Vyv Cox نىڭ دېيىشىچە ، كۈچلۈك لەڭگەر بولۇشنىڭ ھەممىسى ياخشى ، ئەمما سىزنى بىخەتەر قوغدايدىغان يەر ئۈستى ھەل قىلىش ئوخشاشلا مۇھىم.
يېڭى ماتېرىيال ۋە لايىھىلەشنىڭ بارلىققا كېلىشى ، باشقا تېخنىكىلاردا ئىشلىتىلىدىغان ئۈسكۈنىلەرنىڭ ياخشىلىنىشى ياكى ھازىرقى بۇيۇملارنىڭ ياخشىلىنىشى بىلەن پاراخوتلىرىمىزنى لەڭگەر قىلىشقا ئىشلىتىدىغان ئۈسكۈنىلەر توختىماي تەرەققىي قىلماقتا.
شۇنداق دېيىشكە بولىدۇكى ، لەڭگەرنى پاراخوت بىلەن تۇتاشتۇرىدىغان پۈتكۈل پاراخوت نۇرغۇن ئوخشىمىغان بۆلەكلەردىن تەركىب تاپقان ، ھېچ بولمىغاندا لەڭگەرنىڭ ئۆلچىمىدەك مۇھىم.
ئەگەر سىز يەر توپىنىڭ ئىقتىدارى ۋە چەكلىمىسىنى توغرا چۈشىنىپ ئاندىن ئۇنى تەڭشىسىڭىز ، تالاش-تارتىشتىكى «ئەڭ ئاجىز ئۇلىنىش» نىڭ سىزگە ئاۋارىچىلىك ئېلىپ كەلمەيدىغانلىقىنى جەزملەشتۈرەلەيسىز.
مىنىش (ياشانغانلاردا «كابېل» دېيىلىدۇ) لەڭگەر تاياقچىسى بىلەن پاراخوتنىڭ ئۇ چېتىدىكى مۇقىم نۇقتا ئوتتۇرىسىدىكى باغلىنىشنى كۆرسىتىدۇ.
ئادەتتە تولۇق زەنجىرسىمان مىنىش ياكى ئارىلاش ماتورلۇق مىنىشنى كۆرسىتىدۇ ، يەنى زەنجىر ۋە ئارغامچا ، ئەمما ئەمەلىيەتتە ، بۇ ئاتالغۇ ئۇنىڭ مەلۇم قىسمىنى تۇتاشتۇرۇشتا ئىشلىتىلىدىغان زاپچاسلارنىمۇ ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
نۇرغۇن ئەھۋاللاردا ، زەنجىرسىمان ئايلىنىشتا مەسىلە يوق.بۇ توغرا.ئەگەر ئۇنىڭغا ئېھتىياجلىق ئىكەنلىكىڭىزنى بايقىسىڭىز ، مېنىڭ شۇئارىم ئۇنى ئورنىتىش ، ئەمما ئۇنداق ئەمەس.
مېنىڭ تاللىشىم بىرنى ئورنىتىش ، چۈنكى ئەسلىگە كەلگەندىن كېيىن لەڭگەر بولتىنى ئايلاندۇرۇشنى ئاسانلاشتۇرىدۇ ، «خاتالىق» مۇقەررەر يۈز بېرىدۇ.بۇ ھەتتا بەزى ئۆزلۈكىدىن قوزغىتىش ۋە لەڭگەر بولت سىستېمىسىنى ئەسلىگە كەلتۈرۈش ئۈچۈن زۆرۈر بولۇشى مۇمكىن.كەم بولسا بولمايدۇ.
بەزى زەنجىرلەر تەبىئىي بۇرۇلۇپ كېتىدۇ ، بۇ بەلكىم ياندىكى ئۇلىنىشلارنىڭ تەكشى ئۇپرىشىدىن بولۇشى مۇمكىن ، لەڭگەرنىڭ بەزى شەكىللىرى ئەسلىگە كەلگەندە شىددەت بىلەن ئايلىنىدۇ.
ئەگەر ئەسلىگە كەلگەندىن كېيىن زەنجىرنىڭ دائىم ئىشكاپتا بۇرمىلانغان ياكى بۇرمىلانغانلىقىنى بايقىسىڭىز ، بەلكىم سىيرىلغۇچنىڭ ياردىمى بولۇشى مۇمكىن.
10 مىللىمېتىرلىق كىشەننىڭ مىخلىرى 8 مىللىمېتىر ئۇلىنىشتىن ئۆتىدۇ ، كۆپىنچە زامانىۋى لەڭگەرلەر كىشەننىڭ كۆزىدىن ئۆتەلەيدۇ.
«D» شەكلى قارىماققا تېخىمۇ تۈز تۈز سىزىقلىق كۈچ بىلەن تەمىنلىگەندەك قىلىدۇ ، ئەمما ئوقيا شەكلى جىددىيلىك يۆنىلىشىنىڭ ئۆزگىرىشىگە تاقابىل تۇرالايدىغاندەك قىلىدۇ.
رېئاللىق شۇكى ، مەن ئىككى خىل تىپنى بۇزغۇنچىلىق بىلەن سىنىغاندا ، بۇ ئىككى خىل شەكىلدە كۆرۈنەرلىك پەرق يوق.
چاندلېر سېتىۋالغان داتلاشماس پولات كىشەنلەر ئادەتتە 1-جەدۋەلدە كۆرسىتىلگەندەك ، ئۇلارنىڭ گالۋاڭلاشتۇرۇلغان تەڭلىمىسىدىن كۈچلۈك بولىدۇ.
قانداقلا بولمىسۇن ، كۆتۈرۈش ۋە كۆتۈرۈش كەسپىدە ئىشلىتىلىدىغان گالۋاڭلاشتۇرۇلغان قېتىشمىلىق پولات كىشەنلەرگە قارايدىغان بولساق ، مەسىلەن ، 2-جەدۋەلدىكى Crosby G209 يۈرۈشلۈكلىرىنىڭ سىناق قىلىنغان «دېڭىز» مەھسۇلاتلىرىغا قارىغاندا كۆپ كۈچلۈك ئىكەنلىكىنى كۆرەلەيمىز.
ئوخشاشلا ، ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىنغان قېتىشمىلىق پولات بىلەن تەمىنلەنگەن قۇۋۋەت ھەر خىل سېتىۋالغان بۇيۇملاردىن ئېرىشكەن سانلىق مەلۇماتلاردىن زور دەرىجىدە ئېشىپ كەتتى ، 3-جەدۋەل.
ئۇنىڭ بىر ئۇچى لەڭگەر زەنجىرىگە باغلانغان بولۇپ ، لەڭگەر زەنجىرى بىلەن لەڭگەر ئوتتۇرىسىدىكى زەنجىر قىسقا بولىدۇ.
ئالاستېر بۇچان ۋە باشقا كەسپىي ئوكيان ساياھەت پاراخوتى سىزنى «بايقىغان» ۋە ئاخىرىدا مەغلۇپ بولغاندا قانداق قىلغاندا ئەڭ ياخشى تەييارلىق قىلىشنى چۈشەندۈرۈپ بېرىدۇ…
RYA نىڭ سابىق سەيلە كېمىسى باش نازارەتچىسى جېيمىس ستېۋېنس دېڭىز-ئوكيان تېخنىكىسى توغرىسىدىكى سوئالىڭىزغا جاۋاب بەردى.بۇ ئايدا قانداق جاۋاب بېرىسىز؟
ئىش باشلانغاندىن كېيىن ، خىزمەت ئەترىتىدىكىلەر بولمىسا بىر تەرەپ قىلىش تەس ئەمەس ، ئەمما چېنىقىش ناھايىتى مۇرەككەپ.كەسپىي كاپىتان سىمون فىلىپس (سىمون فىلىپس) كەمچىلىكلىرىنى ئورتاقلاشتى…
مەن ئوخشاش پرىنسىپ بىلەن ئوسكۇلاتى كەركىدان بوغقۇچنى سىناق قىلدىم ، ئەمما مېنىڭ تەجرىبەمگە ئاساسەن ، ئۇنىڭ لەڭگەرنىڭ مۇستەھكەملىنىشىنى تورمۇزلىيالايدىغانلىقىنى بايقىدىم.
بۇ بازار ھەرخىل كۆزنى قاماشتۇرىدىغان سىيرىلما بۇيۇملار بىلەن تەمىنلەيدۇ ، باھاسى تەخمىنەن 10 فوندستېرلىڭدىن تۆۋەن بولغان چەتئەل ماتېرىياللىرىنىڭ نەپىس سەنئەت ئەسەرلىرىگىچە بولغان گالۋاڭلاشتۇرۇلغان لايىھىلەشتىن تارتىپ ، باھاسى 3 سانغا يېتىدۇ.
خامچوت ئېڭى ئۇلىغۇچ بىر قەدەر يېنىك بولۇپ ، ئوڭ تەرەپ ئاستى رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ، بىر-بىرىگە باغلانغان ئىككى مېتال ھالقا تايىنىدۇ.
سىيرىلما لەڭگەر بۇرۇلۇشنى تۈگىتىشكە ياردەم بېرىدۇ ، ئەمما يان تەرەپ قول ئاستىدا تۈز يان قول مەغلۇپ بولۇشى مۇمكىن
بۇ لايىھە سېتىش ماشىنىسى ۋە ئېلېكترونلۇق خەت زاكاز دۇكانلىرىدا كەڭ سېتىلىدۇ ، ئەمما زەنجىر ياكى لەڭگەرنىڭ يۈكىنى كۆتۈرۈش ئۈچۈن بولت زاپچاسلىرىغا تايىنىدىغان ھەر قانداق لايىھەنىڭ يۈك سىغىمى ناچار بولۇشى مۇمكىن ، شۇڭا ئەڭ ياخشىسى ئۇنىڭدىن ساقلىنىش كېرەك.
بۇزغۇنچىلىق سىنىقىدا ، مەن تۇتاشتۇرۇلغان زەنجىردىنمۇ كۈچلۈك كۈچ بىلەن ئېلىپ بارغان بىردىنبىر ئايلانما بوغۇملار ئىككى دانە ياسالغان زاپچاس (ئوسكۇلاتى ۋە شياڭگاڭ) پەقەت بولت ئارقىلىق مۇقىملاشتۇرۇلغان.
بۇ خىل ئەھۋالدا ، تۆۋەندىكى رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ، كۈچ ياسالغان قۇرۇلما ، ئۆزىگە خاس كۈچ ۋە قاتتىقلىق بىلەن تەمىنلەيدۇ.
بىردىنبىر مۇمكىن بولغان ئاجىزلىق شۇكى ، ئەگەر سىز ئۇلىنىش بولتىنى بوشاتماقچى بولسىڭىز ، مەن دائىم ئايلانما بولتتا بەزى تېما قۇلۇپلاش ئۈسكۈنىسىنى ئىشلىتىمەن.
كۆرسىتىلگەن تىپنىڭ كەمچىلىكى شۇكى ، گەرچە لايىھە ئادەتتە زەنجىرنىڭ SWL بىلەن سېلىشتۇرغىلى بولىدىغان يان يۈك توشۇش سىغىمى بىلەن تەمىنلىگەن بولسىمۇ ، لەڭگەرنىڭ ئۇچىدىكى ھەر قانداق بۇلۇڭلۇق يۈك سىيرىلغۇچنىڭ پاراللېل قوللىرىنى ئېگىلىشكە مايىل.
مەن بۇ مەسىلىدىن ساقلىنىش ئۈچۈن ئاددىي بىر ئۇسۇلنى ئويلاپ چىقتىم.بۇ مەسىلە YM (2007) دا دوكلات قىلىنغان بولۇپ ، ھازىر لەڭگەر تەۋسىيەلىرىدە كەڭ قوللىنىلدى.
سىيرىلغۇچ بىلەن لەڭگەرنىڭ ئارىسىغا ئۈچ زەنجىر ئۇلىنىشى قوشۇلسا ، تولۇق بايان قىلىنغان ۋاقىتتا ئەۋزەللىكىنى ساقلاپ قالالايدۇ
بۇ ئايلىنىش نۇقتىسى بىلەن لەڭگەر نۇقتىسى ئوتتۇرىسىدا ئىككى ياكى ئۈچ ئۇلىنىش قوشۇش ، بۇ ئارقىلىق ئومۇمىي بوغۇملارنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش.
يېقىندا ، مانتۇس ۋە Ultra قاتارلىق بىر قانچە ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئىخچام ، قىممەت باھالىق لايىھىلەرنى ئوتتۇرىغا قويدى ، ئۇلار يان قورالنى يوقىتىش ئارقىلىق بوغۇم ھاسىل قىلىدۇ.
يۇقىرىدا كۆرسىتىلگەن ئەڭ يۇقىرى ئايلانما ئۈسكۈنە مانتۇس بولۇپ ، ئىچىگە زەنجىرسىمان يۈكنى كۆتۈرۈش ئۈچۈن ئىچىگە ئوقيا شەكىللىك كىشەن ۋە ياسالغان مىخ ئىشلىتىلگەن ، تۆۋەندە ، Ultra flip ئايلانما ئۈسكۈنىگە ئىككى دانە ياسالغان مىخ ئىشلىتىلگەن ھەمدە توپ بوغۇمى ئىشلىتىلگەن ، بۇ توپقا قارىغاندا تېخىمۇ ئېنىق بايان قىلىنغان. پاراللېل يان قول تېخىمۇ ياخشى بولۇپ ، تەخمىنەن 45o گرادۇسلۇق يان تەرەپكە يۆتكىلىدۇ.Vathy مۇشۇنىڭغا ئوخشاش ئايلىنىدۇ.
ئەگەر لەڭگەرنى تاشقا ئۇرۇپ ، دولقۇن يۆنىلىشى تەتۈر يۆنىلىشتە بۇرۇلسا ، تەسەۋۋۇر قىلىشقا بولىدۇكى ، گەرچە ئىشلەپچىقارغۇچى بۆسۈش يۈكى زەنجىر يۈكىدىن يۇقىرى دەپ ئوتتۇرىغا قويغان بولسىمۇ ، ئەمما تار تار بويۇن تېخىمۇ يۇقىرى ئېگىلىش يۈكىگە دۇچ كېلىشى مۇمكىن.
كېمىڭىزنىڭ توغرا چوڭلۇقتىكى زەنجىرسىمان يىرىك يېتەكچى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، 8 مىللىمېتىر 30 دەرىجىلىك زەنجىردە ، ئۇزۇنلۇقى 37 ئىنگلىز چىسى ، 10 مىللىمېتىردىن 45 ئىنگلىز چىسىغىچە ، 12 مىللىمېتىردىن ئاشىدۇ ، ئەمما كېمىنىڭ يۆتكىلىشى قوشۇمچە ئامىل.
ئېنىقكى ، ھەپتە ئاخىرىدىكى ساپال بۇيۇملار ۋە ئۇزارتىلغان يۇقىرى كەڭلىكتىكى ساياھەتكە ئېھتىياجلىق زەنجىرلەرمۇ ئوخشىمايدۇ.
زەنجىرنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىنى بەلگىلەشنىڭ ياخشى ئۇسۇلى ياخشى ئۇچۇرغا ئىگە يېمەكلىك تور بېكەتلىرىنى ئىزدەش.
ئىرېلاندىيە دېڭىزىدا ساياھەت قىلغاندا ، مېنىڭ مۇساپىم ئاران 50 مېتىردىن ئېشىپ كەتتى ، ئەمما ئۇزۇن سەپەر ئۈچۈن ، ئۇنى ھازىرقى 65 مېتىرغا ئۇزاتتىم.
بەزى چەت رايونلاردا چوڭقۇرراق لەڭگەر بار ، ئۇزۇنلۇقى 100 مېتىرغا يېتىشى مۇمكىن.
كەڭ كۆلەمدە ساياھەت قىلىشنى مەقسەت قىلغان سەيلە كېمىسىنىڭ مۇساپىسى 100 مېتىر ، يەنى ئېغىرلىقى 140 كىلوگىرام 8 مىللىمېتىر ، ئېغىرلىقى 10 مىللىمېتىر 230 كىلوگىرام بولۇپ ، ئالدى تەرەپتە ساقلىنىشى مۇمكىن ، بۇ يەلكەنلىك ئىقتىدارغا ئەڭ ئاز تەسىر كۆرسىتىدۇ.
مەسىلەن ، 4-جەدۋەلنى تىلغا ئالساق ، ئۇزۇنلۇقى 8 مىللىمېتىر كېلىدىغان 70 مىللىمېتىرلىق ئۇزۇنلۇقى 100 مىللىمېتىر ، ئوخشاش ئۇزۇنلۇقى 10 مىللىمېتىر 30 دەرىجە ئەمەس ، 90 كىلوگىرام لەڭگەر قۇلۇپنى تېجەپ قالالايدۇ ۋە مىنگۈچىنىڭ كۈچلۈكلۈكىنى بىر ھەسسە ئاشۇرالايدۇ.4800 كىلوگىرام ئېشىپ 8400 كىلوگىرامغا يەتتى.
چوڭلۇقى 12 مىللىمېتىرغا يېتىدىغان دېڭىز زەنجىرى ئاساسلىقى جۇڭگودا ئىشلەپچىقىرىلىدۇ ، گەرچە ياۋروپادىكى بىر ياكى ئىككى ئىشلەپچىقارغۇچى داۋاملىق ئىشلەپچىقىرىۋاتىدۇ.
زەنجىرنىڭ نامدىكى دەرىجىسى 30 ، ئەمما سىناقلاردا كۆرسىتىلىشىچە ، UTS نومۇرى 40 گە ئېھتىياجلىق قىممەتكە يېقىنلاشقان ، ھەتتا ئۇنىڭدىن ئېشىپ كەتكەن.
نۇرغۇن ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئىشلەپچىقىرىش زەنجىرىدىكى سىنىكنىڭ قېلىنلىقىنى تۆۋەنلەتتى.نەتىجىدە ، نۇرغۇن سېتىۋالغۇچىلار پەقەت ئىككى ياكى ئۈچ پەسىلدىن كېيىن داتلىشىپ قالىدۇ.
ئۇ داتلاشماي دېگۈدەك بولۇپ ، سىلىق يۈزى ئىشكاپقا يىغىلىپ قالمايدۇ ، ئەمما ئۇنىڭ تەننەرخى گالۋاڭلاشتۇرۇلغان زەنجىرنىڭ تۆت ھەسسىسىگە تەڭ.
مانتۇس (ئۈستىدىكى رەسىم) ۋە Ultra (تۆۋەندىكى رەسىمدە) دەسلەپكى بۇرۇلۇشنىڭ ئاجىزلىقىنى يوقىتىش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن زامانىۋى بۇرۇلۇش ماشىنىسى.
ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىنىڭ ئاساسلىق ئەۋزەللىكى ئورۇقلاش بولۇپ ، كىچىك ياكى يېنىك سەيلە كېمىسى ، بولۇپمۇ كاتامېرلارغا ماس كېلىدۇ.
ئارىلاش ماتورلۇق بېلىق تاياقچىسىنىڭ ئارغامچىسى ئۈچ تال ياكى سەككىز قۇتۇپلۇق بولىدۇ.ئەگەر شامال ئەينىكىدىن ئۆتۈشكە توغرا كەلسە ، ئۇلارنىڭ خالىغان بىرىنى زەنجىرگە بۆلسىڭىز بولىدۇ.
بۇ مەشغۇلاتنىڭ كۆرسەتمىلىرى ئىنتېرنېتتە كەڭ تارقالغان ، ئەمما سىگاندىن ئۆتىدىغان بوغۇمنىڭ ئېنىق تۈرىنى ئېنىقلاش ئۈچۈن ئەينەك قوللانمىسىدىن مەسلىھەت سوراش كېرەك.
نىلون بۇ مەقسەتتە ئەڭ كۆپ ئىشلىتىلىدىغان ماتېرىيال بولۇشى مۇمكىن ، ئەمما پولىستېرمۇ ئىشلىتىلىدۇ.نىلوننىڭ ئېلاستىكىلىقى تېخىمۇ چوڭ ، بولۇپمۇ ئۈچ تال شەكىللىك.گەرچە ئۈچ لىنىيىلىك نىلون بىر مەزگىلدىن كېيىن ناھايىتى تەس ۋە ئېگىلىش تەسكە توختايدىغان بولسىمۇ ، ئەمما بۇ جۇڭگو كۆڭۈلدىكىدەك ئەمەس.لەڭگەر مىنىش.
ئېلاستىكىلىقى ئىنتايىن كۆڭۈلدىكىدەك ، ئۇ پۈتكۈل زەنجىردىكى بۇففېر تەرىپىدىن تەمىنلەنگەن ، ئەمما ئۇ ئارىلاشما تىپقا تەۋە.
بوغۇملارنىڭ ئوتتۇرا مەزگىللىك مەسىلىسى ئارغامچىنىڭ ئۇزۇن مۇددەت ھۆل ھالەتتە بولۇپ ، زەنجىرنىڭ بالدۇر چىرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
ئەينەكسىز كېمىلەرگە ياكى كېمە شەكىللىرىگە ئىشلىتىلىدىغان كېمىلەرگە تاياقنى ئارغامچىنىڭ ئۇچىغىچە بۆلۈپ ، كىشەن بىلەن زەنجىرگە باغلاش تېخىمۇ قۇلايلىق بولۇشى مۇمكىن.
ئوتتۇرا دېڭىز دولقۇنى دائىرىسىدىكى كۆپىنچە لەڭگەرلەرگە پەقەت زەنجىرلا ئىشلىتىلىدۇ ، بۇ بەزىدە ئارغامچىنى زەنجىرسىمان ئىشكاپقا ئەۋەتىش ئاۋارىچىلىقىدىن ساقلىنىدۇ ، ياكى تېخىمۇ ناچار بولغىنى ، چېچىش تۇرۇبىسىدىن سۇ ئېقىشتىن ساقلىنىدۇ.
بەزىدە شامال ئەينىكىدىن ئۆتۈش ئۈچۈن تەلەپ قىلىنغان ئىككى ياكى ئۇنىڭدىن ئارتۇق ئۇزۇنلۇقتىكى زەنجىرنى ئۇلاش كېرەك.
بۇ بەلكىم توختىماي ئۆزگىرىپ تۇرىدىغان ساياھەت پاراخوتى سەۋەبىدىن ئۇزۇن زەنجىرنى سۆرەشنى قارار قىلغانلىقتىن ياكى بەزى چىرىگەن زەنجىر ئۇلىنىشلارنى ئۆچۈرۈۋېتىشى كېرەكلىكىدىن بولغان بولۇشى مۇمكىن.
بۇ ئەقىللىق كىچىك ئۈسكۈنە زەنجىر ئۇلىنىشىنىڭ ئىككى يېرىمىدىن تەركىب تاپقان بولۇپ ، ئۇنى بىرلەشتۈرۈپ يەككە زەنجىر ئۇلانمىسىنى ھاسىل قىلغىلى بولىدۇ.
C شەكىللىك زەنجىر شەكىللىنىپ زەنجىر بىلەن ئوخشاش ماتېرىيالدىن ياسالغاندا ، ئۇنىڭ كۈچى ئۇلىنىدىغان يېنىك پولات زەنجىرنىڭ يېرىمىغا تەڭ كېلىدۇ.
شۇڭلاشقا ، ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىنغان قېتىشمىلىق پولاتتىن ياسالغان ئەلا سۈپەتلىك C زەنجىرنىڭ كۈچى تۆۋەن كاربونلۇق پولاتنىڭ ئىككى ھەسسىسىگە تەڭ.
كىشىنى ئەپسۇسلاندۇرىدىغىنى شۇكى ، گوندولادا سېتىلىدىغان C ئۇلىنىشلارنىڭ مۇتلەق كۆپ قىسمى يېنىك پولات ياكى داتلاشماس پولاتتىن ياسالغان.
بىز يەنە بىر قېتىم كۆتۈرۈش ۋە كۆتۈرۈش كەسپىگە يۈزلەندۇق ، بۇ يەردە قېتىشمىلىق پولات C ئۇلىنىشنىڭ زەنجىرنىڭ كۈچىگە زىيان يەتكۈزمەيدىغانلىقىنى بايقىدۇق.
ئۇلار ئۆچۈرۈلگەن ۋە مىجەزى بولغاچقا ، ئۇلارنى قوزغىتىش ئۈچۈن نۇرغۇن كۈچ كېتىدۇ.
ئەگەر سىز زەنجىر ئۈچۈن بەك كۆپ پۇل تۆلىسىڭىز ، ياكى كاۋاپدان بۇنداق قىلماي مەغلۇپ بولسا ، ئاسانلا يەر توسىقىنىڭ يوقاپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
ئەگەر لەڭگەر مەينەت بولسا ياكى جىددىي ئەھۋالدا لەڭگەرنى قويۇپ بېرىشكە توغرا كەلسە ، ئۇنداقتا سىز چوقۇم لەڭگەرنى يۈك ئاستىدا يۈگۈرتەلەيدىغان بولۇشىڭىز كېرەك ، بىردىنبىر ئىشەنچلىك ئۇسۇل زەنجىرنىڭ ئۇچىنى ئۆلۈك بۇلۇڭغا باغلاپ تىكىلىپ قاراش. لەڭگەردە.ئەگەر زەنجىر قويۇپ بېرىشكە توغرا كەلسە ، ئىشكاپنى تېز كېسىشكە بولىدۇ ، ياكى ئۇنى يېشىپ چوڭ رىشاتكىغا مۇقىملاشتۇرغىلى بولىدۇ.
توپ توپى بولت بىلەن باغلانغانمۇ ، يۈكنى قارشى تەرەپكە تارقىتىدىغان نەرسە بارمۇ؟
تاياقنىڭ ئاچچىق تەمىنى ئىشكاپنىڭ ئوڭشاش نۇقتىسىغا مەھكەم ئورنىتىش كېرەك ، ئەمما جىددىي ئەھۋالدا بوشاشتۇرۇش ئاسان بولۇشى كېرەك
C- ئۇلىنىش زەنجىرنى ئۇلاشقا ئىشلىتىلىدۇ.ئىككى يېرىمنى بىر يەرگە قويۇپ ، بولقا بىلەن رىشاتكىنى بولقا بىلەن بولقا بىلەن ئۇرۇپ ، ئاندىن تولۇق ئوڭشىغۇچە يۆتكىڭ
نامدىكى 30-دەرىجىلىك زەنجىر بەلكىم ئەڭ كۆپ ئىشلىتىلىدىغان زەنجىر بولۇشى مۇمكىن ، ئادەتتە پۈتۈنلەي ئىشەنچلىك بولىدۇ ، ئەمما كېمىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى تەۋسىيە قىلىنغان چوڭ-كىچىكلىكى ئۈچۈن ئەھمىيەتسىز بولسا ، يانتۇلۇقنى ئاشۇرۇش Winch كاۋىسىنى ئالماشتۇرۇشنىڭ ھاجىتى يوق تۇرۇپ تېخىمۇ چوڭ كۈچ بىلەن تەمىنلەيدۇ.
ئايلانما بوغۇمنىڭ تۈرى مەيلى لەڭگەر ياكى زەنجىر باغلىنىشى بولسۇن ، لەڭگەر يۈكىنى كۆتۈرۈش ئۈچۈن بولتقا تايانماسلىقى كېرەك.
سىيرىلغۇچنى پايدىلىق دەپ قارىغاندىلا ئىشلىتىڭ ، چۈنكى ئۇلار مۇھىم ئەمەس ، شۇنداقلا مىنىشنىڭ ئاجىزلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
نىلون ئارغامچىسى پولىئېستېر ئارغامچىسىغا قارىغاندا ئېلاستىكىلىقى بىر قەدەر چوڭ ، ئۈچ تال قۇرۇلمىنىڭ ئېلاستىكىلىقى سەككىز بۇرجەكلىك قاتلىنىشتىن چوڭ.
كۆتۈرۈش كەسپىدىكى قېتىشمىلىق پولات C تىپلىق زەنجىرنىڭ كۈچى 30 دەرىجىلىك زەنجىرگە ئوخشاش كۈچلۈك ، ئەمما تېخىمۇ يۇقىرى دەرىجىدىكى زەنجىر ئىشلىتىش تەۋسىيە قىلىنمايدۇ.
Vyv Cox پىنسىيەگە چىققان مېتاللورگىيە ۋە ئىنژېنېر بولۇپ ، ئۇ ئادەتتە ئوتتۇرا دېڭىزدىكى سادلېر 34-يىلى يىلدا ئالتە ئاي ۋاقىت سەرپ قىلىدۇ.
يەلكەنلىك دۇنيا ھەققىدىكى ئەڭ يېڭى ئۇچۇرلار ئۈچۈن ئىجتىمائىي ئالاقە قاناللىرىمىز Facebook ، Twitter ۋە Instagram غا ئەگىشىڭ.
سىز رەسمىي تور دۇكىنىمىز ژۇرنىلى Direct ئارقىلىق مۇشتەرىلىككە ئېرىشەلەيسىز ، بۇنىڭ ئىچىدە بارلىق پوچتا ھەققى ۋە توشۇش ھەققى قاتارلىقلار بار.
يوللانغان ۋاقتى: 1-ئاينىڭ 20-كۈنىدىن 20-كۈنىگىچە