Huumekauppiaat pelaavat luovia piilostoja rannikkovartijoiden ja muiden merenkulun turvahenkilöstön kanssa.Meksikon laivaston kapteeni Ruben Navarrete, joka sijaitsee läntisessä Michoacánin osavaltiossa, kertoi TV Newsille viime marraskuussa, että merenkulkuun erikoistuneita voi rajoittaa vain yksi asia: heidän oma mielikuvituksensa..Äskettäiset takavarikointisarjat osoittivat hänen asiansa, koska salakuljettajat ovat yhä luovempia ja heillä on piilotettuja paikkoja kannen ylä- ja alapuolella."InSight Crime" tutkii joitain suosituimmista ja luovimmista tavoista piiloutua laivoille vuosien varrella ja kuinka tämä tapa kehittyy edelleen.
Joissakin tapauksissa lääkkeet säilytetään samassa lokerossa ankkurin kanssa, ja harvat ihmiset pääsevät sisään.Vuonna 2019 tiedotusvälineissä kerrottiin, kuinka lähes 15 kiloa kokaiinia piilotettiin Puerto Ricon kalderaan Dominikaanisessa tasavallassa ja piilotettiin aluksen ankkurihyttiin.
Muussa tapauksessa laivan saapuessa perille, ankkureita on käytetty helpottamaan lääkkeiden toimittamista.Vuonna 2017 Espanjan viranomaiset ilmoittivat, että Venezuelan lipun alla purjehtivasta aluksesta oli takavarikoitu avomerellä yli yksi tonni kokaiinia.Yhdysvaltain sisäministeriö kertoi yksityiskohtaisesti, kuinka lainvalvontaviranomaiset havaitsivat aluksella noin 40 epäilyttävää pakettia, jotka oli yhdistetty köysillä ja kiinnitetty kahteen ankkuriin.
Raporttien mukaan tämä tehdään, jotta miehistö voisi heittää laittoman lastin mereen mahdollisimman lyhyessä ajassa havaitsemisen välttämiseksi.Viranomaiset havaitsivat, kuinka kaksi miehistön jäsentä onnistui saavuttamaan tämän tavoitteen ennen kuin he tapasivat neljä muuta aluksella olevaa.
Ankkurien käyttö huumekaupassa perustuu pragmaattisuuteen ja houkuttelee yleensä salakuljettajia, jotka suunnittelevat salakuljetettavaa merikuljetuksia.
Yksi yleisimmistä tavoista, joilla salakuljettajat yrittävät salakuljettaa huumeita ulkomaille, on piilottaa laittomat aineet tarvikkeisiin, jotka yleensä sijaitsevat laivan päälastissa tai rungossa.Kokaiini kuljetetaan Atlantille yleensä "gancho ciego"- tai "tearing tear" -tekniikalla, mikä tarkoittaa, että salakuljettajat yrittävät usein piilottaa huumeet tulliviranomaisten tarkastamiin säiliöihin.
Kuten InSight Crime kertoi viime vuonna, metalliromun kuljetus on aiheuttanut tässä suhteessa suuria ongelmia viranomaisille, koska skannerin ollessa piilossa suuren jätteen seassa, skanneri ei pysty poistamaan pientä lääkemäärää.Samoin viranomaisten oli tässä tilanteessa vaikeampaa käyttää nuuskikoiria huumeiden havaitsemiseen, koska eläimet voivat loukkaantua tehdessään.
Muuten laittomia aineita salakuljetetaan yleensä ruokaan.Viime lokakuussa Espanjan kansalliskaarti ilmoitti takavarikoineensa yli 1 tonnin kokaiinia avomerellä.Raporttien mukaan viranomaiset löysivät huumeen maissipussien välistä Brasiliasta Espanjan Cadizin maakuntaan suuntautuvasta laivasta.
Vuoden 2019 loppuun mennessä Italian viranomaiset olivat löytäneet Etelä-Amerikasta saapuneesta banaaneja sisältävästä kylmäsäiliöstä lähes 1,3 tonnia kokaiinia.Aiemmin edellisenä vuonna maan Livornon satamassa takavarikoitiin ennätyshuume, josta löydettiin puoli tonnia huumausainetta piilotettuna konttiin, joka vaikutti olevan kahvia Hondurasista.
Tämän tekniikan laajan käytön vuoksi Yhdistyneiden Kansakuntien huume- ja rikosvirasto (UNODC) on tehnyt yhteistyötä Maailman tullijärjestön (Customs Organisation) kanssa maailmanlaajuisen konttivalvontaohjelman toteuttamiseksi tämän ponnistelun torjumiseksi.
Aiemmin huumeita takavarikoitiin kapteenin henkilökohtaisista tavaroista.Tällaiset yritykset paljastuvat harvoin ja vaativat vakavaa korruptiota kapteenin tai miehistön nimissä toimiakseen tehokkaasti.
Tiedotusvälineiden mukaan Uruguayn merivoimat takavarikoivat viime vuonna viisi kiloa kokaiinia Kiinan lippulaivan etuhytissä, joka saapui Montevideoon Brasiliasta.Subrayado paljasti, kuinka kapteeni itse tuomitsi tämän laittoman taakan löytämisen.
Toisaalta Ultima Hora lainasi syyttäjänvirastoa raportoivan, että vuonna 2018 Paraguayn viranomaiset pidättivät aluksen kapteenin, kun häntä syytettiin huumeiden salakuljetuksesta hänen henkilökohtaisissa tavaroissaan.Raporttien mukaan viranomaiset ovat takavarikoineet 150 kiloa kokaiinia Asuncionin satamassa maassa, ja huumeet on lähetettävä Eurooppaan "kuuluisan salakuljettajan" nimellä, jonka väitetään työskentelevän paraguaylaisessa rikollisjärjestössä.
Toinen mahdollinen piilopaikka laitonta tavaraa vieville salakuljettajille on lähellä tietyn aluksen suppiloa.Tämä on hyvin harvinaista, mutta sen tiedetään tapahtuvan.
El Tiempon tiedostot osoittavat, että yli kaksi vuosikymmentä sitten, vuonna 1996, viranomaiset havaitsivat, että Perun asevoimien aluksiin oli piilotettu kokaiinia.Useiden asiaan liittyvien takavarikoiden jälkeen lähes 30 kiloa kokaiinia löydettiin hytistä lähellä laivaston aluksen suppiloa, joka oli ankkuroitu kolmen mailin päässä Liman satamasta Callaossa.Muutamaa päivää myöhemmin saman laivan hytistä löydettiin vielä 25 kiloa huumeita.
Ilmoitetut kohtaukset huomioon ottaen piilopaikkaa käytettiin harvoin.Tämä voi johtua salakuljettajien vaikeuksista päästä lähelle aluksen suppiloa ilman, että heitä havaitaan, ja vaikeudesta piilottaa tietty joukko laittomia aineita.
Salakuljetuskannen alla tapahtuneen salakuljetuksen vuoksi salakuljettajat ovat piilottaneet huumeita rungon varressa oleviin tuuletusaukoihin.
Vuonna 2019 InSight Crime raportoi, että Kolumbian johtama salakuljetusverkosto oli lähettänyt kokaiinia Piscon ja Chimboten satamista Perussa Eurooppaan pääasiassa palkkaamalla sukeltajia hitsaamaan sinetöityjä huumepakkauksia rungon tuuletusaukoihin.Raporttien mukaan jokainen alus salakuljetti 600 kiloa miehistön tietämättä.
EFE kertoi, että Espanjan viranomaiset takavarikoivat saman vuoden syyskuussa yli 50 kiloa kokaiinia, joka oli piilotettu kauppa-aluksen vedenalaiseen osaan saapuessaan Gran Canarialle Brasiliasta.Tiedotusvälineiden mukaan viranomaiset kertoivat yksityiskohtaisesti, kuinka laittomia kuormia löydettiin kannen alla olevista ohjattavista tuuletusaukoista.
Muutamaa kuukautta myöhemmin, joulukuussa 2019, Ecuadorin poliisi paljasti, kuinka sukeltajat löysivät yli 300 kiloa kokaiinia piilossa laivojen tuuletusaukoista merellä.Viranomaisten mukaan kokaiinia salakuljetettiin Meksikoon ja Dominikaaniseen tasavaltaan ennen takavarikointia.
Kun huumeet piilotetaan kannen alle, vaikka sukeltajia yleensä tarvittaisiin mukavuuden vuoksi, aluksen tuuletusaukot voivat olla yksi salakuljettajien yleisimmin käytetyistä piilopaikoista.
Rikolliset ovat oleskelleet kannen alla ja käyttäneet vedenottoaukkoa huumeiden piilottamiseen ja salakuljetuksen helpottamiseen.Vaikka tämä piilopaikka on vähemmän yleinen kuin perinteiset suosikit, monimutkainen verkosto on työskennellyt sukeltajien kanssa säilyttääkseen tällaisia laittomia aineita sisältäviä pusseja tällaisissa venttiileissä.
Viime vuoden elokuussa tiedotusvälineet kertoivat, kuinka Chilen viranomaiset pidättivät 15 epäiltyä rikollista (mukaan lukien Chilen, Perun ja Venezuelan kansalaiset) huumeiden kuljettamisesta Perusta Antofagastaan maan pohjoisosassa ja sen länsipääkaupungissa., San Diego.Raporttien mukaan järjestö on piilottanut huumeita Perun lipun alla purjehtivan kauppa-aluksen sisään.
Raporttien mukaan aluksen vedenottoaukkoa on käytetty, joten kun laiva kulkee Chilen pohjoisen Megillonsin satamakaupungin läpi, laittomaan verkkoon kuuluva sukeltaja voi poimia kätketyn huumepakkauksen.Paikallisten tiedotusvälineiden mukaan sukeltaja oli saapunut alukselle sähkömoottorilla varustetulla veneellä, ja sähkömoottori piti hyvin vähän ääntä havaitsemisen välttämiseksi.Raporttien mukaan viranomaiset takavarikoivat organisaation purkamisen yhteydessä huumeita 1,7 miljardin peson (yli 2,3 miljoonan dollarin) arvosta, mukaan lukien 20 kiloa kokaiinia, yli 180 kiloa marihuanaa sekä pieniä määriä ketamiinia, psykedeelejä ja ekstaasia.
Tämä menetelmä on monimutkaisempi kuin pelkkä huumeiden piilottaminen runkoon olevaan säiliöön, koska sen toisessa päässä tarvitaan yleensä luotettava henkilö sukeltamaan ja keräämään salaisia paketteja, välttäen samalla meriviranomaisia.
Yhä suositumpi salakuljettajien käyttämä tapa on piilottaa huumeet kannen alle, laivaan tai alukseen kiinnitettyyn vesitiiviiseen runkoon.Rikolliset ryhmät palkkaavat usein sukeltajia helpottamaan tällaisia operaatioita.
Vuonna 2019 InSight Crime kertoi, kuinka runkoja käytetään yhä enemmän huumekaupan edistämiseen, erityisesti salakuljettajiin, jotka käyttävät laivoja Ecuadorista ja Perusta salakuljetukseen.Rikollisryhmä on oppinut kuljettamaan huumeita laivan runkoon, jolloin laittomien aineiden havaitseminen on lähes mahdotonta tavallisilla tarkastusmenetelmillä.
Viranomaiset ovat kuitenkin taistelleet tätä ovela yritystä vastaan.Chilen laivasto kertoi vuonna 2018 yksityiskohtaisesti, kuinka viranomaiset pidättivät Kolumbiasta maahan huumeita salakuljetetun jengin jäseniä laivan rungossa.Kolumbiaan telakoitumisen jälkeen, kun Taiwanista poistunut laiva saapui Chilen San Antonion satamaan, viranomaiset takavarikoivat yli 350 kiloa "kammottavaa" marihuanaa.Kun satamassa meripoliisi yritti toimittaa seitsemän huumepakettia rungosta kahden Chilen kansalaisen kuljettamaan kalastusveneeseen, he pysäyttivät kolme kolumbialaista sukeltajaa.
Viime vuoden marraskuussa "TV News" haastatteli merivoimien sukeltajaa Lazaro Cardenasissa, Michoacánissa, Meksikossa.Hän väitti, että tämä menetelmä vaarantaa viranomaiset ja että koulutetut sukeltajat ovat joissakin tapauksissa Etsi laittomia aineita vedestä, joka on täynnä krokotiileja.
Vaikka olemme ehkä tottuneet näkemään huumeita piilotettuina autojen polttoainesäiliöihin, laivojen salakuljettajat kopioivat tätä strategiaa.
Viime vuoden huhtikuussa Trinidad and Tobago Guardian raportoi, kuinka saarivaltion rannikkovartiosto pysäytti aluksen, joka kuljetti noin 160 miljoonan dollarin arvosta kokaiinia.Tiedotusvälineissä raportoidut lähteet paljastivat, että viranomaiset löysivät laivan polttoainesäiliöstä 400 kiloa huumeita ja lisäsivät, että heidän oli suoritettava "tuhoinen etsintä" kokaiinin saavuttamiseksi, koska piilotettu piilotus oli suljettu hermeettisesti ilmatiiviiseen säiliöön.Vedenpitävästä materiaalista.
Diario Libren mukaan Dominikaanisen tasavallan viranomaiset takavarikoivat pienemmässä mittakaavassa jo vuonna 2015 lähes 80 pakkausta kokaiinia Puerto Ricoon suuntautuneilla aluksilla.Lääkkeet löydettiin hajallaan laivan polttoainesäiliöosastosta kuudessa sangossa.
Tämä menetelmä ei ole kaukana yleisin merisalakuljettajien käyttämä menetelmä, ja sen monimutkaisuus vaihtelee tilanteesta riippuen.Laivojen polttoainesäiliöitä ei kuitenkaan pidä pitää piilopaikoina, koska niissä on mahdollisuus sisältää kaikkea ämpäristä täynnä lääkkeitä laittomiin pakkauksiin, jotka on kääritty läpäisemättömään materiaaliin.
Niin kutsuttu "torpedomenetelmä" on erittäin suosittu salakuljettajien keskuudessa.Rikolliset ryhmät ovat täyttäneet väliaikaisia putkia (tunnetaan myös nimellä "torpedot") huumeilla ja köysiä kiinnittäneet kontteja rungon pohjaan, joten jos viranomaiset pääsevät liian lähelle, he voivat katkaista laittoman lastin aavalla merellä.
Vuonna 2018 Kolumbian poliisi löysi 40 kiloa kokaiinia suljetusta torpedosta, joka oli kiinnitetty Alankomaihin suuntautuvaan alukseen.Poliisi raportoi yksityiskohtaisesti takavarikoinnin lehdistötiedotteesta, jossa selitettiin, kuinka sukeltajat käyttivät aluksen viemäröintijärjestelmää koukkuun tällaisten konttien kiinnittämiseen ennen 20 päivän transatlanttista matkaa.
Kaksi vuotta sitten InSight Crime raportoi, kuinka kolumbialaiset salakuljettajat omaksuivat tämän menetelmän laajalti.
Maan viranomaiset pidättivät vuonna 2015 14 epäiltyä huumeiden salakuljetuksesta ryhmissä, jotka sisälsivät huumeita laivan rungon terässylintereissä.El Gerardon mukaan järjestön toiminnan helpottamiseksi laittomat sukeltajat (joista yhden kerrotaan olevan yhteydessä laivastoon) pultasivat kontin aluksen vakausevääseen.Media lisäsi, että kaasupullot on valmistanut metallinkäsittelyasiantuntija, joka myös peitti ne lasikuidulla.
Torpedo ei kuitenkaan ollut sidottu vain Kolumbiasta purjehtivaan laivaan.Jo vuonna 2011 InSight Crime raportoi, kuinka Perun poliisi löysi yli 100 kiloa kokaiinia väliaikaisesta torpedosta, joka oli kiinnitetty laivan pohjaan Liman satamassa.
Torpedomenetelmä on monimutkainen ja vaatii yleensä ammattilaisten väliintuloa koulutetuista sukeltajista kontteja valmistaviin metallityöntekijöihin.Tästä tekniikasta on kuitenkin tullut yhä suositumpi salakuljettajien keskuudessa, jotka haluavat minimoida riskin joutua sekaantumaan laittomaan tavaraan avomerellä.
Huumeet piilotetaan usein huoneisiin, jotka on rajoitettu tietyille miehistöille.Tässä tapauksessa mukana ovat usein ne, joilla on sisäistä tietämystä.
Vuonna 2014 Ecuadorin poliisi takavarikoi yli 20 kiloa kokaiinia Singaporesta maan Mantan satamaan saapuneesta aluksesta.Asianomaisten osastojen mukaan huumeet löydettiin laivan konehuoneesta ja ne jaettiin kahteen pakkaukseen: matkalaukkuun ja juuttikanteen.
El Gerardon mukaan kolme vuotta myöhemmin viranomaisten kerrottiin löytäneen lähes 90 kiloa kokaiinia Kolumbian Palermossa telakoituneen aluksen hytistä.Tiedotusvälineiden mukaan tämä kuorma virtaa lopulta Brasiliaan.Mutta ennen kuin laiva poistui, vihje ohjasi viranomaiset löytämään huumeita yhdestä aluksen rajoitetuimmista paikoista.
Noin kaksikymmentä vuotta sitten Kolumbian laivaston harjoitusaluksen hytistä löydettiin yli 26 kiloa kokaiinia ja heroiinia.Tuolloin tiedotusvälineet kertoivat, että nämä huumeet saattavat olla yhteydessä Cúcutan itsepuolustusjärjestöön.
Vaikka tätä suljettua huonetta on käytetty pienten huumemäärien piilottamiseen, se on kaukana suositusta salakuljetuspaikasta, varsinkin ilman sisäpiiriläisiä.
Kuten kaikki tiedämme, salakuljettajat piilottavat huumeita meriajoneuvojen alle erityisen luovalla liikkeellä.
Viime vuoden 8. joulukuuta Yhdysvaltain tulli- ja rajavartiosto (CBP) kertoi, kuinka poliisin sukeltajat San Juanin satamassa Puerto Ricossa löysivät lähes 40 kiloa kokaiinia kahdesta meriverkosta potkurin alta, arvoltaan noin miljoona dollaria.
Roberto Vaquero, Puerto Ricon ja Yhdysvaltain Neitsytsaarten rajaturvallisuuden kenttäoperaatioiden apulaisjohtaja, sanoi, että salakuljettajat ovat käyttäneet "erittäin luovia menetelmiä piilottaakseen laittomat huumeensa kansainvälisessä toimitusketjussa".
Vaikka vähiten raportoitu salakuljettajan tapa siirtää laitonta lastia tapahtuu aluksen potkurilla, tämä on ehkä yksi innovatiivisimmista.
Laivan purjevarasto on useimpien ihmisten ulottumattomissa, mutta salakuljettajat ovat löytäneet tavan hyödyntää sitä.
Aiemmin laivaston koulutusalukset käyttivät rajoitettua tilaa tullakseen liikkuviksi huumeiden kauttakulkukeskukseksi.Atlantin ylittävän matkan aikana ylimitoitettuja varastotiloja on käytetty laittoman lastin piilottamiseen.
El País kertoi, että elokuussa 2014 Espanjan laivaston harjoitusalus palasi kotiin kuuden kuukauden matkan jälkeen.Viranomaiset takavarikoivat 127 kiloa kokaiinia varastohuoneesta, jossa taitettavat purjeet säilytettiin.Median mukaan tähän tilaan pääsevät harvat ihmiset.
Matkan aikana alus oli pysähtynyt Cartagenaan Kolumbiaan ja pysähtynyt sitten New Yorkiin.El Paísin mukaan kolmea sen miehistön jäsentä syytettiin huumeiden myymisestä salakuljettajille Yhdysvaltain osavaltiossa.
Tämä tilanne on harvinainen ja riippuu yleensä korruptoituneiden viranomaisten tai itse asevoimien suorasta osallisuudesta.
Salakuljettajat ovat käyttäneet laivoihin kiinnitettyjä hyttysverkkoja hyödykseen, lähinnä tuomalla laivoille huumeita.
Kesäkuussa 2019 tiedotusvälineiden raportit osoittivat, kuinka salakuljettajat salakuljettivat yli 16,5 tonnia kokaiinia rahtialuksille miljardin dollarin huumemasennuksen jälkeen Philadelphiassa, Yhdysvalloissa.Raporttien mukaan aluksen toinen kumppani kertoi tutkijoille, että hän näki laivan nosturin lähellä verkkoja, joissa oli kokaiinipusseja sisältäviä pusseja, ja myönsi, että hän ja neljä muuta henkilöä olivat nostaneet kassit alukseen ja saaneet ne konttiin lastaamisen jälkeen. , hänet pidätettiin.Kapteenille taataan 50 000 dollarin palkka.
Tätä strategiaa on käytetty edistämään suosittua "gancho ciego" tai "rip-on, rip-off" -tekniikkaa.
Kannustamme lukijoita kopioimaan ja jakamaan töitämme ei-kaupallisiin tarkoituksiin ja mainitsemaan InSight Crime -merkinnän sekä linkin alkuperäiseen sisältöön artikkelin ylä- ja alaosassa.Käy Creative Commons -sivustolla saadaksesi tarkempia tietoja työmme jakamisesta. Jos käytät artikkeleita, lähetä meille sähköpostia.
Meksikon viranomaiset sanoivat, että yksikään Igualan haudasta löydetyistä ruumiista ei kuulunut kadonneille mielenosoittajille…
Yhdysvaltain valtiovarainministeriö on lisännyt "Kingpin List" -luetteloon yritysyksikön ja kolme henkilöä.Heidän linkillensä
Meksikon Tabascon osavaltion kuvernööri ilmoitti, että ryhmä entisiä guatemalalaisia erikoisjoukkoja, nimittäin Kaibeles…
InSight Crime etsii kokopäiväistä strategista viestintäpäällikköä.Tämän henkilön on kyettävä työskentelemään nopeatempoisessa maailmassa, mukaan lukien päivittäiset uutiset, korkean profiilin kyselyt, kotimaiset ja kansainväliset…
Tervetuloa uusille kotisivuillemme.Olemme uudistaneet verkkosivustoa luodaksemme paremman näyttö- ja lukijakokemuksen.
Useiden laajojen kenttätutkimusten kautta tutkijamme analysoivat ja suunnittelivat suuria laittomia taloudellisia ja rikollisia ryhmiä 39 raja-alalla kuudessa tutkimusmaassa (Guatemala, Honduras ja El Salvadorin pohjoinen kolmio).
InSight Crimen henkilökunta sai arvostetun Simon Bolivar National Journalism Award -palkinnon Kolumbiassa kaksivuotisesta "Memo Fantasma" -nimisen huumekauppiaan tutkinnan suorittamisesta.
Projekti aloitettiin 10 vuotta sitten ongelman ratkaisemiseksi: Amerikasta puuttuu päivittäisiä raportteja, tutkivia tarinoita ja järjestäytyneen rikollisuuden analysointia.…
Tulemme kentälle tekemään haastatteluja, raportteja ja tutkimuksia.Tämän jälkeen vahvistamme, kirjoitamme ja muokkaamme tarjotaksemme työkaluja, joilla on todellinen vaikutus.
Postitusaika: 02-02-2021