وفقا لوكالة أنباء شينخوا، هانغتشو، 11 يوليو، 11 يوليو هو اليوم البحري الثاني عشر للصين.وعلم المراسل من منتدى يوم الملاحة الصيني أنه اعتبارا من نهاية "الخطة الخمسية الثانية عشرة"، أصبح لدى الصين أسطول شحن بسعة 160 مليون طن ساكن، لتحتل المرتبة الثالثة في العالم؛2207 أرصفة بسعة تزيد عن 10.000 طن وسعة 7.9 مليار طن.
وقال هي جيان تشونغ، نائب مدير وزارة النقل، في منتدى يوم الملاحة الصيني الذي عقد في نينغبو يوم 11 من الشهر نفسه، إنه من الضروري تعزيز بناء القوة الناعمة البحرية، من مركز شحن "إنتاجي" إلى مركز "قاعدة ثابتة". "مركز الشحن.وقال هي جيان تشونغ إن الصين ستعمل على مراجعة "اللوائح البحرية الدولية"، وزيادة الجهود للقضاء على المنافسة الشرسة، وبناء نظام ائتمان السوق، وتحسين نظام "النافذة الواحدة" الحكومي للموافقة الإدارية وخدمة المعلومات.
وفقًا لإحصاءات وزارة النقل، خلال فترة "الخطة الخمسية الثانية عشرة"، وصلت إدارة وصيانة معايير الملاحة الساحلية في الصين إلى 14095، محققة تغطية كاملة لنظام اتصالات سلامة المياه والمراقبة الديناميكية للسفن في المياه الرئيسية، مما يضمن تطوير آمن وصحي ومنظم لصناعة الشحن.
وفي عام 2015، أكملت الموانئ الصينية إنتاجية بضائع بلغت 12.75 مليار طن وإنتاجية حاويات بلغت 212 مليون حاوية نمطية، لتحتل المرتبة الأولى في العالم لسنوات عديدة.وصلت إنتاجية البضائع في الموانئ إلى 32 مليون طن، ومن بين العشرة الأوائل من حيث إنتاجية البضائع في الموانئ العالمية وإنتاجية الحاويات، استحوذت موانئ البر الرئيسي الصيني على 7 مقاعد و 6 مقاعد على التوالي.احتل ميناء نينغبو تشوشان وميناء شنغهاي المرتبة الأولى في العالم على التوالي.واحد.
وقت النشر: 15 ديسمبر 2018