স্টিয়ারিংকে বাস্তবে পরিণত করতে কীভাবে একটি রাইডিং প্ল্যাটফর্ম ইনস্টল করবেন

ইলেকট্রনিক ডিসপ্লে চেইন এবং দড়ির উন্মোচন দেখায়, যার মানে আপনি হেলমেট না রেখে এক হাত দিয়ে নোঙ্গর করতে পারেন।গিলবার্ট পার্ক রিপোর্ট
আমি প্রায়শই এক হাত দিয়ে যাত্রা করে এবং অন্য নৌকায় রাইড কাউন্টার ব্যবহার করার পরে, আমি আমার নিম্বাস 365 এ এটি ইনস্টল করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলাম। আমি 6 মি বিরতিতে চেইনে মার্কার ইনস্টল করেছি এবং ধনুক এবং স্টিয়ারিং গিয়ারে উইন্ডলাস নিয়ন্ত্রণ করতে পারি, কিন্তু জাহাজটিকে নিয়ন্ত্রণ করতে পারে এবং রাডারে কতগুলি স্যাডল ভিতরে এবং বাইরে যায় তা জানতে পারে, যা শক্তিশালী বাতাসে নোঙ্গর করা সহজ করে তোলে এবং এটি ভিড়ের খাদে নোঙ্গরগুলি ওজন করার সময় অন্য জাহাজে ভেসে যাওয়ার সম্ভাবনাও হ্রাস করে।
আমি উইন্ডলাস কন্ট্রোল ডিভাইসটি আয়ত্ত করার পরে, আমি একটি সাধারণ স্ট্যান্ড-অ্যালোন পেডোমিটারে গিয়েছিলাম, যা রাইডিংয়ের পরিমাণ প্রদর্শন করতে পারে এবং অ্যাঙ্করটি যখন তার স্টোওয়েজ অবস্থানে প্রবেশ করতে চলেছে তখন একটি অ্যালার্ম পাঠাতে পারে এবং মিশ্র রাইডিংয়ের সাথে মানিয়ে নিতে পারে ( 30m চেইন এবং 50m দড়ি)।আমি একই Lewmar AA150 ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি, দুটি ভিন্ন সেটিংস সহ উইন্ডলাস হিসেবে: হাইব্রিড রাইডিংয়ের জন্য, জিপসির উপরের দিকে চুম্বক ইনস্টল করা আছে;শুধুমাত্র চেইন রাইডারদের জন্য, চুম্বক নীচের দিকে ইনস্টল করা হয়।
যেমন একটি নিরীহ সামান্য গেজের জন্য, সবকিছু ইনস্টল করার জন্য অনেক প্রচেষ্টা লাগে।ইনস্টলেশনের জন্য একাধিক ব্যবস্থা রয়েছে (উল্লম্ব বা অনুভূমিক উইঞ্চ; দুই ধরনের স্লাইডিং ডিভাইস), তবে নির্দেশাবলী সমস্ত সম্ভাব্য পরিস্থিতি কভার করে।
কারণ আমার উইন্ডলাসটি রাইড প্ল্যাটফর্মের মতো একই ব্র্যান্ড, চুম্বক এবং সেন্সরগুলির জন্য গর্তগুলি আগে থেকে ড্রিল করা হয়েছে৷
একবার সবকিছু সংযুক্ত এবং সঠিকভাবে কাজ করা হলে, আপনাকে অবশ্যই ডিভাইসটিকে বলতে হবে যে আপনার কাছে কোন Lewmar winch আছে এবং এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ক্যালিব্রেট হবে।
আপনি যদি অন্য ধরণের উইঞ্চ বা একটি পুরানো লেউমার উইঞ্চ ব্যবহার করেন তবে নির্দেশাবলী আপনাকে দেখাবে কিভাবে ম্যানুয়াল ক্রমাঙ্কন করতে হয়।
প্যাকেজটিতে একটি মিটার (জলরোধী নয়), দুটি চুম্বক এবং তাদের সংযোগকারী, একটি 2m তারের সাথে একটি সেন্সর এবং একটি ব্যাপক ব্যবহারকারীর নির্দেশিকা রয়েছে৷আমাকে সেন্সরের 2m তারের 6m প্রসারিত করতে হবে যাতে সংকেতটি ককপিটে ফিরে যেতে পারে।আমি নিজেই অন্যান্য তারগুলি প্রসারিত.
ড্রাইভিং কাউন্টারের স্প্রোকেটে একটি চুম্বক (জিপসি) ইনস্টল করা আছে এবং উইঞ্চের নীচের প্লেটে একটি চৌম্বকীয় সেন্সর ইনস্টল করা আছে।প্রতিবার চুম্বকটি সেন্সরের পাশ দিয়ে যায়, এটি জিপসির একটি বিপ্লব গণনা করে।কাউন্টারটি উইন্ডলাস মোটর ডেটাও সরবরাহ করে, যার অর্থ এটি রাইডার যখন দড়িতে সুইচ করে তখন প্রসারিত পরিমাণ গণনা করতে পারে এবং কাউন্টারকে রাইডার আসছে কিনা তা জানাতে উইন্ডলাস কন্ট্রোল (আপ/ডাউন বোতাম) এর সাথে বৈদ্যুতিকভাবে সংযুক্ত থাকে। সর্বত্র.
1. গেজটি 11 সেন্টিমিটার গভীর এবং পিছনে একটি খাঁচা রয়েছে, তাই আমাকে এটিকে সাবধানে পরিমাপ করতে হবে।আমি টেপ দিয়ে কনসোল এলাকাটি ঢেকে রেখেছিলাম (যাতে ড্রিলটি পিছলে না যায়), এটি চিহ্নিত করে প্রথমে একটি 3 মিমি গর্ত ড্রিল করেছিলাম এবং তারপর একটি 50 মিমি হোল কাটার ব্যবহার করেছিলাম।
2. কোন তারটি খুঁজে বের করার পরে, আমি তারগুলিকে একসাথে সোল্ডার করেছি এবং প্রতিটি তারকে সঙ্কুচিত মোড়ক দিয়ে মুড়েছি।তারগুলিকে সমর্থন করার জন্য, আমি সমস্ত তারের উপর একটি বৃহত্তর সঙ্কুচিত হাতা রাখি যাতে সেগুলিকে শক্তভাবে ধরে রাখা যায়।
3. আমার Lewmar windlass-এ জিপসি দুটি সম্ভাব্য চুম্বক অবস্থানের জন্য সঠিক আকারের দুটি গর্ত ড্রিল করেছে (একটি শুধুমাত্র চেইন-অধিবেশীদের জন্য এবং অন্যটি চেইন এবং দড়ি-টাইপ দখলকারীদের জন্য)।হাইব্রিড পোলের জন্য, জিপসির উপরের দিকে চুম্বক ইনস্টল করা হয়।এটি জায়গায় রাখার পরে, এটিকে সামান্য ইপোক্সি পুটি দিয়ে সিল করুন।
4. তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার পরে, এটি windlass মোটর এবং গিয়ারবক্স অপসারণ করার সময়।আমি চেইনের নীচে চেইনের উপরে কিছু পুরানো তোয়ালে রেখেছি, যদি আমি কিছু ফেলে দিই।তারপর, আমি কভারটি ধরে রাখা চারটি বাদাম আলগা করে দিয়েছিলাম, যার মধ্যে একটি এই ফটোতে দেখা যায়।
5. আমি প্যানেলটি ঢিলা করে দেখেছি যে সেন্সরটি ইনস্টল করার জন্য কভারে একটি প্রি-ড্রিল করা গর্ত রয়েছে৷আমি সেন্সরটিকে জায়গায় আটকানোর জন্য সিলিকন আঠালো ব্যবহার করি, তবে যেকোনো অপসারণযোগ্য নমনীয় সিলান্ট তা করবে।আমি সেন্সর তারের জন্য ডেকের উপর একটি গর্তও ড্রিল করেছি, প্রথমে একটি 4 মিমি ড্রিল বিট, তারপর একটি 14 মিমি ড্রিল বিট।নতুন ড্রিল করা গর্তগুলির প্রান্ত এবং চারপাশ প্রচুর পরিমাণে সিলান্ট দিয়ে পূর্ণ হয়েছে তা নিশ্চিত করতে আমি কভার প্লেটটি পুনরায় ইনস্টল করেছি।
6. আমি তারগুলিকে সংযুক্ত করেছি এবং নমনীয় রড এবং তারের সংমিশ্রণ ব্যবহার করে ককপিট থেকে বের করতে শুরু করেছি।এটি পুরো প্রকল্পের সবচেয়ে কঠিন এবং সময়সাপেক্ষ অংশ!ছবিটি নাইলন থ্রেডিং টিউবের সাথে সংযুক্ত সেন্সর তারটি দেখায়।অনুগ্রহ করে মনে রাখবেন যে সংযোগকারীর কাঁধ আটকে যাওয়ার ঝুঁকি কমাতে টেপটি টেপার করা হয়েছে।
7. অবশেষে, সমস্ত তারগুলি অ্যাঙ্কর লকারের মধ্য দিয়ে যায়।ফটোটি বাদামী, সাদা এবং সেন্সর তারগুলি দেখায়৷উপরন্তু, আমি ভবিষ্যতের রেফারেন্সের জন্য একটি থ্রেডেড টাইপ (লাল তার) যোগ করেছি।বাদামী এবং সাদা তারগুলি রাইড কাউন্টারে উইন্ডলাসের মোটর স্ট্রেন তথ্য পাঠাতে ব্যবহৃত হয়, যা তারপরে রাইড স্ট্রেচ গণনা করতে পারে।
8. সমস্ত তারের জায়গায়, সেন্সর তারের সাথে সংযুক্ত করা হয়েছে, অন্য তারটি একটি নির্দিষ্ট দৈর্ঘ্যে কাটা হয়েছে, এবং পুরুষ বুলেট সংযোগকারী সংযুক্ত আছে।তারপর জলরোধী টেপ মধ্যে সংযোগকারী মোড়ানো.আমি গেজ পরীক্ষা করেছি এবং সবকিছু স্বাভাবিক।অবশেষে, একবার সবকিছু স্বাভাবিক হয়ে গেলে, তারগুলি স্থির করা হয় যাতে তারা চেইনে ঝুলে না থাকে।
এটি কখনও কখনও উপরের অবকাশ উল্টে প্রবেশ করার চেষ্টা করা যেতে পারে।এখানে কিছু টিপস রয়েছে যা এটিকে সহজ করে তুলতে পারে:
এই মাসে, আমাদের অবশ্যই মনস্তাত্ত্বিক সমস্যার দিকে মনোযোগ দিতে হবে, কারণ আমরা হতাশাকে ইতিবাচকভাবে মোকাবেলা করার জন্য মনোবিজ্ঞানী এবং মেরামতকারীদের গুরুত্বপূর্ণ দক্ষতা ব্যবহার করব।উপরন্তু, আমরা পোল্যান্ডে জাহাজ নির্মাণ ব্যবসার একটি গভীর অধ্যয়ন পরিচালনা করব এবং ব্যাখ্যা করব কীভাবে স্থানীয় আবহাওয়ার পূর্বাভাসকে আপনার পালতোলা এলাকার সমুদ্রপৃষ্ঠের জন্য একটি বায়ু দিক পূর্বাভাসে রূপান্তর করা যায়।