Selon l'agence de presse Xinhua, Hangzhou, le 11 juillet, est le 12e jour nautique de mon pays.Le journaliste a appris lors du China Maritime Day Forum qu'à la fin du « Douzième plan quinquennal », mon pays dispose d'une flotte maritime d'une capacité de 160 millions de tpl, la troisième au monde ;il y a 2 207 postes d'amarrage de plus de 10 000 tonnes et une capacité de débit de 7,9 milliards.Tonne.
He Jianzhong, vice-ministre des Transports, a déclaré lors du Forum de la Journée maritime de Chine tenu le 11 à Ningbo qu'il était nécessaire de renforcer la construction du soft power du transport maritime, d'un centre maritime avec « débit » à un centre maritime avec « règles ». »He Jianzhong a présenté que la Chine modifierait la « Réglementation sur le transport maritime international », intensifierait les efforts pour lutter contre la concurrence vicieuse, construirait un système de crédit de marché et améliorerait la plate-forme gouvernementale d'approbation administrative et de services d'information à « guichet unique ».
Selon les statistiques du ministère des Transports, au cours de la période du « Douzième Plan quinquennal », la Chine a géré et entretenu 14 095 aides à la navigation côtière, réalisant une couverture complète des systèmes de communication sur la sécurité nautique et de surveillance dynamique des zones maritimes clés, garantissant ainsi la sécurité. , un développement sain et ordonné de l’industrie du transport maritime.
En 2015, les ports chinois ont réalisé un débit de marchandises de 12,75 milliards de tonnes et un débit de conteneurs de 212 millions d'EVP, ce qui les place au premier rang mondial depuis de nombreuses années.Il existe 32 grands ports avec un débit de marchandises de 100 millions de tonnes.Parmi les dix premiers ports du monde en termes de débit de marchandises et de conteneurs, les ports de Chine continentale représentent respectivement 7 et 6 sièges.Les ports de Ningbo Zhoushan et de Shanghai se classent au premier rang mondial.
Heure de publication : 26 mars 2018