Quisque qui navim currit scit anchoram esse quamdam ancoram ex ferro fabricatam.iungitur navi cum cathena ferrea et proiciatur ad fundum aquae.Sine anchora, scapha stabilis stare non potest.Unde apparet ancora valida sit.Nam ancora catena, quae navem cum ancora coniungit, magis est momenti.Sine ancora catena, ancora coniungi navi non potest, et munus ancorae sensum suum amittit.Interdum ancorae vincula inter naves ob varias causas inter se implicantur.Qualiter sepa- raretur locus maximae sollicitudinis erga amicos cantum.
Loquens de problemate catenula implicationis, saepe in navibus occurrit.Dudum in Maanshan portu regio, Magang Tuo 1001 parabat remulco A 41055 et 21288 navalia Shanghai mea in statio onerare.In processu ancorae levandae deprehensum est duas catenas aereas arcte intricatas esse.Quamvis iterata conatu reserari non potuit.Petrus No. I loading exspectat.Si postridie non reseras, consilia terminalia mutandi genus oneris exonerantes.Duo navigia nesciunt quot dies exonerare capiet.Analysis causarum implicationis duarum navium maxime propter ventum et aestum pridie heri erat.Postquam navis conversa est, ancorae duorum navigiorum catenis strangulatae sunt et arcte implicatae.
Periti primum duas personas navis onerarias appellaverunt ad in-situm congressum ad causas resolvendas.Postquam certos condiciones et processum catenae curvis intellexerunt, iverunt ad arcum diligenter observandum et statuerunt catenam A 41055 nabat arcte vulneratam in catena A 21288 nabat.Ex multis annis experientiae in catenis ancoris tractandis, peritus statim nautas rogavit ut aliam anchoram demitteret, primum positionem navis stabilire, deinde duo navigia tortum catenam simul solvere, deinde simul connivere. tunc solve et connive.Post aliquotiens eundo et redeundo, duo catenae immissae a se improviso distrahuntur.Post haec statim innotuit portus duos catenis onerariis emissos feliciter et navale exonerare posse.Post horae quadrantem portum remulco scapham habebat, et duae naves in navale deinceps.
In processu duplici ancorae magnarum navium, ventorum, aquae, etc.Si flores singuli vel duplices invenerint, statim eos purgare oportet.Si purgatio non est, magnae naves non possunt navigare.Anchoram emundare catena difficillimum negotium est ac nonnulla technica contenta requirit.Praecipua via est, utendum est, ut singillatim solvatis, deinde breviter loquemur.
1) Plures funes et compedes fac ut funes pensiles, et sedile elevatum facias.Si scapham ad auxilium deponere potes.
2) Obstringere "vim catenam" ut funem in aqua natant.Cum opus est, nodum sub fune ligabis cum fune albo, ne cadas incidat.
3) Dimitte remulco tentorium et funem tutus a latere catenae desidiosae et ligamen ei coniunge.Unum extremum funis pensilis et tutus funis arcte circa bollard ad prora navis alligatur.
4) Peculiari machina utere ad catenam otiosiorem fibulae, et deinde utere utere ad desidiosiorem catenam in navi emittere, et exspecta donec alter nexus nexus in navi ponatur.
5) Vinculum connectens aperite, quam cito catenam ad extremum extremum ancoras catenam solvat et anulum flectat ad funem exitum iungendum et alium finem funem e in Bollardo exitu figat.
6) Colligunt unum extremum filum plumbeum ad nexum e vinculo ad occipitium desidiosioris catenae remotum, et emittunt alium finem e tympano otiosiore catena, ventum illum in alteram partem circa cathenam otiosiorem, ac deinde traho. e tympano otiosiore vinculo illud involvo Sc reel.
7) Aperire catenam spissamentum, filum plumbeum retractare, funem laxare, cathena desidiosa catena vim involvere et discutere, et catenam tubo a filo plumbeo usque ad navigium otiosiorem transeat.
8) Si unus flos est, catenam ancorae nexum instituere potes, primores ac rudentes emittere et catenam desidiosam ligare.
Post tempus: Iul-07-2020