Ang mga nagbebenta ng droga ay naglalaro ng malikhaing taguan kasama ang mga coast guard at iba pang tauhan ng seguridad sa dagat.Ang kapitan ng hukbong-dagat ng Mexico na si Ruben Navarrete, na nakabase sa kanlurang estado ng Michoacán, ay nagsabi sa TV News noong Nobyembre na ang mga dalubhasa sa mga aktibidad sa pandagat ay malilimitahan lamang ng isang bagay: ang kanilang sariling imahinasyon..Pinatunayan ng kamakailang serye ng mga seizure ang kanyang punto, dahil ang mga trafficker ay nagiging mas malikhain, at mayroon silang mga nakatagong lugar sa itaas at ibaba ng kubyerta.Tinutuklasan ng "InSight Crime" ang ilan sa mga pinakasikat at malikhaing paraan upang magtago sa mga barko sa paglipas ng mga taon, at kung paano patuloy na umuunlad ang paraang ito.
Sa ilang mga kaso, ang mga gamot ay nakaimbak sa parehong kompartimento bilang angkla, at kakaunti ang mga tao ang maaaring makapasok.Noong 2019, ibinahagi ng mga ulat ng media kung paano nakatago ang halos 15 kilo ng cocaine sa Caldera ng Puerto Rico sa Dominican Republic at nakatago sa anchor cabin ng barko.
Kung hindi, kapag ang barko ay umabot sa punto ng pagdating, ang mga anchor ay ginamit upang mapadali ang paghahatid ng droga.Noong 2017, inanunsyo ng mga awtoridad ng Espanya na higit sa isang toneladang cocaine ang nasamsam sa karagatan mula sa isang barko ng bandila ng Venezuela.Idinetalye ng US Department of the Interior kung paano naobserbahan ng mga opisyal ng pagpapatupad ng batas ang humigit-kumulang 40 kahina-hinalang pakete sa barko, na konektado ng mga lubid at nakadikit sa dalawang angkla.
Ayon sa mga ulat, ito ay ginagawa upang ang mga tripulante ay magtapon ng mga ilegal na kargamento sa dagat sa pinakamaikling panahon upang maiwasan ang pagtuklas.Naobserbahan ng mga awtoridad kung paano nakamit ng dalawa sa mga tripulante ang layuning ito bago sila makipagkita sa apat pang sakay.
Ang paggamit ng mga anchor sa drug trafficking ay batay sa pragmatismo at kadalasang umaakit sa mga smuggler na nagbabalak na magpuslit ng maritime transport.
Ang isa sa mga pinakakaraniwang paraan na sinusubukan ng mga trafficker na magpuslit ng droga sa ibang bansa ay sa pamamagitan ng pagtatago ng mga ilegal na sangkap sa mga supply na karaniwang matatagpuan sa pangunahing cargo hold o katawan ng barko.Karaniwang dinadala ang cocaine sa Atlantiko gamit ang teknolohiyang "gancho ciego" o "tearing tear", na nangangahulugang madalas na sinusubukan ng mga smuggler na itago ang mga droga sa mga container na siniyasat ng mga opisyal ng customs.
Tulad ng iniulat ng InSight Crime noong nakaraang taon, sa bagay na ito, ang transportasyon ng scrap metal ay nagdulot ng malaking problema para sa mga awtoridad, dahil kapag ang scanner ay nakatago sa isang malaking halaga ng basura, ang scanner ay hindi maaaring magtanggal ng isang maliit na halaga ng gamot.Katulad nito, mas nahirapan ang mga awtoridad na mag-deploy ng mga sniffer dog para matukoy ang mga droga sa sitwasyong ito, dahil maaaring masugatan ang mga hayop habang ginagawa ang kanilang mga gawain.
Kung hindi, ang mga ilegal na sangkap ay karaniwang ipinuslit sa pagkain.Noong nakaraang Oktubre, inihayag ng Spanish National Guard na nakasamsam sila ng higit sa 1 toneladang cocaine sa mga karagatan.Ayon sa mga ulat, natagpuan ng mga awtoridad ang gamot sa pagitan ng mga corn bag sa isang barko mula Brazil hanggang sa probinsiya ng Cadiz ng Espanya.
Sa pagtatapos ng 2019, natagpuan ng mga awtoridad ng Italya ang halos 1.3 tonelada ng cocaine sa isang refrigerated container na naglalaman ng mga saging, na dumating mula sa South America.Mas maaga sa nakaraang taon, isang record-breaking na droga ang nasamsam sa daungan ng Livorno sa bansa, at kalahating tonelada ng droga ang natagpuang nakatago sa isang lalagyan na tila kape mula sa Honduras.
Dahil sa malawakang paggamit ng teknolohiyang ito, ang United Nations Office on Drugs and Crime (UNODC) ay nakipagtulungan sa World Customs Organization (Customs Organization) upang ipatupad ang isang pandaigdigang container control program para labanan ang pagsisikap na ito.
Dati, nakuhanan ng droga ang mga personal na gamit ng kapitan.Ang ganitong mga pagtatangka ay bihirang malantad at nangangailangan ng malubhang katiwalian sa pangalan ng kapitan o tripulante upang gumana nang epektibo.
Ayon sa mga ulat ng media, noong nakaraang taon, nasamsam ng mga pwersang pandagat ng Uruguay ang limang kilo ng cocaine sa harap na cabin ng isang barkong watawat ng China, na dumating sa Montevideo mula sa Brazil.Ibinunyag ni Subrayado kung paano kinundena mismo ng kapitan ang pagkakatuklas sa iligal na pasanin na ito.
Sa kabilang banda, sinipi ni Ultima Hora ang Attorney General's Office na nag-uulat na noong 2018, pinigil ng mga awtoridad ng Paraguayan ang kapitan ng barko matapos akusahan ng pagpupuslit ng droga sa kanyang mga personal na gamit.Ayon sa mga ulat, nasamsam ng mga opisyal ang 150 kilo ng cocaine sa daungan ng Asuncion sa bansa, at ang mga droga ay malapit nang ipadala sa Europa sa ilalim ng pangalan ng isang "sikat na trafficker" na sinasabing nagtatrabaho sa isang organisasyong kriminal ng Paraguayan.
Ang isa pang potensyal na taguan para sa mga trafficker na naglalayong mag-export ng mga ilegal na produkto ay malapit sa funnel ng isang partikular na barko.Ito ay napakabihirang, ngunit ito ay kilala na mangyayari.
Ang mga file ng El Tiempo ay nagpapahiwatig na higit sa dalawang dekada na ang nakalilipas, noong 1996, natuklasan ng mga awtoridad na ang cocaine ay nakatago sa mga barko na kabilang sa Peruvian Armed Forces.Matapos ang isang serye ng mga kaugnay na pag-agaw, halos 30 kilo ng cocaine ay natagpuan sa isang cabin malapit sa funnel ng isang navy ship na nakaangkla tatlong milya mula sa daungan ng Lima sa Callao.Makalipas ang ilang araw, isa pang 25 kilo ng droga ang naiulat na natagpuan sa cabin ng parehong barko.
Isinasaalang-alang ang mga naiulat na mga seizure, ang lugar ng pagtatago ay bihirang gamitin.Ito ay maaaring dahil sa kahirapan ng mga smuggler na makalapit sa funnel ng barko nang hindi natuklasan, at ang kahirapan sa pagtatago ng isang partikular na grupo ng mga ilegal na sangkap dito.
Dahil sa mga aktibidad ng smuggling sa ibaba ng smuggling deck, ang mga trafficker ay nagtatago ng droga sa mga lagusan sa kahabaan ng katawan ng barko.
Noong 2019, iniulat ng InSight Crime na ang isang Colombian-led trafficking network ay nagpadala ng cocaine mula sa mga daungan ng Pisco at Chimbote, Peru, patungo sa Europe, pangunahin sa pamamagitan ng pagkuha ng mga diver upang magwelding ng mga selyadong pakete ng droga sa mga lagusan ng katawan ng barko.Ayon sa mga ulat, ang bawat barko ay nakapuslit ng 600 kilo nang hindi nalalaman ng mga tripulante.
Iniulat ng EFE na noong Setyembre ng taong iyon, nakuha ng mga awtoridad ng Espanya ang higit sa 50 kilo ng cocaine na nakatago sa lubog na bahagi ng isang barkong pangkalakal pagkarating sa Gran Canaria mula sa Brazil.Ayon sa mga ulat ng media, idinetalye ng mga opisyal kung paano natagpuan ang ilang ilegal na load sa mga steerable vent sa ibaba ng deck.
Pagkalipas ng ilang buwan, noong Disyembre 2019, inihayag ng pulisya ng Ecuadorian kung paano natagpuan ng mga diver ang mahigit 300 kilo ng cocaine na nakatago sa mga lagusan ng mga barko sa dagat.Ayon sa mga awtoridad, ipinuslit ang cocaine sa Mexico at Dominican Republic bago nasamsam.
Kapag ang mga droga ay nakatago sa ilalim ng kubyerta, kahit na ang mga maninisid ay karaniwang kailangan para sa kaginhawahan, ang mga lagusan sa barko ay maaaring isa sa mga pinakakaraniwang ginagamit na taguan para sa mga trafficker.
Ang mga kriminal ay nananatili sa ilalim ng kubyerta, gamit ang bukana ng tubig upang itago ang mga droga at mapadali ang trafficking.Bagama't hindi gaanong karaniwan ang hideout na ito kaysa sa mga tradisyonal na paborito, ang isang kumplikadong network ay nakipagtulungan sa mga diver upang mag-imbak ng mga bag ng naturang mga ilegal na sangkap sa naturang mga balbula.
Noong Agosto ng nakaraang taon, iniulat ng media kung paano pinigil ng mga awtoridad ng Chile ang 15 pinaghihinalaang mga kriminal (kabilang ang mga Chilean, Peruvian at Venezuelan nationals) para sa pagdadala ng mga droga mula Peru patungong Antofagasta sa hilagang bahagi ng bansa at ang kabisera nito sa kanluran., San Diego.Ayon sa mga ulat, ang organisasyon ay nagtatago ng mga droga sa bukana ng isang barkong mangangalakal ng bandila ng Peru.
Ayon sa mga ulat, ginamit na ang water inlet ng barko, kaya kapag dumaan ang barko sa hilagang daungan ng lungsod ng Megillons sa Chile, maaaring kunin ng isang diver na bahagi ng ilegal na network ang isang nakatagong pakete ng droga.Ang mga ulat ng lokal na media ay nagpahiwatig na ang maninisid ay dumating sa barko sakay ng isang bangka na nilagyan ng de-kuryenteng motor, at ang de-koryenteng motor ay gumawa ng napakakaunting ingay upang maiwasan ang pagtuklas.Ayon sa mga ulat, nang buwagin ang organisasyon, nasamsam ng mga awtoridad ang mga droga na nagkakahalaga ng 1.7 bilyong piso (mahigit 2.3 milyong US dollars), kabilang ang 20 kilo ng cocaine, mahigit 180 kilo ng marijuana, at maliit na halaga ng ketamine, psychedelics at ecstasy.
Ang pamamaraang ito ay mas kumplikado kaysa sa simpleng pagtatago ng mga gamot sa isang lalagyan sa katawan ng barko, dahil karaniwan itong nangangailangan ng isang maaasahang tao sa kabilang dulo upang sumisid at mangolekta ng mga lihim na pakete, habang iniiwasan ang mga awtoridad sa dagat.
Ang isang lalong popular na paraan na ginagamit ng mga trafficker ay ang pagtatago ng mga gamot sa ilalim ng kubyerta, sa barko o sa watertight hull na nakakabit sa barko.Ang mga kriminal na grupo ay madalas na kumukuha ng mga diver upang mapadali ang mga naturang operasyon.
Noong 2019, ibinahagi ng InSight Crime kung paano lalong ginagamit ang mga hull para isulong ang drug trafficking, lalo na ang mga smuggler na gumagamit ng mga barkong papaalis mula sa Ecuador at Peru para sa trafficking.Ang grupong kriminal ay pinagkadalubhasaan kung paano maghatid ng mga droga papunta sa katawan ng barko, na ginagawang halos imposibleng matukoy ang mga ilegal na sangkap gamit ang mga karaniwang pamamaraan ng inspeksyon.
Gayunpaman, ang mga opisyal ay nakikipaglaban sa tusong pagtatangka na ito.Noong 2018, idinetalye ng Chilean Navy kung paano pinigil ng mga awtoridad ang mga miyembro ng isang gang na nagpuslit ng droga sa katawan ng barko mula sa Colombia patungo sa bansa.Pagkatapos magdaong sa Colombia, matapos dumating ang isang barko na lumusong mula sa Taiwan sa daungan ng San Antonio sa Chile, nasamsam ng mga awtoridad ang higit sa 350 kilo ng "katakut-takot" na marijuana.Sa daungan, nang sinubukan ng maritime police na maghatid ng pitong pakete ng droga mula sa katawan ng barko patungo sa isang bangkang pangisda na minamaneho ng dalawang Chilean nationals, naharang nila ang tatlong Colombian diver.
Noong Nobyembre noong nakaraang taon, nakapanayam ng “TV News” ang isang naval diver sa Lazaro Cardenas, Michoacán, Mexico.Sinabi niya na ang pamamaraang ito ay naglalagay sa mga awtoridad sa panganib at ang mga sinanay na diver ay sa ilang mga kaso Maghanap ng mga ilegal na sangkap sa tubig na puno ng mga buwaya.
Bagama't maaaring mas nakasanayan na nating makakita ng mga droga na nakatago sa mga tangke ng gasolina ng kotse, kinopya ng mga smuggler sa mga barko ang diskarteng ito.
Noong Abril noong nakaraang taon, iniulat ng Trinidad and Tobago Guardian kung paano naharang ng coast guard ng isla na bansa ang isang barko na may dalang mga $160 milyon na halaga ng cocaine.Ang mga mapagkukunan na iniulat sa media ay nagsiwalat na ang mga opisyal ay nakakita ng 400 kilo ng droga sa tangke ng gasolina ng barko, idinagdag na kailangan nilang magsagawa ng "mapanirang paghahanap" upang maabot ang cocaine dahil ang nakatagong pagtatago ay hermetically sealed sa isang airtight container.Sa materyal na hindi tinatablan ng tubig.
Ayon sa Diario Libre, sa isang mas maliit na sukat, noong 2015, nasamsam ng mga awtoridad ng Dominican Republic ang halos 80 pakete ng cocaine sa mga barkong patungo sa Puerto Rico.Ang mga droga ay natagpuang nakakalat sa anim na balde sa fuel tank compartment ng barko.
Ang pamamaraang ito ay malayo sa pinakakaraniwang paraan na ginagamit ng mga smuggler sa dagat, at ang pagiging kumplikado nito ay nag-iiba-iba sa bawat sitwasyon.Gayunpaman, na may kakayahang maglaman ng lahat mula sa mga balde na puno ng gamot hanggang sa mga ilegal na pakete na nakabalot sa mga materyales na hindi natatagusan, ang mga tangke ng gasolina sa mga barko ay hindi dapat ituring bilang mga tagong lugar.
Ang tinatawag na "paraan ng torpedo" ay napakapopular sa mga smuggler.Ang mga kriminal na grupo ay pinupuno ang mga pansamantalang tubo (kilala rin bilang "torpedos") ng mga droga at gumagamit ng mga lubid upang itali ang mga naturang lalagyan sa ilalim ng katawan ng barko, kaya kung ang mga awtoridad ay masyadong malapit, maaari nilang putulin ang mga ilegal na kargamento sa dagat.
Noong 2018, natagpuan ng pulisya ng Colombia ang 40 kilo ng cocaine sa isang selyadong torpedo na nakakabit sa isang barko na nakadestino sa Netherlands.Detalyadong iniulat ng pulisya ang press release ng seizure, na nagpapaliwanag kung paano ginamit ng mga diver ang drainage system ng sasakyang pandagat upang ikabit ang mga naturang container bago ang 20-araw na transatlantic voyage.
Dalawang taon na ang nakalipas, iniulat ng InSight Crime kung paano malawakang pinagtibay ang pamamaraang ito ng mga trafficker ng Colombian.
Noong 2015, inaresto ng mga awtoridad ng bansa ang 14 na suspek sa pagpupuslit ng droga sa mga gang na naglalaman ng droga sa mga silindro ng bakal sa kasko ng barko.Ayon kay El Gerardo, upang mapadali ang operasyon ng organisasyon, ang mga illegal diver (isa sa mga ito ay iniulat na nakikipag-ugnayan sa Navy) ay nag-bolt ng lalagyan sa stabilizing fin ng barko.Idinagdag ng media outlet na ang mga gas cylinder ay ginawa ng isang eksperto sa pagproseso ng metal na tinakpan din ito ng fiberglass.
Gayunpaman, ang torpedo ay hindi lamang nakatali sa isang barko na naglalayag mula sa Colombia.Noong 2011, iniulat ng InSight Crime kung paano natagpuan ng pulisya ng Peru ang higit sa 100 kilo ng cocaine sa isang pansamantalang torpedo na nakakabit sa ilalim ng isang barko sa daungan ng Lima.
Ang paraan ng mga torpedo ay masalimuot at karaniwang nangangailangan ng interbensyon ng mga propesyonal, mula sa mga sinanay na diver hanggang sa mga manggagawang metal na gumagawa ng mga lalagyan.Gayunpaman, ang teknolohiyang ito ay naging mas at mas popular sa mga trafficker, na umaasa na mabawasan ang panganib na masangkot sa mga ilegal na kalakal sa dagat.
Ang mga droga ay kadalasang nakatago sa mga silid na limitado sa mga partikular na crew.Sa kasong ito, madalas na kasangkot ang mga may panloob na kaalaman.
Noong 2014, nakuha ng pulisya ng Ecuadorian ang higit sa 20 kilo ng cocaine sa isang barko na darating sa daungan ng Manta sa bansa mula sa Singapore.Ayon sa mga nauugnay na departamento, ang mga gamot ay natagpuan sa silid ng makina ng barko at nahahati sa dalawang pakete: isang maleta at isang takip ng jute.
Ayon kay El Gerardo, makalipas ang tatlong taon, natagpuan umano ng mga awtoridad ang halos 90 kilo ng cocaine sa cabin ng barkong nakadaong sa Palermo, Colombia.Ayon sa mga ulat ng media, ang load na ito ay dadaloy sa Brazil.Ngunit bago bumaba ang barko, ginabayan ng tip ang mga awtoridad na humanap ng droga sa isa sa mga pinaghihigpitang lugar sa barko.
Mga dalawampung taon na ang nakalilipas, mahigit 26 kilo ng cocaine at heroin ang natagpuan sa cabin ng isang barko ng pagsasanay ng Colombian Navy.Noong panahong iyon, iniulat ng media na ang mga gamot na ito ay maaaring maiugnay sa organisasyon ng pagtatanggol sa sarili sa Cúcuta.
Kahit na ang nakakulong na silid na ito ay ginamit upang itago ang maliit na halaga ng mga droga, ito ay malayo sa isang sikat na lugar ng pagpupuslit, lalo na sa kawalan ng ilang anyo ng insider.
Tulad ng alam nating lahat, sa isang partikular na malikhaing hakbang, ang mga trafficker ay nagtatago ng droga sa ilalim ng mga sasakyang dagat.
Noong ika-8 ng Disyembre noong nakaraang taon, ibinahagi ng US Customs and Border Patrol (CBP) kung paano natagpuan ng mga police diver sa Port of San Juan, Puerto Rico, ang halos 40 kilo ng cocaine sa dalawang marine net sa ilalim ng marine propeller, na nagkakahalaga ng humigit-kumulang $1 milyon.
Sinabi ni Roberto Vaquero, assistant director ng field operations para sa seguridad sa hangganan ng Puerto Rico at US Virgin Islands, ang mga smuggler ay gumagamit ng "napaka-creative na pamamaraan upang itago ang kanilang mga ilegal na droga sa international supply chain."
Bagama't ang paraan ng paglilipat ng ipinagbabawal na kargamento ng hindi gaanong naiulat na smuggler ay ginagawa gamit ang propeller ng barko, ito marahil ang isa sa mga pinaka-makabagong.
Ang sail storage room sa barko ay wala sa saklaw para sa karamihan ng mga tao, ngunit ang mga trafficker ay nakahanap ng paraan upang samantalahin ito.
Noong nakaraan, ang mga barko ng pagsasanay sa dagat ay gumagamit ng pinaghihigpitang espasyo upang maging isang mobile transit hub para sa mga droga.Sa panahon ng transatlantic voyage, ang malalaking storage room ay ginamit upang itago ang mga ilegal na kargamento.
Iniulat ng El País na noong Agosto 2014, isang barko ng pagsasanay ng Spanish Navy ang umuwi pagkatapos ng anim na buwang paglalakbay.Nasamsam ng mga awtoridad ang 127 kg ng cocaine mula sa storage room kung saan nakaimbak ang mga natitiklop na layag.Ayon sa media, kakaunti lang ang maaring makapasok sa espasyong ito.
Sa paglalakbay, huminto ang barko sa Cartagena, Colombia, at pagkatapos ay huminto sa New York.Sinabi ng El País na tatlo sa mga tripulante nito ang inakusahan ng pagbebenta ng droga sa mga trafficker sa estado ng US.
Ang sitwasyong ito ay bihira at kadalasan ay nakadepende sa direktang pakikisangkot ng mga tiwaling opisyal o mismong armadong pwersa.
Ang mga trafficker ay gumagamit ng mga kulambo na nakakabit sa mga barko sa kanilang kalamangan, pangunahin sa pamamagitan ng pagdadala ng mga droga sa barko.
Noong Hunyo 2019, ipinakita ng mga ulat sa media kung paano nagpuslit ang mga trafficker ng higit sa 16.5 tonelada ng cocaine papunta sa mga cargo ship pagkatapos ng bilyon-dollar na drug depression sa Philadelphia, United States.Ayon sa mga ulat, sinabi ng pangalawang kasosyo ng barko sa mga imbestigador na nakakita siya ng mga lambat malapit sa crane ng barko, na naglalaman ng mga bag na naglalaman ng mga bag ng cocaine, at inamin na siya at apat na iba pang tao ang nagbuhat ng mga bag sa barko at kinuha ang mga ito Matapos mailagay sa isang lalagyan. , siya ay naaresto.Ang kapitan ay garantisadong magbabayad ng suweldo na 50,000 US dollars.
Ginamit ang diskarteng ito para i-promote ang sikat na "gancho ciego" o "rip-on, rip-off" na teknolohiya.
Hinihikayat namin ang mga mambabasa na kopyahin at ipamahagi ang aming gawa para sa mga di-komersyal na layunin, at isaad ang InSight Crime sa attribution, at mag-link sa orihinal na nilalaman sa itaas at ibaba ng artikulo.Mangyaring bisitahin ang website ng Creative Commons para sa mas detalyadong impormasyon kung paano ibahagi ang aming trabaho, kung gumagamit ka ng mga artikulo, mangyaring magpadala sa amin ng isang email.
Sinabi ng mga awtoridad ng Mexico na wala sa mga bangkay na natagpuan sa libingan ni Iguala ang pag-aari ng mga nawawalang estudyanteng demonstrador,…
Nagdagdag ang US Treasury Department ng isang business entity at tatlong indibidwal sa “Kingpin List.”Para sa link nila sa
Ang gobernador ng estado ng Mexico ng Tabasco ay nag-anunsyo na ang isang grupo ng mga dating espesyal na pwersa ng Guatemalan, katulad ng Kaibeles…
Ang InSight Crime ay naghahanap ng full-time na strategic communications manager.Ang taong ito ay kailangang makapagtrabaho sa isang mabilis na mundo, kabilang ang pang-araw-araw na balita, mga high-profile na survey, domestic at international…
Maligayang pagdating sa aming bagong homepage.Binago namin ang website upang lumikha ng isang mas mahusay na pagpapakita at karanasan sa mambabasa.
Sa pamamagitan ng ilang pag-ikot ng malawak na pagsisiyasat sa larangan, sinuri at pinlano ng aming mga mananaliksik ang mga pangunahing ilegal na grupong pang-ekonomiya at kriminal sa 39 na sektor ng hangganan sa anim na bansang pinag-aaralan (Guatemala, Honduras, at hilagang tatsulok ng El Salvador).
Ang staff ng InSight Crime ay ginawaran ng prestihiyosong Simon Bolivar National Journalism Award sa Colombia para sa pagsasagawa ng dalawang taong pagsisiyasat sa isang drug trafficker na pinangalanang "Memo Fantasma".
Nagsimula ang proyekto 10 taon na ang nakakaraan upang lutasin ang isang problema: ang Americas ay kulang sa pang-araw-araw na mga ulat, mga kuwento sa pag-iimbestiga, at pagsusuri ng organisadong krimen.…
Pumasok kami sa larangan upang magsagawa ng mga panayam, ulat at pagsisiyasat.Pagkatapos, nagbe-verify, nagsusulat, at nag-e-edit kami para magbigay ng mga tool na may tunay na epekto.
Oras ng post: Mar-02-2021