Il-wiri elettroniku juri l-iżvolġiment tal-katina u l-ħabel, li jfisser li tista 'tankra b'id waħda mingħajr ma tħalli l-elmu.Rapport Gilbert Park
Ħafna drabi nbaħħar b'id waħda u wara li uża r-ride counter fuq dgħajsa oħra, iddeċidejt li ninstallah fuq in-Nimbus 365 tiegħi. Għandi installajt markaturi fuq il-katina f'intervalli ta '6m, u nista' nikkontrolla l-windlass fuq il-pruwa u l-irkaptu tal-isteering, iżda jista 'jikkontrolla l-vapur u jaf kemm sruġ jidħlu u joħorġu fuq it-tmun, li jagħmilha faċli biex jankraw f'riħ qawwi, u Tnaqqas ukoll il-possibbiltà li riesqa f'vapur ieħor meta jiżnu l-ankri f'cove iffullar.
Wara li kelli mhaddma l-apparat ta 'kontroll tal-windlass, mort fuq pedometru waħdu sempliċi, li jista' juri l-ammont ta 'rkib, u jibgħat allarm meta l-ankra tkun waslet biex tidħol fil-pożizzjoni ta' stivar tagħha, u tista 'tlaħħaq ma' riding imħallat ( 30m katina u 50m ħabel).Iddeċidejt li nuża l-istess Lewmar AA150 bħall-windlass, b'żewġ settings differenti: għall-irkib ibridu, il-kalamita hija installata fuq in-naħa ta 'fuq taż-żingara;għal rikkieba b'katina biss, il-kalamita hija installata fuq in-naħa t'isfel.
Għal tali ftit gauge li ma jagħmilx ħsara, jeħtieġ ħafna sforz biex tinstalla kollox.Hemm arranġamenti multipli għall-installazzjoni (vinċijiet vertikali jew orizzontali; żewġ tipi ta 'apparati li jiżżerżqu), iżda l-istruzzjonijiet ikopru s-sitwazzjonijiet kollha possibbli.
Minħabba li l-windlass tiegħi huwa l-istess marka bħall-pjattaforma tar-rikba, it-toqob għall-kalamiti u s-sensuri ġew imtaqqbin minn qabel.
Ladarba kollox ikun imqabbad u jaħdem sew, trid tgħid lill-apparat liema winċ Lewmar għandek u awtomatikament se jikkalibra.
Jekk tuża tip ieħor ta 'winċ jew vinċ Lewmar antik, l-istruzzjonijiet juruk kif twettaq kalibrazzjoni manwali.
Il-pakkett fih meter (mhux reżistenti għall-ilma), żewġ kalamiti u l-konnetturi tagħhom, sensor b'kejbil ta '2m u gwida komprensiva għall-utent.Għandi bżonn ukoll li testendi l-kejbil 2m tas-sensor b'6m sabiex is-sinjal ikun jista 'jirritorna fil-kabina tal-pilota.Estendajt il-kejbils l-oħra jien stess.
Kalamita (Gypsy) hija installata fuq is-sprocket tal-counter tas-sewqan, u sensor manjetiku huwa installat fuq il-pjanċa tal-qiegħ tal-winċ.Kull darba li l-kalamita tgħaddi mis-sensor, tgħodd dawra waħda taż-żingara.Il-counter jipprovdi wkoll data tal-mutur tal-windlass, li jfisser li jista 'jikkalkula l-ammont ta' stretch meta r-rikkieb jaqleb għall-ħabel, u huwa mqabbad elettrikament mal-kontroll tal-windlass (buttuni 'l fuq/'l isfel) biex jgħid lill-counter jekk ir-rikkieb hux dieħel jew Ġewwa u barra.
1. Il-gauge huwa 11 ċm fond u għandu gaġġa fuq wara, għalhekk irrid inkejjel bir-reqqa.I kopriet iż-żona tal-console bit-tejp (sabiex it-drill ma jiżloqx), immarkaha u tajt toqba ta '3mm l-ewwel, u mbagħad użajt cutter ta' toqba ta '50mm.
2. Wara li nsib liema wajer, issaldjat il-wajers flimkien u geżwer kull wajer b'wrap li jinxtorob.Sabiex nappoġġja l-wajers, poġġi wkoll kmiem shrink akbar fuq il-wajers kollha biex iżżommhom sewwa flimkien.
3. Iż-żingara fuq il-windlass tiegħi Lewmar għamel żewġ toqob tad-daqs korrett għaż-żewġ pożizzjonijiet possibbli tal-kalamita (waħda għall-okkupanti tal-katina biss u l-oħra għall-okkupanti tat-tip tal-katina u tal-ħabel).Għall-arblu ibridu, il-kalamita hija installata fuq in-naħa ta 'fuq taż-żingara.Wara li tpoġġiha f'postha, issiġillah bi ftit stokk epossidiku.
4. Wara li tiskonnettja l-wajers, wasal iż-żmien li tneħħi l-mutur tal-windoll u l-gearbox.Poġġejt xi xugamani qodma fuq il-katina taħt il-katina, fil-każ li niżel xi ħaġa.Imbagħad, ħoll l-erba’ ġewż li jżommu l-għatu, li waħda minnhom tidher f’dan ir-ritratt.
5. Ħoll il-pannell u sibt li hemm toqba mtaqqba minn qabel fuq il-qoxra biex tinstalla s-sensor.Jiena nuża kolla tas-silikon biex twaħħal is-sensor f'postu, iżda kwalunkwe siġillant flessibbli li jista 'jitneħħa se jagħmel.I wkoll imtaqqab toqba fuq il-gverta għall-kejbil tas-sensorju, l-ewwel drill bit 4mm, imbagħad drill bit 14mm.Installajt mill-ġdid il-pjanċa tal-kopertura biex niżgura li t-truf u l-inħawi tat-toqob imtaqqbin ġodda kienu mimlija b'ammont kbir ta 'siġillant.
6. Konnessi l-wajers u bdejt niġbidhom barra mill-kabina tal-pilota billi tuża taħlita ta 'vireg flessibbli u wajers.Din hija l-aktar parti diffiċli u li tieħu ħafna ħin mill-proġett kollu!L-istampa turi l-wajer tas-sensorju konness mat-tubu tal-kamin tan-najlon.Jekk jogħġbok innota li t-tejp ġie għax-xejn biex jitnaqqas ir-riskju li l-ispalla tal-konnettur titwaħħal.
7. Fl-aħħarnett, il-wajers kollha jgħaddu mill-locker tal-ankra.Ir-ritratt juri l-kejbils kannella, abjad, u tas-sensorju.Barra minn hekk, żidt tip bil-kamin (wajer aħmar)-għal referenza futura.Il-wajers kannella u bojod jintużaw biex jibagħtu l-informazzjoni tar-razza tal-mutur tal-windlass lill-counter tar-rikba, li mbagħad jista 'jikkalkula l-medda tar-rikba.
8. Bil-wajers kollha f'posthom, il-kejbil tas-sensorju ġie konness, il-wajer l-ieħor jinqata 'għal ċertu tul, u l-konnettur tal-balal maskili huwa konness.Imbagħad wrap il-konnettur f'tejp li ma jgħaddix ilma minnu.Ittestjajt il-gauge u kollox huwa normali.Eventwalment, ladarba kollox ikun normali, il-wajers jitwaħħlu sabiex ma jiddendlux mal-katina.
Xi kultant jista 'jiġi ppruvat li jidħol fil-kaxxi ta' fuq rasu 'l isfel.Hawn huma xi suġġerimenti li jistgħu jagħmluha aktar faċli:
Dan ix-xahar, irridu nagħtu attenzjoni għall-problemi psikoloġiċi, għaliex se nużaw il-ħiliet importanti tal-psikologi u s-sewwejja biex nittrattaw id-dipressjoni b'mod pożittiv.Barra minn hekk, se nagħmlu studju fil-fond tan-negozju tal-bini tal-vapuri fil-Polonja u nispjegaw kif tikkonverti t-tbassir tat-temp lokali fi tbassir tad-direzzjoni tar-riħ għal-livell tal-baħar taż-żona tat-tbaħħir tiegħek.
Ħin tal-post: Mar-01-2021