Narkotikų prekeiviai žaidžia kūrybingus slėpynių žaidimus su pakrančių apsaugos darbuotojais ir kitais jūrų saugumo darbuotojais.Meksikos karinio jūrų laivyno kapitonas Rubenas Navarrete'as, įsikūręs vakarinėje Mičoakano valstijoje, praėjusių metų lapkritį „TV News“ sakė, kad tuos, kurie specializuojasi jūrinėje veikloje, gali riboti tik vienas dalykas: jų pačių vaizduotė..Pastaroji konfiskavimo serija įrodė jo mintį, nes prekeiviai žmonėmis tampa vis kūrybiškesni ir turi paslėptas vietas virš denio ir po juo.„InSight Crime“ tyrinėja kai kuriuos populiariausius ir kūrybiškiausius būdus, kaip bėgant metams pasislėpti laivuose ir kaip šis būdas toliau vystosi.
Kai kuriais atvejais vaistai laikomi tame pačiame skyriuje kaip ir inkaras, ir į jį gali patekti nedaug žmonių.2019 metais žiniasklaida pasidalijo pranešimais, kaip beveik 15 kilogramų kokaino buvo paslėpta Puerto Riko kalderoje Dominikos Respublikoje ir paslėpta laivo inkaro kabinoje.
Kitu atveju, laivui pasiekus atvykimo vietą, narkotikų pristatymui palengvinti buvo naudojami inkarai.2017 metais Ispanijos valdžia paskelbė, kad iš Venesuelos vėliavos laivo atviroje jūroje buvo konfiskuota daugiau nei viena tona kokaino.JAV vidaus reikalų departamentas detalizavo, kaip teisėsaugos pareigūnai laive pastebėjo apie 40 įtartinų paketų, kurie buvo sujungti virvėmis ir pritvirtinti prie dviejų inkarų.
Anot pranešimų, tai daroma tam, kad įgula galėtų per trumpiausią laiką išmesti nelegalų krovinį į jūrą, kad būtų išvengta aptikimo.Valdžia stebėjo, kaip dviem įgulos nariams pavyko pasiekti šį tikslą, kol jie susitiko su kitais keturiais laive.
Inkarų naudojimas prekyboje narkotikais grindžiamas pragmatiškumu ir dažniausiai pritraukia kontrabandininkus, planuojančius gabenti jūrų transportą.
Vienas iš labiausiai paplitusių būdų, kuriais prekeiviai bando nelegaliai gabenti narkotikus į užsienį, yra nelegalių medžiagų slėpimas atsargose, kurios paprastai yra pagrindiniame krovinių triume arba laivo korpuse.Kokainas į Atlantą dažniausiai gabenamas naudojant „gancho ciego“ arba „tearing tear“ technologiją, o tai reiškia, kad kontrabandininkai narkotikus dažnai bando paslėpti konteineriuose, kuriuos patikrino muitinės pareigūnai.
Kaip pernai pranešė „InSight Crime“, šiuo atžvilgiu didelių problemų valdžiai sukėlė metalo laužo gabenimas, nes skaitytuvą paslėpus dideliame atliekų kiekyje, skaitytuvas negali išimti nedidelio kiekio vaistų.Panašiai valdžiai šioje situacijoje buvo sunkiau panaudoti uostančius šunis narkotikams aptikti, nes atlikdami savo užduotis gyvūnai gali susižaloti.
Kitu atveju nelegalios medžiagos dažniausiai kontrabanda gabenamos į maistą.Pernai spalį Ispanijos nacionalinė gvardija paskelbė, kad atviroje jūroje konfiskavo daugiau nei 1 toną kokaino.Remiantis pranešimais, pareigūnai aptiko narkotikų tarp kukurūzų maišų laive iš Brazilijos į Ispanijos Kadiso provinciją.
Iki 2019 metų pabaigos Italijos valdžios institucijos iš Pietų Amerikos atgabentame šaldytuve su bananais rado beveik 1,3 tonos kokaino.Anksčiau praėjusiais metais šalies Livorno uoste buvo konfiskuotas rekordinis narkotikas, o pusė tonos narkotikų rasta paslėpta konteineryje, kuris atrodė kaip kava iš Hondūro.
Atsižvelgdamas į tai, kad ši technologija plačiai naudojama, Jungtinių Tautų narkotikų ir nusikalstamumo biuras (UNODC) bendradarbiavo su Pasaulio muitinių organizacija (Muitinės organizacija), kad įgyvendintų pasaulinę konteinerių kontrolės programą, skirtą kovoti su šiomis pastangomis.
Anksčiau iš asmeninių kapitono daiktų buvo konfiskuoti narkotikai.Tokie bandymai retai atskleidžiami ir reikalauja rimtos korupcijos kapitono ar įgulos vardu, kad jie veiktų efektyviai.
Remiantis žiniasklaidos pranešimais, pernai Urugvajaus karinės jūrų pajėgos konfiskavo penkis kilogramus kokaino Kinijos vėliavos laivo, kuris į Montevidėjų atvyko iš Brazilijos, priekinėje kajutėje.Subrayado atskleidė, kaip pats kapitonas pasmerkė šios nelegalios naštos atradimą.
Kita vertus, Ultima Hora citavo Generalinę prokuratūrą, pranešusią, kad 2018 metais Paragvajaus valdžia sulaikė laivo kapitoną po to, kai buvo apkaltintas narkotikų kontrabanda jo asmeniniuose daiktuose.Remiantis pranešimais, šalies Asunsjono uoste pareigūnai konfiskavo 150 kilogramų kokaino, o narkotikai netrukus bus gabenami į Europą „garsaus prekeivio“, tariamai dirbančio Paragvajaus nusikalstamoje organizacijoje, vardu.
Kita potenciali prekeivių, norinčių eksportuoti nelegalias prekes, slėptuvė yra netoli konkretaus laivo piltuvo.Tai labai reta, bet žinoma, kad taip atsitinka.
El Tiempo bylos rodo, kad daugiau nei prieš du dešimtmečius, 1996 m., valdžia išsiaiškino, kad Peru ginkluotosioms pajėgoms priklausančiuose laivuose buvo paslėptas kokainas.Po keleto susijusių konfiskavimo atvejų beveik 30 kilogramų kokaino buvo rasta kajutėje netoli karinio jūrų laivyno laivo, stovinčio už trijų mylių nuo Limos uosto Callao mieste, piltuvo.Pranešama, kad po kelių dienų to paties laivo kajutėje buvo rasti dar 25 kilogramai narkotikų.
Atsižvelgiant į praneštus traukulius, slėptuvė buvo naudojama retai.Taip gali nutikti dėl to, kad kontrabandininkams sunku priartėti prie laivo piltuvo, kol jie nėra aptikti, ir sunku čia paslėpti konkrečią nelegalių medžiagų grupę.
Dėl kontrabandos veiklos po kontrabandos deniu prekeiviai narkotikus slėpė ventiliacijos angose palei korpusą.
2019 m. „InSight Crime“ pranešė, kad Kolumbijos vadovaujamas prekybos tinklas iš Pisko ir Čimboto uostų (Peru) išsiuntė kokainą į Europą, daugiausia samdydamas narus, kurie suvirintų sandarius narkotikų paketus į korpuso ventiliacijos angas.Anot pranešimų, kiekvienas laivas be įgulos žinios kontrabandą gabendavo po 600 kilogramų.
EFE pranešė, kad tų metų rugsėjį Ispanijos valdžios institucijos konfiskavo daugiau nei 50 kilogramų kokaino, paslėpto panardintoje prekybinio laivo dalyje, atvykus į Gran Kanariją iš Brazilijos.Remiantis žiniasklaidos pranešimais, pareigūnai detalizavo, kaip po deniu esančiose valdomose ventiliacijos angose buvo rasti neteisėti kroviniai.
Po kelių mėnesių, 2019 m. gruodį, Ekvadoro policija atskleidė, kaip narai jūroje laivų ventiliacijos angose rado paslėptą daugiau nei 300 kilogramų kokaino.Pareigūnų teigimu, kokainas buvo kontrabanda gabenamas į Meksiką ir Dominikos Respubliką, kol buvo konfiskuotas.
Kai narkotikai slepiami po deniu, net jei dėl patogumo paprastai reikia narų, laive esančios ventiliacijos angos gali būti viena dažniausiai naudojamų prekeivių slėptuvių.
Nusikaltėliai gyveno po deniu ir naudojo vandens įvadą, kad paslėptų narkotikus ir palengvintų prekybą.Nors ši slėptuvė yra mažiau paplitusi nei tradicinės mėgstamiausios, sudėtingas tinklas dirbo su narais, kad tokiuose vožtuvuose būtų galima laikyti maišus su tokiomis nelegaliomis medžiagomis.
Praėjusių metų rugpjūtį žiniasklaida pranešė, kaip Čilės valdžia sulaikė 15 įtariamų nusikaltėlių (įskaitant Čilės, Peru ir Venesuelos piliečius), kurie gabeno narkotikus iš Peru į Antofagastą šiaurinėje šalies dalyje ir jos sostinėje vakaruose., San Diego.Remiantis pranešimais, organizacija slėpė narkotikus Peru vėliavos prekybinio laivo angoje.
Remiantis pranešimais, laivo vandens įleidimo anga buvo panaudota, todėl laivui praplaukus per šiaurinį Čilės Megillonso uostamiestį, nelegalaus tinklo dalis naras gali ištraukti paslėptą narkotikų pakuotę.Vietos žiniasklaida nurodė, kad naras į laivą atplaukė valtimi su elektros varikliu, o elektros variklis kėlė labai mažai triukšmo, kad būtų išvengta aptikimo.Remiantis pranešimais, kai organizacija buvo išardyta, valdžia konfiskavo narkotikų už 1,7 milijardo pesų (daugiau nei 2,3 mln. JAV dolerių), įskaitant 20 kilogramų kokaino, daugiau nei 180 kilogramų marihuanos ir nedidelius kiekius ketamino, psichodelikų ir ekstazio.
Šis būdas yra sudėtingesnis nei tiesiog slėpti narkotikus korpuse esančiame konteineryje, nes dažniausiai kitame gale reikia patikimo žmogaus, kuris nardytų ir surinktų slaptas pakuotes, vengiant jūrų institucijų.
Vis populiaresnis prekeivių naudojamas būdas – narkotikų slėpimas po deniu, laive arba prie laivo pritvirtintame vandeniui nepralaidžiame korpuse.Nusikalstamos grupuotės dažnai samdo narus, kad palengvintų tokias operacijas.
2019 m. „InSight Crime“ papasakojo, kaip laivų korpusai vis dažniau naudojami prekybai narkotikais, ypač kontrabandininkams, naudojantiems neteisėtai prekybai iš Ekvadoro ir Peru išlipančius laivus.Nusikalstama grupuotė išmoko gabenti narkotikus ant laivo korpuso, todėl nelegalių medžiagų beveik neįmanoma aptikti naudojant standartines patikrinimo procedūras.
Tačiau pareigūnai kovojo su šiuo gudriu bandymu.2018 metais Čilės karinis jūrų laivynas išsamiai papasakojo, kaip valdžia sulaikė gaujos narius, kurie laivo iš Kolumbijos į šalį korpuse gabeno narkotikus.Po priplaukimo Kolumbijoje į Čilės San Antonijaus uostą atvykus iš Taivano išplaukusiam laivui, pareigūnai konfiskavo daugiau nei 350 kilogramų „baisios“ marihuanos.Uoste, kai jūrų policija bandė iš korpuso į žvejybos laivą, kurį vairavo du Čilės piliečiai, nugabenti septynis pakelius narkotikų, sulaikė tris Kolumbijos narus.
Praėjusių metų lapkritį „TV naujienos“ apklausė karinio jūrų laivyno narą Lazaro Cardenas mieste, Mičoakano mieste, Meksikoje.Jis tvirtino, kad šis metodas kelia pavojų valdžios institucijoms ir kad apmokyti narai kai kuriais atvejais ieško nelegalių medžiagų vandenyje, pilname krokodilų.
Nors galbūt esame labiau įpratę matyti automobilių degalų bakuose paslėptus narkotikus, kontrabandininkai laivuose nukopijavo šią strategiją.
Praėjusių metų balandį laikraštis Trinidad and Tobago Guardian pranešė, kaip salos šalies pakrančių apsauga sulaikė laivą, gabenusį apie 160 milijonų dolerių vertės kokaino.Žiniasklaidoje skelbti šaltiniai atskleidė, kad pareigūnai laivo degalų bake rado 400 kilogramų narkotikų ir pridūrė, kad norint pasiekti kokainą teko atlikti „destruktyvią paiešką“, nes paslėptas slėpinys buvo hermetiškai uždarytas hermetiškame konteineryje.Iš vandeniui atsparios medžiagos.
Pasak Diario Libre, mažesniu mastu, dar 2015 metais Dominikos Respublikos valdžia laivuose, plaukiančiuose į Puerto Riką, konfiskavo beveik 80 pakelių kokaino.Narkotikai buvo rasti išbarstyti šešiuose kibiruose laivo kuro bako skyriuje.
Šis metodas toli gražu nėra labiausiai paplitęs jūrų kontrabandininkų naudojamas metodas, o jo sudėtingumas įvairiose situacijose skiriasi.Tačiau dėl galimybės sutalpinti viską – nuo pilnų kibirų vaistų iki nelegalių pakuočių, įvyniotų į nepralaidžias medžiagas, degalų bakai laivuose neturėtų būti vertinami kaip paslėptos vietos.
Vadinamasis „torpedų metodas“ yra labai populiarus tarp kontrabandininkų.Nusikalstamos grupuotės laikinus vamzdžius (dar vadinamus „torpedomis“) užpildydavo narkotikais ir virvėmis pririšdavo tokius konteinerius prie korpuso dugno, todėl valdžiai priėjus per arti, atviroje jūroje gali atkirsti nelegalius krovinius.
2018 metais Kolumbijos policija aptiko 40 kilogramų kokaino sandarioje torpedoje, pritvirtintoje prie laivo, skirto į Nyderlandus.Policija išsamiai paskelbė pranešimą spaudai apie konfiskavimą, paaiškindama, kaip narai naudojo laivo drenažo sistemą, kad sukabintų tokius konteinerius prieš 20 dienų trukusią transatlantinę kelionę.
Prieš dvejus metus „InSight Crime“ pranešė, kaip šį metodą plačiai pritaikė Kolumbijos prekeiviai žmonėmis.
2015 metais šalies valdžia sulaikė 14 įtariamųjų dėl narkotikų kontrabandos gaujose, kuriose narkotinių medžiagų buvo plieniniuose balionuose ant laivo korpuso.Anot El Gerardo, siekdami palengvinti organizacijos veiklą, nelegalūs narai (pranešama, kad vienas iš jų palaikė ryšį su kariniu jūrų laivynu) priveržė konteinerį prie laivo stabilizuojančio peleko.Žiniasklaida pridūrė, kad dujų balionus pagamino metalo apdirbimo ekspertas, kuris juos taip pat padengė stiklo pluoštu.
Tačiau torpeda buvo pririšta ne tik prie laivo, plaukiančio iš Kolumbijos.Dar 2011 metais „InSight Crime“ pranešė, kaip Peru policija laikinoje torpedoje, pritvirtintoje prie laivo dugno Limos uoste, rado daugiau nei 100 kilogramų kokaino.
Torpedų metodas yra sudėtingas ir paprastai reikalauja profesionalų įsikišimo – nuo apmokytų narų iki metalo darbininkų, gaminančių konteinerius.Tačiau ši technologija tapo vis populiaresnė tarp prekeivių žmonėmis, kurie tikisi iki minimumo sumažinti riziką patekti į nelegalias prekes atviroje jūroje.
Narkotikai dažnai slepiami tik tam tikroms įguloms skirtose patalpose.Šiuo atveju dažnai dalyvauja tie, kurie turi vidinių žinių.
2014 metais Ekvadoro policija iš Singapūro į šalies Mantos uostą atplaukiančiame laive sulaikė daugiau nei 20 kilogramų kokaino.Atitinkamų departamentų duomenimis, narkotinės medžiagos buvo rastos laivo mašinų skyriuje ir suskirstytos į dvi pakuotes: lagaminą ir džiuto dangą.
Anot El Gerardo, po trejų metų Palerme, Kolumbijoje, prišvartuoto laivo kajutėje pareigūnai aptiko beveik 90 kilogramų kokaino.Remiantis žiniasklaidos pranešimais, šis krovinys ilgainiui nukeliaus į Braziliją.Tačiau prieš laivui išlipant, patarimas vadovams nurodė rasti narkotikų vienoje iš labiausiai apribotų laivo vietų.
Maždaug prieš dvidešimt metų Kolumbijos karinio jūrų laivyno mokomojo laivo kajutėje buvo rasta daugiau nei 26 kilogramai kokaino ir heroino.Tuo metu žiniasklaida pranešė, kad šie vaistai gali būti susiję su Kukutos savigynos organizacija.
Nors ši uždara patalpa buvo naudojama nedideliems narkotikų kiekiams paslėpti, ji toli gražu nėra populiari kontrabandos vieta, ypač kai nėra informacijos apie save.
Kaip visi žinome, ypač kūrybišku žingsniu prekeiviai narkotikus slepia po jūrų transporto priemonėmis.
Praėjusių metų gruodžio 8 d. JAV muitinės ir pasienio patruliai (CBP) pasidalijo, kaip policijos narai San Chuano uoste, Puerto Rike, dviejuose jūriniuose tinkluose po sraigtu rado beveik 40 kilogramų kokaino, kurio vertė apie 1 mln.
Roberto Vaquero, Puerto Riko ir JAV Mergelių salų sienų apsaugos operacijų direktoriaus padėjėjas, sakė, kad kontrabandininkai naudoja „labai kūrybingus metodus, norėdami paslėpti savo nelegalius narkotikus tarptautinėje tiekimo grandinėje“.
Nors mažiausiai žinomas kontrabandininkų nelegalaus krovinio perkėlimo būdas atliekamas naudojant laivo sraigtą, tai bene vienas inovatyviausių.
Burių saugykla laive daugumai žmonių nepasiekia, tačiau prekeiviai žmonėmis rado būdą, kaip ja pasinaudoti.
Anksčiau karinio jūrų laivyno mokomieji laivai naudojo ribotą erdvę, kad taptų mobiliu narkotikų tranzito centru.Transatlantinės kelionės metu nelegalių krovinių slėpimui buvo naudojamos negabaritinės sandėliavimo patalpos.
El País pranešė, kad 2014 metų rugpjūtį Ispanijos karinio jūrų laivyno mokomasis laivas grįžo namo po šešis mėnesius trukusios kelionės.Pareigūnai iš sandėliuko, kuriame buvo laikomos sulankstomos burės, konfiskavo 127 kg kokaino.Žiniasklaidos teigimu, į šią erdvę gali patekti mažai žmonių.
Kelionės metu laivas sustojo Kartachenoje, Kolumbijoje, o paskui sustojo Niujorke.„El País“ pranešė, kad trys jo įgulos nariai buvo apkaltinti pardavę narkotikus prekeiviams JAV valstijoje.
Tokia situacija yra reta ir dažniausiai priklauso nuo tiesioginio korumpuotų pareigūnų ar pačių ginkluotųjų pajėgų dalyvavimo.
Prekeiviai žmonėmis naudojo tinklus nuo uodų, pritvirtintus prie laivų, daugiausia įnešdami į laivus narkotikus.
2019 m. birželį žiniasklaidos pranešimai parodė, kaip po milijardo dolerių vertės narkotikų depresijos Filadelfijoje (JAV) prekeiviai kontrabanda į krovininius laivus išgabeno daugiau nei 16,5 tonų kokaino.Remiantis pranešimais, antrasis laivo partneris tyrėjams pasakė, kad prie laivo krano matė tinklus, kuriuose buvo maišeliai su kokaino maišeliais, ir prisipažino, kad jis ir dar keturi žmonės iškėlė maišus į laivą ir pakrovė juos į konteinerį. , jis buvo suimtas.Kapitonui garantuotai sumokės 50 000 JAV dolerių atlyginimą.
Ši strategija buvo naudojama populiariai „gancho ciego“ arba „nuplėšimo, nuplėšimo“ technologijai reklamuoti.
Raginame skaitytojus kopijuoti ir platinti mūsų darbus nekomerciniais tikslais, o priskyrime nurodyti InSight Crime, o straipsnio viršuje ir apačioje – nuorodą į originalų turinį.Apsilankykite Creative Commons svetainėje, kad gautumėte išsamesnės informacijos apie tai, kaip dalytis savo darbais, jei naudojate straipsnius, atsiųskite mums el.
Meksikos valdžia pranešė, kad nė vienas iš Igualos kape rastų kūnų nepriklauso dingusiems demonstrantams,…
JAV iždo departamentas įtraukė verslo subjektą ir tris asmenis į „Kingpin sąrašą“.Dėl jų ryšio su
Meksikos Tabasko valstijos gubernatorius paskelbė, kad grupė buvusių Gvatemalos specialiųjų pajėgų, būtent Kaibeles...
„InSight Crime“ ieško strateginės komunikacijos vadovo etatui.Šis asmuo turi sugebėti dirbti sparčiai besivystančiame pasaulyje, įskaitant kasdienes naujienas, aukšto lygio apklausas, vidaus ir tarptautines…
Sveiki atvykę į mūsų naują pagrindinį puslapį.Peržiūrėjome svetainę, kad sukurtume geresnę rodymo ir skaitymo patirtį.
Atlikdami kelis išsamių lauko tyrimų etapus, mūsų mokslininkai išanalizavo ir planavo dideles nelegalias ekonomines ir nusikalstamas grupes 39 pasienio sektoriuose šešiose tiriamose šalyse (Gvatemaloje, Hondūre ir šiauriniame Salvadoro trikampyje).
„InSight Crime“ darbuotojai buvo apdovanoti prestižiniu Simono Bolivaro nacionaliniu žurnalistikos apdovanojimu Kolumbijoje už dvejų metų trukmės narkotikų prekeivio „Memo Fantasma“ tyrimą.
Projektas prasidėjo prieš 10 metų, siekiant išspręsti problemą: Amerikoje trūksta kasdienių ataskaitų, tiriamųjų istorijų ir organizuoto nusikalstamumo analizės.…
Įeiname į lauką, kad galėtume atlikti interviu, ataskaitas ir tyrimus.Tada tikriname, rašome ir redaguojame, kad pateiktume įrankius, kurie turi tikrą poveikį.
Paskelbimo laikas: 2021-02-02