इलेक्ट्रॉनिक डिस्प्ले चेन आणि दोरी उलगडणे दर्शविते, याचा अर्थ तुम्ही हेल्मेट न सोडता एका हाताने अँकर करू शकता.गिल्बर्ट पार्क अहवाल
मी बर्याचदा एका हाताने प्रवास करतो आणि दुसर्या बोटीवर राइड काउंटर वापरल्यानंतर, मी माझ्या निंबस 365 वर ते स्थापित करण्याचा निर्णय घेतला. मी साखळीवर 6m अंतराने मार्कर स्थापित केले आहेत आणि धनुष्य आणि स्टीयरिंग गियरवर विंडलास नियंत्रित करू शकतो, परंतु जहाजावर नियंत्रण ठेवू शकते आणि रडरवर किती खोगीर आत आणि बाहेर जातात हे कळू शकते, ज्यामुळे जोरदार वाऱ्यात नांगरणे सोपे होते आणि गर्दीच्या खाडीत अँकरचे वजन करताना दुसर्या जहाजात जाण्याची शक्यता देखील कमी होते.
मी विंडलास कंट्रोल यंत्रावर प्रभुत्व मिळवल्यानंतर, मी एका साध्या स्टँड-अलोन पेडोमीटरकडे गेलो, जे सवारीचे प्रमाण दर्शवू शकते आणि जेव्हा अँकर त्याच्या स्टॉवेज स्थितीत प्रवेश करणार आहे तेव्हा अलार्म पाठवू शकतो आणि मिश्र सवारीचा सामना करू शकतो ( 30 मी साखळी आणि 50 मी दोरी).मी दोन भिन्न सेटिंग्जसह विंडलास म्हणून समान Lewmar AA150 वापरण्याचे ठरवले: हायब्रिड राइडिंगसाठी, जिप्सीच्या वरच्या बाजूला चुंबक स्थापित केले आहे;केवळ साखळी चालवणाऱ्यांसाठी, खालच्या बाजूला चुंबक स्थापित केले आहे.
अशा निरुपद्रवी लहान गेजसाठी, सर्वकाही स्थापित करण्यासाठी खूप प्रयत्न करावे लागतात.स्थापनेसाठी अनेक व्यवस्था आहेत (उभ्या किंवा क्षैतिज विंच; दोन प्रकारचे स्लाइडिंग डिव्हाइसेस), परंतु सूचना सर्व संभाव्य परिस्थितींचा समावेश करतात.
माझा विंडलास हा राइड प्लॅटफॉर्म सारखाच ब्रँड असल्यामुळे, मॅग्नेट आणि सेन्सरसाठी छिद्रे आधीच ड्रिल केली गेली आहेत.
एकदा सर्वकाही कनेक्ट केले आणि योग्यरित्या कार्य केले की, तुम्ही तुमच्याकडे कोणते Lewmar winch आहे हे डिव्हाइसला सांगणे आवश्यक आहे आणि ते आपोआप कॅलिब्रेट होईल.
तुम्ही दुसर्या प्रकारचे विंच किंवा जुने ल्युमर विंच वापरत असल्यास, सूचना तुम्हाला मॅन्युअल कॅलिब्रेशन कसे करावे हे दर्शवेल.
पॅकेजमध्ये एक मीटर (जलरोधक नाही), दोन चुंबक आणि त्यांचे कनेक्टर, 2m केबलसह एक सेन्सर आणि सर्वसमावेशक वापरकर्ता मार्गदर्शक आहे.मला सेन्सरची 2m केबल 6m ने वाढवायची आहे जेणेकरून सिग्नल कॉकपिटवर परत येऊ शकेल.मी स्वतः इतर केबल्स वाढवल्या.
ड्रायव्हिंग काउंटरच्या स्प्रॉकेटवर चुंबक (जिप्सी) स्थापित केले आहे आणि विंचच्या तळाशी एक चुंबकीय सेन्सर स्थापित केला आहे.प्रत्येक वेळी चुंबक सेन्सरजवळून जातो तेव्हा ते जिप्सीची एक क्रांती मोजते.काउंटर विंडलास मोटर डेटा देखील प्रदान करतो, याचा अर्थ जेव्हा रायडर दोरीवर स्विच करतो तेव्हा ते स्ट्रेचचे प्रमाण मोजू शकते आणि काउंटरला रायडर येत आहे की नाही हे सांगण्यासाठी ते विंडलास कंट्रोल (वर/डाउन बटणे) शी इलेक्ट्रिकली कनेक्ट केलेले असते. आत आणि बाहेर.
1. गेज 11 सेमी खोल आहे आणि त्याच्या मागे एक पिंजरा आहे, म्हणून मी ते काळजीपूर्वक मोजले पाहिजे.मी कन्सोल क्षेत्र टेपने झाकले (जेणेकरून ड्रिल घसरणार नाही), त्यावर चिन्हांकित केले आणि प्रथम 3 मिमी छिद्र ड्रिल केले आणि नंतर 50 मिमी छिद्र कटर वापरला.
2. कोणती वायर शोधून काढल्यानंतर, मी तारांना एकत्र सोल्डर केले आणि प्रत्येक वायर संकुचित रॅपने गुंडाळले.तारांना आधार देण्यासाठी, मी सर्व वायर्सवर एक मोठा आकडा स्लीव्ह ठेवला आहे जेणेकरून त्यांना घट्ट धरून ठेवा.
3. माझ्या Lewmar windlass वरील जिप्सीने दोन संभाव्य चुंबक पोझिशन्ससाठी योग्य आकाराचे दोन छिद्रे ड्रिल केली आहेत (एक केवळ साखळी-व्यावसायिकांसाठी आणि दुसरे साखळी आणि दोरी-प्रकारातील रहिवाशांसाठी).संकरित खांबासाठी, चुंबक जिप्सीच्या वरच्या बाजूला स्थापित केले आहे.ते जागी ठेवल्यानंतर, थोड्या इपॉक्सी पुटीने सील करा.
4. तारा डिस्कनेक्ट केल्यानंतर, विंडलास मोटर आणि गिअरबॉक्स काढण्याची वेळ आली आहे.मी साखळीखाली काही जुने टॉवेल्स चेनच्या वर ठेवले आहेत, जर मी काहीतरी सोडले तर.मग, मी कव्हर धरून ठेवलेले चार नट सैल केले, त्यापैकी एक या फोटोमध्ये दिसत आहे.
5. मी पॅनेल सैल केले आणि मला आढळले की सेन्सर स्थापित करण्यासाठी कव्हरवर एक पूर्व-ड्रिल केलेले छिद्र आहे.सेन्सर जागी चिकटवण्यासाठी मी सिलिकॉन गोंद वापरतो, परंतु कोणतेही काढता येण्याजोगे लवचिक सीलंट हे करेल.मी सेन्सर केबलसाठी डेकवर एक छिद्र देखील ड्रिल केले, प्रथम 4 मिमी ड्रिल बिट, नंतर 14 मिमी ड्रिल बिट.नवीन ड्रिल केलेल्या छिद्रांच्या कडा आणि परिसर मोठ्या प्रमाणात सीलंटने भरले आहेत याची खात्री करण्यासाठी मी कव्हर प्लेट पुन्हा स्थापित केली.
6. मी तारा जोडल्या आणि लवचिक रॉड आणि वायर्सच्या मिश्रणाचा वापर करून त्यांना कॉकपिटमधून बाहेर काढायला सुरुवात केली.हा संपूर्ण प्रकल्पाचा सर्वात कठीण आणि वेळ घेणारा भाग आहे!चित्र नायलॉन थ्रेडिंग ट्यूबला जोडलेली सेन्सर वायर दाखवते.कृपया लक्षात घ्या की कनेक्टरच्या खांद्याला अडकण्याचा धोका कमी करण्यासाठी टेपला टेपर केले गेले आहे.
7. शेवटी, सर्व वायर अँकर लॉकरमधून जातात.फोटो तपकिरी, पांढरा आणि सेन्सर केबल्स दाखवतो.याव्यतिरिक्त, भविष्यातील संदर्भासाठी मी थ्रेडेड प्रकार (लाल वायर) जोडला आहे.तपकिरी आणि पांढर्या तारांचा वापर विंडलेसच्या मोटर स्ट्रेनची माहिती राइड काउंटरवर पाठवण्यासाठी केला जातो, जे नंतर राइड स्ट्रेचची गणना करू शकतात.
8. सर्व तारा जागेवर असताना, सेन्सर केबल जोडली गेली आहे, दुसरी वायर एका विशिष्ट लांबीपर्यंत कापली गेली आहे आणि पुरुष बुलेट कनेक्टर जोडला आहे.नंतर कनेक्टरला वॉटरप्रूफ टेपमध्ये गुंडाळा.मी गेजची चाचणी केली आणि सर्वकाही सामान्य आहे.अखेरीस, एकदा सर्वकाही सामान्य झाल्यानंतर, तारा निश्चित केल्या जातात जेणेकरून ते साखळीवर लटकत नाहीत.
काहीवेळा वरच्या अवकाशात वरच्या बाजूला प्रवेश करण्याचा प्रयत्न केला जाऊ शकतो.येथे काही टिपा आहेत ज्यामुळे ते सोपे होईल:
या महिन्यात, आपण मनोवैज्ञानिक समस्यांकडे लक्ष दिले पाहिजे, कारण आपण नैराश्याला सकारात्मकरित्या सामोरे जाण्यासाठी मानसशास्त्रज्ञ आणि दुरुस्ती करणार्यांची महत्त्वपूर्ण कौशल्ये वापरू.याव्यतिरिक्त, आम्ही पोलंडमधील जहाजबांधणी व्यवसायाचा सखोल अभ्यास करू आणि आपल्या नौकानयन क्षेत्राच्या समुद्रसपाटीच्या स्थानिक हवामान अंदाजाला वाऱ्याच्या दिशेच्या अंदाजामध्ये कसे रूपांतरित करावे हे स्पष्ट करू.
पोस्ट वेळ: मार्च-०१-२०२१