A Hszinhua hírügynökség szerint Hangzhou július 11-e, július 11-e Kína 12. tengeri napja.A riporter a Kínai Navigációs Nap Fórumán megtudta, hogy a „Tizenkettedik Ötéves Terv” lejártakor Kínának 160 millió DWT kapacitású hajózási flottája van, amely a harmadik helyen áll a világon;2207 kikötőhely több mint 10 000 tonna kapacitással és 7,9 milliárd tonna kapacitással.
He Jianzhong, a Közlekedési Minisztérium igazgatóhelyettese a 11-én, Ningbóban megtartott Kínai Navigációs Napi Fórumon azt mondta, hogy meg kell erősíteni a tengeri puha energia felépítését, az „áteresztőképességű” hajózási központtól a „rögzített szabályig” ” szállítási központ.Jianzhong elmondta, hogy Kína felülvizsgálja a „Nemzetközi Tengerészeti Szabályzatot”, fokozza az ördögi verseny visszaszorítására irányuló erőfeszítéseket, piaci hitelrendszert épít ki, és javítja a kormány „egy ablakos” adminisztratív jóváhagyási és információs szolgáltatási platformját.
A Közlekedési Minisztérium statisztikái szerint a „tizenkettedik ötéves terv” időszakában Kína part menti hajózási szabványainak irányítása és fenntartása elérte a 14 095-öt, így teljes lefedettséget ért el a vízbiztonsági kommunikációs rendszer és a hajók dinamikus felügyelete kulcsfontosságú vizeken, biztosítva a a hajózási ágazat biztonságos, egészséges és rendezett fejlesztése.
2015-ben a kínai kikötők 12,75 milliárd tonnás rakomány- és 212 millió TEU-s konténerforgalmat bonyolítottak le, ami hosszú évek óta az első helyen áll a világon.A kikötői áruforgalom elérte a 32 millió tonnát, és a világ kikötői rakomány- és konténerforgalmát tekintve az első tíz között Kína szárazföldi kikötői 7, illetve 6 ülőhellyel rendelkeznek.A Ningbo Zhoushan Port és a Shanghai Port rangsorolta a világot.Egy.
Feladás időpontja: 2018. december 15