Os narcotraficantes fan xogos creativos de escondite cos gardacostas e outro persoal de seguridade marítima.O capitán naval mexicano Rubén Navarrete, con base no estado occidental de Michoacán, declarou o pasado mes de novembro a TV News que os que se especializan en actividades marítimas só poden verse limitados por unha cousa: a súa propia imaxinación..A recente serie de incautacións demostrou o seu punto, porque os traficantes son cada vez máis creativos e teñen lugares escondidos por riba e por debaixo da cuberta."InSight Crime" explora algunhas das formas máis populares e creativas de esconderse nos barcos ao longo dos anos, e como esta forma segue evolucionando.
Nalgúns casos, as drogas almacénanse no mesmo compartimento que a áncora e poucas persoas poden entrar.En 2019, os medios de comunicación compartiron como preto de 15 quilogramos de cocaína estaban escondidos na Caldera de Porto Rico na República Dominicana e escondidos na cabina de áncora do barco.
En caso contrario, unha vez que o barco chega ao punto de chegada, empregáronse áncoras para facilitar a entrega de drogas.En 2017, as autoridades españolas anunciaron que se incautaron máis dunha tonelada de cocaína en alta mar dun buque de bandeira venezolana.O Departamento do Interior de Estados Unidos detallou como os axentes da orde observaron uns 40 paquetes sospeitosos no barco, que estaban conectados por cordas e fixados a dúas áncoras.
Segundo os informes, isto faise para que a tripulación poida tirar ao mar carga ilegal no menor tempo posible para evitar a detección.As autoridades observaron como dous dos tripulantes lograron este obxectivo antes de reunirse cos outros catro a bordo.
O uso de áncoras no narcotráfico baséase no pragmatismo e adoita atraer a contrabandistas que planean contrabandear o transporte marítimo.
Unha das formas máis comúns nas que os traficantes intentan contrabandear drogas no exterior é ocultando substancias ilegais en subministracións que normalmente se atopan na bodega principal de carga ou no casco dun barco.A cocaína adoita transportarse ao Atlántico mediante a tecnoloxía do "gancho ciego" ou "tear tear", o que significa que os contrabandistas adoitan tentar ocultar a droga en contedores que foron inspeccionados polos funcionarios aduaneiros.
Como informou o ano pasado InSight Crime, neste sentido, o transporte de chatarra causou grandes problemas ás autoridades, xa que cando o escáner está escondido nunha gran cantidade de residuos, o escáner non pode eliminar unha pequena cantidade de medicamento.Do mesmo xeito, ás autoridades resultou máis difícil despregar cans rastreadores para detectar drogas nesta situación, porque os animais poden resultar feridos mentres realizan as súas tarefas.
En caso contrario, as substancias ilegais adoitan introducirse de contrabando nos alimentos.O pasado mes de outubro, a Garda Nacional española anunciou que incautou máis de 1 tonelada de cocaína en alta mar.Segundo os informes, as autoridades atoparon a droga entre bolsas de millo nun barco de Brasil cara á provincia española de Cádiz.
A finais de 2019, as autoridades italianas atoparan case 1,3 toneladas de cocaína nun recipiente refrixerado que contén plátanos, que chegaran de Sudamérica.A principios do ano anterior, incautouse no porto de Livorno do país unha droga que batía récords e atopáronse media tonelada de droga escondida nun recipiente que parecía ser café de Honduras.
Ante o uso xeneralizado desta tecnoloxía, a Oficina das Nacións Unidas contra a Droga e o Delito (UNODC) colaborou coa Organización Mundial de Aduanas (Organización de Aduanas) para poñer en marcha un programa global de control de contedores para combater este esforzo.
Previamente incautábase droga dos obxectos persoais do capitán.Estes intentos raramente son expostos e requiren unha grave corrupción en nome do capitán ou da tripulación para traballar eficazmente.
Segundo informan os medios, o ano pasado as forzas navais uruguaias incautáronse de cinco quilogramos de cocaína na cabina dianteira dun buque de bandeira chinesa, que chegou a Montevideo procedente de Brasil.Subrayado revelou como o propio capitán condenou o descubrimento desta carga ilegal.
Por outra banda, Ultima Hora citou a Fiscalía Xeral que informou de que en 2018 as autoridades paraguaias detiveron ao capitán do barco tras ser acusado de contrabando de droga nos seus obxectos persoais.Segundo os informes, os funcionarios incautáronse de 150 quilogramos de cocaína no porto de Asunción do país, e a droga está a piques de ser enviada a Europa co nome dun "famoso traficante" que supostamente traballa nunha organización criminal paraguaia.
Outro escondite potencial para os traficantes que buscan exportar mercadorías ilegais está preto do funil dun barco determinado.Isto é moi raro, pero sábese que ocorre.
Os arquivos de El Tiempo indican que hai máis de dúas décadas, en 1996, as autoridades descubriron que se ocultaba cocaína en barcos das Forzas Armadas peruanas.Tras unha serie de incautacións relacionadas, atopáronse preto de 30 quilogramos de cocaína nun camarote preto do funil dun barco da armada fondeado a tres millas do porto de Lima no Callao.Poucos días despois, na cabina do mesmo barco atopáronse outros 25 quilogramos de droga.
Tendo en conta as incautacións denunciadas, o agocho foi raramente utilizado.Isto pode deberse á dificultade dos contrabandistas para achegarse ao funil do barco sen ser descuberto, e á dificultade de ocultar aquí un grupo específico de substancias ilegais.
Debido ás actividades de contrabando debaixo da cuberta de contrabando, os traficantes estiveron agochando droga nos respiradoiros ao longo do casco.
En 2019, InSight Crime informou de que unha rede de tráfico liderada por Colombia enviara cocaína desde os portos de Pisco e Chimbote, Perú, a Europa, principalmente mediante a contratación de mergulladores para soldar paquetes de drogas selados nas ventilacións do casco.Segundo os informes, cada barco introducía de contrabando 600 quilogramos sen o coñecemento da tripulación.
EFE informou de que en setembro dese ano as autoridades españolas incautáronse de máis de 50 quilogramos de cocaína agochados na parte mergullada dun buque mercante tras chegar a Gran Canaria procedente de Brasil.Segundo os medios de comunicación, os funcionarios detallaron como se atoparon algunhas cargas ilegais nas ventilacións orientables debaixo da cuberta.
Uns meses despois, en decembro de 2019, a policía ecuatoriana revelou como mergulladores atoparon máis de 300 quilogramos de cocaína agochados nos respiradoiros dos barcos no mar.Segundo as autoridades, a cocaína foi introducida de contrabando en México e República Dominicana antes de ser incautada.
Cando se esconden drogas baixo a cuberta, aínda que adoitan ser necesarios mergulladores por comodidade, os orificios de ventilación do barco poden ser un dos escondites máis utilizados para os traficantes.
Os delincuentes estiveron debaixo da cuberta, utilizando a entrada de auga para ocultar droga e facilitar o tráfico.Aínda que este agocho é menos común que os favoritos tradicionais, unha complexa rede traballou con mergulladores para almacenar bolsas de tales substancias ilegais nesas válvulas.
En agosto do ano pasado, os medios informaron de como as autoridades chilenas detiveron a 15 presuntos delincuentes (entre eles de nacionalidade chilena, peruana e venezolana) por transportar droga desde Perú ata Antofagasta, no norte do país e a súa capital oeste., San Diego.Segundo os informes, a organización esconde droga na ensenada dun buque mercante de bandeira peruana.
Segundo os informes, utilizouse a entrada de auga do barco, polo que cando o barco pasa pola cidade portuaria de Megillons, ao norte de Chile, un mergullador que forma parte da rede ilegal pode extraer un paquete de droga oculto.Os medios locais indicaban que o mergullador chegara á embarcación nunha embarcación equipada cun motor eléctrico, e o motor eléctrico facía moi pouco ruído para evitar ser detectado.Segundo os informes, cando a organización foi desmantelada, as autoridades incautáronse de drogas por valor de 1.700 millóns de pesos (máis de 2,3 millóns de dólares), entre eles 20 quilos de cocaína, máis de 180 quilos de marihuana e pequenas cantidades de ketamina, psicodélicos e éxtase.
Este método é máis complicado que simplemente ocultar a droga nun recipiente no casco, porque normalmente require que unha persoa de confianza do outro extremo se mergulle e recolla paquetes secretos, evitando as autoridades marítimas.
Un método cada vez máis popular que empregan os traficantes é ocultar a droga debaixo da cuberta, no barco ou no casco estanco pegado ao barco.Os grupos criminais adoitan contratar mergulladores para facilitar tales operacións.
En 2019, InSight Crime compartiu como se usan cada vez máis os cascos para promover o tráfico de drogas, especialmente os contrabandistas que utilizan barcos que desembarcan de Ecuador e Perú para o tráfico.O grupo criminal domina como transportar droga ao casco do barco, facendo case imposible detectar substancias ilegais mediante os procedementos de inspección estándar.
Con todo, os funcionarios estiveron loitando contra este astuto intento.En 2018, a Armada chilena detallou como as autoridades detiveron a membros dunha banda que facía contrabando de droga no casco dun barco desde Colombia ao país.Tras atracar en Colombia, despois de que un barco que desembarcara de Taiwán chegase ao porto chileno de San Antonio, as autoridades incautáronse de máis de 350 quilos de marihuana "arrepiante".No porto, cando a policía marítima intentou entregar sete paquetes de droga do casco a un pesqueiro conducido por dous cidadáns chilenos, interceptaron a tres mergulladores colombianos.
En novembro do ano pasado, "TV News" entrevistou a un mergullador naval en Lázaro Cárdenas, Michoacán, México.Asegurou que este método pon en risco ás autoridades e que os mergulladores adestrados nalgúns casos buscan substancias ilegais en augas cheas de crocodilos.
Aínda que quizais esteamos máis afeitos a ver drogas escondidas nos depósitos de combustible dos coches, os contrabandistas dos barcos copiaron esta estratexia.
En abril do ano pasado, o Trinidad and Tobago Guardian informou de como a garda costeira da illa interceptou un barco que transportaba cocaína por un valor de 160 millóns de dólares.Fontes informadas nos medios revelaron que os axentes atoparon 400 quilogramos de droga no depósito de combustible do barco, e engadiron que tiveron que realizar unha "busca destrutiva" para chegar á cocaína porque a ocultación oculta estaba pechada herméticamente nun recipiente hermético.No material impermeable.
Segundo Diario Libre, a menor escala, xa en 2015, as autoridades da República Dominicana incautáronse de preto de 80 paquetes de cocaína nos barcos que se dirixían a Porto Rico.A droga atopouse espallada en seis baldes no compartimento do depósito de combustible do barco.
Este método dista moito de ser o método máis común empregado polos contrabandistas marítimos, e a súa complexidade varía dunha situación a outra.Non obstante, coa capacidade de conter todo, desde baldes cheos de medicamentos ata paquetes ilegais envoltos en materiais impermeables, os depósitos de combustible dos barcos non deben descontarse como lugares ocultos.
O chamado "método do torpedo" é moi popular entre os contrabandistas.Os grupos criminais estiveron enchendo de droga as tubaxes temporais (tamén coñecidas como "torpedos") e empregando cordas para amarrar estes colectores ao fondo do casco, polo que se as autoridades se achegan demasiado poden cortar a carga ilegal en alta mar.
En 2018, a policía colombiana atopou 40 quilos de cocaína nun torpedo selado pegado a un barco con destino aos Países Baixos.A policía informou en detalle da nota de prensa da incautación, explicando como os mergulladores utilizaron o sistema de drenaxe da embarcación para enganchar estes colectores antes da travesía transatlántica de 20 días.
Hai dous anos, InSight Crime informou de como este método foi amplamente adoptado polos traficantes colombianos.
En 2015, as autoridades do país detiveron a 14 sospeitosos de contrabando de droga en bandas que contiñan droga en cilindros de aceiro no casco do barco.Segundo informa El Gerardo, para facilitar as operacións da organización, mergulladores ilegais (un dos cales está en contacto coa Armada) atornillaron o colector á aleta estabilizadora do buque.O medio engadiu que as bombonas de gas foron feitas por un experto en transformación de metais que tamén as cubriu con fibra de vidro.
Porén, o torpedo non só estaba atado a un barco que navegaba desde Colombia.Xa en 2011, InSight Crime denunciou como a policía peruana atopou máis de 100 quilos de cocaína nun torpedo temporal pegado ao fondo dun barco no porto de Lima.
O método dos torpedos é complexo e adoita requirir a intervención de profesionais, desde mergulladores adestrados ata traballadores do metal que producen envases.Non obstante, esta tecnoloxía foi cada vez máis popular entre os traficantes, que esperan minimizar o risco de involucrarse en mercadorías ilegais en alta mar.
As drogas adoitan ocultarse en salas limitadas a equipos específicos.Neste caso, adoitan estar implicados aqueles con coñecementos internos.
En 2014, a policía ecuatoriana incautouse de máis de 20 quilogramos de cocaína nun barco que chegaba ao porto de Manta no país procedente de Singapur.Segundo os departamentos competentes, a droga foi atopada na sala de máquinas do barco e dividiuse en dous paquetes: unha maleta e unha funda de yute.
Segundo El Gerardo, tres anos despois, as autoridades atoparon case 90 quilos de cocaína na cabina dun barco atracado en Palermo, Colombia.Segundo os medios de comunicación, esta carga acabará fluíndo a Brasil.Pero antes de desembarcar o barco, a información guiou ás autoridades a buscar droga nun dos lugares máis restrinxidos do barco.
Hai uns vinte anos atopáronse máis de 26 quilogramos de cocaína e heroína na cabina dun buque-escola da Armada de Colombia.No seu momento, os medios informaron de que estas drogas poden estar vinculadas á organización de autodefensa de Cúcuta.
Aínda que este cuarto confinado utilizouse para ocultar pequenas cantidades de drogas, dista moito de ser un lugar de contrabando popular, especialmente en ausencia de algún tipo de información privilegiada.
Como todos sabemos, nun movemento especialmente creativo, os traficantes esconden drogas baixo os vehículos marítimos.
O 8 de decembro do ano pasado, a Patrulla de Aduanas e Fronteiras (CBP) dos Estados Unidos compartiu como mergulladores policiais no porto de San Juan, Porto Rico, atoparon case 40 quilogramos de cocaína en dúas redes mariñas baixo unha hélice mariña, por valor dun millón de dólares.
Roberto Vaquero, subdirector de operacións de campo para a seguridade fronteiriza de Porto Rico e das Illas Virxes dos Estados Unidos, dixo que os contrabandistas estiveron usando "métodos moi creativos para ocultar as súas drogas ilegais na cadea de subministración internacional".
Aínda que o método de transferencia de carga ilícita do contrabandista menos denunciado realízase mediante a hélice do barco, este é quizais un dos máis innovadores.
O almacén de velas do barco está fóra do alcance da maioría da xente, pero os traficantes atoparon a forma de aproveitalo.
No pasado, os buques adestradores navais utilizaban un espazo restrinxido para converterse nun centro de tránsito móbil para as drogas.Durante a travesía transatlántica utilizáronse grandes almacéns para ocultar carga ilegal.
El País informou de que en agosto de 2014, un buque escola da Armada Española regresou a casa tras unha viaxe de seis meses.As autoridades incautáronse de 127 kg de cocaína do almacén onde se gardaban as velas plegables.Segundo os medios, pouca xente pode entrar neste espazo.
Durante a travesía, o barco parara en Cartaxena, Colombia, e despois fixo escala en Nova York.El País dixo que tres dos seus tripulantes foron acusados de vender droga a traficantes no estado estadounidense.
Esta situación é rara e adoita depender da implicación directa de funcionarios corruptos ou das propias forzas armadas.
Os traficantes estiveron utilizando mosquiteras pegadas aos barcos ao seu favor, principalmente levando droga a bordo.
En xuño de 2019, informes dos medios mostraron como os traficantes introducían de contrabando máis de 16,5 toneladas de cocaína nos buques de carga despois da depresión de mil millóns de dólares en Filadelfia, Estados Unidos.Segundo os informes, o segundo compañeiro do barco dixo aos investigadores que viu redes preto do guindastre do buque, que contiñan bolsas que contiñan bolsas de cocaína, e admitiu que el e outras catro persoas levantaran as bolsas no barco e as tiñan tras ser cargadas nun contedor. , foi detido.O capitán ten garantido un salario de 50.000 dólares estadounidenses.
Esta estratexia utilizouse para promover a popular tecnoloxía do “gancho ciego”.
Animamos aos lectores a copiar e distribuír o noso traballo con fins non comerciais e indicar InSight Crime na atribución e ligar ao contido orixinal na parte superior e inferior do artigo.Visite o sitio web de Creative Commons para obter información máis detallada sobre como compartir o noso traballo. Se está a usar artigos, envíenos un correo electrónico.
As autoridades mexicanas dixeron que ningún dos cadáveres atopados na tumba de Iguala pertencía aos estudantes manifestantes desaparecidos,...
O Departamento do Tesouro dos Estados Unidos engadiu unha entidade empresarial e tres individuos á "Lista Kingpin".Pola súa vinculación con
O gobernador do estado mexicano de Tabasco anunciou que un grupo de antigas forzas especiais guatemaltecas, Kaibeles...
InSight Crime busca un xestor de comunicacións estratéxicas a tempo completo.Esta persoa ten que ser capaz de traballar nun mundo acelerado, incluíndo noticias diarias, enquisas de alto perfil, nacionais e internacionais...
Benvido á nosa nova páxina de inicio.Revisamos o sitio web para crear unha mellor experiencia de visualización e lector.
A través de varias quendas de extensas investigacións de campo, os nosos investigadores analizaron e planificaron os principais grupos económicos e criminais ilegais en 39 sectores fronteirizos en seis países de estudo (Guatemala, Honduras e o triángulo norte do Salvador).
O persoal de InSight Crime foi galardoado co prestixioso Premio Nacional de Xornalismo Simón Bolívar en Colombia por levar a cabo unha investigación de dous anos sobre un narcotraficante chamado "Memo Fantasma".
O proxecto comezou hai 10 anos para resolver un problema: as Américas carecen de informes diarios, historias de investigación e análise do crime organizado.…
Entramos no campo para realizar entrevistas, reportaxes e investigacións.Despois, verificamos, escribimos e editamos para proporcionar ferramentas que teñan un impacto real.
Hora de publicación: 02-mar-2021