Наркоторговцы играют в творческие игры в прятки с береговой охраной и другими сотрудниками морской безопасности.Капитан мексиканского военно-морского флота Рубен Наваррете, базирующийся в западном штате Мичоакан, заявил TV News в ноябре прошлого года, что те, кто специализируется на морской деятельности, могут быть ограничены только одним: собственным воображением..Недавняя серия изъятий подтвердила его точку зрения, поскольку торговцы людьми становятся все более изобретательными и у них есть потайные места над и под палубой.«InSight Crime» исследует некоторые из самых популярных и креативных способов скрываться на кораблях за последние годы, а также то, как этот способ продолжает развиваться.
В некоторых случаях лекарства хранятся в том же отсеке, что и якорь, и войти в него могут немногие.В 2019 году в СМИ сообщалось, что почти 15 килограммов кокаина были спрятаны в кальдере Пуэрто-Рико в Доминиканской Республике и спрятаны в якорной каюте корабля.
В противном случае, когда судно достигает пункта прибытия, для облегчения доставки наркотиков используются якоря.В 2017 году испанские власти объявили, что более одной тонны кокаина было изъято в открытом море у флагманского корабля Венесуэлы.В МВД США подробно рассказали, как правоохранители заметили на корабле около 40 подозрительных пакетов, которые были связаны веревками и закреплены на двух якорях.
По имеющимся данным, это сделано для того, чтобы дать возможность экипажу в кратчайшие сроки сбросить нелегальный груз в море и избежать обнаружения.Власти наблюдали, как двум членам экипажа удалось достичь этой цели, прежде чем они встретились с остальными четырьмя на борту.
Использование якорей при незаконном обороте наркотиков основано на прагматизме и обычно привлекает контрабандистов, планирующих контрабанду морского транспорта.
Одним из наиболее распространенных способов, с помощью которых наркоторговцы пытаются переправить наркотики за границу, является сокрытие незаконных веществ в запасах, которые обычно находятся в главном грузовом отсеке или корпусе судна.Кокаин обычно транспортируется в Атлантику с использованием технологии «gancho ciego» или «разрывающаяся слеза», что означает, что контрабандисты часто пытаются спрятать наркотики в контейнерах, которые проверяются таможенниками.
Как сообщала InSight Crime в прошлом году, в связи с этим перевозка металлолома создала большие проблемы для властей, поскольку, когда сканер спрятан в большом количестве мусора, сканер не может удалить небольшое количество лекарства.Аналогичным образом, в этой ситуации властям стало сложнее использовать служебных собак для обнаружения наркотиков, поскольку животные могут получить травмы при выполнении своих задач.
В противном случае незаконные вещества обычно проносятся контрабандой в пищу.В октябре прошлого года Национальная гвардия Испании объявила, что изъяла в открытом море более 1 тонны кокаина.По имеющимся данным, власти обнаружили наркотик между мешками с кукурузой на корабле, следовавшем из Бразилии в испанскую провинцию Кадис.
К концу 2019 года итальянские власти обнаружили почти 1,3 тонны кокаина в рефрижераторном контейнере с бананами, прибывшим из Южной Америки.Ранее в прошлом году в порту Ливорно в стране был изъят рекордный наркотик, а полтонны наркотика было обнаружено в контейнере, который, по всей видимости, был кофе из Гондураса.
Ввиду широкого использования этой технологии Управление Организации Объединенных Наций по наркотикам и преступности (УНП ООН) сотрудничало со Всемирной таможенной организацией (Таможенной организацией) для реализации глобальной программы контроля контейнеров для борьбы с этими усилиями.
Ранее из личных вещей капитана были изъяты наркотики.Такие попытки редко разоблачаются, и для эффективной работы требуется серьезная коррупция в имени капитана или экипажа.
По данным СМИ, в прошлом году военно-морские силы Уругвая изъяли пять килограммов кокаина в носовой каюте флагманского корабля Китая, прибывшего в Монтевидео из Бразилии.Субраядо рассказал, как сам капитан осудил обнаружение этой незаконной ноши.
С другой стороны, Ultima Hora со ссылкой на Генпрокуратуру сообщила, что в 2018 году власти Парагвая задержали капитана судна по обвинению в контрабанде наркотиков в личных вещах.По имеющимся данным, в порту Асунсьон в стране чиновники изъяли 150 килограммов кокаина, наркотики собираются отправить в Европу под именем «известного торговца», предположительно работающего в парагвайской преступной организации.
Еще одно потенциальное укрытие для торговцев людьми, стремящихся экспортировать нелегальные товары, находится рядом с трубой конкретного судна.Это очень редко, но известно, что такое случается.
В материалах Эль Тьемпо указывается, что более двух десятилетий назад, в 1996 году, власти обнаружили, что кокаин был спрятан на кораблях, принадлежащих перуанским вооруженным силам.После серии связанных изъятий почти 30 килограммов кокаина были обнаружены в каюте возле трубы военного корабля, стоящего на якоре в трех милях от порта Лимы в Кальяо.Через несколько дней в каюте того же судна были обнаружены еще 25 килограммов наркотиков.
Учитывая сообщения об изъятиях, тайник использовался редко.Это может быть связано с тем, что контрабандистам сложно подобраться к трубе корабля, не будучи обнаруженными, а также с трудностью спрятать здесь определенную группу запрещенных веществ.
Из-за контрабандной деятельности под палубой контрабандистов торговцы прятали наркотики в вентиляционных отверстиях вдоль корпуса.
В 2019 году InSight Crime сообщила, что возглавляемая Колумбией сеть незаконного оборота переправляла кокаин из портов Писко и Чимботе (Перу) в Европу, в основном нанимая водолазов для приваривания запечатанных пакетов с наркотиками к вентиляционным отверстиям корпуса.По имеющимся данным, каждое судно без ведома экипажа провезло контрабандой 600 килограммов.
EFE сообщила, что в сентябре того же года испанские власти изъяли более 50 килограммов кокаина, спрятанных в затопленной части торгового судна, прибывшего на Гран-Канарию из Бразилии.По сообщениям СМИ, чиновники подробно рассказали, как в управляемых вентиляционных отверстиях под палубой были обнаружены незаконные грузы.
Спустя несколько месяцев, в декабре 2019 года, полиция Эквадора рассказала, как дайверы нашли более 300 килограммов кокаина, спрятанных в вентиляционных отверстиях кораблей, находящихся в море.По данным властей, кокаин был переправлен контрабандой в Мексику и Доминиканскую Республику, а затем был конфискован.
Когда наркотики спрятаны под палубой, даже если для удобства обычно требуются водолазы, вентиляционные отверстия на корабле могут быть одним из наиболее часто используемых укрытий для торговцев наркотиками.
Преступники оставались под палубой, используя водозабор для сокрытия наркотиков и облегчения торговли.Хотя это убежище встречается реже, чем традиционные фавориты, сложная сеть работала с дайверами, чтобы хранить мешки с такими незаконными веществами в таких клапанах.
В августе прошлого года СМИ сообщили, что чилийские власти задержали 15 подозреваемых преступников (в том числе граждан Чили, Перу и Венесуэлы) за перевозку наркотиков из Перу в Антофагасту на севере страны и ее столицу на западе., Сан Диего.По имеющимся данным, организация прятала наркотики в входном отверстии торгового судна под перуанским флагом.
По имеющимся данным, водозабор корабля был использован, поэтому, когда судно проходит через северный портовый город Мегильонс в Чили, дайвер, входящий в нелегальную сеть, может извлечь спрятанную упаковку с наркотиками.По сообщениям местных СМИ, дайвер прибыл на судно на лодке, оснащенной электродвигателем, причем электродвигатель издавал очень мало шума, чтобы его не обнаружили.По имеющимся данным, при ликвидации организации власти изъяли наркотиков на сумму 1,7 миллиарда песо (более 2,3 миллиона долларов США), в том числе 20 килограммов кокаина, более 180 килограммов марихуаны, а также небольшое количество кетамина, психоделиков и экстази.
Этот метод сложнее, чем простое сокрытие наркотиков в контейнере в корпусе, поскольку обычно требует, чтобы надежный человек на другом конце нырял и собирал секретные пакеты, избегая при этом морских властей.
Все более популярным методом, используемым торговцами, является сокрытие наркотиков под палубой, внутри корабля или в водонепроницаемом корпусе, прикрепленном к судну.Преступные группировки часто нанимают водолазов для проведения таких операций.
В 2019 году InSight Crime рассказал, как корпуса все чаще используются для содействия незаконному обороту наркотиков, особенно контрабандисты, использующие для перевозки суда, выходящие из Эквадора и Перу.Преступная группировка научилась провозить наркотики на корпус корабля, благодаря чему незаконные вещества практически невозможно обнаружить с помощью стандартных процедур досмотра.
Однако чиновники пресекли эту хитрую попытку.В 2018 году ВМС Чили подробно рассказали, как власти задержали членов банды, которая переправляла наркотики в корпусе корабля из Колумбии в страну.После причала в Колумбии, после того, как высадившееся из Тайваня судно прибыло в чилийский порт Сан-Антонио, власти изъяли более 350 килограммов «жуткой» марихуаны.В порту, когда морская полиция попыталась доставить семь пакетов с наркотиками с корпуса судна на рыбацкое судно, которым управляли двое граждан Чили, они перехватили трех колумбийских дайверов.
В ноябре прошлого года «Теленовости» взяли интервью у водолаза в Ласаро Карденас, штат Мичоакан, Мексика.Он утверждал, что этот метод подвергает власти риску и что обученные дайверы в некоторых случаях ищут запрещенные вещества в воде, полной крокодилов.
Хотя мы, возможно, более привыкли видеть наркотики, спрятанные в топливных баках автомобилей, контрабандисты на кораблях скопировали эту стратегию.
В апреле прошлого года издание Trinidad and Tobago Guardian сообщило, как береговая охрана островного государства перехватила судно, перевозившее кокаин на сумму около 160 миллионов долларов.Источники в СМИ сообщили, что чиновники обнаружили 400 килограммов наркотиков в топливном баке корабля, добавив, что им пришлось провести «разрушительный поиск», чтобы добраться до кокаина, поскольку спрятанный тайник был герметично запечатан в герметичном контейнере.Из водонепроницаемого материала.
По данным Diario Libre, в меньшем масштабе еще в 2015 году власти Доминиканской Республики изъяли около 80 пакетов кокаина на судах, направлявшихся в Пуэрто-Рико.Наркотики были обнаружены разбросанными в шести ведрах в отсеке топливных баков корабля.
Этот метод далеко не самый распространенный метод, используемый морскими контрабандистами, и его сложность варьируется от ситуации к ситуации.Однако, поскольку в топливные баки на кораблях можно вместить все, от ведер, полных лекарств, до незаконных упаковок, завернутых в непроницаемые материалы, их не следует сбрасывать со счетов как потайные места.
Среди контрабандистов очень популярен так называемый «метод торпеды».Преступные группировки наполняют временные трубы (также известные как «торпеды») наркотиками и используют веревки, чтобы привязать такие контейнеры к днищу корпуса, чтобы, если власти подойдут слишком близко, они могли перекрыть нелегальный груз в открытом море.
В 2018 году колумбийская полиция обнаружила 40 килограммов кокаина в запечатанной торпеде, прикрепленной к кораблю, направлявшемуся в Нидерланды.Полиция подробно сообщила пресс-релиз об изъятии, объяснив, как водолазы использовали дренажную систему судна, чтобы зацепить такие контейнеры перед 20-дневным трансатлантическим рейсом.
Два года назад InSight Crime сообщила, что этот метод широко применяется колумбийскими торговцами людьми.
В 2015 году власти страны арестовали 14 подозреваемых в контрабанде наркотиков в составе банд, хранивших наркотики в стальных баллонах на корпусе корабля.По словам Эль Херардо, чтобы облегчить работу организации, водолазы-нелегалы (один из которых, как сообщается, находится в контакте с ВМС) прикрепили контейнер к стабилизирующему килю корабля.Издание добавило, что газовые баллоны изготовил специалист по металлообработке, который также покрыл их стекловолокном.
Однако торпеда была привязана не только к кораблю, шедшему из Колумбии.Еще в 2011 году издание InSight Crime сообщило, что перуанская полиция обнаружила более 100 килограммов кокаина во временной торпеде, прикрепленной к днищу корабля в порту Лимы.
Метод торпедирования сложен и обычно требует вмешательства профессионалов, от обученных водолазов до слесарей, производящих контейнеры.Однако эта технология становится все более популярной среди торговцев людьми, которые надеются свести к минимуму риск попасть на нелегальную торговлю товарами в открытом море.
Наркотики часто прячут в комнатах, предназначенных только для определенных бригад.В этом случае часто привлекаются те, кто обладает внутренними знаниями.
В 2014 году полиция Эквадора изъяла более 20 килограммов кокаина на корабле, прибывшем в порт Манта страны из Сингапура.По данным профильных ведомств, наркотики были обнаружены в машинном отделении корабля и были разделены на две упаковки: чемодан и джутовый чехол.
По словам Эль Херардо, три года спустя власти обнаружили почти 90 килограммов кокаина в каюте корабля, пришвартованного в Палермо, Колумбия.По данным СМИ, этот груз в конечном итоге перейдет в Бразилию.Но прежде чем корабль сошёл на берег, наводка помогла властям найти наркотики в одном из самых запретных мест на корабле.
Около двадцати лет назад в каюте учебного корабля ВМС Колумбии было обнаружено более 26 килограммов кокаина и героина.Тогда СМИ сообщили, что эти наркотики могут быть связаны с организацией самообороны Кукуты.
Хотя это замкнутое помещение использовалось для сокрытия небольшого количества наркотиков, оно далеко не популярное место контрабанды, особенно в отсутствие какого-либо инсайдера.
Как мы все знаем, торговцы наркотиками используют особенно творческий подход: они прячут наркотики под морскими транспортными средствами.
8 декабря прошлого года Таможенно-пограничный патруль США (CBP) рассказал, как полицейские водолазы в порту Сан-Хуан, Пуэрто-Рико, обнаружили в двух морских сетях под морским гребным винтом почти 40 килограммов кокаина стоимостью около 1 миллиона долларов.
Роберто Вакеро, помощник директора по пограничным операциям в Пуэрто-Рико и пограничной безопасности Виргинских островов США, сказал, что контрабандисты используют «очень изобретательные методы, чтобы скрыть свои незаконные наркотики в международной цепочке поставок».
Хотя наименее известный метод контрабандной перевозки незаконного груза осуществляется с помощью гребного винта корабля, это, пожалуй, один из самых инновационных методов.
Помещение для хранения парусов на корабле недоступно большинству людей, но торговцы людьми нашли способ воспользоваться этим.
В прошлом учебные корабли ВМФ использовали ограниченное пространство, чтобы стать мобильным транзитным центром для перевозки наркотиков.Во время трансатлантического рейса негабаритные складские помещения использовались для сокрытия нелегального груза.
El País сообщила, что в августе 2014 года учебный корабль ВМС Испании вернулся домой после шестимесячного плавания.Власти изъяли 127 кг кокаина из складского помещения, где хранились складные паруса.По данным СМИ, в это пространство могут войти немногие люди.
Во время путешествия корабль остановился в Картахене, Колумбия, а затем остановился в Нью-Йорке.El País сообщила, что трое членов ее экипажа были обвинены в продаже наркотиков торговцам в американском штате.
Такая ситуация встречается редко и обычно зависит от прямого участия коррумпированных чиновников или самих вооруженных сил.
Торговцы людьми используют противомоскитные сетки, прикрепленные к судам, в своих целях, главным образом, провозя на борт наркотики.
В июне 2019 года в сообщениях СМИ сообщалось, как торговцы контрабандой провезли более 16,5 тонн кокаина на грузовые суда после наркотической депрессии в Филадельфии, США, стоимостью в миллиард долларов.По имеющимся данным, второй партнер судна рассказал следователям, что видел возле корабельного крана сети, в которых находились мешки с кокаином, и признался, что он и еще четыре человека подняли мешки на судне и взяли их после загрузки в контейнер. , он был арестован.Капитану гарантировано выплачивается зарплата в размере 50 000 долларов США.
Эта стратегия использовалась для продвижения популярной технологии «gancho ciego» или «обман, подделка».
Мы призываем читателей копировать и распространять нашу работу в некоммерческих целях, указывать InSight Crime в атрибуции и давать ссылку на оригинальный контент вверху и внизу статьи.Посетите веб-сайт Creative Commons для получения более подробной информации о том, как поделиться нашей работой. Если вы используете статьи, отправьте нам электронное письмо.
Власти Мексики заявили, что ни одно из тел, найденных в могиле Игуалы, не принадлежало пропавшим студентам-демонстрантам,…
Министерство финансов США добавило юридическое лицо и трех физических лиц в «Список вора в законе».За их связь с
Губернатор мексиканского штата Табаско заявил, что группа бывших гватемальских спецназовцев, а именно Кайбелес...
InSight Crime ищет менеджера по стратегическим коммуникациям на полный рабочий день.Этот человек должен уметь работать в быстро меняющемся мире, включая ежедневные новости, громкие опросы, внутренние и международные…
Добро пожаловать на нашу новую домашнюю страницу.Мы переработали веб-сайт, чтобы улучшить его отображение и удобство чтения.
В ходе нескольких раундов обширных полевых исследований наши исследователи проанализировали и спланировали крупные незаконные экономические и преступные группировки в 39 приграничных секторах шести исследуемых стран (Гватемала, Гондурас и северный треугольник Сальвадора).
Сотрудники InSight Crime были награждены престижной Национальной журналистской премией имени Симона Боливара в Колумбии за проведение двухлетнего расследования дела торговца наркотиками по кличке «Мемо Фантазма».
Проект стартовал 10 лет назад с целью решить проблему: в Америке не хватает ежедневных отчетов, расследований и анализа организованной преступности.…
Мы выходим на поле для проведения интервью, отчетов и расследований.Затем мы проверяем, пишем и редактируем, чтобы предоставить инструменты, которые оказывают реальное влияние.
Время публикации: 02 марта 2021 г.