Jaunā video, kas piedēvēts Turcijas Transporta ministrijai, redzams brīdis, kad parastais kravas kuģis Arvin izjuka enkurvietā Turcijas Melnās jūras piekrastē.
Bojājumu brīdī Alvins apstājās ceļojumā no Poti, Džordžijas štatā, uz Burgasu, Bulgārijā.Turcijas Ārlietu ministrija ziņoja, ka kuģis 15. janvārī meklējis patvērumu Bartinas enkurvietā pēc lietus, spēcīga vēja un stipriem viļņiem.
17. janvārī 46 gadus vecais kuģis tika noenkurots enkurpunktā netālu no Bartinas.Viņas korpuss lielajos viļņos pārlūza uz pusēm.Tilta komanda veica tālruņa zvanu, taču video pierādījumi liecināja, ka pirmajā minūtē pēc incidenta viņi nekavējoties neizsniedza vispārēju trauksmi.Arvins sadalījās divās daļās un neilgi pēc tam nogrima.Videoklipā, kas uzņemts no cita tuvējā kuģa, viņas porta sānu enkura ķēde bija periodiski redzama zem priekšgala (apakšā).
Kuģis ar nosaukumu M/V ARVIN nogrima Inkuma krastā Batīnas provinces ziemeļu daļā.Līdz šim glābšanas komandai ir izdevies izglābt 6 no 12 apkalpes locekļiem (visi Ukrainas pilsoņi) un izglābt vēl 4 nedzīvus līķus.Taču meklēšanas un glābšanas posms vēl nav pabeigts.pic.twitter.com/A8aQYxUarD
Uz kuģa ir 12 apkalpes locekļi, tostarp divi Krievijas pilsoņi un 10 Ukrainas jūrnieki.Sākotnējā meklēšana tika bloķēta slikto laikapstākļu dēļ, bet 6 izdzīvojušie tika izglābti.No nogrimušā kuģa tika atrasti trīs līķi, un trīs apkalpes locekļi joprojām ir pazuduši bez vēsts.
“Šajā video mēs izmantojam izmeklēšanu, lai izprastu jūrnieku dzīvi, pat ja 46 gadus veca kuģa loksnes ir sasniegušas lūzuma punktu.Kā zināms, kuģis MV Bilal Bal “nogrims pirms četriem gadiem”., Tas noteikti ir nogrimis."Turcijas Jūrniecības arodbiedrību ārzonu darbinieku platforma teica.
Saskaņā ar viņas Equasis ierakstiem ostas valsts kontroles inspekcija Džordžijā pagājušajā gadā uz kuģa Arvin atklāja lielu skaitu defektu, tostarp klāja koroziju un slikti uzturētas laika apstākļu necaurlaidīgas lūkas.
Kā ziņo Reuters, Singapūras kuģu īpašnieka un naftas tirgotāja OK Lim (Lim Oon Kuin) aktīvu likvidācija norit strauji, un 50 no 150 Limu ģimenes liellaivām un kuģiem ir pārdoti.Kuģis pieder West Peace Capital, kas ir viens no trim Lina lielākajiem uzņēmumiem, un tiesas ieceltais uzraugs Grants Torntons ātri pārdeva uzņēmuma īpaši lielos tankkuģus un baržas.Lima biznesa impērija pagājušajā gadā bankrotēja apsūdzību dēļ par krāpšanu.Viņš…
Meyer Werft pabeidza galvenos soļus sava jaunākā lielā kruīza kuģa būvniecībā, pārceļot kuģi no kuģu būvētavas Papenburgā, Vācijā uz Ziemeļjūru.Kuģis bija aptuveni sešus mēnešus vēlāk nekā sākotnējais plāns, kas arī iezīmēja pagrieziena punktu kuģu būvētavai, kas smagi strādā, lai pārstrukturētu savu uzņēmējdarbību, lai saglabātu konkurētspēju kruīzu nozarē, kas turpina saskarties ar pandēmijas izaicinājumiem.Tiek būvēta Jūras Odiseja ar kopējo svaru 169 000 tonnu…
Divus gadus pēc paziņojuma par nodomu pakāpeniski atteikties no papīra karšu izmantošanas, Nacionālā okeāna un atmosfēras pārvalde (NOAA) oficiāli sāka savus centienus likvidēt vienu no visvienkāršākajiem instrumentiem, ko izmanto visi milzu burāšanas kapteiņi, laivas un atpūtas laivu vadītāji.NOAA īpaši pāriet uz elektroniskām jūras kartēm.Jūras karšu izgatavošanu var izsekot 13. gadsimtā, un tas ir magnētiskā kompasa izgudrojums.Oriģinālā karte…
Izlikšanas laiks: Mar-02-2021