Narkotikaselgere spiller kreative gjemsel-spill med kystvakter og annet maritimt sikkerhetspersonell.Den meksikanske marinekapteinen Ruben Navarrete, med base i den vestlige delstaten Michoacán, sa til TV News i november i fjor at de som spesialiserer seg på maritime aktiviteter bare kan begrenses av én ting: sin egen fantasi..Den siste serien med beslag beviste poenget hans, fordi menneskehandlere blir mer og mer kreative, og de har skjulte steder over og under dekk."InSight Crime" utforsker noen av de mest populære og kreative måtene å gjemme seg på skip gjennom årene, og hvordan denne måten fortsetter å utvikle seg.
I noen tilfeller oppbevares stoffene i samme rom som ankeret, og få personer kan komme inn.I 2019 delte medieoppslag hvordan nesten 15 kilo kokain ble gjemt i kalderaen i Puerto Rico i Den dominikanske republikk og gjemt i skipets ankerhytte.
Ellers, når skipet når ankomstpunktet, har ankre blitt brukt for å lette medikamentlevering.I 2017 kunngjorde spanske myndigheter at mer enn ett tonn kokain var blitt beslaglagt på åpent hav fra et venezuelansk flaggskip.Det amerikanske innenriksdepartementet beskrev hvordan politibetjenter observerte rundt 40 mistenkelige pakker på skipet, som var forbundet med tau og festet til to ankere.
Ifølge rapporter skal dette gjøres for at mannskapet skal kunne kaste ulovlig last i sjøen på kortest mulig tid for å unngå oppdagelse.Myndighetene observerte hvordan to av besetningsmedlemmene klarte å nå dette målet før de møtte de fire andre om bord.
Bruken av ankere i narkotikasmugling er basert på pragmatisme og tiltrekker seg vanligvis smuglere som planlegger å smugle sjøtransport.
En av de vanligste måtene smuglere prøver å smugle narkotika utenlands, er ved å skjule ulovlige stoffer i forsyninger som vanligvis befinner seg i hovedlastrommet eller skroget på et skip.Kokain transporteres vanligvis til Atlanterhavet ved hjelp av "gancho ciego" eller "tearing tear"-teknologi, noe som betyr at smuglere ofte prøver å skjule stoffene i containere som har blitt inspisert av tollerne.
Som InSight Crime rapporterte i fjor, har transport av skrapmetall i denne forbindelse skapt store problemer for myndighetene, for når skanneren er gjemt i en stor mengde avfall, kan ikke skanneren fjerne en liten mengde medisin.Tilsvarende fant myndighetene det vanskeligere å sette inn snifferhunder for å oppdage narkotika i denne situasjonen, fordi dyrene kan bli skadet mens de utfører oppgavene sine.
Ellers smugles det vanligvis ulovlige stoffer inn i mat.I oktober i fjor kunngjorde den spanske nasjonalgarden at den hadde beslaglagt mer enn 1 tonn kokain på åpent hav.Ifølge rapporter fant myndighetene stoffet mellom maisposer på et skip fra Brasil til den spanske provinsen Cadiz.
Ved utgangen av 2019 hadde italienske myndigheter funnet nesten 1,3 tonn kokain i en kjølebeholder med bananer, som hadde kommet fra Sør-Amerika.Tidligere året før ble et rekordstort stoff beslaglagt i havnen i Livorno i landet, og et halvt tonn av stoffet ble funnet gjemt i en container som så ut til å være kaffe fra Honduras.
I lys av den utbredte bruken av denne teknologien, har FNs kontor for narkotika og kriminalitet (UNODC) samarbeidet med World Customs Organization (tollorganisasjonen) for å implementere et globalt containerkontrollprogram for å bekjempe denne innsatsen.
Tidligere ble det beslaglagt narkotika fra kapteinens personlige eiendeler.Slike forsøk avsløres sjelden og krever alvorlig korrupsjon i kapteinens eller mannskapets navn for å fungere effektivt.
I følge medieoppslag beslagla uruguayanske marinestyrker i fjor fem kilo kokain i kabinen foran på et kinesisk flaggskip, som ankom Montevideo fra Brasil.Subrayado avslørte hvordan kapteinen selv fordømte oppdagelsen av denne ulovlige byrden.
På den annen side siterte Ultima Hora riksadvokatens kontor som rapporterte at paraguayanske myndigheter i 2018 arresterte kapteinen på skipet etter å ha blitt anklaget for å ha smuglet narkotika i hans personlige eiendeler.Ifølge rapporter har tjenestemenn beslaglagt 150 kilo kokain i havnen i Asuncion i landet, og stoffene er i ferd med å bli sendt til Europa under navnet til en «kjent smugler» som angivelig jobber i en paraguayansk kriminell organisasjon.
Et annet potensielt gjemmested for menneskehandlere som ønsker å eksportere ulovlige varer er nær trakten til et gitt skip.Dette er svært sjelden, men det er kjent for å skje.
El Tiempos filer indikerer at for mer enn to tiår siden, i 1996, oppdaget myndighetene at kokain var skjult i skip som tilhørte de peruanske væpnede styrker.Etter en rekke relaterte beslag ble nesten 30 kilo kokain funnet i en hytte nær trakten til et marineskip ankret tre mil fra havnen i Lima i Callao.Noen dager senere ble det angivelig funnet ytterligere 25 kilo narkotika i kabinen på samme skip.
Med tanke på de rapporterte beslagene ble gjemmestedet lite brukt.Dette kan skyldes smugleres vanskeligheter med å komme nær skipets trakt uten å bli oppdaget, og vanskeligheten med å skjule en bestemt gruppe ulovlige stoffer her.
På grunn av smugleraktiviteter under smuglerdekket har smuglere gjemt narkotika i ventilasjonshull langs skroget.
I 2019 rapporterte InSight Crime at et colombiansk ledet menneskehandelsnettverk hadde sendt kokain fra havnene i Pisco og Chimbote, Peru, til Europa, hovedsakelig ved å leie inn dykkere til å sveise forseglede narkotikapakker inn i ventilene til skroget.Ifølge rapporter smuglet hvert skip 600 kilo uten mannskapets viten.
EFE rapporterte at spanske myndigheter i september samme år beslagla mer enn 50 kilo kokain gjemt i den nedsenkede delen av et handelsskip etter ankomst til Gran Canaria fra Brasil.Ifølge medieoppslag beskrev tjenestemenn hvordan noen ulovlige laster ble funnet i de styrbare ventilene under dekket.
Noen måneder senere, i desember 2019, avslørte det ecuadorianske politiet hvordan dykkere fant mer enn 300 kilo kokain gjemt i ventilene på skip til sjøs.Ifølge myndighetene ble kokain smuglet inn i Mexico og Den dominikanske republikk før den ble beslaglagt.
Når narkotika er gjemt under dekk, selv om dykkere vanligvis er nødvendig for enkelhets skyld, kan ventilene på skipet være et av de mest brukte skjulestedene for menneskehandlere.
Kriminelle har oppholdt seg under dekk og brukt vanninntaket til å skjule narkotika og forenkle menneskehandel.Selv om dette gjemmestedet er mindre vanlig enn tradisjonelle favoritter, har et komplekst nettverk jobbet med dykkere for å lagre poser med slike ulovlige stoffer i slike ventiler.
I august i fjor rapporterte media hvordan chilenske myndigheter arresterte 15 mistenkte kriminelle (inkludert chilenske, peruanske og venezuelanske statsborgere) for å ha fraktet narkotika fra Peru til Antofagasta i den nordlige delen av landet og hovedstaden vest., San Diego.Ifølge rapporter har organisasjonen gjemt narkotika i innløpet til et handelsskip med peruansk flagg.
Ifølge rapporter har skipets vanninntak blitt brukt, så når skipet passerer gjennom den nordlige havnebyen Megillons i Chile, kan en dykker som utgjør en del av det ulovlige nettverket hente ut en skjult narkotikapakke.Lokale medieoppslag indikerte at dykkeren hadde ankommet fartøyet på en båt utstyrt med en elektrisk motor, og at den elektriske motoren laget svært lite støy for å unngå oppdagelse.Ifølge rapporter, da organisasjonen ble demontert, beslagla myndighetene narkotika verdt 1,7 milliarder pesos (mer enn 2,3 millioner amerikanske dollar), inkludert 20 kilo kokain, mer enn 180 kilo marihuana og små mengder ketamin, psykedelika og ecstasy.
Denne metoden er mer komplisert enn å bare gjemme narkotikaen i en container i skroget, fordi det vanligvis krever en pålitelig person i den andre enden for å dykke og samle inn hemmelige pakker, samtidig som man unngår maritime myndigheter.
En stadig mer populær metode brukt av smuglere er å skjule stoffene under dekk, i skipet eller i det vanntette skroget festet til skipet.Kriminelle grupper ansetter ofte dykkere for å legge til rette for slike operasjoner.
I 2019 delte InSight Crime hvordan skrog i økende grad blir brukt til å fremme narkotikasmugling, spesielt smuglere som bruker skip som går i land fra Ecuador og Peru for trafficking.Den kriminelle gruppen har mestret hvordan man transporterer narkotika inn på skipets skrog, noe som gjør ulovlige stoffer nesten umulig å oppdage ved bruk av standard inspeksjonsprosedyrer.
Imidlertid har tjenestemenn kjempet mot dette utspekulerte forsøket.I 2018 beskrev den chilenske marinen hvordan myndighetene arresterte medlemmer av en gjeng som smuglet narkotika i skroget på et skip fra Colombia til landet.Etter å ha lagt til kai i Colombia, etter at et skip som hadde gått i land fra Taiwan ankom den chilenske havnen San Antonio, beslagla myndighetene mer enn 350 kilo «skumle» marihuana.I havnen, da sjøpolitiet forsøkte å levere syv pakker med narkotika fra skroget til en fiskebåt kjørt av to chilenske statsborgere, fanget de tre colombianske dykkere.
I november i fjor intervjuet «TV News» en marinedykker i Lazaro Cardenas, Michoacán, Mexico.Han hevdet at denne metoden setter myndighetene i fare og at trente dykkere i noen tilfeller leter etter ulovlige stoffer i vann fullt av krokodiller.
Selv om vi kanskje er mer vant til å se narkotika gjemt i bildrivstofftanker, kopierte smuglere på skip denne strategien.
I april i fjor rapporterte Trinidad og Tobago Guardian hvordan kystvakten til øynasjonen fanget opp et skip som fraktet kokain verdt 160 millioner dollar.Kilder rapportert i media avslørte at tjenestemenn fant 400 kilo narkotika i skipets drivstofftank, og la til at de måtte gjennomføre et "destruktivt søk" for å nå kokainen fordi det skjulte skjulet var hermetisk forseglet i en lufttett beholder.I det vanntette materialet.
I følge Diario Libre beslagla myndighetene i Den dominikanske republikk i mindre skala så tidlig som i 2015 nesten 80 pakker med kokain på skip på vei til Puerto Rico.Narkotikaen ble funnet spredt i seks bøtter i drivstofftankrommet på skipet.
Denne metoden er langt fra den vanligste metoden som brukes av sjøsmuglere, og dens kompleksitet varierer fra situasjon til situasjon.Men med muligheten til å inneholde alt fra bøtter fulle av medisiner til ulovlige pakker pakket inn i ugjennomtrengelige materialer, bør ikke drivstofftankene på skip diskonteres som skjulte steder.
Den såkalte "torpedometoden" er veldig populær blant smuglere.Kriminelle grupper har fylt midlertidige rør (også kjent som «torpedoer») med narkotika og brukt tau for å binde slike containere til bunnen av skroget, så hvis myndighetene kommer for nærme, kan de kutte av ulovlig last på åpent hav.
I 2018 fant colombiansk politi 40 kilo kokain i en forseglet torpedo festet til et skip som var bestemt til Nederland.Politiet rapporterte i detalj pressemeldingen om beslaget, og forklarte hvordan dykkere brukte fartøyets dreneringssystem for å hekte slike containere før den 20 dager lange transatlantiske seilasen.
For to år siden rapporterte InSight Crime hvordan denne metoden ble tatt i bruk av colombianske menneskehandlere.
I 2015 arresterte landets myndigheter 14 mistenkte for smugling av narkotika i gjenger som inneholdt narkotika i stålsylindere på skipets skrog.Ifølge El Gerardo, for å lette organisasjonens operasjoner, boltet ulovlige dykkere (hvorav en er rapportert å være i kontakt med marinen) containeren til skipets stabiliseringsfinne.Mediet la til at gassflaskene ble laget av en metallbearbeidingsekspert som også dekket dem med glassfiber.
Torpedoen var imidlertid ikke bare knyttet til et skip som seilte fra Colombia.Allerede i 2011 rapporterte InSight Crime hvordan det peruanske politiet fant mer enn 100 kilo kokain i en midlertidig torpedo festet til bunnen av et skip i havnen i Lima.
Metoden med torpedoer er kompleks og krever vanligvis inngripen fra fagfolk, fra trente dykkere til metallarbeidere som produserer containere.Imidlertid har denne teknologien blitt mer og mer populær blant menneskehandlere, som håper å minimere risikoen for å bli involvert i ulovlige varer på åpent hav.
Narkotika er ofte skjult i rom begrenset til bestemte mannskaper.I dette tilfellet er ofte de med internkunnskap involvert.
I 2014 beslagla ecuadoriansk politi mer enn 20 kilo kokain på et skip som ankom havnen i Manta i landet fra Singapore.Ifølge relevante avdelinger ble narkotikaen funnet i maskinrommet på skipet og ble delt inn i to pakker: en koffert og et jutetrekk.
Ifølge El Gerardo skal myndighetene tre år senere ha funnet nesten 90 kilo kokain i kabinen på et skip som lå til kai i Palermo, Colombia.Ifølge medieoppslag vil denne lasten til slutt strømme til Brasil.Men før skipet gikk i land, ledet tipset myndighetene til å finne narkotika på et av de mest begrensede stedene på skipet.
For rundt tjue år siden ble det funnet mer enn 26 kilo kokain og heroin i kabinen på et opplæringsskip fra den colombianske marinen.Den gang rapporterte media at disse stoffene kan være knyttet til selvforsvarsorganisasjonen i Cúcuta.
Selv om dette trange rommet har blitt brukt til å skjule små mengder narkotika, er det langt fra et populært smuglersted, spesielt i fraværet av en eller annen form for insider.
Som vi alle vet, i et spesielt kreativt trekk, skjuler smuglere narkotika under sjøkjøretøyer.
Den 8. desember i fjor delte US Customs and Border Patrol (CBP) hvordan politidykkere i havnen i San Juan, Puerto Rico, fant nesten 40 kilo kokain i to marinenett under en marin propell, verdt rundt 1 million dollar.
Roberto Vaquero, assisterende direktør for feltoperasjoner for grensesikkerheten til Puerto Rico og De amerikanske jomfruøyene, sa at smuglere har brukt "veldig kreative metoder for å skjule sine ulovlige stoffer i den internasjonale forsyningskjeden."
Selv om den minst rapporterte smuglerens metode for å overføre ulovlig last gjøres ved hjelp av skipets propell, er dette kanskje en av de mest innovative.
Seilboden på skipet er utenfor rekkevidde for de fleste, men smuglere har funnet en måte å dra nytte av det.
Tidligere brukte marinetreningsskip begrenset plass til å bli et mobilt transportknutepunkt for narkotika.Under den transatlantiske seilasen har overdimensjonerte lagerrom blitt brukt til å skjule ulovlig last.
El País rapporterte at i august 2014 kom et treningsskip fra den spanske marinen hjem etter en seks måneder lang reise.Myndighetene beslagla 127 kg kokain fra lagerrommet der de sammenleggbare seilene var oppbevart.Ifølge media er det få som kan gå inn på dette rommet.
Under reisen hadde skipet stoppet i Cartagena, Colombia, og deretter stoppet i New York.El País sa at tre av besetningsmedlemmene ble anklaget for å selge narkotika til menneskehandlere i den amerikanske delstaten.
Denne situasjonen er sjelden og avhenger vanligvis av direkte involvering av korrupte tjenestemenn eller de væpnede styrkene selv.
Menneskehandlere har brukt myggnett festet til skip til sin fordel, hovedsakelig ved å bringe narkotika om bord.
I juni 2019 viste medieoppslag hvordan menneskehandlere smuglet mer enn 16,5 tonn kokain til lasteskip etter en milliard-dollar narkotikadepresjon i Philadelphia, USA.Ifølge rapportene fortalte skipets andre partner etterforskerne at han så garn i nærheten av skipets kran, som inneholdt poser som inneholdt kokainposer, og innrømmet at han og fire andre personer hadde løftet posene på skipet og fått dem etter å ha blitt lastet inn i en container. , han ble arrestert.Kapteinen er garantert å betale en lønn på 50 000 amerikanske dollar.
Denne strategien har blitt brukt for å promotere den populære "gancho ciego"- eller "rip-on, rip-off"-teknologien.
Vi oppfordrer leserne til å kopiere og distribuere arbeidet vårt for ikke-kommersielle formål, og angi InSight Crime i attribusjonen, og lenke til det originale innholdet øverst og nederst i artikkelen.Besøk Creative Commons-nettstedet for mer detaljert informasjon om hvordan du deler arbeidet vårt. Hvis du bruker artikler, vennligst send oss en e-post.
Meksikanske myndigheter sa at ingen av likene som ble funnet i Igualas grav tilhørte de savnede studentdemonstrantene,...
Det amerikanske finansdepartementet har lagt til en forretningsenhet og tre personer til «Kingpin List».For deres kobling med
Guvernøren i den meksikanske delstaten Tabasco kunngjorde at en gruppe tidligere guatemalanske spesialstyrker, nemlig Kaibeles...
InSight Crime søker en strategisk kommunikasjonssjef på heltid.Denne personen må være i stand til å jobbe i en fartsfylt verden, inkludert daglige nyheter, høyprofilerte undersøkelser, innenlands og internasjonal...
Velkommen til vår nye hjemmeside.Vi har revidert nettsiden for å skape en bedre visnings- og leseropplevelse.
Gjennom flere runder med omfattende feltundersøkelser analyserte og planla våre forskere store ulovlige økonomiske og kriminelle grupper i 39 grensesektorer i seks studieland (Guatemala, Honduras og det nordlige triangelet El Salvador).
Ansatte ved InSight Crime ble tildelt den prestisjetunge Simon Bolivar National Journalism Award i Colombia for å ha utført en toårig etterforskning av en narkotikasmugler ved navn "Memo Fantasma".
Prosjektet startet for 10 år siden for å løse et problem: Amerika mangler daglige rapporter, etterforskningshistorier og analyser av organisert kriminalitet.…
Vi går på banen for å gjennomføre intervjuer, rapporter og undersøkelser.Deretter verifiserer, skriver og redigerer vi for å tilby verktøy som har en reell innvirkning.
Innleggstid: Mar-02-2021