیڈ ہے۔مجھے سینسر کی 2m کیبل کو 6m تک بڑھانے کی بھی ضرورت ہے تاکہ سگنل کاک پٹ میں واپس آ سکے۔میں نے خود دوسرے کیبلز کو بڑھا دیا۔
ڈرائیونگ کاؤنٹر کے سپروکیٹ پر ایک مقناطیس (خانہ بدوش) نصب ہے، اور ونچ کے نیچے کی پلیٹ پر ایک مقناطیسی سینسر نصب ہے۔ہر بار جب مقناطیس سینسر کے پاس سے گزرتا ہے، یہ خانہ بدوش کے ایک انقلاب کو شمار کرتا ہے۔کاؤنٹر ونڈ گلاس موٹر کا ڈیٹا بھی فراہم کرتا ہے، جس کا مطلب ہے کہ جب سوار رسی پر سوئچ کرتا ہے تو یہ اسٹریچ کی مقدار کا حساب لگا سکتا ہے، اور ونڈ گلاس کنٹرول (اوپر/نیچے بٹن) سے برقی طور پر منسلک ہوتا ہے تاکہ کاؤنٹر کو بتا سکے کہ سوار اندر آ رہا ہے یا اندر اور باہر.
1. گیج 11 سینٹی میٹر گہرا ہے اور اس کی پشت پر ایک پنجرا ہے، اس لیے مجھے اسے احتیاط سے ناپنا چاہیے۔میں نے کنسول ایریا کو ٹیپ سے ڈھانپ دیا (تاکہ ڈرل پھسل نہ جائے)، اسے نشان زد کیا اور پہلے 3 ملی میٹر سوراخ کیا، اور پھر 50 ملی میٹر ہول کٹر استعمال کیا۔
2. یہ معلوم کرنے کے بعد کہ کون سی تار، میں نے تاروں کو ایک ساتھ سولڈر کیا اور ہر تار کو سکڑ کر لپیٹ دیا۔تاروں کو سہارا دینے کے لیے، میں نے تمام تاروں پر ایک بڑی سکڑ والی آستین بھی لگائی تاکہ انہیں مضبوطی سے ایک ساتھ پکڑا جا سکے۔
3. میرے لیومر ونڈ گلاس پر خانہ بدوش نے مقناطیس کی دو ممکنہ پوزیشنوں کے لیے درست سائز کے دو سوراخ کیے ہیں (ایک صرف زنجیر والے افراد کے لیے اور دوسرا زنجیر اور رسی کی قسم کے مکینوں کے لیے)۔ہائبرڈ قطب کے لیے، مقناطیس خانہ بدوش کے اوپری حصے پر نصب کیا جاتا ہے۔اسے جگہ پر رکھنے کے بعد، اسے تھوڑی سی ایپوکسی پٹین سے سیل کریں۔
4. تاروں کو منقطع کرنے کے بعد، یہ ونڈ گلاس موٹر اور گیئر باکس کو ہٹانے کا وقت ہے۔میں نے زنجیر کے اوپر کچھ پرانے تولیے زنجیر کے نیچے رکھے، اگر میں کچھ گرا دوں۔پھر، میں نے کور کو پکڑے ہوئے چار گری دار میوے ڈھیلے کیے، جن میں سے ایک اس تصویر میں دیکھا جا سکتا ہے۔
5. میں نے پینل کو ڈھیلا کیا اور پتہ چلا کہ سینسر کو انسٹال کرنے کے لیے کور پر پہلے سے ڈرل شدہ سوراخ ہے۔میں سینسر کو جگہ پر چپکانے کے لیے سلیکون گلو استعمال کرتا ہوں، لیکن کوئی بھی ہٹنے والا لچکدار سیلانٹ کرے گا۔میں نے سینسر کیبل کے لیے ڈیک پر ایک سوراخ بھی کیا، پہلے 4mm ڈرل بٹ، پھر 14mm ڈرل بٹ۔میں نے اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کور پلیٹ کو دوبارہ انسٹال کیا کہ نئے ڈرل کیے گئے سوراخوں کے کناروں اور اطراف میں بڑی مقدار میں سیلنٹ بھرا گیا ہے۔
6. میں نے تاروں کو جوڑا اور لچکدار سلاخوں اور تاروں کے امتزاج کا استعمال کرتے ہوئے انہیں کاک پٹ سے باہر نکالنا شروع کیا۔یہ پورے منصوبے کا سب سے مشکل اور وقت طلب حصہ ہے!تصویر میں سینسر کی تار کو نایلان تھریڈنگ ٹیوب سے منسلک دکھایا گیا ہے۔براہ کرم نوٹ کریں کہ کنیکٹر کے کندھے کے پھنس جانے کے خطرے کو کم کرنے کے لیے ٹیپ کو ٹیپر کیا گیا ہے۔
7. آخر میں، تمام تاریں لنگر لاکر سے گزرتی ہیں۔تصویر بھوری، سفید، اور سینسر کیبلز دکھاتی ہے۔اس کے علاوہ، میں نے ایک تھریڈڈ قسم (سرخ تار) شامل کی ہے - مستقبل کے حوالے کے لیے۔بھوری اور سفید تاروں کا استعمال ونڈ گلاس کی موٹر سٹرین کی معلومات کو رائیڈ کاؤنٹر پر بھیجنے کے لیے کیا جاتا ہے، جو پھر سواری کے اسٹریچ کا حساب لگا سکتی ہے۔
8. تمام تاروں کی جگہ پر، سینسر کیبل کو جوڑ دیا گیا ہے، دوسری تار کو ایک خاص لمبائی میں کاٹا گیا ہے، اور مردانہ بلٹ کنیکٹر منسلک ہے۔پھر کنیکٹر کو واٹر پروف ٹیپ میں لپیٹ دیں۔میں نے گیج کا تجربہ کیا اور سب کچھ نارمل ہے۔بالآخر، ایک بار جب سب کچھ نارمل ہو جاتا ہے، تاروں کو ٹھیک کر دیا جاتا ہے تاکہ وہ زنجیر پر نہ لٹکیں۔
یہ کبھی کبھی اوپری وقفے میں الٹا داخل کرنے کی کوشش کی جا سکتی ہے۔یہاں کچھ تجاویز ہیں جو اسے آسان بنا سکتے ہیں:
اس ماہ ہمیں نفسیاتی مسائل پر توجہ دینی چاہیے، کیونکہ ہم ذہنی دباؤ سے مثبت طریقے سے نمٹنے کے لیے ماہرین نفسیات اور مرمت کرنے والوں کی اہم صلاحیتوں کا استعمال کریں گے۔اس کے علاوہ، ہم پولینڈ میں جہاز سازی کے کاروبار کا گہرائی سے مطالعہ کریں گے اور یہ بتائیں گے کہ مقامی موسم کی پیشن گوئی کو آپ کے جہاز رانی کے علاقے کی سطح سمندر کے لیے ہوا کی سمت کی پیشن گوئی میں کیسے تبدیل کیا جائے۔