Kiekvienas, valdantis valtį, žino, kad inkaras yra savotiškas inkaravimo įtaisas, pagamintas iš plieno.Jis geležine grandine sujungiamas su valtimi ir metamas į vandens dugną.Be inkaro valtis negali stabiliai sustoti.Tai rodo, koks galingas yra inkaras.Inkaro grandinei, jungiančiai laivą ir inkarą, tai dar svarbiau.Be inkaro grandinės inkaras negali būti prijungtas prie laivo, o inkaro vaidmuo netenka prasmės.Kartais dėl įvairių priežasčių inkarų grandinės tarp laivų susipainioja viena su kita.Kaip juos atskirti, įgulos draugams labiausiai rūpi tema.
Kalbant apie grandinės susipynimo problemą, su ja dažnai susiduriama laivuose.Prieš kurį laiką Maanšano uosto teritorijoje Magang Tuo 1001 ruošėsi vilkti A 41055 ir 21288 dokus, kad inkaravimo vietoje būtų pakrauta Šanchajaus kasyklų.Inkaro kėlimo metu buvo nustatyta, kad dvi baržos grandinės buvo stipriai susipynusios.Nepaisant pakartotinių pastangų, jo nepavyko atrakinti.Prieplauka Nr.1 laukia pakrovimo.Jei kitą dieną jis neatsirakins, terminalas planuoja keisti iškraunamo krovinio tipą.Dvi baržos nežino, kiek dienų reikės iškrauti.Dviejų laivų įsipainiojimo priežasčių analizę daugiausia lėmė užvakar siautėjęs vėjas ir potvynis.Laivui apsisukus, dviejų baržų inkarų grandinės buvo pasmaugtos ir tvirtai įsipainiojusios.
Pirmiausia ekspertai iškvietė du baržos darbuotojus surengti susitikimą vietoje ir išanalizuoti priežastis.Supratę konkrečią grandinės vyniojimo situaciją ir procesą, jie nuėjo prie laivapriekio atidžiai stebėti ir nustatė, kad baržos grandinė A 41055 buvo tvirtai suvyniota ant baržos grandinės A 21288.Remdamasis savo ilgamete darbo su inkarų grandinėmis patirtimi, ekspertas nedelsdamas paprašė įgulos išmesti dar vieną inkarą, iš pradžių stabilizuoti laivo padėtį, o po to dvi baržas vienu metu atlaisvinti susisukusią grandinę, o tada mirktelėti. , tada atlaisvinkite ir tada mirktelėkite.Kelis kartus pavažiavus pirmyn ir atgal, dvi baržos grandinės netikėtai atsiskyrė pačios!Po to uostui iš karto buvo pranešta, kad dvi baržos grandinės sėkmingai atlaisvintos ir gali vykti į doką iškrauti.Po ketvirčio valandos uostą nutempė kateris, o dvi baržos viena po kitos stovėjo prieplaukoje.
Didelių laivų dvigubo inkaravimo procese atsiras vėjo, vandens ir kt.Jei atsiranda pavienių ar dvigubų gėlių, turime nedelsiant juos išvalyti.Jei nėra kliringo, dideli laivai negali išplaukti.Inkaro grandinės valymas yra labai sudėtinga užduotis ir reikalauja tam tikro techninio turinio.Pagrindinis būdas – vilkiku juos vieną po kito atrišti, o tada trumpai pakalbėsime.
1) Padarykite keletą lynų ir pančių, pvz., pakabinamų trosų, ir pakelkite sėdynę.Jei gali padėti gelbėjimosi valtį.
2) Priveržkite „stiprumo grandinę“, kad kabelis plūduriuotų ant vandens.Jei reikia, suriškite mazgą po kabeliu baltu kabeliu, kad kabelis nenukristų.
3) Atlaisvinkite kabantį trosą ir apsauginį trosą nuo „laisvosios eigos grandinės“ šono ir prijunkite prie jo apkabą.Vienas pakabinamo troso ir apsauginio troso galas yra tvirtai surištas aplink stulpą laivo priekyje.
4) Specialia mašina priveržkite tuščiosios eigos grandinę, tada veržliarakčiu atlaisvinkite tuščiosios eigos grandinę ant denio ir palaukite, kol ant denio bus uždėta kita jungiamoji grandis.
5) Atidarykite jungiamąją grandinės grandį, kaip greitai grandinė galiniame gale atriš inkaro grandinę ir pasukite žiedą, kad prijungtumėte išeinantį kabelį, o kitą išeinančio laido galą pritvirtinkite prie stulpo.
6) Prijunkite vieną laido galą prie grandinės grandies, esančios nuimtos tuščiosios eigos grandinės gale, o kitą galą atleiskite nuo tuščiosios eigos grandinės būgno, apvyniokite jį kita kryptimi aplink tuščiosios eigos grandinę ir patraukite. atgal nuo tuščiosios eigos grandinės būgno ir apvyniokite ant ritės.
7) Atidarykite grandinės kamštį, atitraukite švino laidą, atlaisvinkite trosą, leiskite tuščiosios eigos grandinei apsivynioti aplink jėgos grandinę ir išsitaškyti, o tuščiosios eigos grandinės vamzdelį vis tiek perveskite nuo švino laido į denį.
8) Jei tai viena gėlė, galite sumontuoti inkaro grandinės grandinę, atleisti priekinius ir išeinančius kabelius ir priveržti tuščiosios eigos grandinę.
Paskelbimo laikas: 2020-07-07