Video mpya inayohusishwa na Wizara ya Uchukuzi ya Uturuki inaonyesha wakati ambapo meli ya kawaida ya mizigo ya Arvin ilitengana kwenye eneo la kutia nanga kwenye pwani ya Bahari Nyeusi ya Uturuki.
Wakati wa majeruhi, Alvin alikuwa akisimamisha safari kutoka Poti, Georgia hadi Burgas, Bulgaria.Wizara ya Mambo ya Nje ya Uturuki iliripoti kwamba meli hiyo ilitafuta hifadhi kwenye kituo cha Bartin mnamo Januari 15 baada ya kukumbwa na mvua, upepo mkali na mawimbi makubwa.
Mnamo Januari 17, meli hiyo yenye umri wa miaka 46 iliwekwa kwenye nanga karibu na Bartin.Mwili wake ulipasuka katikati ya mawimbi makubwa.Timu ya darajani ilipiga simu, lakini ushahidi wa video ulionyesha kuwa hawakutoa tahadhari ya jumla mara moja ndani ya dakika ya kwanza baada ya tukio hilo.Arvin aligawanyika vipande viwili na kuzama muda mfupi baadaye.Katika video iliyochukuliwa kutoka kwa meli nyingine iliyo karibu, mnyororo wa nanga wa bandari yake ulionekana mara kwa mara chini ya upinde (chini).
Meli hiyo iitwayo M/V ARVIN ilizama kwenye pwani ya Inkum katika sehemu ya kaskazini ya Mkoa wa Batín.Kufikia sasa, timu ya uokoaji imeweza kuwaokoa wafanyikazi 6 kati ya 12 (wote raia wa Ukrain) na kuokoa miili mingine 4 isiyo na uhai.Lakini awamu ya utafutaji na uokoaji bado haijakamilika.pic.twitter.com/A8aQYxUarD
Kuna wafanyakazi 12 ndani ya ndege hiyo, wakiwemo raia wawili wa Urusi na mabaharia 10 wa Ukraine.Utafutaji wa awali ulizuiwa kutokana na hali mbaya ya hewa, lakini manusura 6 waliokolewa.Miili mitatu ilipatikana kutoka kwa meli iliyozama, na wahudumu watatu bado hawajulikani walipo.
"Katika video hii, tunatumia uchunguzi kuelewa maisha ya mabaharia, hata kama karatasi ya meli ya umri wa miaka 46 imefikia kiwango cha kuvunjika.Kama ilivyo hakika, meli ya MV Bilal Bal "itazama miaka minne iliyopita.", Ni lazima imezama."Jukwaa la Wafanyikazi wa Vyama vya Wafanyakazi wa Baharini la Uturuki lilisema.
Kulingana na rekodi zake za Equasis, ukaguzi wa udhibiti wa hali ya bandari huko Georgia mwaka jana ulipata idadi kubwa ya kasoro kwenye meli ya Arvin, ikiwa ni pamoja na kutu ya sitaha na vifuniko vya kuzuia hali ya hewa vilivyotunzwa vibaya.
Kulingana na Reuters, ufilisi wa mali zinazoshikiliwa na mmiliki wa meli na mfanyabiashara wa mafuta wa Singapore OK Lim (Lim Oon Kuin) unaendelea kwa kasi, na mashua 50 kati ya 150 na meli za familia ya Lim zimeuzwa.Meli hiyo inamilikiwa na West Peace Capital, mojawapo ya kampuni tatu kuu za Lin, na msimamizi aliyeteuliwa na mahakama Grant Thornton amekuwa akiuza kwa haraka meli na majahazi makubwa zaidi ya kampuni hiyo.Biashara ya Lim ilifilisika mwaka jana kutokana na mashtaka ya ulaghai.Yeye…
Meyer Werft alikamilisha hatua muhimu katika ujenzi wa meli yake kubwa ya hivi punde zaidi, ambayo ilihamisha meli kutoka eneo la meli huko Papenburg, Ujerumani hadi Bahari ya Kaskazini.Meli hiyo ilikuwa karibu miezi sita baadaye kuliko mpango wa asili, ambao pia uliashiria hatua ya kugeuza meli, ambayo inafanya kazi kwa bidii kurekebisha biashara yake ili kudumisha ushindani wake katika tasnia ya meli ambayo inaendelea kukabiliwa na changamoto za janga hili.Marine Odyssey yenye uzito wa tani 169,000 inajengwa…
Miaka miwili baada ya kutangaza nia yake ya kuondoa chati za karatasi, Utawala wa Kitaifa wa Bahari na Anga (NOAA) ulianza rasmi juhudi zake za kuondoa moja ya zana za kimsingi zinazotumiwa na manahodha wakuu wote wa meli, boti na waendesha mashua wa burudani.NOAA inabadilika haswa hadi kwa chati za kielektroniki za baharini.Uzalishaji wa chati za bahari unaweza kupatikana nyuma hadi karne ya 13 na ni uvumbuzi wa dira ya sumaku.Ramani halisi...
Muda wa kutuma: Mar-02-2021