topimg

Un nuovo video attribuito al Ministero dei trasporti turco mostra il momento in cui viene trasportato il carico ordinario

Un nuovo video attribuito al Ministero dei trasporti turco mostra il momento in cui la normale nave da carico Arvin si è disintegrata all'ancoraggio sulla costa turca del Mar Nero.
Al momento delle vittime, Alvin stava facendo tappa nel viaggio da Poti, in Georgia, a Burgas, in Bulgaria.Il Ministero degli Affari Esteri turco ha riferito che la nave ha cercato rifugio all'ancoraggio di Bartin il 15 gennaio dopo aver sperimentato pioggia, forti venti e forti onde.
Il 17 gennaio, la nave di 46 anni era ormeggiata in un punto di ancoraggio vicino a Bartin.Il suo scafo si spezzò a metà nelle grandi onde.La squadra del ponte ha fatto una telefonata, ma le prove video hanno mostrato che non hanno emesso immediatamente un allarme generale entro il primo minuto dall'incidente.Arvin si spezzò in due e affondò poco dopo.Nel video ripreso da un'altra nave vicina, la catena dell'ancora di babordo era visibile a intermittenza sotto la prua (sotto).
La nave denominata M/V ARVIN affondò al largo della costa di Inkum, nella parte settentrionale della provincia di Batín.Finora la squadra di soccorso è riuscita a salvare 6 dei 12 membri dell'equipaggio (tutti di nazionalità ucraina) e a portare in salvo altri 4 corpi senza vita.Ma la fase di ricerca e salvataggio non è ancora terminata.pic.twitter.com/A8aQYxUarD
A bordo ci sono 12 membri dell'equipaggio, tra cui due cittadini russi e 10 marittimi ucraini.Le prime ricerche furono bloccate a causa del maltempo, ma 6 sopravvissuti furono salvati.Sono stati ritrovati tre corpi sulla nave affondata e i tre membri dell'equipaggio risultano ancora dispersi.
“In questo video utilizziamo le indagini per comprendere la vita dei marittimi, anche se la lamiera di una nave di 46 anni ha raggiunto un punto di rottura.Come è certo, la nave MV Bilal Bal “affonderà quattro anni fa”., Deve essere affondato.“La piattaforma dei lavoratori offshore del sindacato marittimo turco ha affermato.
Secondo i registri di Equasis, un'ispezione di controllo dello Stato di approdo in Georgia lo scorso anno ha rilevato un gran numero di difetti sulla nave Arvin, tra cui corrosione del ponte e portelli stagni alle intemperie scarsamente mantenuti.
Secondo Reuters, la liquidazione dei beni detenuti dall'armatore e commerciante di petrolio di Singapore OK Lim (Lim Oon Kuin) sta procedendo rapidamente e 50 delle 150 chiatte e navi della famiglia Lim sono state vendute.La nave è di proprietà di West Peace Capital, una delle tre principali società di Lin, e il supervisore nominato dal tribunale Grant Thornton ha rapidamente venduto le super-grandi petroliere e chiatte della compagnia.L'impero commerciale di Lim è fallito l'anno scorso a causa di accuse di frode.Lui…
Meyer Werft ha completato le fasi chiave della costruzione della sua ultima grande nave da crociera, che ha trasferito la nave dal cantiere navale di Papenburg, in Germania, al Mare del Nord.La nave era in ritardo di circa sei mesi rispetto al piano originale, il che ha segnato anche un punto di svolta per il cantiere, che sta lavorando duramente per ristrutturare la propria attività per mantenere la propria competitività nel settore delle crociere che continua ad affrontare le sfide della pandemia.La Marine Odyssey con un peso totale di 169.000 tonnellate è in costruzione...
Due anni dopo aver annunciato l’intenzione di eliminare gradualmente le carte nautiche cartacee, la National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) ha ufficialmente iniziato i suoi sforzi per eliminare uno degli strumenti più basilari utilizzati da tutti i grandi capitani di vela, barche e barcaioli da diporto.La NOAA sta specificamente passando alle carte nautiche elettroniche.La produzione delle carte nautiche può essere fatta risalire al XIII secolo ed è l'invenzione della bussola magnetica.Mappa originale...


Orario di pubblicazione: 02-marzo-2021