វីដេអូថ្មីមួយដែលត្រូវបានសន្មតថាជាក្រសួងដឹកជញ្ជូនទួរគីបង្ហាញពីពេលដែលកប៉ាល់ដឹកទំនិញធម្មតា Arvin បានបែកបាក់នៅលើយុថ្កានៅលើឆ្នេរសមុទ្រខ្មៅទួរគី។
នៅពេលដែលអ្នកស្លាប់បាត់បង់ជីវិតនោះ Alvin កំពុងតែឈប់ធ្វើដំណើរពី Poti រដ្ឋ Georgia ទៅ Burgas ប្រទេសប៊ុលហ្គារី។ក្រសួងការបរទេសទួរគីបានរាយការណ៍ថា កប៉ាល់បានស្វែងរកទីជម្រកនៅឯយុថ្កា Bartin កាលពីថ្ងៃទី 15 ខែមករា បន្ទាប់ពីបានជួបប្រទះភ្លៀង ខ្យល់បក់ខ្លាំង និងរលកខ្លាំង។
នៅថ្ងៃទី 17 ខែមករា កប៉ាល់អាយុ 46 ឆ្នាំត្រូវបានចតនៅចំណុចយុថ្កាក្បែរ Bartin ។សំបករបស់នាងបានបែកពាក់កណ្តាលក្នុងរលកធំៗ។ក្រុមការងារស្ពានបានធ្វើការហៅទូរស័ព្ទ ប៉ុន្តែភស្តុតាងជាវីដេអូបានបង្ហាញថា ពួកគេមិនបានចេញសេចក្តីជូនដំណឹងទូទៅភ្លាមៗទេ ក្នុងរយៈពេលមួយនាទីដំបូងបន្ទាប់ពីឧបទ្ទវហេតុនេះ។Arvin បានបំបែកជាពីរហើយលិចបន្តិចក្រោយមក។នៅក្នុងវីដេអូដែលថតចេញពីកប៉ាល់ក្បែរនោះ ខ្សែសង្វាក់យុថ្កានៅម្ខាងនៃកំពង់ផែរបស់នាង អាចមើលឃើញជាប់ៗគ្នានៅក្រោមធ្នូ (ខាងក្រោម)។
កប៉ាល់ឈ្មោះ M/V ARVIN បានលិចនៅឆ្នេរសមុទ្រ Inkum ភាគខាងជើងនៃខេត្ត Batín។មកទល់ពេលនេះ ក្រុមជួយសង្គ្រោះបានជួយសង្គ្រោះសមាជិកនាវិកចំនួន 6 នាក់ក្នុងចំណោម 12 នាក់ (ជាជនជាតិអ៊ុយក្រែនទាំងអស់) និងបានជួយសង្គ្រោះសាកសពមនុស្ស 4 នាក់ទៀតដែលគ្មានជីវិត។ប៉ុន្តែដំណាក់កាលស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះមិនទាន់ត្រូវបានបញ្ចប់នៅឡើយទេ។pic.twitter.com/A8aQYxUarD
មាននាវិក១២នាក់នៅលើយន្តហោះ ក្នុងនោះមានជនជាតិរុស្សី២នាក់ និងនាវិកអ៊ុយក្រែន១០នាក់។ការស្វែងរកដំបូងត្រូវបានរារាំងដោយសារអាកាសធាតុអាក្រក់ ប៉ុន្តែអ្នកនៅរស់៦នាក់ត្រូវបានគេជួយសង្គ្រោះ។សាកសពបីនាក់ត្រូវបានរកឃើញពីកប៉ាល់លិច ហើយសមាជិកនាវិកទាំងបីនាក់នៅបាត់ខ្លួន។
“នៅក្នុងវីដេអូនេះ យើងប្រើប្រាស់ការស៊ើបអង្កេតដើម្បីស្វែងយល់ពីជីវិតរបស់អ្នកដើរសមុទ្រ ទោះបីជាដែកសន្លឹករបស់កប៉ាល់អាយុ 46 ឆ្នាំបានឈានដល់ចំណុចបំបែកក៏ដោយ។ដូចដែលវាច្បាស់ កប៉ាល់ MV Bilal Bal នឹង "លិចកាលពីបួនឆ្នាំមុន" ។, វាត្រូវតែបានលិច។វេទិកាកម្មករនៅសមុទ្រទួរគីបាននិយាយថា "វេទិកាកម្មករដែនសមុទ្រទួរគី។
យោងតាមកំណត់ត្រា Equasis របស់នាង ការត្រួតពិនិត្យរដ្ឋកំពង់ផែនៅហ្សកហ្ស៊ីកាលពីឆ្នាំមុនបានរកឃើញពិការភាពមួយចំនួនធំនៅលើកប៉ាល់ Arvin រួមទាំងការ corrosion នៅលើនាវានិងមួកដែលរក្សាអាកាសធាតុមិនបានល្អ។
យោងតាម Reuters ការរំលាយទ្រព្យសម្បត្តិដែលកាន់កាប់ដោយម្ចាស់កប៉ាល់សិង្ហបុរី និងពាណិជ្ជករប្រេង OK Lim (Lim Oon Kuin) កំពុងរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយ 50 ក្នុងចំណោម 150 កប៉ាល់ និងកប៉ាល់របស់គ្រួសារ Lim ត្រូវបានលក់។កប៉ាល់នេះត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយក្រុមហ៊ុន West Peace Capital ដែលជាក្រុមហ៊ុនធំមួយក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនធំៗចំនួនបីរបស់ Lin ហើយអ្នកគ្រប់គ្រងដែលត្រូវបានតែងតាំងដោយតុលាការលោក Grant Thornton បាននឹងកំពុងលក់នាវាដឹកប្រេង និងកប៉ាល់ធំៗរបស់ក្រុមហ៊ុននេះយ៉ាងឆាប់រហ័ស។អាណាចក្រជំនួញរបស់ Lim បានក្ស័យធនកាលពីឆ្នាំមុន ដោយសារការចោទប្រកាន់ពីការក្លែងបន្លំ។គាត់…
Meyer Werft បានបញ្ចប់ជំហានសំខាន់ៗក្នុងការសាងសង់កប៉ាល់ទេសចរណ៍ដ៏ធំចុងក្រោយរបស់ខ្លួន ដែលបានផ្ទេរកប៉ាល់ពីកន្លែងផលិតកប៉ាល់នៅ Papenburg ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ទៅកាន់សមុទ្រខាងជើង។កប៉ាល់នេះគឺប្រហែលប្រាំមួយខែក្រោយមកជាងផែនការដើម ដែលជាចំណុចរបត់មួយសម្រាប់កន្លែងផលិតកប៉ាល់ដែលកំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធអាជីវកម្មរបស់ខ្លួនឡើងវិញ ដើម្បីរក្សាភាពប្រកួតប្រជែងរបស់ខ្លួននៅក្នុងឧស្សាហកម្មនាវាដែលបន្តប្រឈមមុខនឹងការរាតត្បាតនៃជំងឺរាតត្បាត។Marine Odyssey ដែលមានទម្ងន់សរុប 169,000 តោន កំពុងត្រូវបានសាងសង់…
ពីរឆ្នាំបន្ទាប់ពីការប្រកាសពីចេតនារបស់ខ្លួនក្នុងការលុបចោលតារាងក្រដាស រដ្ឋបាលមហាសមុទ្រ និងបរិយាកាសជាតិ (NOAA) បានចាប់ផ្តើមជាផ្លូវការនូវកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ខ្លួនដើម្បីលុបបំបាត់ឧបករណ៍ជាមូលដ្ឋានបំផុតមួយដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយប្រធានក្រុមជិះទូកក្តោងធំៗ ទូក និងអ្នកជិះទូកកម្សាន្ត។NOAA កំពុងផ្លាស់ប្តូរជាពិសេសទៅតារាងជើងទឹកអេឡិចត្រូនិក។ការផលិតគំនូសតាងសមុទ្រអាចត្រូវបានគេរកឃើញនៅសតវត្សទី 13 និងជាការបង្កើតត្រីវិស័យម៉ាញេទិក។ផែនទីដើម…
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ០២-០៣-២០២១