Сви који управљају чамцем знају да је сидро нека врста уређаја за заустављање брода од челика.Повезана је са бродом гвозденим ланцем и бачена на дно воде.Без сидра, брод се не може зауставити.Види се колико сидро ради.За сидрени ланац који повезује брод и сидро, то је важније.Без сидреног ланца, сидро се не може повезати са бродом, а улога сидра губи смисао.Понекад ће сидрени ланац између брода и брода бити испреплетен из различитих разлога.Како их раздвојити постаје тема која највише брине чланове посаде.
Када је у питању проблем заплитања ланаца, он ће се често сусрести на бродовима.Пре извесног времена, у области луке Маансхан, Маганг Тов 1001 је усидрио тегљена 41055, 21288 два усидрена дока да би утоварио рудник у Шангају.Током процеса сидрења, утврђено је да су два сидрена ланца чврсто намотана заједно.Упркос многим напорима, није успела да се расплете, а број један чека учитавање.Ако се следећи дан не реши, план терминала ће променити врсту истовара.Два преокрета не знају колико дана чекати на истовар.Анализа разлога заплета два брода углавном је била последица јаких ветрова и плимских вода пре него што се брод окренуо, због чега су се два сидрена ланца уврнула и заплела заједно.
Стручњаци су прво позвали двојицу барџира да отворе локацију и анализирају разлоге.Након разумевања детаља намотавања ланца и процеса, и пажљивог посматрања прамца брода, утврђено је да је ланац барже А 41055 био уплетен у ланац барже А 21288.Стручњаци се ослањају на своје дугогодишње искуство у бављењу сидреним ланцем, одмах су замолили посаду да баци још једно сидро, прво стабилизује положај брода, а затим ће се два сидра истовремено откачити, затим подићи, па Панасониц и затим подигнута, После неколико кружних путовања, два сидрена ланца су одвојена од себе!Одмах су обавестили луку да је сидрени ланац успешно пуштен и да се може истоварити на доку.После четврт сата, луку је вукао брод, а две барже су узастопно биле на доку.
У процесу двоструког сидреног ланца, брод ће имати уврнуто стање узроковано ветром и водом.Ако се појави један или двоструки цвет, морамо га одмах очистити.Ако није јасно, онда велики брод није доступан.Једрење.Чишћење ланца је веома тежак посао и захтева одређени технички садржај.Главни начин је да користите тегљач за решавање једног по једног.Хајде да причамо о томе укратко.
1) Направите добар број каблова и неколико окова за качење каблова, итд. Ако можете да спустите чамац за спасавање да вам помогне.
2) Окрените „ланац силе“ како бисте пустили праменове да испливају у воду.Ако је потребно, користите бели кабл за везивање чвора испод праменова како бисте избегли опадање праменова.
3) Отпустите кабл за вјешање и сигурносни кабл са стране брода на страни „ланца празног хода“ да бисте спојили оков на њега.Један крај кабла за вјешање и сигурносни кабл су омотани око стуба главе брода.
4) Причврстите ланац ланаца специјалном машином, а затим помоћу витла отпустите ланац на палуби и сачекајте док се на палубу не постави друга карика за повезивање.
5) Отворите спојну карику, колико брзо се кабл може одврнути у ланцу задњег ланца, а други крај кабла је причвршћен за стуб.
6) Причврстите један крај кабла на карику ланца на полеђини уклоњеног празног ланца, други крај са празног ланца, омотајте га у другом смеру око празног ланца и повуците га назад из празног ланца.На колуту.
7) Отворите ланац за спајање ланца, вратите сајлу, опустите сајлу и пустите да се ланац са патент затварачем омота око ланца силе, а и даље примите палубу од кабла кроз ланац у празном ходу.
8) Ако је у питању један цвет, можете причврстити карику ланца, пустити кабл и послати кабл, и затегнути ланац.
Време објаве: 15.04.2019