Tregtarët e drogës luajnë lojëra kreative fshehurazi me rojet bregdetare dhe personelin tjetër të sigurisë detare.Kapiteni i marinës meksikan Ruben Navarrete, me qendër në shtetin perëndimor të Michoacán, i tha TV News nëntorin e kaluar se ata që specializohen në aktivitetet detare mund të kufizohen vetëm nga një gjë: imagjinata e tyre..Seria e fundit e konfiskimeve e dëshmoi mendimin e tij, sepse trafikantët po bëhen gjithnjë e më kreativë dhe kanë vende të fshehura sipër dhe poshtë kuvertës."InSight Crime" eksploron disa nga mënyrat më të njohura dhe kreative për t'u fshehur në anije gjatë viteve dhe se si kjo mënyrë vazhdon të evoluojë.
Në disa raste, ilaçet ruhen në të njëjtën ndarje me spirancën dhe pak njerëz mund të hyjnë.Në vitin 2019, raportet e mediave treguan se si rreth 15 kilogramë kokainë u fshehën në Caldera të Porto Rikos në Republikën Domenikane dhe u fshehën në kabinën e ankorimit të anijes.
Përndryshe, sapo anija të arrijë në pikën e mbërritjes, spiranca janë përdorur për të lehtësuar dërgimin e drogës.Në vitin 2017, autoritetet spanjolle njoftuan se më shumë se një ton kokainë ishte sekuestruar në det të hapur nga një anije me flamur venezuelian.Departamenti i Brendshëm i SHBA detajoi se si oficerët e zbatimit të ligjit vëzhguan rreth 40 pako të dyshimta në anije, të cilat ishin të lidhura me litarë dhe të fiksuara në dy spiranca.
Sipas raportimeve, kjo është bërë për t'i mundësuar ekuipazhit të hedhë ngarkesa të paligjshme në det në kohën më të shkurtër të mundshme për të shmangur zbulimin.Autoritetet vëzhguan se si dy nga anëtarët e ekuipazhit arritën ta arrinin këtë qëllim përpara se të takoheshin me katër të tjerët në bord.
Përdorimi i spirancave në trafikun e drogës bazohet në pragmatizëm dhe zakonisht tërheq kontrabandistët që planifikojnë të kontrabandojnë transportin detar.
Një nga mënyrat më të zakonshme që trafikantët përpiqen të kontrabandojnë drogë jashtë shtetit është duke fshehur substanca të paligjshme në furnizimet që zakonisht ndodhen në vendin kryesor të ngarkesës ose në byk të një anijeje.Kokaina zakonisht transportohet në Atlantik duke përdorur teknologjinë "gancho ciego" ose "tearing tear", që do të thotë se kontrabandistët shpesh përpiqen të fshehin drogën në kontejnerë që janë inspektuar nga zyrtarët doganorë.
Siç raportoi InSight Crime vitin e kaluar, në këtë drejtim, transportimi i hekurishteve ka shkaktuar probleme të mëdha për autoritetet, pasi kur skaner fshihet në një sasi të madhe mbetjesh, skaneri nuk mund të heqë një sasi të vogël ilaçi.Në mënyrë të ngjashme, autoritetet e patën më të vështirë vendosjen e qenve nuhatës për të zbuluar drogën në këtë situatë, sepse kafshët mund të lëndohen gjatë kryerjes së detyrave të tyre.
Përndryshe, substancat ilegale zakonisht futen kontrabandë në ushqim.Tetorin e kaluar, Garda Kombëtare Spanjolle njoftoi se kishte sekuestruar më shumë se 1 ton kokainë në det të hapur.Sipas raportimeve, autoritetet e gjetën drogën midis qeseve të misrit në një anije nga Brazili në provincën spanjolle të Cadiz.
Deri në fund të vitit 2019, autoritetet italiane kishin gjetur gati 1.3 ton kokainë në një enë frigoriferike me banane, e cila kishte ardhur nga Amerika e Jugut.Më herët një vit më parë, një drogë rekord u kap në portin e Livornos në vend dhe gjysmë ton drogë u gjet e fshehur në një kontejner që dukej se ishte kafe nga Hondurasi.
Duke pasur parasysh përdorimin e gjerë të kësaj teknologjie, Zyra e Kombeve të Bashkuara për Drogën dhe Krimin (UNODC) ka bashkëpunuar me Organizatën Botërore të Doganave (Organizata Doganore) për të zbatuar një program global të kontrollit të kontejnerëve për të luftuar këtë përpjekje.
Paraprakisht kapitenit iu sekuestrua droga.Përpjekje të tilla rrallë ekspozohen dhe kërkojnë korrupsion serioz në emër të kapitenit ose ekuipazhit për të punuar në mënyrë efektive.
Sipas raportimeve të mediave, vitin e kaluar, forcat detare uruguaiane kapën pesë kilogramë kokainë në kabinën e përparme të një anijeje me flamur kinez, e cila mbërriti në Montevideo nga Brazili.Subrayado zbuloi sesi vetë kapiteni e dënoi zbulimin e kësaj barre të paligjshme.
Nga ana tjetër, Ultima Hora citoi Zyrën e Prokurorit të Përgjithshëm të raportonte se në vitin 2018, autoritetet paraguajane ndaluan kapitenin e anijes pasi u akuzua për kontrabandë droge në sendet e tij personale.Sipas raportimeve, zyrtarët kanë sekuestruar 150 kilogramë kokainë në portin e Asuncion në vend, dhe droga do të dërgohet në Evropë nën emrin e një "trafikanti të famshëm" që dyshohet se punon në një organizatë kriminale paraguajane.
Një vend tjetër i mundshëm për t'u fshehur për trafikantët që kërkojnë të eksportojnë mallra të paligjshme është afër hinkës së një anijeje të caktuar.Kjo është shumë e rrallë, por dihet se ndodh.
Dosjet e El Tiempo tregojnë se më shumë se dy dekada më parë, në vitin 1996, autoritetet zbuluan se kokaina fshihej në anijet që i përkisnin Forcave të Armatosura Peruane.Pas një sërë konfiskimesh të lidhura, rreth 30 kilogramë kokainë u gjetën në një kabinë pranë hinkës së një anijeje të marinës të ankoruar tre milje nga porti i Lima në Callao.Pak ditë më vonë, mësohet se në kabinën e së njëjtës anije u gjetën edhe 25 kilogramë drogë të tjera.
Duke marrë parasysh konfiskimet e raportuara, vendi i fshehjes përdorej rrallë.Kjo mund të jetë për shkak të vështirësisë së kontrabandistëve për t'iu afruar hinkës së anijes pa u zbuluar, dhe vështirësisë për të fshehur një grup specifik substancash të paligjshme këtu.
Për shkak të aktiviteteve të kontrabandës poshtë kuvertës së kontrabandës, trafikantët kanë fshehur drogën në vrimat e ajrit përgjatë bykës.
Në vitin 2019, InSight Crime raportoi se një rrjet trafiku i udhëhequr nga Kolumbia kishte dërguar kokainë nga portet e Pisco dhe Chimbote, Peru, në Evropë, kryesisht duke punësuar zhytës për të bashkuar pako të mbyllura droge në hapjet e bykut.Sipas raportimeve, secila anije ka kontrabanduar 600 kilogramë pa dijeninë e ekuipazhit.
EFE raportoi se në shtator të atij viti, autoritetet spanjolle kapën më shumë se 50 kilogramë kokainë të fshehur në pjesën e zhytur në ujë të një anijeje tregtare pasi mbërritën në Gran Canaria nga Brazili.Sipas raportimeve të mediave, zyrtarët detajuan se si u gjetën disa ngarkesa të paligjshme në ndenjat e drejtimit poshtë kuvertës.
Disa muaj më vonë, në dhjetor 2019, policia ekuadoriane zbuloi se si zhytësit gjetën më shumë se 300 kilogramë kokainë të fshehura në hapjet e anijeve në det.Sipas autoriteteve, kokaina u kontrabandua në Meksikë dhe Republikën Domenikane përpara se të kapej.
Kur droga fshihet nën kuvertë, edhe nëse zakonisht nevojiten zhytës për lehtësi, hapjet e ventilimit në anije mund të jenë një nga vendet më të përdorura të fshehjes për trafikantët.
Kriminelët kanë qëndruar nën kuvertë, duke përdorur hyrjen e ujit për të fshehur drogën dhe për të lehtësuar trafikimin.Megjithëse kjo strehë është më pak e zakonshme se të preferuarat tradicionale, një rrjet kompleks ka punuar me zhytës për të ruajtur qeset me substanca të tilla të paligjshme në valvola të tilla.
Në gusht të vitit të kaluar, media raportoi se si autoritetet kiliane arrestuan 15 kriminelë të dyshuar (përfshirë shtetas kilianë, peruanë dhe venezuelianë) për transportimin e drogës nga Peruja në Antofagasta në pjesën veriore të vendit dhe kryeqytetin e saj në perëndim., San Diego.Sipas raportimeve, organizata ka fshehur drogën në hyrje të një anijeje tregtare me flamur peruan.
Sipas raportimeve, hyrja e ujit të anijes është përdorur, kështu që kur anija kalon nëpër qytetin port verior të Megillons në Kili, një zhytës që është pjesë e rrjetit ilegal mund të nxjerrë një paketë të fshehur droge.Raportet e mediave lokale treguan se zhytësi kishte mbërritur në anije me një varkë të pajisur me një motor elektrik dhe motori elektrik bëri shumë pak zhurmë për të shmangur zbulimin.Sipas raporteve, kur organizata u çmontua, autoritetet kapën drogë me vlerë 1.7 miliardë pesos (më shumë se 2.3 milionë dollarë amerikanë), duke përfshirë 20 kilogramë kokainë, më shumë se 180 kilogramë marihuanë dhe sasi të vogla ketamine, psikodelik dhe ekstazi.
Kjo metodë është më e komplikuar sesa thjesht fshehja e drogës në një kontejner në byk, sepse zakonisht kërkon një person të besueshëm në anën tjetër për të zhytur dhe mbledhur pako sekrete, duke shmangur autoritetet detare.
Një metodë gjithnjë e më popullore e përdorur nga trafikantët është fshehja e drogës nën kuvertë, në anije ose në bykun e papërshkueshëm nga uji të ngjitur në anije.Grupet kriminale shpesh punësojnë zhytës për të lehtësuar operacione të tilla.
Në vitin 2019, InSight Crime tregoi se si trupat po përdoren gjithnjë e më shumë për të promovuar trafikun e drogës, veçanërisht kontrabandistët që përdorin anijet që zbarkojnë nga Ekuadori dhe Peruja për trafikim.Grupi kriminal ka zotëruar mënyrën e transportit të drogës në bykun e anijes, duke e bërë pothuajse të pamundur zbulimin e substancave të paligjshme duke përdorur procedurat standarde të inspektimit.
Megjithatë, zyrtarët kanë luftuar këtë përpjekje dinake.Në vitin 2018, Marina Kiliane detajoi se si autoritetet arrestuan anëtarët e një bande që kontrabandonte drogë në bykun e një anijeje nga Kolumbia në vend.Pasi u ankorua në Kolumbi, pasi një anije që ishte zbarkuar nga Tajvani mbërriti në portin kilian të San Antonios, autoritetet kapën më shumë se 350 kilogramë marijuanë “rrënqethëse”.Në port, kur policia detare u përpoq të dorëzonte shtatë pako me drogë nga byka në një anije peshkimi të drejtuar nga dy shtetas kilianë, ata kapën tre zhytës kolumbianë.
Në nëntor të vitit të kaluar, “TV News” intervistoi një zhytës detar në Lazaro Cardenas, Michoacán, Meksikë.Ai pohoi se kjo metodë i vë në rrezik autoritetet dhe se zhytësit e trajnuar në disa raste kërkojnë substanca të paligjshme në ujërat plot krokodilë.
Edhe pse ne mund të jemi më të mësuar të shohim drogë të fshehur në rezervuarët e karburantit të makinave, kontrabandistët në anije e kopjuan këtë strategji.
Në prill të vitit të kaluar, Trinidad and Tobago Guardian raportoi sesi roja bregdetare e kombit ishull kapi një anije që transportonte kokainë me vlerë rreth 160 milionë dollarë.Burimet e raportuara në media zbuluan se zyrtarët gjetën 400 kilogramë drogë në rezervuarin e karburantit të anijes, duke shtuar se duhej të bënin një “kërkim shkatërrues” për të mbërritur te kokaina, sepse fshehja e fshehur ishte mbyllur hermetikisht në një enë hermetike.Në material të papërshkueshëm nga uji.
Sipas Diario Libre, në një shkallë më të vogël, që në vitin 2015, autoritetet e Republikës Domenikane sekuestruan afro 80 pako kokainë në anijet që shkonin në Porto Riko.Droga u gjet e shpërndarë në gjashtë kova në ndarjen e rezervuarit të karburantit të anijes.
Kjo metodë është larg nga metoda më e zakonshme e përdorur nga kontrabandistët e detit dhe kompleksiteti i saj ndryshon nga situata në situatë.Megjithatë, me aftësinë për të përmbajtur gjithçka, nga kova plot me ilaçe deri tek paketat e paligjshme të mbështjella me materiale të papërshkueshme, rezervuarët e karburantit në anije nuk duhet të zbriten si vende të fshehura.
E ashtuquajtura "metoda e torpedos" është shumë e popullarizuar në mesin e kontrabandistëve.Grupet kriminale kanë mbushur tuba të përkohshëm (të njohur edhe si "silurët") me drogë dhe kanë përdorur litarë për të lidhur kontejnerë të tillë në fund të bykut, kështu që nëse autoritetet afrohen shumë, ata mund të ndërpresin ngarkesat ilegale në det të hapur.
Në vitin 2018, policia kolumbiane gjeti 40 kilogramë kokainë në një silur të mbyllur të lidhur me një anije të destinuar për në Holandë.Policia raportoi në detaje njoftimin për shtyp të konfiskimit, duke shpjeguar se si zhytësit përdorën sistemin e kullimit të anijes për të lidhur kontejnerë të tillë përpara udhëtimit 20-ditor transatlantik.
Dy vjet më parë, InSight Crime raportoi se si kjo metodë u miratua gjerësisht nga trafikantët kolumbianë.
Në vitin 2015, autoritetet e vendit arrestuan 14 të dyshuar për kontrabandë droge në bandat që përmbanin drogë në cilindra çeliku në bykun e anijes.Sipas El Gerardo, për të lehtësuar operacionet e organizatës, zhytësit e paligjshëm (një prej të cilëve raportohet të jetë në kontakt me Marinën) e mbyllën kontejnerin në fijen stabilizuese të anijes.Media shtoi se bombolat e gazit janë punuar nga një ekspert i përpunimit të metaleve i cili i ka mbuluar edhe me tekstil me fije qelqi.
Sidoqoftë, siluri nuk ishte i lidhur vetëm me një anije që lundronte nga Kolumbia.Që në vitin 2011, InSight Crime raportoi se si policia peruane gjeti më shumë se 100 kilogramë kokainë në një silur të përkohshëm të ngjitur në fund të një anijeje në portin e Lima.
Metoda e silurëve është komplekse dhe zakonisht kërkon ndërhyrjen e profesionistëve, nga zhytësit e trajnuar deri te punëtorët e metaleve që prodhojnë kontejnerë.Megjithatë, kjo teknologji është bërë gjithnjë e më e popullarizuar në mesin e trafikantëve, të cilët shpresojnë të minimizojnë rrezikun e përfshirjes në mallra të paligjshme në det të hapur.
Droga shpesh fshihet në dhoma të kufizuara për ekipe specifike.Në këtë rast, shpesh përfshihen ata me njohuri të brendshme.
Në vitin 2014, policia ekuadoriane sekuestroi më shumë se 20 kilogramë kokainë në një anije që mbërrinte në portin e Mantës në vend nga Singapori.Sipas departamenteve përkatëse, droga u gjet në motorin e anijes dhe ishte e ndarë në dy pako: një valixhe dhe një mbulesë jute.
Sipas El Gerardo, tre vjet më vonë, autoritetet thuhet se gjetën rreth 90 kilogramë kokainë në kabinën e një anijeje të ankoruar në Palermo, Kolumbi.Sipas raportimeve të mediave, kjo ngarkesë do të rrjedhë përfundimisht në Brazil.Por përpara se anija të zbarkonte, bakshishi udhëzoi autoritetet për të gjetur drogë në një nga vendet më të kufizuara në anije.
Rreth njëzet vjet më parë, më shumë se 26 kilogramë kokainë dhe heroinë u gjetën në kabinën e një anijeje stërvitore të Marinës Kolumbiane.Në atë kohë, media raportoi se këto droga mund të jenë të lidhura me organizatën e vetëmbrojtjes në Cúcuta.
Edhe pse kjo dhomë e mbyllur është përdorur për të fshehur sasi të vogla droge, ajo është larg nga një vend i njohur për kontrabandë, veçanërisht në mungesë të ndonjë forme të brendshme.
Siç e dimë të gjithë, në një lëvizje veçanërisht krijuese, trafikantët fshehin drogën nën automjetet e detit.
Më 8 dhjetor të vitit të kaluar, Dogana dhe Patrulla Kufitare e SHBA (CBP) tregoi se si zhytësit e policisë në Portin e San Juan, Porto Riko, gjetën rreth 40 kilogramë kokainë në dy rrjeta detare nën një helikë detare, me vlerë rreth 1 milion dollarë.
Roberto Vaquero, ndihmës drejtor i operacioneve në terren për sigurinë kufitare të Porto Rikos dhe Ishujve të Virgjër të SHBA-së, tha se kontrabandistët kanë përdorur "metoda shumë kreative për të fshehur drogat e tyre të paligjshme në zinxhirin e furnizimit ndërkombëtar".
Megjithëse metoda më pak e raportuar e trafikantit për transferimin e ngarkesave të paligjshme bëhet duke përdorur helikën e anijes, kjo është ndoshta një nga më novatoret.
Dhoma e ruajtjes së velave në anije është jashtë fushëveprimit për shumicën e njerëzve, por trafikantët kanë gjetur një mënyrë për të përfituar prej saj.
Në të kaluarën, anijet e trajnimit detar përdorën hapësirë të kufizuar për t'u bërë një qendër e lëvizshme tranziti për drogën.Gjatë udhëtimit transatlantik, dhomat e magazinimit të madh janë përdorur për të fshehur ngarkesat ilegale.
El País raportoi se në gusht 2014, një anije stërvitore e Marinës Spanjolle u kthye në shtëpi pas një udhëtimi gjashtë mujor.Autoritetet sekuestruan 127 kg kokainë nga depoja ku ruheshin velat e palosshme.Sipas mediave pak persona mund të hyjnë në këtë hapësirë.
Gjatë udhëtimit, anija ishte ndalur në Kartagjenë, Kolumbi, dhe më pas u ndal në Nju Jork.El País tha se tre nga anëtarët e ekuipazhit të saj u akuzuan për shitje droge trafikantëve në shtetin amerikan.
Kjo situatë është e rrallë dhe zakonisht varet nga përfshirja e drejtpërdrejtë e zyrtarëve të korruptuar ose e vetë forcave të armatosura.
Trafikantët kanë përdorur rrjetat e mushkonjave të lidhura me anijet në avantazhin e tyre, kryesisht duke sjellë drogë në bord.
Në qershor 2019, raportet e medias treguan se si trafikantët kontrabanduan më shumë se 16.5 ton kokainë në anije mallrash pas depresionit miliardë dollarësh të drogës në Filadelfia, Shtetet e Bashkuara.Sipas raportimeve, partneri i dytë i anijes u tha hetuesve se ai pa rrjeta pranë vinçit të anijes, të cilat përmbanin çanta me qese kokaine dhe pranoi se ai dhe katër persona të tjerë i kishin ngritur çantat në anije dhe i kishin marrë pasi ishin ngarkuar në një kontejner. , ai u arrestua.Kapiteni është i garantuar të paguajë një pagë prej 50,000 dollarë amerikanë.
Kjo strategji është përdorur për të promovuar teknologjinë popullore "gancho ciego" ose "rip-on, rip-off".
Ne i inkurajojmë lexuesit të kopjojnë dhe shpërndajnë punën tonë për qëllime jo komerciale dhe të tregojnë InSight Crime në atribut dhe lidhjen me përmbajtjen origjinale në krye dhe në fund të artikullit.Ju lutemi vizitoni faqen e internetit të Creative Commons për informacion më të detajuar se si të ndajmë punën tonë, nëse jeni duke përdorur artikuj, ju lutemi na dërgoni një email.
Autoritetet meksikane thanë se asnjë nga trupat e gjetur në varrin e Iguala nuk i përkiste studentëve demonstrues të zhdukur,…
Departamenti Amerikan i Thesarit ka shtuar një ent biznesi dhe tre individë në "Kingpin List".Për lidhjen e tyre me
Guvernatori i shtetit meksikan të Tabaskos njoftoi se një grup ish-forcash speciale të Guatemalës, përkatësisht Kaibeles…
InSight Crime kërkon një menaxher të komunikimit strategjik me kohë të plotë.Ky person duhet të jetë në gjendje të punojë në një botë me ritme të shpejta, duke përfshirë lajmet e përditshme, sondazhet e profilit të lartë, vendas dhe ndërkombëtarë…
Mirë se vini në faqen tonë të re.Ne kemi rishikuar faqen e internetit për të krijuar një përvojë më të mirë të ekranit dhe lexuesit.
Nëpërmjet disa raundeve të hetimeve të gjera në terren, studiuesit tanë analizuan dhe planifikuan grupe të mëdha të paligjshme ekonomike dhe kriminale në 39 sektorë kufitarë në gjashtë vende studimore (Guatemala, Hondurasi dhe trekëndëshi verior i El Salvadorit).
Stafi i InSight Crime u nderua me çmimin prestigjioz të gazetarisë kombëtare Simon Bolivar në Kolumbi për kryerjen e një hetimi dyvjeçar të një trafikanti droge të quajtur "Memo Fantasma".
Projekti filloi 10 vjet më parë për të zgjidhur një problem: Amerikave u mungojnë raportet ditore, historitë hetimore dhe analizat e krimit të organizuar.…
Ne hyjmë në terren për të kryer intervista, raporte dhe hetime.Më pas, ne verifikojmë, shkruajmë dhe modifikojmë për të ofruar mjete që kanë një ndikim të vërtetë.
Koha e postimit: Mar-02-2021