Vyv Cox deyir ki, güclü lövbərə sahib olmaq hər şey yaxşıdır, lakin sizi təhlükəsiz saxlayacaq yerlə mübarizə aparmaq da eyni dərəcədə vacibdir.
Yeni materialların və dizaynların ortaya çıxması, digər texnologiyalarda istifadə olunan avadanlıqların təkmilləşdirilməsi və ya mövcud əşyaların təkmilləşdirilməsi ilə gəmilərimizi lövbərləmək üçün istifadə olunan avadanlıq daim təkmilləşir.
Demək olar ki, lövbəri gəmi ilə birləşdirən bütün gəmi, ən azı lövbərin spesifikasiyası qədər əhəmiyyətli bir çox fərqli hissədən ibarətdir.
Torpaq blokunun imkanlarını və məhdudiyyətlərini düzgün başa düşsəniz və sonra onu quraşdırsanız, mübahisəli "ən zəif əlaqə" sizi problemə salmayacağına əmin ola bilərsiniz.
Sürmə (yaşlı yaşda “kabel” adlanır) anker çubuğu ilə gəminin digər ucundakı sabit nöqtə arasındakı əlaqəyə aiddir.
Adətən tam zəncirli sürmə və ya hibrid sürmə, yəni zəncir və ipə aiddir, lakin əslində bu termin eyni zamanda onun hər hansı bir hissəsini birləşdirmək üçün istifadə olunan hər hansı bir komponenti də əhatə edir.
Bir çox hallarda zəncirin sarılması ilə bağlı heç bir problem yoxdur.Bu doğrudur.Əgər ona ehtiyacınız olduğunu görsəniz, mənim öz şüarım onu quraşdırmaqdır, lakin bu belə deyil.
Mənim seçimim birini quraşdırmaqdır, çünki bu, bərpa edildikdən sonra anker boltunu döndərməyi çox asanlaşdıracaq və qaçılmaz olaraq "səhv" baş verəcəkdir.Bu, hətta bəzi özünü işə salan və bərpa edən anker bolt sistemləri üçün lazım ola bilər.Vazkeçilməz.
Bəzi zəncirlər təbii olaraq büküləcək, bu, bitişik keçidlərdə qeyri-bərabər aşınma ilə əlaqədar ola bilər və lövbərlərin müəyyən formaları bərpa edildikdə şiddətlə fırlanacaq.
Əgər bərpa zamanı zəncirin tez-tez şkafda büküldüyünü və ya büküldüyünü görsəniz, bu, fırlanmanın kömək edəcəyi ola bilər.
10 mm-lik qandalların sancaqları 8 mm-lik keçidlərdən keçə bilər və əksər müasir lövbərlər qandalın gözlərinin keçməsinə imkan vermək üçün yivlidir.
“D” forması daha yaxşı düz xətt gücü təmin edir, lakin yay forması gərginlik istiqamətindəki dəyişikliklərin öhdəsindən daha çox qadir görünür.
Reallıq budur ki, mən iki növü dağıdıcı şəkildə sınaqdan keçirəndə iki forma arasında heç bir ciddi fərq yox idi.
Chandler tərəfindən satın alınan paslanmayan polad qandallar, aşağıdakı Cədvəl 1-də göstərildiyi kimi, ümumiyyətlə, sinklənmiş ekvivalentlərindən daha möhkəmdir.
Bununla belə, qaldırma və qaldırma sənayesində istifadə olunan sinklənmiş ərinti polad qandallara nəzər salsaq, görə bilərik ki, məsələn, Cədvəl 2-dəki Crosby G209 A seriyası sınaqdan keçirilmiş hər hansı “dəniz” məhsulundan qat-qat güclüdür.
Eynilə, istiliklə işlənmiş alaşımlı polad tərəfindən təmin edilən güc, Cədvəl 3-də alınan müxtəlif satın alınan əşyalardan əldə edilən məlumatları xeyli üstələyir.
Onun bir ucu lövbər zəncirinə bağlanır və lövbər zənciri ilə lövbər arasındakı zəncir daha qısadır.
Alastair Buchan və digər peşəkar okean kreyserləri “kəşf olunanda” ən yaxşı şəkildə necə hazırlaşacağınızı izah edir və nəticədə uğursuzluğa düçar olursunuz...
RYA-nın keçmiş Yaxtmeyster Baş Müfəttişi James Stevens dəniz texnologiyası ilə bağlı suallarınızı cavablandırdı.Bu ay necə cavab verəcəksiniz...
Başladıqdan sonra, ekipaj olmadan məşğul olmaq çətin deyil, lakin məşq çətin ola bilər.Peşəkar kapitan Simon Phillips (Simon Phillips) çatışmazlıqlarını bölüşdü...
Mən Osculati krank dönər birləşməsini eyni prinsiplə sınaqdan keçirdim, lakin təcrübəmə əsaslanaraq gördüm ki, o, lövbərin bərkiməsinə mane ola bilər.
Bazar, qiyməti 10 funt sterlinqdən aşağı olan təqribən sinklənmiş dizaynlardan tutmuş xarici materiallardan hazırlanmış nəfis sənət əsərlərinə qədər, hamısının qiyməti 3 rəqəmə qədər olan müxtəlif göz qamaşdıran dönərlər təklif edir.
Büdcəni nəzərə alan konnektor olduqca yüngül olacaq və aşağı sağ şəkildə göstərildiyi kimi bir-birinə bərkidilmiş iki metal halqaya etibar edəcəkdir.
Dönmə çarxının bərkidilməsi burulmanı aradan qaldırmağa kömək edəcək, lakin yan yüklər altında düz yan qollar sıradan çıxa bilər.
Bu dizayn avtomatlarda və poçt sifarişi mağazalarında geniş şəkildə satılır, lakin zəncirin və ya lövbərin yükünü daşımaq üçün boltlu hissələrə əsaslanan hər hansı bir dizayn zəif yükləmə qabiliyyətinə malik ola bilər, ona görə də ondan qaçmaq yaxşıdır.
Dağıdıcı sınaqda, birləşdiriləcək zəncirdən daha yüksək güclə apardığım yeganə fırlanan birləşmələr iki saxta hissənin (Osculati və Kong) sadəcə boltlarla bir-birinə bərkidilməsi idi.
Bu halda, möhkəmlik aşağıdakı şəkildə göstərildiyi kimi saxta quruluş, xas güc və möhkəmlik ilə təmin edilir.
Mümkün olan yeganə zəif cəhət odur ki, əgər siz birləşdirən boltu gevşetmək istəyirsinizsə, onda mən həmişə fırlanan boltda bəzi iplik kilidləmə qurğusundan istifadə edirəm.
Göstərilən növün dezavantajı ondan ibarətdir ki, dizayn adətən zəncirin SWL ilə müqayisə edilə bilən yan yük daşıma qabiliyyətini təmin etsə də, lövbərin ucundakı istənilən bucaqlı yük fırlananın paralel qollarını əyməyə meyllidir.
Bu problemin qarşısını almaq üçün sadə bir üsul hazırladım.Problem YM-də (2007) bildirilmişdir və indi ankraj tövsiyələrində geniş istifadə olunur.
Fırlanan və lövbər arasında üç zəncir halqasının əlavə edilməsi, tam ifadə olunmaqla öz üstünlüklərini saxlaya bilər.
Bu, fırlanma nöqtəsi ilə lövbər nöqtəsi arasında iki və ya üç əlaqə əlavə etmək və bununla da ümumi artikulyasiyanı həyata keçirməkdir.
Bu yaxınlarda Mantus və Ultra da daxil olmaqla bir sıra istehsalçılar yan qolları aradan qaldıraraq artikulyasiyaya nail olan yığcam, bahalı dizaynlar təqdim etdilər.
Yuxarıda göstərilən yuxarı fırlanan cihaz, zəncirvari yükü daşımaq üçün daxili yay formalı qandaldan və saxta sancaqlardan istifadə edən Mantusdur, aşağıda, Ultra flip fırlanan cihaz iki saxta sancaqdan istifadə edir və top birləşmələrindən istifadə edir. paralel Yan qollar daha yaxşıdır, təxminən 45o dərəcə yanal yerdəyişmə qədər.Vathy də oxşar fırlanma edir.
Lövbər qayaya sıxılırsa və axının istiqaməti tərsinə çevrilirsə, istehsalçının qırılma yükünün zəncir yükündən daha yüksək olduğunu iddia etsə də, kifayət qədər dar boyun daha yüksək əyilmə yüklərinə məruz qala biləcəyini düşünmək olar.
Qayığınız üçün düzgün ölçülü zəncir üçün kobud bələdçi olaraq, 8 mm 30 səviyyəli zəncirdə kifayət qədər uzunluq 37 fut, 10 mm ilə 45 fut və 12 mm-dən çox olması kifayətdir, lakin qayığın yerdəyişməsi əlavə amildir.
Aydındır ki, həftə sonu dulusçuluq və uzadılmış yüksək enlik kruizləri üçün tələb olunan zəncirlər də fərqlidir.
Zəncirin ölçüsünü müəyyən etməyin yaxşı yolu, yaxşı məlumatı olan ərzaq saytlarına baxmaqdır.
İrlandiya dənizində gəzinti məsafəsi cəmi 50 metrdən çox idi, lakin daha uzun bir kruiz üçün onu indiki 65 metrə qədər uzatdım.
Bəzi ucqar ərazilərdə uzunluğu 100 metrə qədər olan daha dərin su ankrajları var.
Geniş kruiz üçün nəzərdə tutulan yaxtalar 100 metr məsafəni daşıya bilər, yəni 8 mm çəkisi 140 kq, 10 mm çəkisi 230 kq və irəli vəziyyətdə saxlanılır ki, bu da yelkən performansına ən az təsir göstərir.
Məsələn, Cədvəl 4-ə istinad edərək, eyni uzunluqlu 10 mm 30 səviyyəli əvəzinə 100 metr uzunluğunda 8 mm uzunluğunda 70 səviyyəli bir rulman 90 kq anker şkafına qənaət edə bilər və atlının gücünü demək olar ki, iki dəfə artıra bilər.4800 kq 8400 kq-a yüksəldi.
Ölçüsü 12 mm-ə qədər olan dəniz zəncirləri əsasən Çində istehsal olunur, baxmayaraq ki, bir və ya iki Avropa istehsalçısı onları istehsal etməyə davam edir.
Zəncirin nominal dərəcəsi 30-dur, lakin testlər göstərir ki, UTS nömrəsi 40 üçün tələb olunan dəyərə yaxındır və ya hətta ondan artıqdır.
Bir çox istehsalçı istehsal zəncirində sinkin qalınlığını azaldıb.Nəticədə, bir çox alıcı yalnız iki və ya üç mövsümdən sonra pas tapır.
Demək olar ki, passızdır və hamar səthi şkafda yığılmayacaq, lakin onun dəyəri sinklənmiş zəncirdən təxminən dörd dəfə çoxdur.
Mantus (yuxarıda təsvir) və Ultra (aşağıda təsvir) erkən dönərlərin zəif tərəflərini aradan qaldırmaq üçün nəzərdə tutulmuş müasir dönər masalardır.
Hibrid sürmənin əsas üstünlüyü çəkinin azaldılmasıdır ki, bu da daha kiçik və ya daha yüngül yaxtalar, xüsusən katamaranlar üçün idealdır.
Hibrid balıqçı çubuğunun ipi üç telli və ya ahtapot ola bilər.Küləkdən keçmək lazımdırsa, onlardan hər hansı birini zəncirə bağlaya bilərsiniz.
Bu əməliyyat üçün təlimatlar İnternetdə geniş şəkildə mövcuddur, lakin qaraçıdan keçəcək birləşmənin dəqiq növünü müəyyən etmək üçün külək təlimatına müraciət etmək lazımdır.
Neylon bu məqsədlə ən çox istifadə olunan material ola bilər, lakin polyester də istifadə olunur.Neylon daha çox elastikliyə malikdir, xüsusən də üç telli forma.Üç telli neylon bir müddət sonra çox sərtləşsə də, əyilmək çətinləşsə də, bu Çin ideal deyil.Çapa gəzintisi.
Elastiklik çox idealdır, bütün zəncirdə tampon tərəfindən təmin edilir, lakin hibrid tipə xasdır.
Birləşmələrdə orta müddətli problem, ipin uzun müddət nəm qalması, zəncirin vaxtından əvvəl korroziyasına səbəb olmasıdır.
Küləksiz qayıqlar və ya paz formaları üçün istifadə edilən qayıqlar üçün ipin ucuna zəncirə qandalla bərkidilməsi üçün yüksük bağlamaq daha rahat ola bilər.
Orta gelgit diapazonunda olan əksər lövbərlər üçün yalnız bir zəncir istifadə olunur ki, bu da bəzən ipin zəncir qutusuna göndərilməsi və ya daha da pisi, çiləyici borudan su axınının qarşısını alır.
Bəzən küləkdən keçmək üçün tələb olunan iki və ya daha çox uzunluqda zənciri birləşdirmək lazımdır.
Bu, daim dəyişən kruiz zəmininə görə daha uzun zənciri yedəkləmək qərarına və ya sadəcə olaraq bəzi korroziyaya uğramış zəncir halqalarının çıxarılmasına ehtiyac olduğuna görə ola bilər.
Bu ağıllı kiçik cihaz bir zəncir halqası yaratmaq üçün bir-birinə pərçimlənə bilən zəncir halqasının iki yarısından ibarətdir.
C-şəkilli zəncir yarandıqda və zəncirlə eyni materialdan hazırlandıqda, onun gücü birləşdiriləcək yumşaq polad zəncirin təxminən yarısıdır.
Buna görə də, istiliklə işlənmiş alaşımlı poladdan hazırlanmış yüksək keyfiyyətli C-zəncirinin gücü aşağı karbonlu poladdan təxminən iki dəfədir.
Təəssüf doğuran fakt odur ki, gondolda satılan C-linklərin böyük əksəriyyəti yumşaq poladdan və ya bəlkə də paslanmayan poladdan hazırlanır.
Biz bir daha qaldırma və qaldırma sənayesinə müraciət etdik, burada biz lehimli polad C-linklərin zəncirin möhkəmliyinə zərər verməyəcəyini gördük.
Onlar söndürüldükləri və sərtləşdikləri üçün onları pərçimləmək üçün çox səy tələb olunur.
Zəncir üçün çox pul ödəsəniz və ya bucurqad bunu etmədən sıradan çıxsa, bu, yer blokunun asanlıqla itirilməsinə səbəb ola bilər.
Lövbər çirklidirsə və ya fövqəladə vəziyyətdə lövbəri buraxmaq lazımdırsa, o zaman lövbəri yük altında buraxa bilməlisiniz və yeganə etibarlı yol zəncirin ucunu ölü küncə bağlamaq və ona baxmaqdır. lövbərdə.Zənciri buraxmaq lazımdırsa, şkaf tez kəsilə bilər və ya onu açıb böyük bir qanadla bərkidmək olar.
Bölmə boltlarla bərkidilib və yükü digər tərəfə paylamaq üçün bir şey varmı?
Çubuğun acı dadı şkafın bərkidilmə nöqtəsinə möhkəm bərkidilməlidir, lakin fövqəladə vəziyyətdə onu boşaltmaq asan olmalıdır.
Zənciri birləşdirmək üçün C-Link istifadə olunur.İki yarını bir yerə qoyun, pərçimi çəkiclə dəliyə vurun və sonra tamamilə sabitlənənə qədər sürüşdürün.
Nominal dərəcəli 30 zəncir, ehtimal ki, ən çox istifadə edilən zəncirdir və adətən tamamilə etibarlıdır, lakin qayığın ölçüsü tövsiyə olunan ölçü üçün əhəmiyyətsizdirsə, yamacın artırılması Bucurqadın dəyişdirilməsinə ehtiyac olmadan daha çox güc təmin edə bilər.
Fırlanan birləşmənin növü, anker və ya zəncir əlavəsi olmasından asılı olmayaraq, anker yükünü daşımaq üçün boltlara etibar etməməlidir.
Fırlananlardan yalnız faydalı hesab edildikdə istifadə edin, çünki onlar vacib deyil və sürmə zamanı zəifliyə səbəb olacaq.
Neylon ip polyester ipdən daha çox elastikliyə malikdir və üç telli struktur səkkizbucaqlı qıvrımlardan daha çox elastikliyə malikdir.
Qaldırma sənayesində yüngül lehimli polad C tipli zəncirin gücü 30 dərəcəli zəncir qədər güclüdür, lakin daha yüksək dərəcəli zəncirdən istifadə etmək tövsiyə edilmir.
Vyv Cox təqaüdçü metallurq və mühəndisdir və adətən ildə altı ayını Aralıq dənizində Sadler 34-də keçirir.
Yelkən dünyası haqqında bütün ən son məlumatlar üçün Facebook, Twitter və Instagram sosial media kanallarımızı izləyin.
Siz bütün poçt və göndərmə xərcləri daxil olmaqla çap və rəqəmsal versiyalar daxil olmaqla rəsmi onlayn mağazamız Magazines Direct vasitəsilə abunə əldə edə bilərsiniz.
Göndərmə vaxtı: 20 yanvar 2021-ci il