Narkotikahandlere spiller kreative gemmeleg med kystvagter og andet maritimt sikkerhedspersonale.Den mexicanske flådekaptajn Ruben Navarrete, der har base i den vestlige delstat Michoacán, fortalte TV News i november sidste år, at de, der specialiserer sig i maritime aktiviteter, kun kan begrænses af én ting: deres egen fantasi..Den seneste serie af beslaglæggelser beviste hans pointe, fordi menneskehandlere bliver mere og mere kreative, og de har skjulte steder over og under dækket."InSight Crime" udforsker nogle af de mest populære og kreative måder at gemme sig på skibe gennem årene, og hvordan denne måde fortsætter med at udvikle sig.
I nogle tilfælde opbevares stofferne i samme rum som ankeret, og få personer kan komme ind.I 2019 delte medierapporter, hvordan næsten 15 kilo kokain blev gemt i calderaen i Puerto Rico i Den Dominikanske Republik og gemt i skibets ankerkabine.
Ellers, når skibet når ankomststedet, er ankre blevet brugt til at lette lægemiddelafgivelsen.I 2017 meddelte de spanske myndigheder, at mere end et ton kokain var blevet beslaglagt på åbent hav fra et venezuelansk flagskib.Det amerikanske indenrigsministerium beskrev, hvordan retshåndhævere observerede omkring 40 mistænkelige pakker på skibet, som var forbundet med reb og fastgjort til to ankre.
Ifølge rapporter sker dette for at gøre det muligt for besætningen at smide ulovlig last i havet på kortest mulig tid for at undgå opdagelse.Myndighederne observerede, hvordan to af besætningsmedlemmerne formåede at nå dette mål, før de mødtes med de fire andre om bord.
Brugen af ankre i narkotikahandel er baseret på pragmatisme og tiltrækker normalt smuglere, der planlægger at smugle søtransport.
En af de mest almindelige måder, som smuglere forsøger at smugle stoffer til udlandet, er ved at skjule ulovlige stoffer i forsyninger, der normalt er placeret i et skibs hovedlastrum eller skrog.Kokain transporteres normalt til Atlanterhavet ved hjælp af "gancho ciego" eller "tearing tear" teknologi, hvilket betyder, at smuglere ofte forsøger at skjule stofferne i containere, der er blevet inspiceret af toldembedsmænd.
Som InSight Crime fortalte sidste år, har transporten af metalskrot i den forbindelse voldt myndighederne store problemer, for når scanneren er gemt i en stor mængde affald, kan scanneren ikke fjerne en mindre mængde medicin.Tilsvarende fandt myndighederne det sværere at indsætte snifferhunde til at opdage stoffer i denne situation, fordi dyrene kan komme til skade, mens de udfører deres opgaver.
Ellers bliver ulovlige stoffer normalt smuglet ind i fødevarer.I oktober sidste år meddelte den spanske nationalgarde, at den havde beslaglagt mere end 1 ton kokain på åbent hav.Ifølge rapporter fandt myndighederne stoffet mellem majsposer på et skib fra Brasilien til den spanske provins Cadiz.
Ved udgangen af 2019 havde de italienske myndigheder fundet næsten 1,3 tons kokain i en kølebeholder med bananer, som var ankommet fra Sydamerika.Tidligere året før blev et rekordstort stof beslaglagt i havnen i Livorno i landet, og et halvt ton af stoffet blev fundet gemt i en container, der så ud til at være kaffe fra Honduras.
I lyset af den udbredte brug af denne teknologi har FN's Kontor for Narkotika og Kriminalitet (UNODC) samarbejdet med World Customs Organization (Customs Organization) for at implementere et globalt containerkontrolprogram for at bekæmpe denne indsats.
Tidligere blev der beslaglagt stoffer fra kaptajnens personlige ejendele.Sådanne forsøg afsløres sjældent og kræver alvorlig korruption i kaptajnen eller besætningens navn for at fungere effektivt.
Ifølge medierapporter beslaglagde uruguayanske flådestyrker sidste år fem kilo kokain i den forreste kahyt på et kinesisk flagskib, som ankom til Montevideo fra Brasilien.Subrayado afslørede, hvordan kaptajnen selv fordømte opdagelsen af denne ulovlige byrde.
På den anden side citerede Ultima Hora Attorney General's Office for at rapportere, at de paraguayanske myndigheder i 2018 tilbageholdt kaptajnen på skibet efter at være blevet anklaget for at smugle narkotika i hans personlige ejendele.Ifølge rapporter har embedsmænd beslaglagt 150 kilo kokain i havnen i Asuncion i landet, og stofferne er ved at blive sendt til Europa under navnet på en "berømt smugler", der angiveligt arbejder i en paraguayansk kriminel organisation.
Et andet potentielt skjulested for menneskehandlere, der søger at eksportere ulovlige varer, er tæt på tragten på et givet skib.Dette er meget sjældent, men det er kendt for at ske.
El Tiempos filer viser, at for mere end to årtier siden, i 1996, opdagede myndighederne, at kokain var gemt i skibe tilhørende den peruvianske væbnede styrker.Efter en række relaterede beslaglæggelser blev der fundet næsten 30 kg kokain i en kahyt nær tragten på et flådeskib, der var ankret tre miles fra havnen i Lima i Callao.Få dage senere blev der angiveligt fundet yderligere 25 kilo stoffer i kahytten på samme skib.
I betragtning af de anmeldte beslaglæggelser blev skjulestedet sjældent brugt.Det kan skyldes, at smuglere har svært ved at komme tæt på skibets tragt uden at blive opdaget, og at det er svært at skjule en bestemt gruppe ulovlige stoffer her.
På grund af smugleraktiviteter under smuglerdækket har smuglere gemt stoffer i åbninger langs skroget.
I 2019 rapporterede InSight Crime, at et colombiansk ledet handelsnetværk havde sendt kokain fra havnene i Pisco og Chimbote, Peru, til Europa, hovedsageligt ved at hyre dykkere til at svejse forseglede narkotikapakker ind i skrogets udluftninger.Ifølge rapporter smuglede hvert skib 600 kg uden besætningens vidende.
EFE rapporterede, at de spanske myndigheder i september samme år beslaglagde mere end 50 kg kokain gemt i den nedsænkede del af et handelsskib efter ankomsten til Gran Canaria fra Brasilien.Ifølge medierapporter beskrev embedsmænd, hvordan nogle ulovlige laster blev fundet i de styrbare åbninger under dækket.
Et par måneder senere, i december 2019, afslørede det ecuadorianske politi, hvordan dykkere fandt mere end 300 kg kokain gemt i åbningerne på skibe på havet.Ifølge myndighederne blev kokain smuglet ind i Mexico og Den Dominikanske Republik, inden den blev beslaglagt.
Når stoffer er gemt under dækket, selvom dykkere normalt er nødvendige for nemheds skyld, kan åbningerne på skibet være et af de mest almindeligt anvendte gemmesteder for menneskehandlere.
Kriminelle har opholdt sig under dækket og brugt vandindtaget til at skjule stoffer og lette handel.Selvom dette skjulested er mindre almindeligt end traditionelle favoritter, har et komplekst netværk arbejdet med dykkere for at opbevare poser med sådanne ulovlige stoffer i sådanne ventiler.
I august sidste år rapporterede medierne, hvordan de chilenske myndigheder tilbageholdt 15 mistænkte kriminelle (herunder chilenske, peruvianske og venezuelanske statsborgere) for at transportere stoffer fra Peru til Antofagasta i den nordlige del af landet og dets hovedstad vest., San Diego.Ifølge rapporter har organisationen gemt narkotika i indløbet af et handelsskib med peruviansk flag.
Ifølge rapporter er skibets vandindtag blevet brugt, så når skibet passerer gennem den nordlige havneby Megillons i Chile, kan en dykker, der indgår i det illegale netværk, udvinde en skjult narkopakke.Lokale medierapporter indikerede, at dykkeren var ankommet til fartøjet på en båd udstyret med en elektrisk motor, og den elektriske motor lavede meget lidt støj for at undgå opdagelse.Ifølge rapporter, da organisationen blev afviklet, beslaglagde myndighederne stoffer til en værdi af 1,7 milliarder pesos (mere end 2,3 millioner amerikanske dollars), inklusive 20 kilogram kokain, mere end 180 kilogram marihuana og små mængder ketamin, psykedeliske stoffer og ecstasy.
Denne metode er mere kompliceret end blot at skjule stofferne i en container i skroget, fordi det normalt kræver en pålidelig person i den anden ende til at dykke og samle hemmelige pakker, samtidig med at man undgår søfartsmyndigheder.
En stadig mere populær metode, som smuglere bruger, er at skjule stofferne under dækket, i skibet eller i det vandtætte skrog, der er fastgjort til skibet.Kriminelle grupper hyrer ofte dykkere til at lette sådanne operationer.
I 2019 delte InSight Crime, hvordan skrog i stigende grad bliver brugt til at fremme narkotikasmugling, især smuglere, der bruger skibe, der går fra Ecuador og Peru til handel.Den kriminelle gruppe har mestret, hvordan man transporterer stoffer ind på skibets skrog, hvilket gør ulovlige stoffer næsten umulige at opdage ved brug af standardinspektionsprocedurer.
Men embedsmænd har kæmpet mod dette snedige forsøg.I 2018 beskrev den chilenske flåde, hvordan myndighederne tilbageholdt medlemmer af en bande, der smuglede stoffer i skroget af et skib fra Colombia til landet.Efter at have lagt til kaj i Colombia, efter at et skib, der var gået fra Taiwan, ankom til den chilenske havn San Antonio, beslaglagde myndighederne mere end 350 kilo "uhyggelig" marihuana.I havnen, da søfartspolitiet forsøgte at levere syv pakker med stoffer fra skroget til en fiskerbåd ført af to chilenske statsborgere, opsnappede de tre colombianske dykkere.
I november sidste år interviewede "TV News" en flådedykker i Lazaro Cardenas, Michoacán, Mexico.Han hævdede, at denne metode sætter myndighederne i fare, og at trænede dykkere i nogle tilfælde kigger efter ulovlige stoffer i vand fyldt med krokodiller.
Selvom vi måske er mere vant til at se stoffer gemt i bilers brændstoftanke, kopierede smuglere på skibe denne strategi.
I april sidste år rapporterede Trinidad og Tobago Guardian, hvordan ø-nationens kystvagt opsnappede et skib med kokain til en værdi af omkring 160 millioner dollars.Kilder rapporteret i medierne afslørede, at embedsmænd fandt 400 kilo stoffer i skibets brændstoftank, og tilføjede, at de var nødt til at foretage en "destruktiv søgning" for at nå kokainen, fordi den skjulte fortielse var hermetisk forseglet i en lufttæt beholder.I det vandtætte materiale.
Ifølge Diario Libre beslaglagde myndighederne i Den Dominikanske Republik i mindre skala allerede i 2015 næsten 80 pakker kokain på skibe på vej til Puerto Rico.Stofferne blev fundet spredt i seks spande i brændstoftankrummet på skibet.
Denne metode er langt fra den mest almindelige metode brugt af søsmuglere, og dens kompleksitet varierer fra situation til situation.Men med evnen til at rumme alt fra spande fulde af medicin til ulovlige pakker pakket ind i uigennemtrængelige materialer, skal brændstoftankene på skibe ikke fraskrives som skjulte steder.
Den såkaldte "torpedometode" er meget populær blandt smuglere.Kriminelle grupper har fyldt midlertidige rør (også kendt som "torpedoer") med stoffer og brugt reb til at binde sådanne containere til bunden af skroget, så hvis myndighederne kommer for tæt på, kan de afskære ulovlig last på åbent hav.
I 2018 fandt colombiansk politi 40 kilo kokain i en forseglet torpedo knyttet til et skib, der var bestemt til Holland.Politiet rapporterede i detaljer om pressemeddelelsen om beslaglæggelsen, der forklarer, hvordan dykkere brugte fartøjets dræningssystem til at kroge sådanne containere inden den 20-dages transatlantiske rejse.
For to år siden rapporterede InSight Crime, hvordan denne metode blev bredt brugt af colombianske menneskehandlere.
I 2015 anholdt landets myndigheder 14 mistænkte for indsmugling af stoffer i bander, der indeholdt stoffer i stålcylindre på skibets skrog.Ifølge El Gerardo boltede illegale dykkere (hvoraf en er rapporteret at være i kontakt med flåden) containeren til skibets stabiliserende finne for at lette organisationens operationer.Mediet tilføjede, at gasflaskerne blev lavet af en metalforarbejdningsekspert, som også dækkede dem med glasfiber.
Torpedoen var dog ikke kun bundet til et skib, der sejlede fra Colombia.Allerede i 2011 rapporterede InSight Crime, hvordan det peruvianske politi fandt mere end 100 kilo kokain i en midlertidig torpedo fastgjort til bunden af et skib i havnen i Lima.
Metoden til torpedoer er kompleks og kræver normalt indgriben fra fagfolk, fra uddannede dykkere til metalarbejdere, der producerer containere.Denne teknologi er dog blevet mere og mere populær blandt menneskehandlere, som håber at minimere risikoen for at blive involveret i ulovlige varer på åbent hav.
Narkotika er ofte skjult i lokaler, der er begrænset til bestemte besætninger.I dette tilfælde er personer med intern viden ofte involveret.
I 2014 beslaglagde ecuadoriansk politi mere end 20 kilo kokain på et skib, der ankom til havnen i Manta i landet fra Singapore.Ifølge relevante afdelinger blev stofferne fundet i skibets maskinrum og var opdelt i to pakker: en kuffert og et jutebetræk.
Ifølge El Gerardo fandt myndighederne tre år senere efter sigende næsten 90 kilo kokain i kahytten på et skib, der lå til kaj i Palermo, Colombia.Ifølge mediernes rapporter vil denne byrde i sidste ende flyde til Brasilien.Men inden skibet gik fra borde, guidede tippet myndighederne til at finde stoffer på et af de mest begrænsede steder på skibet.
For omkring tyve år siden blev der fundet mere end 26 kilo kokain og heroin i kahytten på et colombiansk flådes træningsskib.Dengang rapporterede medierne, at disse stoffer kan være forbundet med selvforsvarsorganisationen i Cúcuta.
Selvom dette indelukkede rum er blevet brugt til at skjule små mængder stoffer, er det langt fra et populært smuglersted, især i mangel af en form for insider.
Som vi alle ved, gemmer smuglere i et særligt kreativt træk stoffer under søfartøjer.
Den 8. december sidste år delte US Customs and Border Patrol (CBP) hvordan politidykkere i havnen i San Juan, Puerto Rico, fandt næsten 40 kilo kokain i to marinenet under en marinepropel, til en værdi af omkring 1 million dollars.
Roberto Vaquero, assisterende direktør for feltoperationer for grænsesikkerheden ved Puerto Rico og De amerikanske Jomfruøer, sagde, at smuglere har brugt "meget kreative metoder til at skjule deres ulovlige stoffer i den internationale forsyningskæde."
Selvom den mindst rapporterede smuglers metode til at overføre ulovlig last udføres ved hjælp af skibets propel, er dette måske en af de mest innovative.
Sejlopbevaringsrummet på skibet er uden for rækkevidde for de fleste, men smuglere har fundet en måde at drage fordel af det.
Tidligere brugte flådetræningsskibe begrænset plads til at blive et mobilt transitknudepunkt for narkotika.Under den transatlantiske rejse er overdimensionerede lagerrum blevet brugt til at skjule ulovlig last.
El País rapporterede, at i august 2014 vendte et træningsskib fra den spanske flåde hjem efter en seks måneders rejse.Myndighederne beslaglagde 127 kg kokain fra depotrummet, hvor foldesejlene var opbevaret.Ifølge medierne kan få mennesker komme ind på dette rum.
Under rejsen var skibet stoppet i Cartagena, Colombia, og stoppede derefter i New York.El País sagde, at tre af dets besætningsmedlemmer blev anklaget for at sælge stoffer til smuglere i den amerikanske stat.
Denne situation er sjælden og afhænger normalt af direkte involvering af korrupte embedsmænd eller de væbnede styrker selv.
Menneskehandlere har til deres fordel brugt myggenet knyttet til skibe, hovedsageligt ved at bringe stoffer om bord.
I juni 2019 viste medierapporter, hvordan menneskesmuglere smuglede mere end 16,5 tons kokain på fragtskibe efter milliard-dollar narkotikadepressionen i Philadelphia, USA.Ifølge rapporter fortalte skibets anden partner efterforskerne, at han så net i nærheden af skibets kran, som indeholdt poser med kokainposer, og indrømmede, at han og fire andre personer havde løftet poserne på skibet og fået dem efter at være blevet læsset i en container. , blev han anholdt.Kaptajnen er garanteret at betale en løn på 50.000 amerikanske dollars.
Denne strategi er blevet brugt til at fremme den populære "gancho ciego" eller "rip-on, rip-off" teknologi.
Vi opfordrer læserne til at kopiere og distribuere vores arbejde til ikke-kommercielle formål og angive InSight Crime i tilskrivningen og linke til det originale indhold øverst og nederst i artiklen.Besøg venligst Creative Commons-webstedet for mere detaljeret information om, hvordan du deler vores arbejde. Hvis du bruger artikler, så send os en e-mail.
De mexicanske myndigheder sagde, at ingen af ligene fundet i Igualas grav tilhørte de forsvundne studenterdemonstranter,...
Det amerikanske finansministerium har tilføjet en forretningsenhed og tre personer til "Kingpin List."For deres link med
Guvernøren for den mexicanske stat Tabasco meddelte, at en gruppe tidligere guatemalanske specialstyrker, nemlig Kaibeles...
InSight Crime søger en strategisk kommunikationschef på fuld tid.Denne person skal være i stand til at arbejde i en tempofyldt verden, inklusive daglige nyheder, højprofilerede undersøgelser, indenlandske og internationale...
Velkommen til vores nye hjemmeside.Vi har revideret hjemmesiden for at skabe en bedre visning og læseroplevelse.
Gennem flere runder af omfattende feltundersøgelser analyserede og planlagde vores forskere store illegale økonomiske og kriminelle grupper i 39 grænsesektorer i seks undersøgelseslande (Guatemala, Honduras og den nordlige trekant i El Salvador).
Personalet i InSight Crime blev tildelt den prestigefyldte Simon Bolivar National Journalism Award i Colombia for at udføre en to-årig undersøgelse af en narkohandler ved navn "Memo Fantasma".
Projektet startede for 10 år siden for at løse et problem: Amerika mangler daglige rapporter, efterforskningshistorier og analyser af organiseret kriminalitet.…
Vi går ind i feltet for at gennemføre interviews, rapporter og undersøgelser.Derefter verificerer, skriver og redigerer vi for at levere værktøjer, der har en reel indflydelse.
Posttid: Mar-02-2021