topimg

Saklambaç: uyuşturucu satıcıları denizde nasıl yaratıcı olabilir?

Uyuşturucu satıcıları sahil güvenlik ve diğer deniz güvenlik personeliyle yaratıcı saklambaç oyunları oynuyor.Batıdaki Michoacán eyaletinde bulunan Meksikalı deniz kaptanı Ruben Navarrete, geçen Kasım ayında TV News'e denizcilik faaliyetlerinde uzmanlaşmış kişilerin yalnızca tek bir şeyle sınırlanabileceğini söyledi: kendi hayal güçleri..Son zamanlardaki ele geçirme serileri onun amacını kanıtladı, çünkü tacirler giderek daha yaratıcı hale geliyor ve güvertenin üstünde ve altında gizli yerler var."InSight Crime" gemilerde yıllar içinde saklanmanın en popüler ve yaratıcı yollarından bazılarını ve bu yöntemin nasıl gelişmeye devam ettiğini araştırıyor.
Bazı durumlarda ilaçlar çapayla aynı bölmede saklanıyor ve çok az kişi içeri girebiliyor.2019 yılında basında çıkan haberlerde, Dominik Cumhuriyeti'nin Porto Riko Kalderası'nda yaklaşık 15 kilogram kokainin saklandığı ve geminin demir kabininde saklandığı paylaşılmıştı.
Aksi takdirde gemi varış noktasına ulaştığında ilaç dağıtımını kolaylaştırmak için çapalar kullanılmıştır.2017 yılında İspanyol yetkililer, açık denizde Venezuela bandıralı bir gemide bir tondan fazla kokain ele geçirildiğini açıklamıştı.ABD İçişleri Bakanlığı, kolluk kuvvetlerinin gemide halatlarla bağlanan ve iki çapaya sabitlenen yaklaşık 40 şüpheli paketi nasıl gözlemlediğini ayrıntılı olarak açıkladı.
Edinilen bilgiye göre bu, mürettebatın tespit edilmekten kaçınmak için yasa dışı kargoları mümkün olan en kısa sürede denize atmasını sağlamak için yapılıyor.Yetkililer, diğer dört mürettebatla gemide buluşmadan önce mürettebattan ikisinin bu hedefe nasıl ulaştığını gözlemledi.
Uyuşturucu kaçakçılığında çapa kullanımı pragmatizme dayanmaktadır ve genellikle deniz taşımacılığı kaçakçılığı yapmayı planlayan kaçakçıların ilgisini çekmektedir.
Kaçakçıların denizaşırı uyuşturucu kaçakçılığı yapmaya çalışmasının en yaygın yollarından biri, genellikle bir geminin ana kargo ambarında veya gövdesinde bulunan malzemelerin içindeki yasa dışı maddeleri saklamaktır.Kokain Atlantik'e genellikle "gancho ciego" veya "yırtma" teknolojisi kullanılarak taşınıyor; bu da kaçakçıların genellikle uyuşturucuyu gümrük yetkilileri tarafından incelenen kaplarda saklamaya çalıştığı anlamına geliyor.
InSight Crime'ın geçen yıl bildirdiği gibi bu konuda hurda metalin taşınması yetkililer açısından büyük sorunlar yarattı çünkü tarayıcı büyük miktarda atık içinde saklandığında tarayıcı az miktarda ilacı çıkaramıyor.Benzer şekilde, yetkililer bu durumda uyuşturucuyu tespit etmek için arama köpeklerini görevlendirmenin daha zor olduğunu düşünüyor çünkü hayvanlar görevlerini yerine getirirken yaralanabiliyor.
Aksi halde genellikle yasa dışı maddeler gıdanın içine sokuluyor.Geçtiğimiz ekim ayında İspanyol Ulusal Muhafızları açık denizde 1 tondan fazla kokain ele geçirdiğini açıklamıştı.Edinilen bilgiye göre yetkililer, uyuşturucuyu Brezilya'dan İspanya'nın Cadiz eyaletine giden bir gemide mısır çuvallarının arasında buldu.
2019 yılı sonu itibarıyla İtalyan yetkililer, Güney Amerika'dan gelen, içinde muz bulunan soğutulmuş bir kapta yaklaşık 1,3 ton kokain bulmuştu.Geçtiğimiz yılın başlarında ülkenin Livorno limanında rekor kıran bir uyuşturucu ele geçirilmiş ve Honduras'tan gelen kahve olduğu anlaşılan bir kapta yarım ton uyuşturucu saklanmıştı.
Bu teknolojinin yaygın kullanımı göz önüne alındığında, Birleşmiş Milletler Uyuşturucu ve Suç Ofisi (UNODC), bu çabayla mücadele etmek için küresel bir konteyner kontrol programı uygulamak üzere Dünya Gümrük Örgütü (Gümrük Örgütü) ile işbirliği yaptı.
Daha önce kaptanın şahsi eşyalarında uyuşturucu ele geçirilmişti.Bu tür girişimler nadiren açığa çıkar ve kaptanın veya mürettebatın etkili bir şekilde çalışması adına ciddi yolsuzluklar gerektirir.
Basında çıkan haberlere göre, geçen yıl Uruguay deniz kuvvetleri Brezilya'dan Montevideo'ya gelen Çin bandıralı bir geminin ön kabininde beş kilo kokain ele geçirmişti.Subrayado, kaptanın kendisinin bu yasadışı yükün keşfedilmesini nasıl kınadığını açıkladı.
Öte yandan Ultima Hora, Başsavcılığın, 2018 yılında Paraguaylı yetkililerin, kişisel eşyalarında uyuşturucu kaçakçılığı yapmakla suçlanan gemi kaptanını gözaltına aldığını bildirdiğini aktardı.Edinilen bilgiye göre yetkililer, ülkenin Asuncion limanında 150 kilo kokain ele geçirdi ve uyuşturucular, Paraguaylı bir suç örgütünde çalıştığı iddia edilen "ünlü bir kaçakçı" adı altında Avrupa'ya sevk edilmek üzere.
Yasadışı malları ihraç etmek isteyen tacirler için bir başka potansiyel saklanma yeri de belirli bir geminin bacasına yakındır.Bu çok nadir görülen bir durumdur ancak gerçekleştiği bilinmektedir.
El Tiempo'nun dosyaları, yirmi yılı aşkın bir süre önce, 1996 yılında yetkililerin, Peru Silahlı Kuvvetlerine ait gemilerde kokainin saklandığını keşfettiğini gösteriyor.İlgili bir dizi ele geçirme sonrasında, Callao'daki Lima limanından üç mil uzakta demirlemiş bir donanma gemisinin bacasının yakınındaki bir kabinde yaklaşık 30 kilogram kokain bulundu.Birkaç gün sonra aynı geminin kabininde 25 kilo daha uyuşturucunun bulunduğu bildirildi.
Bildirilen nöbetler göz önüne alındığında saklanma yerinin nadiren kullanıldığı görülüyor.Bunun nedeni, kaçakçıların geminin hunisine fark edilmeden yaklaşmalarının zorluğu ve belirli bir grup yasa dışı maddeyi burada saklamanın zorluğu olabilir.
Kaçakçılık güvertesinin altındaki kaçakçılık faaliyetleri nedeniyle, kaçakçılar uyuşturucuyu gövde boyunca uzanan havalandırma deliklerinde saklıyor.
2019'da InSight Crime, Kolombiya liderliğindeki bir kaçakçılık ağının, Peru'nun Pisco ve Chimbote limanlarından Avrupa'ya, çoğunlukla mühürlü uyuşturucu paketlerini gövdenin havalandırma deliklerine kaynaklamak için dalgıçlar kiralayarak kokain gönderdiğini bildirdi.Raporlara göre, mürettebatın bilgisi dışında her gemi 600 kilogram kaçakçılık yaptı.
EFE, aynı yılın Eylül ayında İspanyol yetkililerin Brezilya'dan Gran Canaria'ya vardıktan sonra bir ticari geminin batık kısmında saklı 50 kilogramdan fazla kokain ele geçirdiğini bildirdi.Basında çıkan haberlere göre yetkililer, güvertenin altındaki yönlendirilebilir havalandırma deliklerinde bazı yasa dışı yüklerin nasıl bulunduğunu ayrıntılarıyla anlattı.
Birkaç ay sonra, Aralık 2019'da Ekvador polisi, dalgıçların denizdeki gemilerin havalandırma deliklerinde saklı 300 kilogramdan fazla kokain bulduğunu ortaya çıkardı.Yetkililere göre kokain, ele geçirilmeden önce Meksika ve Dominik Cumhuriyeti'ne kaçırıldı.
Uyuşturucu güvertenin altında saklandığında, kolaylık sağlamak için genellikle dalgıçlara ihtiyaç duyulsa bile, gemideki havalandırma delikleri kaçakçılar için en sık kullanılan saklanma yerlerinden biri olabilir.
Suçlular güverte altında kalıyor, uyuşturucuyu saklamak ve kaçakçılığını kolaylaştırmak için su girişini kullanıyor.Bu saklanma yeri geleneksel favorilerden daha az yaygın olmasına rağmen, karmaşık bir ağ, bu tür yasa dışı maddelerin bulunduğu torbaları bu tür vanalarda depolamak için dalgıçlarla birlikte çalıştı.
Geçtiğimiz yılın ağustos ayında medya, Şilili yetkililerin Peru'dan ülkenin kuzey kesimindeki Antofagasta'ya ve başkentin batısındaki bölgeye uyuşturucu taşımaktan dolayı 15 şüpheli suçluyu (Şili, Peru ve Venezüella vatandaşları dahil) nasıl tutukladığını bildirdi., San Diego.Edinilen bilgiye göre örgüt, Peru bayraklı bir ticaret gemisinin girişinde uyuşturucu saklıyor.
Raporlara göre, geminin su girişi kullanılmış, dolayısıyla gemi Şili'nin kuzeydeki liman kenti Megillons'tan geçerken, yasadışı ağın bir parçasını oluşturan bir dalgıç, gizli bir uyuşturucu paketini çıkarabiliyor.Yerel basında çıkan haberlerde, dalgıcın tekneye elektrik motoruyla donatılmış bir tekneyle geldiği ve elektrik motorunun tespit edilmemek için çok az ses çıkardığı belirtildi.Raporlara göre, örgüt dağıtıldığında yetkililer, 20 kilogram kokain, 180 kilogramdan fazla esrar ve az miktarda ketamin, psychedelic ve ecstasy dahil olmak üzere 1,7 milyar peso (2,3 milyon ABD dolarından fazla) değerinde uyuşturucu ele geçirdi.
Bu yöntem, uyuşturucuyu gövdedeki bir kapta saklamaktan daha karmaşıktır, çünkü genellikle diğer tarafta güvenilir bir kişinin dalıp gizli paketleri toplamasını ve denizcilik yetkililerinden kaçınmasını gerektirir.
Kaçakçılar tarafından giderek daha popüler hale gelen bir yöntem de, uyuşturucuyu güverte altına, gemiye veya gemiye bağlı su geçirmez gövdeye saklamaktır.Suç grupları genellikle bu tür operasyonları kolaylaştırmak için dalgıçlar tutar.
2019'da InSight Crime, uyuşturucu kaçakçılığını teşvik etmek için gövdelerin nasıl giderek daha fazla kullanıldığını, özellikle de kaçakçıların kaçakçılık için Ekvador ve Peru'dan inen gemileri kullandığını paylaştı.Suç grubu, uyuşturucuların geminin gövdesine nasıl taşınacağı konusunda uzmanlaştı ve yasa dışı maddelerin standart denetim prosedürlerini kullanarak tespit edilmesini neredeyse imkansız hale getirdi.
Ancak yetkililer bu kurnaz girişime karşı çıkıyor.2018'de Şili Donanması, yetkililerin Kolombiya'dan ülkeye bir geminin gövdesinde uyuşturucu kaçakçılığı yapan bir çetenin üyelerini nasıl gözaltına aldığını ayrıntılarıyla anlattı.Kolombiya'ya yanaştıktan sonra, Tayvan'dan ayrılan bir gemi Şili'nin San Antonio limanına vardıktan sonra yetkililer 350 kilogramdan fazla "ürkütücü" esrar ele geçirdi.Limanda, deniz polisi, iki Şili vatandaşının kullandığı bir balıkçı teknesine gövdeden yedi paket uyuşturucu teslim etmeye çalıştığında, üç Kolombiyalı dalgıcı yakaladı.
Geçen yılın Kasım ayında, “TV News” Meksika'nın Michoacan kentindeki Lazaro Cardenas'ta bir deniz dalgıcıyla röportaj yaptı.Bu yöntemin yetkilileri riske attığını ve eğitimli dalgıçların bazı durumlarda timsahlarla dolu sularda yasa dışı maddeler aradığını iddia etti.
Arabaların yakıt depolarında saklanan uyuşturucuları görmeye daha alışık olsak da, gemilerdeki kaçakçılar bu stratejiyi kopyaladı.
Geçen yılın nisan ayında Trinidad ve Tobago Guardian, ada ülkesinin sahil güvenliğinin yaklaşık 160 milyon dolar değerinde kokain taşıyan bir gemiyi nasıl ele geçirdiğini bildirdi.Medyada yer alan kaynaklar, yetkililerin geminin yakıt deposunda 400 kilogram uyuşturucu bulduğunu, kokaine ulaşmak için "yıkıcı bir arama" yapmak zorunda kaldıklarını, çünkü gizli maddenin hava geçirmez bir kapta hava geçirmez şekilde kapatıldığını belirtti.Su geçirmez malzemede.
Diario Libre'ye göre, daha küçük ölçekte, 2015 gibi erken bir tarihte Dominik Cumhuriyeti yetkilileri, Porto Riko'ya giden gemilerde yaklaşık 80 paket kokain ele geçirdi.Uyuşturucu, geminin yakıt deposu bölümündeki altı kovaya dağılmış halde bulundu.
Bu yöntem deniz kaçakçılarının kullandığı en yaygın yöntem olmaktan uzaktır ve karmaşıklığı durumdan duruma değişmektedir.Ancak ilaç dolu kovalardan, geçirimsiz malzemelerle sarılmış yasa dışı paketlere kadar her şeyi barındırabilme özelliği nedeniyle, gemilerdeki yakıt depoları gizli yerler olarak göz ardı edilmemelidir.
“Torpido yöntemi” olarak adlandırılan yöntem kaçakçılar arasında oldukça popüler.Suç grupları, geçici boruları ("torpido" olarak da bilinir) uyuşturucuyla dolduruyor ve bu tür konteynerleri halat kullanarak teknenin tabanına bağlıyor; böylece yetkililer çok yaklaşırsa açık denizlerdeki yasa dışı kargoyu kesebiliyorlar.
Kolombiya polisi 2018'de Hollanda'ya gidecek bir gemiye bağlı mühürlü bir torpidoda 40 kilo kokain bulmuştu.Polis, 20 günlük transatlantik yolculuktan önce dalgıçların bu tür konteynırları bağlamak için geminin drenaj sistemini nasıl kullandığını açıklayan, ele geçirmeyle ilgili basın açıklamasını ayrıntılı olarak bildirdi.
İki yıl önce InSight Crime, bu yöntemin Kolombiyalı kaçakçılar tarafından nasıl geniş çapta benimsendiğini bildirmişti.
2015 yılında ülke yetkilileri, geminin gövdesindeki çelik silindirlerde uyuşturucu bulunduran çetelerde uyuşturucu kaçakçılığı yapmaktan 14 şüpheliyi tutukladı.El Gerardo'ya göre, örgütün operasyonlarını kolaylaştırmak amacıyla yasadışı dalgıçlar (bunlardan birinin Donanma ile temas halinde olduğu bildirildi) konteyneri geminin dengeleyici kanadına cıvataladılar.Medya kuruluşu, gaz tüplerinin bir metal işleme uzmanı tarafından yapıldığını ve bunların cam elyafıyla kaplandığını da ekledi.
Ancak torpido yalnızca Kolombiya'dan yola çıkan bir gemiye bağlı değildi.2011 gibi erken bir tarihte InSight Crime, Peru polisinin Lima limanındaki bir geminin dibine iliştirilmiş geçici bir torpidoda 100 kilogramdan fazla kokain bulduğunu bildirdi.
Torpidoların yöntemi karmaşıktır ve genellikle eğitimli dalgıçlardan konteyner üreten metal işçilerine kadar profesyonellerin müdahalesini gerektirir.Ancak bu teknoloji, açık denizlerde yasa dışı mallara bulaşma riskini en aza indirmeyi uman kaçakçılar arasında giderek daha popüler hale geldi.
Uyuşturucular genellikle belirli ekiplerle sınırlı odalarda saklanır.Bu durumda genellikle içsel bilgiye sahip olanlar devreye girer.
Ekvador polisi 2014 yılında Singapur'dan ülkenin Manta limanına gelen bir gemide 20 kilogramdan fazla kokain ele geçirmişti.İlgili birimlerden alınan bilgiye göre, geminin makine dairesinde uyuşturucu madde bulundu ve bir bavul ve bir jüt kılıf olmak üzere iki pakete ayrılmıştı.
El Gerardo'ya göre, üç yıl sonra yetkililerin Kolombiya'nın Palermo kentine yanaşmış bir geminin kabininde yaklaşık 90 kilogram kokain bulduğu bildirildi.Basında çıkan haberlere göre bu yük eninde sonunda Brezilya'ya akacak.Ancak gemi karaya çıkmadan önce, ihbar yetkilileri geminin en kısıtlı yerlerinden birinde uyuşturucu bulma konusunda yönlendirdi.
Yaklaşık yirmi yıl önce, Kolombiya Donanması'na ait bir eğitim gemisinin kabininde 26 kilogramdan fazla kokain ve eroin bulunmuştu.O dönemde medyada bu uyuşturucuların Cúcuta'daki meşru müdafaa örgütüyle bağlantılı olabileceği bildiriliyordu.
Her ne kadar bu kapalı oda küçük miktarlarda uyuşturucuyu saklamak için kullanılmış olsa da, özellikle içeriden birinin yokluğunda popüler bir kaçakçılık yeri olmaktan uzaktır.
Hepimizin bildiği gibi, tacirler özellikle yaratıcı bir hareketle uyuşturucuyu deniz araçlarının altına saklıyorlar.
Geçen yıl 8 Aralık'ta ABD Gümrük ve Sınır Devriyesi (CBP), Porto Riko'nun San Juan Limanı'ndaki polis dalgıçlarının, bir deniz pervanesinin altındaki iki deniz ağında yaklaşık 1 milyon dolar değerinde yaklaşık 40 kilogram kokain bulduğunu paylaştı.
Porto Riko ve ABD Virjin Adaları sınır güvenliğinden sorumlu saha operasyonları müdür yardımcısı Roberto Vaquero, kaçakçıların "yasadışı uyuşturucularını uluslararası tedarik zincirinde saklamak için çok yaratıcı yöntemler" kullandıklarını söyledi.
Her ne kadar en az bildirilen kaçakçının yasadışı kargo aktarma yöntemi geminin pervanesini kullanarak yapılsa da, bu belki de en yenilikçi yöntemlerden biridir.
Gemideki yelken depolama odası çoğu insanın kapsamı dışındadır ancak kaçakçılar bundan yararlanmanın bir yolunu bulmuşlardır.
Geçmişte donanma eğitim gemileri, uyuşturucular için mobil bir geçiş merkezi haline gelmek amacıyla sınırlı alanları kullanıyordu.Transatlantik yolculuk sırasında yasadışı kargoları saklamak için büyük boy depolar kullanıldı.
El País, Ağustos 2014'te İspanyol Donanması'na ait bir eğitim gemisinin altı aylık bir yolculuğun ardından eve döndüğünü bildirdi.Yetkililer, katlanır yelkenlerin saklandığı depoda 127 kg kokain ele geçirdi.Medyaya göre bu alana çok az kişi girebiliyor.
Yolculuk sırasında gemi Kolombiya'nın Cartagena kentinde ve ardından New York'ta durmuştu.El País, mürettebatından üçünün ABD eyaletindeki kaçakçılara uyuşturucu satmakla suçlandığını söyledi.
Bu durum nadirdir ve genellikle yolsuzluk yapan yetkililerin veya bizzat silahlı kuvvetlerin doğrudan müdahalesine bağlıdır.
Kaçakçılar, gemilere takılan sinekliklerden yararlanarak, esas olarak uyuşturucuyu gemilere taşıyor.
Haziran 2019'da basında çıkan haberler, ABD'nin Philadelphia kentinde yaşanan milyar dolarlık uyuşturucu krizinin ardından kaçakçıların kargo gemilerine nasıl 16,5 tondan fazla kokain kaçırdığını gösterdi.Raporlara göre geminin ikinci ortağı, soruşturmacılara gemi vincinin yakınında kokain torbaları içeren torbalar içeren ağlar gördüğünü söyledi ve kendisinin ve diğer dört kişinin bu torbaları gemide kaldırıp bir konteynere yükledikten sonra aldıklarını itiraf etti. , tutuklanmıştı.Kaptanın 50.000 ABD Doları maaş ödemesi garantilidir.
Bu strateji, popüler "gancho ciego" veya "soygun, soygun" teknolojisini tanıtmak için kullanıldı.
Okuyucuların, çalışmamızı ticari olmayan amaçlarla kopyalayıp dağıtmalarını, atıfta InSight Crime'ı belirtmelerini ve makalenin üst ve alt kısmında orijinal içeriğe bağlantı vermelerini teşvik ediyoruz.Çalışmalarımızı nasıl paylaşacağımıza dair daha detaylı bilgi için lütfen Creative Commons web sitesini ziyaret edin, makale kullanıyorsanız lütfen bize e-posta gönderin.
Meksikalı yetkililer, Iguala'nın mezarında bulunan cesetlerin hiçbirinin kayıp öğrenci göstericilere ait olmadığını söyledi.
ABD Hazine Bakanlığı, "Kingpin Listesi"ne bir ticari kuruluş ve üç kişiyi ekledi.Bağlantıları için
Meksika'nın Tabasco eyaletinin valisi, bir grup eski Guatemala özel kuvveti olan Kaibeles'in…
InSight Crime, tam zamanlı bir stratejik iletişim yöneticisi arıyor.Bu kişinin günlük haberler, yüksek profilli anketler, yurt içi ve yurt dışı dahil olmak üzere hızlı tempolu bir dünyada çalışabilmesi gerekiyor…
Yeni ana sayfamıza hoş geldiniz.Daha iyi bir görüntüleme ve okuyucu deneyimi oluşturmak için web sitesini revize ettik.
Araştırmacılarımız, çeşitli kapsamlı saha araştırmaları yoluyla, altı çalışma ülkesindeki (Guatemala, Honduras ve El Salvador'un kuzey üçgeni) 39 sınır bölgesindeki büyük yasa dışı ekonomik ve suç gruplarını analiz etti ve planladı.
InSight Crime personeli, "Memo Fantasma" adlı bir uyuşturucu kaçakçısı hakkında iki yıllık bir soruşturma yürüttüğü için Kolombiya'da prestijli Simon Bolivar Ulusal Gazetecilik Ödülü'ne layık görüldü.
Proje 10 yıl önce bir sorunu çözmek için başladı: Amerika'da günlük raporlar, araştırma hikayeleri ve organize suç analizleri eksikti.…
Görüşmeler, raporlar ve incelemeler yapmak için sahaya giriyoruz.Ardından, gerçek etkisi olan araçlar sağlamak için doğruluyor, yazıyor ve düzenliyoruz.


Gönderim zamanı: Mar-02-2021