Drogoví díleri hrajú kreatívne hry na schovávačku s pobrežnou strážou a ďalšími pracovníkmi námornej bezpečnosti.Mexický námorný kapitán Ruben Navarrete so sídlom v západnom štáte Michoacán vlani v novembri pre TV News povedal, že tých, ktorí sa špecializujú na námorné aktivity, môže obmedzovať len jedna vec: vlastná predstavivosť..Nedávna séria prepadnutí dokázala jeho pravdu, pretože obchodníci s ľuďmi sú čoraz kreatívnejší a majú skryté miesta nad palubou aj pod ňou.„InSight Crime“ skúma niektoré z najpopulárnejších a najkreatívnejších spôsobov, ako sa v priebehu rokov skrývať na lodiach, a ako sa tento spôsob naďalej vyvíja.
V niektorých prípadoch sú lieky uložené v tom istom oddelení ako kotvičník a len málo ľudí tam môže vstúpiť.V roku 2019 médiá informovali o tom, že takmer 15 kilogramov kokaínu bolo ukrytých v kaldere v Portoriku v Dominikánskej republike a ukrytých v kotvovej kabíne lode.
V opačnom prípade, keď loď dosiahne miesto príchodu, použili sa kotvy na uľahčenie dodávania drog.V roku 2017 španielske úrady oznámili, že na šírom mori z venezuelskej vlajkovej lode zadržali viac ako jednu tonu kokaínu.Americké ministerstvo vnútra podrobne opísalo, ako strážcovia zákona spozorovali na lodi asi 40 podozrivých balíkov, ktoré boli spojené lanami a upevnené na dvoch kotvách.
Podľa správ sa to robí s cieľom umožniť posádke hodiť nelegálny náklad do mora v čo najkratšom čase, aby sa zabránilo odhaleniu.Úrady pozorovali, ako sa dvom členom posádky podarilo dosiahnuť tento cieľ predtým, ako sa stretli s ostatnými štyrmi na palube.
Používanie kotiev pri obchodovaní s drogami je založené na pragmatizme a zvyčajne priťahuje pašerákov, ktorí plánujú pašovať námornú dopravu.
Jedným z najbežnejších spôsobov, ako sa obchodníci snažia prepašovať drogy do zámoria, je ukrývanie nelegálnych látok v zásobách, ktoré sa zvyčajne nachádzajú v hlavnom nákladnom priestore alebo trupe lode.Kokaín sa zvyčajne prepravuje do Atlantiku pomocou technológie „gancho ciego“ alebo „trhanie slz“, čo znamená, že pašeráci sa často pokúšajú ukryť drogy v kontajneroch, ktoré boli skontrolované colnými úradníkmi.
Ako minulý rok informoval InSight Crime, v tomto smere spôsobila preprava kovového šrotu úradom veľké problémy, pretože keď je skener ukrytý vo veľkom množstve odpadu, skener nedokáže odstrániť malé množstvo liekov.Podobne bolo pre úrady ťažšie nasadiť v tejto situácii psov na odhaľovanie drog, pretože zvieratá sa môžu pri plnení svojich úloh zraniť.
Inak sa nelegálne látky bežne pašujú do potravín.Španielska národná garda vlani v októbri oznámila, že na šírom mori zadržala viac ako 1 tonu kokaínu.Podľa správ našli úrady drogu medzi vrecami s kukuricou na lodi z Brazílie do španielskej provincie Cádiz.
Do konca roka 2019 našli talianske úrady takmer 1,3 tony kokaínu v chladiacom kontajneri s banánmi, ktorý prišiel z Južnej Ameriky.Začiatkom predchádzajúceho roka bola v prístave Livorno v krajine zadržaná rekordná droga a pol tony drogy sa našlo ukryté v nádobe, ktorá vyzerala ako káva z Hondurasu.
Vzhľadom na rozšírené používanie tejto technológie, Úrad OSN pre drogy a kriminalitu (UNODC) spolupracoval so Svetovou colnou organizáciou (Colná organizácia) na implementácii globálneho programu kontroly kontajnerov na boj proti tomuto úsiliu.
Predtým boli drogy zaistené z osobných vecí kapitána.Takéto pokusy sú málokedy odhalené a vyžadujú si vážnu korupciu v mene kapitána alebo posádky, aby fungovali efektívne.
Podľa správ z médií minulý rok uruguajské námorné sily zhabali päť kilogramov kokaínu v prednej kabíne čínskej vlajkovej lode, ktorá do Montevidea dorazila z Brazílie.Subrayado prezradil, ako odhalenie tejto nezákonnej záťaže odsúdil samotný kapitán.
Na druhej strane Ultima Hora citovala generálnu prokuratúru, podľa ktorej v roku 2018 paraguajské úrady zadržali kapitána lode po tom, čo bol obvinený z pašovania drog v jeho osobných veciach.Podľa správ úrady zadržali 150 kilogramov kokaínu v prístave Asunción v krajine a drogy sa chystajú poslať do Európy pod menom „slávneho obchodníka s ľuďmi“, ktorý údajne pracuje v paraguajskej zločineckej organizácii.
Ďalší potenciálny úkryt pre obchodníkov s ľuďmi, ktorí sa snažia vyvážať nelegálny tovar, je blízko lievika danej lode.Je to veľmi zriedkavé, ale je známe, že sa to stáva.
Záznamy El Tiempo naznačujú, že pred viac ako dvoma desaťročiami, v roku 1996, úrady zistili, že kokaín bol ukrytý v lodiach peruánskych ozbrojených síl.Po sérii súvisiacich záchytov sa v kabíne neďaleko lievika námornej lode kotviacej tri míle od prístavu Lima v Callao našlo takmer 30 kilogramov kokaínu.O niekoľko dní neskôr sa v kabíne tej istej lode údajne našlo ďalších 25 kilogramov drogy.
Vzhľadom na hlásené záchyty bol úkryt málo využívaný.Príčinou môžu byť ťažkosti pašerákov dostať sa do blízkosti lodného lievika bez toho, aby boli odhalení, a problém ukryť tu špecifickú skupinu nelegálnych látok.
Kvôli pašeráckym aktivitám pod pašeráckou palubou obchodníci ukrývali drogy vo vetracích otvoroch pozdĺž trupu lode.
V roku 2019 InSight Crime oznámila, že kolumbijská sieť prevádzačov poslala kokaín z prístavov Pisco a Chimbote v Peru do Európy, a to najmä najatím potápačov, aby zatavili zapečatené balíčky s drogami do vetracích otvorov trupu.Podľa správ každá loď prepašovala 600 kilogramov bez vedomia posádky.
EFE informovala, že v septembri toho istého roku španielske úrady zadržali viac ako 50 kilogramov kokaínu ukrytého v ponorenej časti obchodnej lode po príchode z Brazílie na Gran Canaria.Podľa správ z médií úradníci podrobne popísali, ako sa v ovládateľných vetracích otvoroch v podpalubí našli niektoré nelegálne náklady.
O niekoľko mesiacov neskôr, v decembri 2019, ekvádorská polícia odhalila, ako potápači našli viac ako 300 kilogramov kokaínu ukrytých vo vetracích otvoroch lodí na mori.Podľa úradov bol kokaín pred zhabaním pašovaný do Mexika a Dominikánskej republiky.
Keď sú drogy ukryté pod palubou, aj keď sú potápači zvyčajne potrební pre pohodlie, vetracie otvory na lodi môžu byť jedným z najčastejšie používaných úkrytov pre obchodníkov s ľuďmi.
Zločinci sa zdržiavali v podpalubí a používali prívod vody na ukrytie drog a uľahčenie obchodovania.Hoci je táto skrýša menej bežná ako tradičné obľúbené, komplexná sieť spolupracovala s potápačmi na skladovaní vriec s takýmito nelegálnymi látkami v takýchto ventiloch.
V auguste minulého roka médiá informovali o tom, ako čilské úrady zadržali 15 podozrivých zločincov (vrátane občanov Čile, Peru a Venezuely) za prepravu drog z Peru do Antofagasty v severnej časti krajiny a jej hlavného mesta na západ., San Diego.Podľa správ organizácia ukrývala drogy v zátoke obchodnej lode s peruánskou vlajkou.
Podľa správ bol použitý lodný prívod vody, takže keď loď prejde severným prístavným mestom Megillons v Čile, potápač, ktorý je súčasťou nelegálnej siete, môže vytiahnuť skrytý balík drog.Správy miestnych médií naznačovali, že potápač prišiel k plavidlu na člne vybavenom elektromotorom a elektromotor vydával veľmi malý hluk, aby sa vyhol odhaleniu.Podľa správ, keď bola organizácia rozložená, úrady zhabali drogy v hodnote 1,7 miliardy pesos (viac ako 2,3 milióna amerických dolárov), vrátane 20 kilogramov kokaínu, viac ako 180 kilogramov marihuany a malého množstva ketamínu, psychedelika a extázy.
Táto metóda je zložitejšia ako jednoduché skrytie drog v kontajneri v trupe, pretože zvyčajne vyžaduje spoľahlivú osobu na druhom konci, aby sa potápala a zbierala tajné balíčky, pričom sa vyhýba námorným orgánom.
Čoraz populárnejšou metódou, ktorú využívajú obchodníci, je ukrývanie drog pod palubou, v lodi alebo vo vodotesnom trupe pripevnenom k lodi.Zločinecké skupiny si na uľahčenie takýchto operácií často najímajú potápačov.
V roku 2019 InSight Crime zdieľal, ako sa trupy čoraz viac využívajú na podporu obchodovania s drogami, najmä pašerákov, ktorí na obchodovanie využívajú lode vystupujúce z Ekvádoru a Peru.Zločinecká skupina zvládla prepravu drog na trup lode, vďaka čomu je takmer nemožné odhaliť nelegálne látky pomocou štandardných kontrolných postupov.
Úradníci však s týmto prefíkaným pokusom bojujú.V roku 2018 čilské námorníctvo podrobne opísalo, ako úrady zadržali členov gangu, ktorý pašoval drogy v trupe lode z Kolumbie do krajiny.Po pristátí v Kolumbii, po tom, čo loď, ktorá sa vylodila z Taiwanu, dorazila do čilského prístavu San Antonio, úrady zhabali viac ako 350 kilogramov „strašidelnej“ marihuany.Keď sa námorná polícia v prístave pokúsila doručiť sedem balíčkov drog z trupu lode do rybárskej lode riadenej dvoma občanmi Čile, zadržala troch kolumbijských potápačov.
V novembri minulého roka „TV News“ urobil rozhovor s námorným potápačom v Lazaro Cardenas, Michoacán, Mexiko.Tvrdil, že táto metóda vystavuje úrady riziku a že trénovaní potápači v niektorých prípadoch hľadajú nelegálne látky vo vode plnej krokodílov.
Aj keď sme možno viac zvyknutí vidieť drogy ukryté v palivových nádržiach áut, pašeráci na lodiach túto stratégiu kopírovali.
V apríli minulého roka Trinidad a Tobago Guardian informovali, ako pobrežná stráž ostrovného štátu zadržala loď prevážajúcu kokaín v hodnote asi 160 miliónov dolárov.Zdroje uvádzané v médiách odhalili, že úradníci našli v palivovej nádrži lode 400 kilogramov drog a dodali, že museli vykonať „deštruktívnu pátranie“, aby sa dostali ku kokaínu, pretože skrytý úkryt bol hermeticky uzavretý vo vzduchotesnej nádobe.Z nepremokavého materiálu.
Podľa Diario Libre v menšom meradle už v roku 2015 úrady Dominikánskej republiky zhabali takmer 80 balíčkov kokaínu na lodiach smerujúcich do Portorika.Drogy našli rozhádzané v šiestich vedrách v priestore palivovej nádrže lode.
Táto metóda zďaleka nie je najbežnejšou metódou používanou námornými pašerákmi a jej zložitosť sa líši od situácie k situácii.Vzhľadom na schopnosť obsiahnuť všetko od vedier plných liekov až po nelegálne balíčky zabalené v nepriepustných materiáloch by sa palivové nádrže na lodiach nemali považovať za skryté miesta.
Medzi pašerákmi je veľmi populárna takzvaná „torpédová metóda“.Zločinecké skupiny plnili dočasné potrubia (tiež známe ako „torpéda“) drogami a pomocou lán priviazali takéto kontajnery k spodnej časti trupu, takže ak sa úrady dostanú príliš blízko, môžu odrezať nelegálny náklad na šírom mori.
V roku 2018 našla kolumbijská polícia 40 kilogramov kokaínu v zapečatenom torpéde pripevnenom k lodi určenej do Holandska.Polícia podrobne informovala o zabavení v tlačovej správe, v ktorej vysvetlila, ako potápači použili drenážny systém plavidla na zavesenie takýchto kontajnerov pred 20-dňovou transatlantickou plavbou.
Pred dvoma rokmi InSight Crime informoval o tom, ako túto metódu široko prijali kolumbijskí obchodníci s ľuďmi.
V roku 2015 úrady krajiny zatkli 14 podozrivých z pašovania drog v gangoch, ktoré obsahovali drogy v oceľových fľašiach na trupe lode.Podľa El Gerarda, aby sa uľahčila činnosť organizácie, nelegálni potápači (jeden z nich je údajne v kontakte s námorníctvom) priskrutkovali kontajner k stabilizačnej plutve lode.Médiá dodali, že plynové fľaše vyrobil odborník na spracovanie kovov, ktorý ich tiež pokryl sklolaminátom.
Torpédo však nebolo priviazané len k lodi plaviacej sa z Kolumbie.InSight Crime už v roku 2011 informoval, ako peruánska polícia našla viac ako 100 kilogramov kokaínu v dočasnom torpéde pripevnenom na dne lode v prístave Lima.
Metóda torpéd je zložitá a zvyčajne si vyžaduje zásah profesionálov, od vyškolených potápačov až po kovorobotníkov, ktorí vyrábajú kontajnery.Táto technológia sa však stáva čoraz populárnejšou medzi obchodníkmi s ľuďmi, ktorí dúfajú, že minimalizujú riziko zapletenia sa do nelegálneho tovaru na šírom mori.
Drogy sú často skryté v miestnostiach obmedzených na konkrétne posádky.V tomto prípade sú často zapojení ľudia s internými znalosťami.
V roku 2014 zadržala ekvádorská polícia viac ako 20 kilogramov kokaínu na lodi prichádzajúcej do prístavu Manta v krajine zo Singapuru.Drogy sa podľa príslušných útvarov našli v strojovni lode a boli rozdelené do dvoch balení: kufor a jutový obal.
Podľa El Gerarda o tri roky neskôr úrady údajne našli takmer 90 kilogramov kokaínu v kabíne lode kotviacej v kolumbijskom Palerme.Podľa medializovaných informácií tento náklad nakoniec potečie do Brazílie.Ale predtým, ako loď vystúpila, tip naviedol úrady, aby našli drogy na jednom z najobmedzenejších miest na lodi.
Asi pred dvadsiatimi rokmi sa v kabíne cvičnej lode kolumbijského námorníctva našlo viac ako 26 kilogramov kokaínu a heroínu.V médiách sa vtedy objavila informácia, že tieto drogy môžu byť prepojené s organizáciou sebaobrany v Cúcuta.
Hoci sa táto uzavretá miestnosť využívala na ukrývanie malých množstiev drog, nie je ani zďaleka obľúbeným miestom pašovania, najmä ak tu nie je nejaká forma zasvätených osôb.
Ako všetci vieme, pri mimoriadne kreatívnom kroku obchodníci schovávajú drogy pod námornými vozidlami.
8. decembra minulého roku sa americká colná a pohraničná hliadka (CBP) podelila o to, ako policajní potápači v prístave San Juan v Portoriku našli takmer 40 kilogramov kokaínu v dvoch morských sieťach pod námornou vrtuľou v hodnote asi 1 milión dolárov.
Roberto Vaquero, zástupca riaditeľa terénnych operácií pre bezpečnosť hraníc Portorika a Amerických Panenských ostrovov, uviedol, že pašeráci používajú „veľmi kreatívne metódy na ukrytie svojich nelegálnych drog v medzinárodnom dodávateľskom reťazci“.
Napriek tomu, že najmenej uvádzaný pašerácky spôsob prepravy nezákonného nákladu sa vykonáva pomocou lodnej vrtule, je to možno jeden z najinovatívnejších.
Úschovňa plachiet na lodi je pre väčšinu ľudí mimo dosahu, ale obchodníci s ľuďmi našli spôsob, ako ju využiť.
V minulosti námorné výcvikové lode využívali obmedzený priestor, aby sa stali mobilným tranzitným uzlom pre drogy.Počas transatlantickej plavby boli na ukrytie nelegálneho nákladu použité nadrozmerné skladovacie priestory.
El País informoval, že v auguste 2014 sa cvičná loď španielskeho námorníctva po polročnej plavbe vrátila domov.Úrady zadržali 127 kg kokaínu zo skladu, kde boli skladacie plachty.Do tohto priestoru sa podľa médií dostane málokto.
Počas plavby sa loď zastavila v Cartagene v Kolumbii a potom sa zastavila v New Yorku.El País uviedol, že troch členov jeho posádky obvinili z predaja drog obchodníkom s ľuďmi v americkom štáte.
Táto situácia je zriedkavá a zvyčajne závisí od priameho zapojenia skorumpovaných úradníkov alebo samotných ozbrojených síl.
Obchodníci s ľuďmi využívajú siete proti komárom pripevnené k lodiam vo svoj prospech, najmä tým, že na palubu nosia drogy.
V júni 2019 mediálne správy ukázali, ako obchodníci prepašovali viac ako 16,5 tony kokaínu na nákladné lode po miliardovej drogovej depresii vo Philadelphii v Spojených štátoch.Podľa správ druhý partner lode vyšetrovateľom povedal, že v blízkosti lodného žeriavu videl siete, ktoré obsahovali vrecia s vrecúškami s kokaínom, a priznal, že on a štyria ďalší ľudia vrecia zdvihli na loď a mali ich po naložení do kontajnera , bol zatknutý.Kapitán má zaručene zaplatiť plat 50 000 amerických dolárov.
Táto stratégia bola použitá na propagáciu populárnej technológie „gancho ciego“ alebo „rip-on, rip-off“.
Vyzývame čitateľov, aby kopírovali a distribuovali našu prácu na nekomerčné účely a v priradení uvádzali zločin InSight a odkaz na pôvodný obsah v hornej a dolnej časti článku.Navštívte prosím webovú stránku Creative Commons, kde nájdete podrobnejšie informácie o tom, ako zdieľať našu prácu, ak používate články, pošlite nám e-mail.
Mexické úrady uviedli, že žiadne z tiel nájdených v hrobe Igualy nepatrilo nezvestným študentským demonštrantom,…
Ministerstvo financií USA pridalo na „Kingpin List“ podnikateľský subjekt a troch jednotlivcov.Pre ich prepojenie s
Guvernér mexického štátu Tabasco oznámil, že skupina bývalých guatemalských špeciálnych jednotiek, konkrétne Kaibeles…
InSight Crime hľadá manažéra strategickej komunikácie na plný úväzok.Táto osoba musí byť schopná pracovať v rýchlo sa meniacom svete vrátane denných správ, významných prieskumov, domácich a medzinárodných…
Vitajte na našej novej domovskej stránke.Upravili sme webovú stránku, aby sme vytvorili lepšie zobrazenie a čitateľský zážitok.
Prostredníctvom niekoľkých kôl rozsiahlych terénnych vyšetrovaní naši výskumníci analyzovali a plánovali hlavné nelegálne ekonomické a zločinecké skupiny v 39 pohraničných sektoroch v šiestich študijných krajinách (Guatemala, Honduras a severný trojuholník Salvádoru).
Pracovníci InSight Crime získali prestížnu Národnú novinársku cenu Simona Bolivara v Kolumbii za vedenie dvojročného vyšetrovania obchodníka s drogami s názvom „Memo Fantasma“.
Projekt začal pred 10 rokmi, aby vyriešil problém: v Amerike chýbajú denné správy, investigatívne príbehy a analýzy organizovaného zločinu.…
Vstupujeme do terénu, aby sme viedli rozhovory, správy a vyšetrovania.Potom overíme, zapíšeme a upravíme, aby sme poskytli nástroje, ktoré majú skutočný vplyv.
Čas odoslania: Mar-02-2021