Według agencji prasowej Xinhua z Hangzhou 11 lipca to 12. dzień żeglarstwa w Chinach.Reporter dowiedział się z Forum Dnia Nawigacji Chin, że na koniec „Dwunastego planu pięcioletniego” Chiny dysponują flotą żeglugową o nośności 160 mln DWT, co plasuje ją na trzecim miejscu na świecie;2207 nabrzeży o nośności ponad 10 000 ton i nośności 7,9 miliarda ton.
He Jianzhong, zastępca dyrektora Ministerstwa Transportu, powiedział podczas Forum Dnia Nawigacji Chin, które odbyło się 11 grudnia w Ningbo, że konieczne jest wzmocnienie budowy morskiej miękkiej siły, od centrum żeglugi „przepustowej” do „centrum o stałych zasadach „Centrum wysyłkowe.He Jianzhong powiedział, że Chiny dokonają przeglądu „Międzynarodowych przepisów morskich”, zwiększą wysiłki mające na celu rozprawienie się z brutalną konkurencją, zbudują rynkowy system kredytowy i udoskonalą rządową platformę „jednego okna” do zatwierdzania administracyjnego i usług informacyjnych.
Według statystyk Ministerstwa Transportu, w okresie „Dwunastego planu pięcioletniego” liczba osób zarządzających i utrzymujących standardy żeglugi przybrzeżnej w Chinach osiągnęła 14 095, osiągając pełne pokrycie systemem komunikacji w zakresie bezpieczeństwa wodnego oraz dynamicznym monitorowaniem statków na kluczowych wodach, zapewniając bezpieczny, zdrowy i uporządkowany rozwój branży spedycyjnej.
W 2015 roku chińskie porty przeładowały ładunki na poziomie 12,75 mld ton i przeładowały kontenery na poziomie 212 mln TEU, zajmując od wielu lat pierwsze miejsce na świecie.Przeładunek ładunków w porcie osiągnął poziom 32 mln ton, a w pierwszej dziesiątce pod względem przeładunku ładunków portowych na świecie i przeładunku kontenerów porty Chin kontynentalnych posiadały odpowiednio 7 i 6 miejsc.Porty Ningbo Zhoushan i Port w Szanghaju uplasowały się odpowiednio na świecie.Jeden.
Czas publikacji: 15 grudnia 2018 r