ვივ კოქსი ამბობს, რომ კარგია, რომ გქონდეს ძლიერი სამაგრი, მაგრამ თანაბრად მნიშვნელოვანია გქონდეს სახმელეთო დარტყმა, რომელიც დაიცავს თქვენ.
ახალი მასალებისა და დიზაინის გაჩენით, სხვა ტექნოლოგიებში გამოყენებული აღჭურვილობის გაუმჯობესებით ან არსებული ნივთების გაუმჯობესებასთან ერთად, ჩვენი გემების დასამაგრებლად გამოყენებული აღჭურვილობა მუდმივად ვითარდება.
შეიძლება ითქვას, რომ მთელი გემი, რომელიც აკავშირებს წამყვანს გემთან, შედგება მრავალი განსხვავებული ნაწილისგან, ყოველ შემთხვევაში ისეთივე მნიშვნელოვანი, როგორც წამყვანის სპეციფიკაცია.
თუ სწორად გესმით გრუნტის ბლოკის შესაძლებლობები და შეზღუდვები და შემდეგ დააყენეთ იგი, შეგიძლიათ დარწმუნებული იყოთ, რომ საკამათო „ყველაზე სუსტი რგოლი“ არ შეგაწუხებთ.
ცხენოსნობა (ძველ ასაკში „კაბელს“ ეძახიან) გულისხმობს კავშირს წამყვან ღეროსა და ფიქსირებულ წერტილს შორის გემის მეორე ბოლოში.
ჩვეულებრივ ეხება ჯაჭვის სრულ ტარებას ან ჰიბრიდულ ტარებას, ანუ ჯაჭვს და თოკს, მაგრამ სინამდვილეში, ტერმინი ასევე მოიცავს ნებისმიერ კომპონენტს, რომელიც გამოიყენება მისი რომელიმე ნაწილის ერთმანეთთან დასაკავშირებლად.
ხშირ შემთხვევაში, ჯაჭვის გრაგნილის პრობლემა არ არის.Ეს სწორია.თუ აღმოაჩენთ, რომ გჭირდებათ, ჩემი დევიზია მისი დაყენება, მაგრამ ეს ასე არ არის.
ჩემი არჩევანია ერთის დაყენება, რადგან აღდგენის შემდეგ ძალიან გაადვილებს წამყვანის ჭანჭიკის როტაციას და აუცილებლად მოხდება "შეცდომა".ეს შეიძლება საჭირო იყოს ზოგიერთი თვითგამშვები და აღდგენილი ლანჩის ჭანჭიკებისთვის.შეუცვლელი.
ზოგიერთი ჯაჭვი ბუნებრივად იგრიხება, რაც შეიძლება გამოწვეული იყოს მეზობელი რგოლების არათანაბარი ცვეთით და აღდგენისას წამყვანების გარკვეული ფორმები ძალადობრივად ბრუნავს.
თუ აღმოაჩენთ, რომ გამოჯანმრთელებისას ჯაჭვი ხშირად ტრიალდება ან ტრიალებს სათავსოში, შესაძლოა, მბრუნავი დაგვეხმაროს.
10 მმ-იანი ბორკილების ქინძისთავები შეიძლება გაიარონ 8 მმ-იანი ბმულებით, ხოლო თანამედროვე წამყვანების უმეტესობა ჩაჭრილია იმისათვის, რომ ბორკილის თვალები გაიარონ.
როგორც ჩანს, "D" ფორმა უზრუნველყოფს უკეთეს სწორ ხაზს, მაგრამ მშვილდის ფორმა, როგორც ჩანს, უფრო უმკლავდება დაძაბულობის მიმართულებით ცვლილებებს.
რეალობა ის არის, რომ როდესაც მე დესტრუქციულად გამოვცადე ორი ტიპი, არ იყო მნიშვნელოვანი განსხვავება ორ ფორმას შორის.
ჩენდლერის მიერ შეძენილი უჟანგავი ფოლადის ბორკილები, როგორც წესი, უფრო ძლიერია, ვიდრე მათი გალვანზირებული ეკვივალენტები, როგორც ეს ნაჩვენებია ცხრილში 1 ქვემოთ.
თუმცა, თუ გადავხედავთ გალვანზირებული შენადნობი ფოლადის ბორკილებს, რომლებიც გამოიყენება ამწე და ამწევ მრეწველობაში, დავინახავთ, რომ, მაგალითად, Crosby G209 A სერია ცხრილში 2 ბევრად უფრო ძლიერია, ვიდრე ნებისმიერი გამოცდილი „ოფშორული“ პროდუქტი.
ანალოგიურად, სითბოს დამუშავებული შენადნობის ფოლადის მიერ მოწოდებული სიმტკიცე მნიშვნელოვნად აღემატება სხვადასხვა შეძენილი ნივთებისგან მიღებულ მონაცემებს, ცხრილი 3.
მისი ერთი ბოლო მიბმულია სამაგრის ჯაჭვზე, ხოლო ჯაჭვი წამყვან ჯაჭვსა და წამყვანს შორის უფრო მოკლეა.
Alastair Buchan და სხვა პროფესიონალი ოკეანის კრეისერები განმარტავენ, თუ როგორ უნდა მოემზადოთ საუკეთესოდ, როდესაც თქვენ "აღმოაჩინეთ" და საბოლოოდ მარცხდებით…
ჯეიმს სტივენსმა, RYA-ს ყოფილმა Yachtmaster-ის მთავარმა ინსპექტორმა, უპასუხა თქვენს შეკითხვებს საზღვაო ტექნოლოგიების შესახებ.როგორ უპასუხებთ ამ თვეში…
დაწყების შემდეგ, რთული არ არის ეკიპაჟის გარეშე გამკლავება, მაგრამ სავარჯიშო შეიძლება იყოს სახიფათო.პროფესიონალმა კაპიტანმა საიმონ ფილიპსმა (საიმონ ფილიპსი) გააზიარა თავისი ნაკლოვანებები…
იგივე პრინციპით გამოვცადე Osculati ამწე მბრუნავი სახსარი, მაგრამ ჩემი გამოცდილებიდან გამომდინარე მივხვდი, რომ მას შეუძლია შეაფერხოს წამყვანის გამაგრება.
ბაზარი გთავაზობთ კაშკაშა მბრუნავების მრავალფეროვნებას, უხეშად გალვანზირებული დიზაინიდან, რომელიც 10 ფუნტზე ნაკლები ღირს, უცხო მასალის დახვეწილ ნამუშევრებამდე, ყველა ფასით 3 ფიგურამდე.
საბიუჯეტო კონექტორი იქნება საკმაოდ მსუბუქი და დაეყრდნობა ორ მეტალის რგოლს, რომლებიც ერთმანეთთან არის დამაგრებული, როგორც ნაჩვენებია ქვედა მარჯვენა სურათზე.
მბრუნავი სამაგრის დამაგრება ხელს შეუწყობს გადახვევის აღმოფხვრას, მაგრამ სწორი გვერდითი მკლავები შეიძლება ჩავარდეს გვერდითი დატვირთვის დროს
ეს დიზაინი ფართოდ იყიდება ვაჭრობის მანქანებში და საფოსტო შეკვეთის მაღაზიებში, მაგრამ ნებისმიერ დიზაინს, რომელიც ეყრდნობა ჭანჭიკიან ნაწილებს ჯაჭვის ან წამყვანის ტვირთის გადასატანად, შეიძლება ჰქონდეს დაბალი დატვირთვის ტევადობა, ამიტომ უმჯობესია თავიდან აიცილოთ იგი.
დესტრუქციულ ტესტში, ერთადერთი მბრუნავი სახსარი, რომელიც მე ჩავატარე უფრო მაღალი სიმტკიცით, ვიდრე შესაერთებელი ჯაჭვი, იყო ის, რომელშიც ორი ყალბი ნაწილი (Osculati და Kong) უბრალოდ დამაგრებული იყო ჭანჭიკებით.
ამ შემთხვევაში, სიმტკიცე უზრუნველყოფილია ყალბი სტრუქტურით, თანდაყოლილი სიძლიერით და სიმტკიცე, როგორც ეს ნაჩვენებია ქვემოთ მოცემულ ფიგურაში.
ერთადერთი შესაძლო სისუსტე ის არის, რომ თუ გსურთ შემაერთებელი ჭანჭიკის გაფხვიერება, მაშინ მე ყოველთვის ვიყენებ ძაფების საკეტს მბრუნავ ჭანჭიკზე.
ნაჩვენები ტიპის მინუსი არის ის, რომ მიუხედავად იმისა, რომ დიზაინი ჩვეულებრივ უზრუნველყოფს გვერდითი დატვირთვის ტევადობას ჯაჭვის SWL-თან შედარებით, ნებისმიერი დახრილი დატვირთვა წამყვანის ბოლოზე მიდრეკილია მბრუნავი მხარის პარალელური მკლავების მოხვევაში.
ამ პრობლემის თავიდან ასაცილებლად მარტივი მეთოდი მოვიგონე.პრობლემა მოხსენებულია YM-ში (2007) და ახლა ფართოდ გამოიყენება რეკომენდაციების დასამაგრებლად.
მბრუნავსა და წამყვანს შორის სამი ჯაჭვის რგოლის დამატებამ შეიძლება შეინარჩუნოს თავისი უპირატესობები სრულად არტიკულაციის დროს
ეს არის ორი ან სამი კავშირის დამატება ბრუნვის წერტილსა და წამყვან წერტილს შორის, რითაც გააცნობიერებს საერთო არტიკულაციას.
ცოტა ხნის წინ, რამდენიმე მწარმოებელმა, მათ შორის Mantus-მა და Ultra-მ, წარმოადგინეს კომპაქტური, ძვირადღირებული დიზაინები, რომლებიც აღწევენ გვერდითი მკლავების აღმოფხვრის გზით.
ზედა მბრუნავი მოწყობილობა, რომელიც ნაჩვენებია ზემოთ არის მანტუსი, რომელიც იყენებს ჩაშენებულ მშვილდის ფორმის ბორკილს და ყალბი ქინძისთავებს ჯაჭვის დატვირთვის ასატანად, ხოლო ქვემოთ, Ultra Flip მბრუნავი მოწყობილობა იყენებს ორ ყალბ ქინძისთავს და იყენებს ბურთულ სახსარს, რომელიც უფრო მეტად არის არტიკულირებული, ვიდრე პარალელურად გვერდითი მკლავები უკეთესია, გვერდითი გადაადგილებამდე დაახლოებით 45o გრადუსამდე.ვატი მსგავს ბრუნვას აკეთებს.
თუ ანკერი კლდეშია ჩასმული და მოქცევის მიმართულება შებრუნებულია, საფიქრებელია, რომ მიუხედავად იმისა, რომ მწარმოებელი აცხადებს, რომ მსხვრევის დატვირთვა უფრო მაღალია, ვიდრე ჯაჭვის დატვირთვა, საკმაოდ ვიწრო კისერი შეიძლება დაექვემდებაროს უფრო მაღალ მოსახვევ დატვირთვას.
როგორც თქვენი ნავის სწორი ზომის ჯაჭვის უხეში გზამკვლევი, 8 მმ 30 დონის ჯაჭვში, საკმარისია 37 ფუტი, 10 მმ-დან 45 ფუტამდე და 12 მმ-ზე მეტი, მაგრამ ნავის გადაადგილება დამატებითი ფაქტორია.
ცხადია, შაბათ-კვირის ჭურჭლისა და გაფართოებული კრუიზებისთვის საჭირო ჯაჭვებიც განსხვავებულია.
ჯაჭვის ზომის დასადგენად კარგი გზაა სასურსათო ვებსაიტების მოძიება, რომლებსაც აქვთ კარგი ინფორმაცია.
ირლანდიის ზღვაზე მოგზაურობისას, ჩემი დიაპაზონი მხოლოდ 50 მეტრზე მეტი იყო, მაგრამ უფრო გრძელი კრუიზისთვის, გავაფართოვე ის ახლანდელ 65 მეტრამდე.
ზოგიერთ შორეულ რაიონს აქვს უფრო ღრმა წყლის სამაგრები, რომელთა სიგრძე შეიძლება 100 მეტრს მიაღწიოს.
ვრცელი კრუიზისთვის განკუთვნილი იახტები სავარაუდოდ ატარებენ მანძილს 100 მეტრს, ანუ 8 მმ მასით 140 კგ, 10 მმ იწონის 230 კგ და ინახება წინა პოზიციაზე, რაც ყველაზე ნაკლებ გავლენას ახდენს ნაოსნობის შესრულებაზე.
მაგალითად, ცხრილი 4-ის მითითებით, 8 მმ სიგრძის 70 დონის საკისარი 100 მეტრის ნაცვლად იგივე სიგრძისა 10 მმ 30 დონის საყრდენს შეუძლია დაზოგოს 90 კგ სამაგრი საკეტები და თითქმის გაორმაგდეს მხედრის ძალა.4800 კგ გაიზარდა 8400 კგ-მდე.
12 მმ-მდე ზომის საზღვაო ჯაჭვები ძირითადად იწარმოება ჩინეთში, თუმცა ერთი ან ორი ევროპელი მწარმოებელი აგრძელებს მათ წარმოებას.
ჯაჭვის ნომინალური ხარისხი არის 30, მაგრამ ტესტები აჩვენებს, რომ UTS რიცხვი ახლოს არის ან თუნდაც აღემატება 40-ისთვის საჭირო მნიშვნელობას.
ბევრმა მწარმოებელმა შეამცირა თუთიის სისქე წარმოების ჯაჭვში.შედეგად, ბევრი მყიდველი აღმოაჩენს ჟანგს მხოლოდ ორი ან სამი სეზონის შემდეგ.
ის თითქმის ჟანგისგან თავისუფალია და მისი გლუვი ზედაპირი არ გროვდება სათავსოში, მაგრამ მისი ღირებულება დაახლოებით ოთხჯერ აღემატება გალვანურ ჯაჭვს.
Mantus (სურათი ზემოთ) და Ultra (სურათი ქვემოთ) არის თანამედროვე გრუნტი, რომელიც შექმნილია ადრეული გრუნტის სისუსტეების აღმოსაფხვრელად.
ჰიბრიდული ცხენოსნობის მთავარი უპირატესობა არის წონის შემცირება, რაც იდეალურია პატარა ან მსუბუქი იახტებისთვის, განსაკუთრებით კატამარანებისთვის.
ჰიბრიდული სათევზაო ჯოხის თოკი შეიძლება იყოს სამძალიანი ან რვაფეხა.თუ თქვენ გჭირდებათ ქარის ჭიშკრის გავლა, შეგიძლიათ რომელიმე მათგანი ჯაჭვზე შეაერთოთ.
ამ ოპერაციის ინსტრუქცია ფართოდ არის ხელმისაწვდომი ინტერნეტში, მაგრამ აუცილებელია გაეცნოთ windlass-ის სახელმძღვანელოს, რათა დადგინდეს სახსრის ზუსტი ტიპი, რომელიც გაივლის ბოშას.
ნეილონი შეიძლება იყოს ყველაზე ფართოდ გამოყენებული მასალა ამ მიზნით, მაგრამ ასევე გამოიყენება პოლიესტერი.ნეილონს აქვს უფრო დიდი ელასტიურობა, განსაკუთრებით სამძალიან ფორმას.მიუხედავად იმისა, რომ სამძაფიანი ნეილონი ხდება ძალიან რთული და რთული მოსახვევი გარკვეული პერიოდის შემდეგ, ეს ჩინეთი არ არის იდეალური.წამყვანის გასეირნება.
ელასტიურობა ძალიან იდეალურია, მას უზრუნველყოფს ბუფერი მთელ ჯაჭვში, მაგრამ თანდაყოლილია ჰიბრიდული ტიპისთვის.
სახსრების შუალედური პრობლემა არის ის, რომ თოკი დიდხანს რჩება სველი, რაც იწვევს ჯაჭვის ნაადრევ კოროზიას.
ნავებისთვის ქარის ჭიმების გარეშე, ან ნავებისთვის, რომლებიც გამოიყენება სოლი ფორმისთვის, შეიძლება უფრო მოსახერხებელი იყოს თოკის ბოლოში თითის მიბმა, რათა ის ჯაჭვზე მიმაგრდეს ბორკილით.
შუა მოქცევის დიაპაზონში მყოფი წამყვანების უმეტესობისთვის გამოიყენება მხოლოდ ჯაჭვი, რომელიც თავიდან აიცილებს ხანდახან თოკის ჯაჭვის საკეტში გაგზავნის პრობლემას, ან უარესი, წყლის შემოდინებას საფრქველის მილიდან.
ზოგჯერ საჭიროა ორი ან მეტი სიგრძის ჯაჭვის შეერთება, რომელიც საჭიროა ქარის ჭიშკარში გასავლელად.
ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს გრძელი ჯაჭვის ბუქსირების გადაწყვეტილებით მუდმივად ცვალებადი საკრუიზო ადგილის გამო, ან უბრალოდ იმის გამო, რომ ზოგიერთი კოროზიული ჯაჭვის რგოლი უნდა მოიხსნას.
ეს ჭკვიანური პატარა მოწყობილობა შედგება ჯაჭვის რგოლის ორი ნახევრისგან, რომელთა მოქლონება შესაძლებელია ერთი ჯაჭვის რგოლის შესაქმნელად.
როდესაც C-ის ფორმის ჯაჭვი იქმნება და მზადდება იმავე მასალისგან, როგორც ჯაჭვი, მისი სიძლიერე დაახლოებით ნახევარია, ვიდრე რბილი ფოლადის ჯაჭვის დასაკავშირებლად.
მაშასადამე, თერმულად დამუშავებული შენადნობის ფოლადისგან დამზადებული მაღალი ხარისხის C ჯაჭვის სიძლიერე დაახლოებით ორჯერ აღემატება დაბალნახშირბადიან ფოლადს.
სამწუხარო ფაქტი ის არის, რომ გონდოლაში გაყიდული C-ბმულების უმეტესი ნაწილი დამზადებულია რბილი ფოლადისაგან ან შესაძლოა უჟანგავი ფოლადისგან.
ჩვენ კიდევ ერთხელ მივმართეთ ამწევ და ამწევ ინდუსტრიას, სადაც აღმოვაჩინეთ, რომ შენადნობი ფოლადის C- რგოლები არ დააზიანებს ჯაჭვის სიმტკიცეს.
იმის გამო, რომ ისინი ჩამქრალი და გამაგრილებელია, დიდი ძალისხმევაა საჭირო მათი მოქლონებისთვის.
თუ ჯაჭვში ძალიან ბევრს გადაიხდით, ან თუ ჯალამბარი მარცხდება ამის გარეშე, ამან შეიძლება ადვილად გამოიწვიოს მიწის ბლოკის დაკარგვა.
თუ წამყვანმა ჭუჭყიანია ან სასწრაფოდ უნდა გაუშვათ წამყვანმა, მაშინ უნდა შეგეძლოთ, რომ წამყვანმა გაუშვათ დატვირთვის ქვეშ და ერთადერთი საიმედო გზაა ჯაჭვის ბოლო მკვდარ კუთხეზე მიბმა და მზერა. წამყვანთან.მბრძანებელი შეიძლება სწრაფად გაიჭრას, თუ ჯაჭვის გაშვება სჭირდება, ან შეიძლება მისი ამოღება და დამაგრება დიდ ფანდერზე.
ნაყარი ჭანჭიკებით არის დამაგრებული და არის რამე ტვირთის მეორე მხარეს გადანაწილება?
ღეროს მწარე გემო მყარად უნდა იყოს დამაგრებული მბრძანებლის დამაგრების წერტილზე, მაგრამ ის ადვილად უნდა გაფხვიერდეს საგანგებო სიტუაციებში.
C-Link გამოიყენება ჯაჭვის დასაკავშირებლად.მოათავსეთ ორი ნახევარი ერთად, ჩაქუჩით ჩაქუჩით მოქლონი ჩაქუჩით ხვრელში და შემდეგ გადაიტანეთ მანამ, სანამ მთლიანად არ დამაგრდება.
ნომინალური კლასის 30 ჯაჭვი, ალბათ, ყველაზე ფართოდ გამოყენებული ჯაჭვია და, როგორც წესი, სრულიად საიმედოა, მაგრამ თუ ნავის ზომა უმნიშვნელოა რეკომენდებული ზომისთვის, დახრილობის გაზრდამ შეიძლება უზრუნველყოს მეტი სიძლიერე ვინჩის ჩანაცვლების გარეშე.
მბრუნავი სახსრის ტიპი არ უნდა ეყრდნობოდეს ჭანჭიკებს დამაგრების ტვირთის გადასატანად, იქნება ეს წამყვანი თუ ჯაჭვის მიმაგრება.
გამოიყენეთ მბრუნავი მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ისინი სასარგებლოა, რადგან ისინი არ არის აუცილებელი და გამოიწვევს სისუსტეს ცხენოსნობაში.
ნეილონის თოკს უფრო დიდი ელასტიურობა აქვს ვიდრე პოლიესტერის თოკს, ხოლო სამჯაჭვიან სტრუქტურას უფრო დიდი ელასტიურობა აქვს ვიდრე რვაკუთხა ნაკეცები.
შენადნობი ფოლადის C- ტიპის ჯაჭვის სიძლიერე ამწე მრეწველობაში ისეთივე ძლიერია, როგორც 30 კლასის ჯაჭვი, მაგრამ არ არის რეკომენდებული უფრო მაღალი კლასის ჯაჭვის გამოყენება.
ვივ კოქსი არის გადამდგარი მეტალურგი და ინჟინერი, რომელიც ჩვეულებრივ წელიწადში ექვს თვეს ხარჯავს თავის Sadler 34-ზე ხმელთაშუა ზღვაში.
მცურავი სამყაროს შესახებ უახლესი ინფორმაციის მისაღებად, გთხოვთ, მიჰყევით ჩვენს სოციალურ მედია არხებს Facebook, Twitter და Instagram.
თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ გამოწერა ჩვენი ოფიციალური ონლაინ მაღაზიის Magazines Direct-ის მეშვეობით, ბეჭდური და ციფრული ვერსიების ჩათვლით, ყველა საფოსტო და ტრანსპორტირების ხარჯების ჩათვლით.
გამოქვეყნების დრო: იან-20-2021