Qayiqni boshqarayotgan har bir kishi langarning po'latdan yasalgan kemani to'xtatuvchi qurilma ekanligini biladi.U kemaga temir zanjir bilan bog'langan va suv tubiga tashlanadi.Langarsiz kemani to'xtatib bo'lmaydi.Anchorning qanchalik ishlashini ko'rish mumkin.Kema va langarni bog'laydigan langar zanjiri uchun bu muhimroqdir.Ankraj zanjirisiz langarni kema bilan bog'lab bo'lmaydi va langarning roli o'z ma'nosini yo'qotadi.Ba'zida kema va kema o'rtasidagi langar zanjiri turli sabablarga ko'ra bir-biriga bog'langan bo'ladi.Ularni qanday ajratish ekipaj a'zolari uchun eng tashvishli mavzuga aylanadi.
Zanjirning chigallashishi muammosiga kelsak, u ko'pincha kemalarda uchraydi.Bir muncha vaqt oldin, Maanshan port hududida, Magang Tow 1001 Shanxay konini yuklash uchun tortilgan 41055, 21288 ikkita dock dockni o'rnatmoqda.Ankraj jarayonida ikkita langar zanjiri bir-biriga mahkam o'ralganligi aniqlandi.Ko'p urinishlarga qaramay, uni echib bo'lmadi va birinchi raqam yuklashni kutmoqda.Agar keyingi kun hal etilmasa, terminal rejasi tushirish turini o'zgartiradi.Ikki teskari yuk tushirish uchun qancha kun kutish kerakligini bilishmaydi.Ikkita kemaning chigallashishi sabablarini tahlil qilish, asosan, kuchli shamol va kema burilishidan oldin to'lqinli suvlar tufayli ikkita langar zanjirining burilib, bir-biriga chigallashishiga olib keldi.
Mutaxassislar sabablarni tahlil qilish uchun avvaliga ikki barjerni sayt ochishga chaqirdilar.Zanjirni o'rash va jarayonning tafsilotlarini tushunib, kema kamonini diqqat bilan kuzatgandan so'ng, A 41055 barja zanjiri A 21288 barja zanjirida chigallashganligi aniqlandi.Mutaxassislar langar zanjiri bilan ishlashda o'zlarining ko'p yillik tajribasiga tayanib, darhol ekipajdan boshqa langarni tushirishni, birinchi navbatda kemaning holatini barqarorlashtirishni so'radilar, so'ngra ikkita langar bir vaqtning o'zida ajratiladi, keyin ko'tariladi, keyin Panasonic va keyin ko'tarildi, Bir nechta aylanma sayohatlardan so'ng, ikkita langar zanjiri o'zidan ajratildi!Darhol, ular langar zanjiri muvaffaqiyatli bo'shatilgani va dockda tushirilishi mumkinligi haqida darhol portga xabar berishdi.Chorak soatdan keyin port kema tomonidan sudralib ketdi va ikkita barja navbatma-navbat dokga o'tirdi.
Ikki langar zanjiri jarayonida kema shamol va suv ta'sirida buralgan holatga ega bo'ladi.Agar bitta gul yoki qo'sh gul paydo bo'lsa, biz uni darhol tozalashimiz kerak.Agar aniq bo'lmasa, unda katta kema mavjud emas.Suzib yurish.Zanjirni tozalash juda qiyin ish bo'lib, ba'zi texnik tarkibni talab qiladi.Asosiy yo'l - birma-bir yechish uchun qayiqdan foydalanish.Keling, bu haqda qisqacha gapiraylik.
1) Kabellarni osib qo'yish uchun ko'p sonli kabellar va bir nechta kishanlar qiling va hokazo. Agar sizga yordam berish uchun qutqaruv qayig'ini qo'ysangiz.
2) Iplar suvga suzib ketishi uchun "kuch zanjiri" ni burang.Agar kerak bo'lsa, iplarning yiqilmasligi uchun iplar ostidagi tugunni bog'lash uchun oq kabeldan foydalaning.
3) Kishanni unga ulash uchun osilgan simni va xavfsizlik kabelini "Bo'sh zanjir" tomonidagi kemaning yonidan bo'shating.Osilgan kabelning bir uchi va xavfsizlik kabeli kema boshining ustuniga o'ralgan.
4) Bo'sh zanjirni maxsus mashina bilan mahkamlang, so'ngra kemadagi bo'sh zanjirni bo'shatish uchun shamoldan foydalaning va pastki qismga boshqa ulash rishtasi o'rnatilguncha kuting.
5) Bog'lanish rishtasini oching, orqa zanjirning zanjirida simni qanchalik tez burish mumkin, kabelning boshqa uchi esa bollardga o'rnatiladi.
6) Kabelning bir uchini olib tashlangan bo'sh zanjirning orqa tomonidagi zanjir rishtasiga, ikkinchi uchini bo'sh zanjirdan ulang, uni boshqa yo'nalishda bo'sh zanjirning atrofiga o'rang va uni bo'sh zanjirdan orqaga torting.G'altakda.
7) Zanjir biriktirgichni oching, kabelni qaytarib oling, kabelni bo'shashtiring va fermuar zanjiri kuch zanjiriga o'ralsin va hali ham bo'sh zanjir orqali pastki qismni kabeldan qabul qiling.
8) Agar u bitta gul bo'lsa, siz zanjir bog'ichini ulashingiz, kabelni qo'yib yuborishingiz va kabelni yuborishingiz va zanjirni mahkamlashingiz mumkin.
Yuborilgan vaqt: 2019 yil 15 aprel