Narkotikahandlare spelar kreativa kurragömmaspel med kustbevakningar och annan sjöfartsskyddspersonal.Den mexikanske sjökaptenen Ruben Navarrete, baserad i den västra delstaten Michoacán, sa till TV News i november förra året att de som specialiserar sig på maritima aktiviteter bara kan begränsas av en sak: sin egen fantasi..Den senaste serien av beslag bevisade hans poäng, eftersom människohandlare blir mer och mer kreativa, och de har gömda platser över och under däck."InSight Crime" utforskar några av de mest populära och kreativa sätten att gömma sig på fartyg genom åren, och hur detta sätt fortsätter att utvecklas.
I vissa fall förvaras drogerna i samma fack som ankaret och få personer kan komma in.Under 2019 delade mediarapporter hur nästan 15 kilo kokain gömdes i calderan i Puerto Rico i Dominikanska republiken och gömdes i fartygets ankarhytt.
Annars, när fartyget når ankomstpunkten, har ankare använts för att underlätta läkemedelstillförseln.2017 meddelade spanska myndigheter att mer än ett ton kokain hade beslagtagits på öppet hav från ett venezuelanskt flaggskepp.Det amerikanska inrikesdepartementet beskrev hur poliser observerade omkring 40 misstänkta paket på fartyget, som var förbundna med rep och fästa vid två ankare.
Enligt rapporter görs detta för att besättningen ska kunna kasta illegal last i havet på kortast möjliga tid för att undvika upptäckt.Myndigheterna observerade hur två av besättningsmedlemmarna lyckades uppnå detta mål innan de träffade de andra fyra ombord.
Användningen av ankare i narkotikahandeln bygger på pragmatism och lockar vanligtvis smugglare som planerar att smuggla sjötransporter.
Ett av de vanligaste sätten som människohandlare försöker smuggla narkotika utomlands är genom att dölja olagliga ämnen i förnödenheter som vanligtvis finns i ett fartygs huvudlastrum eller skrov.Kokain transporteras vanligtvis till Atlanten med hjälp av "gancho ciego" eller "tearing tear"-teknik, vilket innebär att smugglare ofta försöker gömma drogerna i containrar som har inspekterats av tulltjänstemän.
Som InSight Crime rapporterade förra året har transporten av metallskrot i detta avseende orsakat stora problem för myndigheterna, för när skannern är gömd i en stor mängd avfall kan skannern inte ta bort en liten mängd medicin.På samma sätt fann myndigheterna det svårare att sätta in snifferhundar för att upptäcka droger i denna situation, eftersom djuren kan skadas när de utför sina uppgifter.
Annars smugglas vanligtvis illegala ämnen in i maten.I oktober förra året meddelade det spanska nationalgardet att man hade beslagtagit mer än 1 ton kokain på öppet hav.Enligt rapporter hittade myndigheterna drogen mellan majspåsar på ett fartyg från Brasilien till den spanska provinsen Cadiz.
I slutet av 2019 hade italienska myndigheter hittat nästan 1,3 ton kokain i en kylbehållare innehållande bananer, som hade anlänt från Sydamerika.Tidigare under föregående år beslagtogs en rekordstor drog i hamnen i Livorno i landet, och ett halvt ton av drogen hittades gömd i en container som såg ut att vara kaffe från Honduras.
Med tanke på den utbredda användningen av denna teknik har FN:s kontor för droger och brott (UNODC) samarbetat med World Customs Organization (Customs Organization) för att implementera ett globalt kontrollprogram för containers för att bekämpa denna ansträngning.
Tidigare har narkotika beslagtagits från kaptenens personliga tillhörigheter.Sådana försök avslöjas sällan och kräver allvarlig korruption i kaptenens eller besättningens namn för att fungera effektivt.
Enligt rapporter i media beslagtog förra året uruguayanska flottstyrkor fem kilo kokain i den främre kabinen på ett kinesiskt flaggskepp, som anlände till Montevideo från Brasilien.Subrayado avslöjade hur kaptenen själv fördömde upptäckten av denna illegala börda.
Å andra sidan citerade Ultima Hora riksåklagarens kontor som rapporterade att de paraguayanska myndigheterna 2018 kvarhöll kaptenen på fartyget efter att ha anklagats för att ha smugglat narkotika i hans personliga tillhörigheter.Enligt rapporter har tjänstemän beslagtagit 150 kilo kokain i hamnen i Asuncion i landet, och drogerna är på väg att fraktas till Europa under namnet på en "känd människohandlare" som påstås arbeta i en paraguayansk kriminell organisation.
Ett annat potentiellt gömställe för människohandlare som vill exportera illegala varor är nära tratten på ett visst fartyg.Detta är mycket sällsynt, men det är känt att det händer.
El Tiempos filer visar att för mer än två decennier sedan, 1996, upptäckte myndigheterna att kokain gömdes i fartyg som tillhörde den peruanska försvarsmakten.Efter en serie relaterade beslag hittades nästan 30 kilo kokain i en hytt nära tratten på ett flottans fartyg ankrat tre mil från hamnen i Lima i Callao.Några dagar senare ska ytterligare 25 kilo narkotika ha hittats i kabinen på samma fartyg.
Med tanke på de rapporterade beslagen användes gömstället sällan.Det kan bero på smugglares svårigheter att komma nära fartygets tratt utan att bli upptäckta, och svårigheten att gömma en specifik grupp illegala ämnen här.
På grund av smugglingsaktiviteter under smugglingsdäcket har människohandlare gömt droger i ventiler längs skrovet.
2019 rapporterade InSight Crime att ett colombianskt ledt handelsnätverk hade skickat kokain från hamnarna i Pisco och Chimbote, Peru, till Europa, främst genom att hyra dykare för att svetsa in förseglade drogpaket i skrovets ventiler.Enligt rapporter smugglade varje fartyg 600 kilo utan besättningens vetskap.
EFE rapporterade att spanska myndigheter i september samma år beslagtog mer än 50 kilo kokain gömt i den nedsänkta delen av ett handelsfartyg efter att ha anlänt till Gran Canaria från Brasilien.Enligt media rapporterade tjänstemän hur några illegala laster hittades i de styrbara ventilerna under däck.
Några månader senare, i december 2019, avslöjade den ecuadorianska polisen hur dykare hittade mer än 300 kilo kokain gömt i ventilerna på fartyg till havs.Enligt myndigheterna smugglades kokain till Mexiko och Dominikanska republiken innan det beslagtogs.
När droger gömmer sig under däck, även om dykare vanligtvis behövs för bekvämlighets skull, kan ventilerna på fartyget vara ett av de mest använda gömställena för människohandlare.
Brottslingar har vistats under däck och använt vatteninloppet för att dölja droger och underlätta människohandel.Även om detta gömställe är mindre vanligt än traditionella favoriter, har ett komplext nätverk arbetat med dykare för att förvara påsar med sådana olagliga ämnen i sådana ventiler.
I augusti förra året rapporterade media hur de chilenska myndigheterna grep 15 misstänkta brottslingar (inklusive chilenska, peruanska och venezuelanska medborgare) för att ha transporterat narkotika från Peru till Antofagasta i den norra delen av landet och dess huvudstad västerut., San Diego.Enligt rapporter har organisationen gömt droger i inloppet till ett handelsfartyg med peruansk flagg.
Enligt rapporter har fartygets vatteninlopp använts, så när fartyget passerar genom den norra hamnstaden Megillons i Chile kan en dykare som ingår i det illegala nätverket utvinna ett dolt drogpaket.Lokala media rapporterade att dykaren hade anlänt till fartyget på en båt utrustad med en elmotor, och elmotorn gjorde väldigt lite ljud för att undvika upptäckt.Enligt rapporter, när organisationen avvecklades, beslagtog myndigheterna droger värda 1,7 miljarder pesos (mer än 2,3 miljoner US-dollar), inklusive 20 kilo kokain, mer än 180 kilo marijuana och små mängder ketamin, psykedelika och ecstasy.
Denna metod är mer komplicerad än att bara gömma drogerna i en container i skrovet, eftersom det vanligtvis kräver en pålitlig person i andra änden för att dyka och samla hemliga paket, samtidigt som man undviker sjöfartsmyndigheter.
En alltmer populär metod som används av människohandlare är att gömma drogerna under däck, i fartyget eller i det vattentäta skrovet som är fäst vid fartyget.Kriminella grupper anlitar ofta dykare för att underlätta sådana operationer.
Under 2019 berättade InSight Crime om hur skrov används i allt större utsträckning för att främja narkotikahandel, särskilt smugglare som använder fartyg som går i land från Ecuador och Peru för trafficking.Den kriminella gruppen har bemästrat hur man transporterar droger på skeppets skrov, vilket gör illegala ämnen nästan omöjliga att upptäcka med hjälp av vanliga inspektionsprocedurer.
Emellertid har tjänstemän kämpat mot detta listiga försök.2018 beskrev den chilenska marinen hur myndigheterna grep medlemmar av ett gäng som smugglade droger i skrovet på ett fartyg från Colombia till landet.Efter att ha lagt till i Colombia, efter att ett fartyg som landat från Taiwan anlände till den chilenska hamnen San Antonio, beslagtog myndigheterna mer än 350 kilo "läskig" marijuana.När sjöpolisen i hamnen försökte leverera sju paket narkotika från skrovet till en fiskebåt som kördes av två chilenska medborgare, avlyssnade de tre colombianska dykare.
I november förra året intervjuade "TV News" en sjödykare i Lazaro Cardenas, Michoacán, Mexiko.Han hävdade att denna metod sätter myndigheterna i fara och att utbildade dykare i vissa fall letar efter olagliga ämnen i vatten fullt av krokodiler.
Även om vi kanske är mer vana vid att se droger gömda i bilbränsletankar, kopierade smugglare på fartyg denna strategi.
I april förra året rapporterade Trinidad and Tobago Guardian hur kustbevakningen på önationen fångade ett fartyg som fraktade kokain till ett värde av cirka 160 miljoner dollar.Källor som rapporterats i media avslöjade att tjänstemän hittade 400 kilo droger i fartygets bränsletank, och tillade att de var tvungna att genomföra en "destruktiv sökning" för att nå kokainet eftersom det dolda döljandet var hermetiskt förseglat i en lufttät behållare.I det vattentäta materialet.
Enligt Diario Libre, i mindre skala, beslagtog Dominikanska republikens myndigheter redan 2015 nästan 80 paket kokain på fartyg på väg till Puerto Rico.Narkotika hittades utspridda i sex hinkar i bränsletankfacket på fartyget.
Denna metod är långt ifrån den vanligaste metoden som används av sjösmugglare, och dess komplexitet varierar från situation till situation.Men med möjligheten att innehålla allt från hinkar fulla med medicin till illegala förpackningar inslagna i ogenomträngliga material, bör bränsletankarna på fartyg inte räknas bort som dolda platser.
Den så kallade "torpedmetoden" är mycket populär bland smugglare.Kriminella grupper har fyllt tillfälliga rör (även kända som "torpeder") med droger och använt rep för att binda fast sådana containrar till botten av skrovet, så om myndigheterna kommer för nära kan de skära av illegal last på öppet hav.
2018 hittade colombiansk polis 40 kilo kokain i en förseglad torped fäst vid ett fartyg avsett för Nederländerna.Polisen rapporterade i detalj pressmeddelandet om beslaget och förklarade hur dykare använde fartygets dräneringssystem för att kroka fast sådana containrar innan den 20 dagar långa transatlantiska resan.
För två år sedan rapporterade InSight Crime hur denna metod användes allmänt av colombianska människohandlare.
Under 2015 grep landets myndigheter 14 misstänkta för att ha smugglat narkotika i gäng som innehöll narkotika i stålcylindrar på fartygets skrov.Enligt El Gerardo, för att underlätta organisationens verksamhet, bultade illegala dykare (varav en uppges vara i kontakt med marinen) behållaren på fartygets stabiliseringsfena.Mediet tillade att gasflaskorna tillverkades av en metallbearbetningsexpert som också täckte dem med glasfiber.
Torpeden var dock inte bara knuten till ett fartyg som seglade från Colombia.Redan 2011 rapporterade InSight Crime hur den peruanska polisen hittade mer än 100 kilo kokain i en tillfällig torped fäst vid botten av ett fartyg i hamnen i Lima.
Metoden med torpeder är komplex och kräver vanligtvis ingripande av proffs, från utbildade dykare till metallarbetare som tillverkar containrar.Denna teknik har dock blivit mer och mer populär bland människohandlare, som hoppas kunna minimera risken att bli inblandad i illegala varor på öppet hav.
Droger är ofta gömda i rum som är begränsade till specifika besättningar.I det här fallet är de med intern kunskap ofta inblandade.
2014 beslagtog ecuadoriansk polis mer än 20 kilo kokain på ett fartyg som anlände till hamnen i Manta i landet från Singapore.Enligt berörda avdelningar hittades drogerna i fartygets maskinrum och var uppdelade i två paket: en resväska och ett juteöverdrag.
Enligt El Gerardo ska myndigheterna tre år senare ha hittat nästan 90 kilo kokain i kabinen på ett fartyg som låg till kaj i Palermo, Colombia.Enligt rapporter i media kommer denna last så småningom att strömma till Brasilien.Men innan fartyget gick i land vägledde tipset myndigheterna att hitta droger på en av de mest begränsade platserna på fartyget.
För ungefär tjugo år sedan hittades mer än 26 kilo kokain och heroin i kabinen på ett colombianskt övningsfartyg.Då rapporterade media att dessa droger kan vara kopplade till självförsvarsorganisationen i Cúcuta.
Även om det här instängda rummet har använts för att gömma små mängder droger, är det långt ifrån en populär smugglingsplats, särskilt i avsaknad av någon form av insider.
Som vi alla vet, i ett särskilt kreativt drag gömmer människohandlare droger under sjöfarkoster.
Den 8 december förra året berättade US Customs and Border Patrol (CBP) hur polisdykare i hamnen i San Juan, Puerto Rico, hittade nästan 40 kilo kokain i två marina nät under en marin propeller, värd cirka 1 miljon dollar.
Roberto Vaquero, biträdande direktör för fältoperationer för Puerto Rico och Jungfruöarnas gränssäkerhet, sa att smugglare har använt "mycket kreativa metoder för att gömma sina illegala droger i den internationella leveranskedjan."
Även om den minst rapporterade smugglarens metod att överföra olaglig last görs med hjälp av fartygets propeller, är detta kanske en av de mest innovativa.
Segelförrådet på fartyget är utom räckhåll för de flesta, men människohandlare har hittat ett sätt att dra nytta av det.
Tidigare använde marina träningsfartyg begränsat utrymme för att bli ett mobilt transportnav för droger.Under den transatlantiska resan har överdimensionerade lagerrum använts för att dölja illegal last.
El País rapporterade att i augusti 2014 återvände ett träningsfartyg från den spanska marinen hem efter en sex månader lång resa.Myndigheterna beslagtog 127 kg kokain från förrådet där de fällbara seglen förvarades.Enligt media är det få som kan komma in i detta utrymme.
Under resan hade fartyget stannat i Cartagena, Colombia, och sedan stannat i New York.El País sa att tre av dess besättningsmedlemmar anklagades för att ha sålt droger till människohandlare i den amerikanska delstaten.
Denna situation är sällsynt och beror vanligtvis på direkt inblandning av korrupta tjänstemän eller de väpnade styrkorna själva.
Människor har använt myggnät fästa på fartyg till sin fördel, främst genom att ta med sig droger ombord.
I juni 2019 visade mediarapporter hur människohandlare smugglade mer än 16,5 ton kokain till lastfartyg efter en miljarddollar drogdepression i Philadelphia, USA.Enligt rapporter berättade fartygets andra partner för utredarna att han såg nät nära fartygets kran, som innehöll påsar innehållande kokainpåsar, och erkände att han och fyra andra personer hade lyft påsarna på fartyget och fått dem efter att ha lastats i en container , Han blev arresterad.Kaptenen kommer garanterat att betala en lön på 50 000 US-dollar.
Denna strategi har använts för att marknadsföra den populära "gancho ciego"- eller "rip-on, rip-off"-tekniken.
Vi uppmuntrar läsarna att kopiera och distribuera vårt arbete för icke-kommersiella ändamål, och ange InSight Crime i tillskrivningen, och länka till det ursprungliga innehållet högst upp och längst ner i artikeln.Besök Creative Commons-webbplatsen för mer detaljerad information om hur du delar vårt arbete. Om du använder artiklar, skicka oss ett e-postmeddelande.
De mexikanska myndigheterna sa att ingen av de kroppar som hittats i Igualas grav tillhörde de försvunna studentdemonstranter,...
Det amerikanska finansdepartementet har lagt till en affärsenhet och tre personer till "Kingpin List."För deras länk med
Guvernören i den mexikanska delstaten Tabasco meddelade att en grupp före detta guatemalanska specialstyrkor, nämligen Kaibeles...
InSight Crime söker en strategisk kommunikationschef på heltid.Den här personen måste kunna arbeta i en värld med högt tempo, inklusive dagliga nyheter, högprofilerade undersökningar, inhemska och internationella...
Välkommen till vår nya hemsida.Vi har reviderat webbplatsen för att skapa en bättre visnings- och läsarupplevelse.
Genom flera omgångar av omfattande fältundersökningar analyserade och planerade våra forskare stora illegala ekonomiska och kriminella grupper i 39 gränssektorer i sex studieländer (Guatemala, Honduras och den norra triangeln El Salvador).
Personalen på InSight Crime tilldelades det prestigefyllda Simon Bolivar National Journalism Award i Colombia för att ha genomfört en tvåårig utredning av en narkotikahandlare vid namn "Memo Fantasma".
Projektet startade för 10 år sedan för att lösa ett problem: Amerika saknar dagliga rapporter, utredningshistorier och analyser av organiserad brottslighet.…
Vi ger oss ut på fältet för att genomföra intervjuer, rapporter och utredningar.Sedan verifierar, skriver och redigerar vi för att tillhandahålla verktyg som har en verklig inverkan.
Posttid: Mar-02-2021